Der Vorteil eines schlauchlosen Reifens ist, dass bei einer Panne die Möglichkeit besteht, vorsichtig weiterzufahren, da der Reifen nicht von der Felge "rutschen" kann. Die Problematik besteht allerdings in der Tatsache, dass das Beheben der Panne (Schlauch flicken) problematisch ist. Von daher ist ein Drahtreifen praktischer. Es gibt aber auch sogenannte "Clincher"
Hier werden ein paar Begriffe durcheinander geworfen:
Es gibt (mindestens) zwei schlauchlos Systeme:
Den klassischen Schlauchreifen - wo der Clincher eine Sonderform darstellt.
Und die aktuellen „tubeless“ Systeme, die eher der Montage eines Autoreifens ähneln.
Diese erhalten zusätzlich eine Dichtflüssigkeit, die kleine Löcher und den Übergang vom Reifen zur Felge abdichtet.
