"JTD Performance" geniesst wohl einen sehr guten Ruf!
Beiträge von immo-jani
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Auch meine ti Fahresitze in den 159igern mit 170tkm und 220tkm knarren nicht...
müssen aber auch "nur" 90 Kilo aushalten
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Schönes Auto! Hab ich auch
Willkommen!
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Dafür blendet dann die Kennzeichenbeleuchtung ...
Oh Gott welche Proleten machen das denn?
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Jou...die Turbos sind schon der Hammer, Prestige sowieso. Viel Platz und reichlich Power.
Hab ich mich nie rangetraut, die waren mir im Unterhalt zu teuer, haben auch ganz schön gesoffen. Expresszuschlag eben.
Mein brauner ist die schwächste Variante des 2,5 Gti. Eines der ersten KAT - Modelle, nur noch 121 PS. Ohne KAT waren es 136.
Turbo Serie 1 hatte 168 PS, bei der 2. Serie (Plastikstoßstange) waren es mit KAT noch 156 PS. Hat aber gereicht um einigen Möchtegernrennfahrern ihre Grenzen aufzuzeigen.
Die Farbkombi gab es so nur ca. 1 Jahr. Da sind noch Fischgrät - Sitze aus der 1. Serie drin. Die hatten sie wohl übrig.
Hattest Du damals 1. oder 2. Serie?
Immer 2. Serie...man konnte übrigens auch ein bißchen am Turbo "drehen"
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Ja die C-Säule beim alfa 159 unten im Schweller...auch so eine bekannte Stelle. Hab's bei meinen beiden 159 mit Dimitrol ML und danach mit Dimitrol 1000 Hohlraumwachs "zugejaucht " in der Hoffnung noch rechtzeitig zu handeln...
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Sowas bin ich auch mal in den 90igern gefahren...hatte sogar mehrere CX Prestige Turbo. Also die Langversion mit dem stärksten Motor.
Hätte durchaus gerne wieder einen, weil das Fahren war sensationell und die Form sowieso. Leider mittlerweile unbezahlbar und auch schwer zu finden.
#Gerry: Behalten zumal die Farbkombi auch sehr elegant ist.
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Ich würde mich auch erstmal um das Thema "Ausgleichsbehälter" kümmern. Ist ja ein bekanntes Problem...
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Unterboden ist so naja (Rost)...aber neue Domlager hinten sind schon die halbe Miete
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Ob das Lackieren der Blenden der B-Säule beim 166 eine gute Idee ist? Dann muss das "Umfeld" also Gummiprofile der Türen auch mit aufbereitet werden, sonst wirkt das nicht stimmig bzw. der Kontrast zu groß. Benutze bei meinen 166igern immer ZAINO Tire Gloss und die Beschichtung wird nach einem kurzen Aufpolieren Schwarz Seidenmatt und die Blenden sehen wieder wie neu aus...
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Steht doch auch da: „Derzeit nicht auf Lager“
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Super Info! Hatte mir sowas schon gedacht....
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Ist natürlich auch nicht ganz so einfach aufgrund des Schwelleraufbaus über die Schwelleröffnungen (Stopfen) genau den Bereich des hinteren Schwellerendes zu treffen, der auch stark rostgefährdet ist. Da hilft nur Druck und /oder eine lange Sonde. Im hinteren Radhaus befindet sich ja ein weiterer Gummistopfen hinter der Radhausschale, der einen Alternativzugang zum "Fluten" bietet...
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...und dann gleich noch Hohlraumwachs in die Schweller (-spitzen)
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Schlimm wird's nur wenn im Keller nur noch Alfateile liegen
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Hatte mir jetzt auch gerade zwei neuere Krümmer für beide 159iger sicherheitshalber weggelegt
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Weiß einer der Herren zufällig ob Krümmer für die 200PS und die 210PS eigentlich gleich sind? Die Turbolader sind ja unterschiedlich...ganz spannend wird es bei den Qtronic Versionen ab 2007, die ja auch weiter mit 200PS unterwegs sind aber noch den "alten" Lader" haben?
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Hab am 166 den rechten oberen Querlenker gewechselt Der hat gerade mal 2 Jahre gehalten obwohl ich kein Billigteil gekauft habe
Das wechseln geht viel einfacher als am 156
Jetzt einen günstigen vom Lemföder geholt mal sehen ob der länger hält.
Leider bemerkt man am 166 kaum wenn der ausgeschlagen ist. Am 156 hat man das schnell gehört.
Dann noch die Scheinwerfer aufpoliert sehen wieder aus fast wie neu.
Mal sehen wie lange das hält.
Dann noch die Sommerreifen montiert
Ist ja bald Ostern
Dabei bemerkt das ich die Tage noch mal an die Bremse hinten links muss das Rad läuft nicht frei
Hab den Monat noch Tüv
Kann hier „meguiars headlight protectant„ UV Schutz empfehlen! Wird einfach nach dem Polieren unkompliziert aufgetragen und poliert. Hab hier insbesondere bei den 166igern gute Erfahrung gemacht!
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#maggusch: Hast pn
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Hallo Jan
Da ich bei eBay nicht richtig fündig wurde
Hab ich bei
http://www.pax-fahrzeugteile.de
Nachgefragt und die haben mir diese empfohlen
FEBI BILSTEIN 38345
Mal sehen wie lange die halten
Witzig! ICH hab da damals ewig lang nach gesucht...Danke