159er wenn es ein Modelljahr 2020 gegeben hätte
MY2018 + 2019 waren die schlimmen Jahre... 
haste den Bock jetzt endlich mal altherrengerecht höhergelegt... 
Beiträge von Alfabeto
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da hab ich jetzt nich dran gedacht....
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Wozu braucht ein Auto ohne Dach Nebellampen....
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Falls Ihr eine Bude gemietet habt:
Restzahlung nicht vergessen.....
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und was ist mit Fahrwerk...
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Alles... bei einem Androidradio ist absolut alles dabei. Einstecken....läuft. Selbst der Einbaurahmen passt und muß nicht raus.
Holger,
das wollen und können die Vertreter der Poineer, Alpine, Clarion...usw. Bastelbuden auch nach Jahrzehnten nicht verstehen...
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warum Eile?? Die hinteren Ösen wurden bei Jolanda niemals benutzt ....
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Es waren mal 4 Öse. Und zwei davon war'n böse ...
Die andern zwei geh'n leichter rein, dann wird's auch bald Oktoner sein ...
Oktober...
Du Annafabeet... -
so, die 2 wichtigen Ösen sind schon mal drin:
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Im Kofferraum herumkriechen macht richtig Laune....schwitz...
Die beiden hinteren Ösen sind zum G.lück einfacher zu montieren...
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Das liegt aber am IE, der ist total veraltet, unterstützt viele neue Webstandards gar nicht oder falsch und seitens MS ist der auch abgekündigt, EOL und soll auch aus Sicherheitsgründen nicht mehr benutzt werden.
Win RT ist eh ein schlechter Witz, schmeiß das Ding in die Tonne
Ein schlechter Witz ist Win10...
Die olle RT8.1-Kiste habe ich seit Jahren so nebenbei im Einsatz und die baggert sich nicht ansatzweise so zu, wie es die Win10 - Kisten tun....
Und das Ding ist mit minimaler Hardware richtig schnell.soviel zu dem Standard - Admin Geschwätz bezüglich Windoofs
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Auf dem Pseudo-Notebook mit Windows RT 8.1 (MS-Explorer11) läuft die Kagge nicht mehr.....
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Rein vom Gefühl her stehen die Kopfstützen bei der Q (Kuh) noch etwas weiter nach vorne (verglichen mit der MY19 Veloce....
man nimmt immer eine leicht ehrfürchtig verbeugende Haltung ein.....
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ich befürchte, die Reglung wird nur bis < 98 arbeiten,
leider gibt es dazu unendlich viele Diskussionen, aber keine klare Antwort...
Ich gönne meinen Motörchen aber möglichst den guten 102er Stoff.....
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mach doch schon mal eine Kopie von Deinem Führerschein… (damit Du noch weißt, wie er aussah…)
Wünsche gutes und geduldiges Einfahren… sind die Zylinderlaufbahnen bei diesen Motoren mit irgendetwas (sugo al tomato, pesto Genovese…) beschichtet?
ich habe immer noch diesen uralten, grauen Lappen....der wird gehegt und gepflegt....
Zu dem Motor (Aufbau, Materialien, etc.) habe ich noch nicht viel wirklich interessante Details gefunden. Ähnlich spärliche Infos wie beim Focht, da gibts auch nicht viel von offizieller Seite.
Schon interessant, dass mittlerweile die Leistung in allen Broschüren nur noch mit "...bis zu ...." angegeben wird...
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Schosch, gibt es heutzutage noch eine verbindliche Einfahrvorschrift oder -empfehlung? Oder darfst Du AchtungFertigLos fahren, was der Streckenverlauf hergibt?
Viel Vergnügen!
also....
...wenn es nach dem Hersteller geht, dann bis zum Garantie-Ende maximal 10% der Leistung abrufen.... Einfahrvorschrift?? nicht bekannt...
ich fahre die Dinger normal und zügig mit wechselnder Belastung, aber ersten 2- 3kkm keine Vollgas Orgien und max. Last.
Dann mal einen Ölwechsel und anschließend muss sie sich an das Leben als Straßen Luder gewöhnen...
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den dämlichen Start-Stop - Modus mir dem Umkehr-Schalter lahmgelegt...
Handy im Fahrzeug angemeldet und noch etwas fossilen Brennstoff vernichtet...
...und schon mal unter der Kofferraumverkleidung nachgesehen, ob die Befestigungsgewinde für die nachgelieferten Verzurrösen tatsächlich vorhanden sind....
jau hatta...
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Wird Brennholz benötigt? Für Feuerschale oder diesen superduper Alleskönner von welchem die Burger vor 2 Jahren stammten?
Tom und Suse (Triplex) haben sich diesmal nicht angemeldet....
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warte...ich komm mit....
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richtig....
gib's dem ollen Döspaddel....
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hätt ich jetzt auch mit "p" geschrieben....
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vom Niederrhein.... -
wenn der 1. in der Kuh bis 40 km/h geht, dann deckt sich das in etwa mit den ca. 30 km/h bei der Veloce, weil die nicht so hoch drehen kann....und das ist schon sehr kurz.
Der Erste ist dann wirklich nur zum leichten Anrollen und Rangieren ausgelegt. Der Rest ist auf die Gänge 2 bis 6 verteilt und 7 sowie 8 sind einfach nur so da....
Diese Universalabstimmung bei unterschiedlichem Motorcharakter ist das, was unserem Freund ARPsno den Spaß verdirbt.
Muss mal drauf achten, aber ich glaube beim Sportshift vom Focht geht der Erste locker über 100 km/h
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Schade, na war ein Strohalm ...
Dann mal wieder zurück zum Thema: wo bekommt man so einen 200/280 PS Stelvio mit Automatik (muss ja kein QV sein, auch wenn das der beste Test wäre) denn (zu zahlbaren Konditionen) her?
Also für einen 10-tägigen Test 10'000 zu berappen ist definitiv jenseits von Gut & Böse, da lohnt es fast schon, sich einen zu kaufen und bei Nichtgefallen weiter zu verticken. Ist nur nicht zielführend.
Wie gesagt, der Vergleich wird dir nicht viel bringen, da sich die Motortoren völlig unterschiedlich verhalten.
Die Getriebe in der QV und den 2.0T sind zumindest sehr ähnlich gestuft, aber von der Drehfreudigkeit und der Kraftentfaltung her ist der 2.0T eher ein Trecker. Manuell geschaltet spielt es da keine große Rolle, ob Du in der Eifel die Gänge bei 4.500 oder 5.500 reinknallst. Ist halt ein Langhuber.
Bei der QV sieht das ganz anders aus....nicht nur wegen der höheren Leistung, sondern eher wegen dem breiteren Drehzahlband und der Leistungsentfaltung.
