Gerade hier in Oberbozen Südtirol entdeckt. Ein 164 3,0 der schon ein paar Jahre steht und einer alten Dame gehört die ihn aber nicht mehr fahren kann…Der Wagen wäre noch rettbar
Beiträge von immo-jani
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Vergiss loudlink und nimm sowas hier:
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Ist wesentlich günstiger und funktioniert genauso gut!
Gruss eines eingefleischten 166 Fans
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Mensch Jungs, ich glaube Leoric ist halt nur unsicher und stellt halt deshalb so viele Fragen, ich würde mich auch erst erkundigen, weil hier ja wirklich kompetente hilfsbereite Schrauber im Forum drin sind, wenn man selber viele Sachen machen kann, würde mich auch nen 6zyl interessieren, aber da ich mir nur kleine Reparaturen zu traue und zwar jetzt meinen schon einige Jahre fahre, aber mich mit Alfa so gar nicht auskenne, taste ich mich nur vorsichtig ran, würdest Ihr mir hier nen alten Opel Reihen 4 oder 6 Zylinder hinstellen würd ich schon klar kommen, fand Eure Antworten schon sehr hilfsbereit und nett, macht weiter so, alles top
Aber leicht nervig ist er schon
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Die Farbe ist super, aber die Verarbeitung echt kagge. Man bekommt das Zeug kaum venünftig glatt gepinselt.
Gibt es als Sprühdose!
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endlich sind sie da ... die Kotflügelhalterungen, rostfrei ...
- heute werden sie in Branto 3in1 gebadet dann noch montiert
- neue Staubschutzbleche dürfen nach 16 Jahren auch mal sein"Brantho 3 in 1"...sehr gute Wahl
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Update : mal ein Röhrchen rein gesteckt (Hohlraumsonde von Fluid Film Sprühflasche.. Tür offen, es lässt sich leicht hin und her ziehen. Tür zu, Scheibe oben, es sitzt extrem stramm im Ablauf und wird gequetscht. Habe nun 6 mm harten Schlauch bestellt mit 4 mm Innendurchmesser. Falls zu klein, nehme ich 8/5 mm. Der Ablauf ist frei, wenn die Tür offen ist ist. Konnte Wasser rein rinnen lassen und es lief vorn unten in der A-Säule ab. Also drückt vermutlich die Glasscheibe der Tür so arg auf die Dichtung, dass dessen Wasserablauf zusammen gedrückt wird und es irgendwann rein "dröppelt". Melde mich wieder.
Wird wahrscheinlich das gleiche passieren, insbesondere unter Wärmeeinwirkung (Sonne)...hab ich auch alles schon durchprobiert. Im Grunde braucht es ein sehr stabiles und wärmeunempfindliches Material...
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Meran ist eine gute Wahl...und auch Schenna direkt nebenan. Das sind Traumlocations die es sich mit dem richtigen Auto unbedingt lohnt zu besuchen....mein Spider ist da auch jedes Jahr
Kleiner Tip noch für die Rückreise: Nördlich von Bozen durchs wunderschöne Sarntal nach Sterzing...traumhafte Tour abseits der touristischen Trampelpfade!
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Hab jetzt gerade was von 34,59 x 2,62 mm gelesen und dass es am besten NBR sein sollte, am besten verbaut mit Vaseline oder Silikonspray...
Wer weiß noch mehr?
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Hallo,
weiss jemand hier zufällig das Maß und evtl. eine Bezugsquelle für die O-Dicht Ringe des Kühlmittelrohrs (zur Wasserpumpe), das im "V" der Alfa 2,5 - 3,2 Arese Motoren verläuft?
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Sehr hübsch!...und eine Sollbruchstelle weniger
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Hab ich‘s doch gewusst
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Das gleiche Problem habe ich auch und ich habe auch schon mit mehr oder weniger stabilen Schlauchvarianten (Baumarkt/Silikonschläuche) rumexperimentiert. Nützt aber nichts, da die bei Hitze auch schnell verformen und aufgrund der eh schon bestehenden Druckverhältnisse eher kontraproduktiv sind. Grundsätzlich meine ich, es hilft gegen Eindringen von Wasser direkt an der Stelle A-Säule Verdeckverriegelung, wenn man das Verdeck links und rechts zusätzlich beim Schliessen und Verriegeln etwas runterzieht. Auch helfen evtl. kurze Distanzstücke aus Silikonschlauch, die man über die beiden Stifte am Verdeck stülpt und die einfach nochmal ein spielfreieres (und dichteres?) Arretieren ermöglichen. Aber das sind letztlich auch nur Vermutungen, da noch keine wirkliche Gelegenheit zum Testen bestand...
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Auch wirklich den Tankstutzen am Übergang zum Tank richtig kontrolliert bzw. die Schelle nachgezogen?
Eine weitere Möglichkeit besteht auch in einem verdeckten Riß im Kunststoff weiter oben, den man nicht ohne weiteres erkennt....
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Tankstutzen undicht bzw. unten zum Tank hin evtl. Schelle mal nachziehen....
Zugang s. oben
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Ich finde die originalen Radios viel schicker und mit einem elegant unauffälligen und sehr gut funktionierenden FM Transmitter kann ich genauso gut Musik streamen, telefonieren, etc...
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Kinders müssen den wirklich so häßliche neumodische Radios in den stilvollen 916?
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Was hast du da von Brunox genommen? Die Farben lassen sich je recht schlecht pinseln.
Ich kann nur das Brantho Kurrox 3 in 1 empfehlen! Allerdings nur dann wenn leichter Flugrost vorhanden ist den man gut entfernen kann.( Sonst eben den Rostumwandler von Brunox) Richtig guter Chassislack! Gibt es auch als Spraydose. Hinterher noch Seilfett drauf und die Welt geht eher unter als da nochmal was rostet ?
Sehr sehenswert zum Thema „Unterboden- und Hohlraumversiegelung“ sind übrigens die Videos vom Gerhard Holzknecht aus Tirol bei YouTube...
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Find ich gut ein Alfisto ohne Wegwerfmentalität
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Oder einfach die simplen Batterietrennschalter für ein paar Euros zur Montage am Minuspol...funzt einwandfrei