Noch Fragen...?? 
warum nur, gehen mir immer die letzten Nackenhaare hoch, bei dem Begriff "Ingenieurskunst" 
Beiträge von Alfabeto
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Da gab es doch schon mal einen umfangreichen Bericht zu losen Schrauben am Ölpumpengehäuse von dem Kollegen Andreas (von Leon)
ist schon etwas länger her.......leider bin ich über die Suchfunktion nicht fündig geworden....
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Viele schöne Worte, aber braucht es noch mehr Kleinserien a là 33 ?
Bezüglich des Motorsport liegt der Fokus erstmal auf Lancia und deren Rückkehr in die WRC. Auch wenn es erstmal nur die WRC 2 sein wird.
„ Beobachter erwarten jedoch, dass Lancia das werksunterstützte Rally2-Engagement innerhalb des Stellantis-Konzerns von Citroen übernehmen könnte.
Citroen unterstützt derzeit das PH-Sport-Team, das mit den Brüdern Yohan und Leo Rossel C3 Rally2-Fahrzeuge in der WRC2 einsetzt. Ab dem kommenden Jahr soll Citroen seinen Fokus jedoch auf die Formel E verlagern, nachdem Maserati den Ausstieg aus der Elektroserie bestätigt hat.“
Wäre schön wenn Alfa wieder in den Tourenwagensport einsteigen würde, aber woher soll das Geld und vor allem das Auto herkommen ?
Interessanter wäre einen gescheiten Nachfolger für die Giulia zeitnah auf den Markt zu bringen. Gerne auch ohne
Bottegafuori…dingenskirchen
....statt riesige Summen in der publikumsfernen Formel 1 zu verpulvern, hätten sich AR und viele andere Hersteller, mal besser wieder richtig breit im seriennahen Tourenwagensport aufstellen sollen...
Die WRC deckt da auch nur einen ganz kleinen Anteil ab.Die gesamte deutsche Automobilindustrie und die großen Zulieferer haben das komplett zugunsten der F1 und völlig serienfremden DTM geopfert.
Aber McKinsey wirds schon richten....
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die Diva hat neue Pumps für den nächsten Sommer bekommen:
...aber jetzt werden erstmal die Winterstiefel getragen....
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haben die auch was für aktuelle Fahrzeuge im Programm ?
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Alfa Romeo Giulia GTAm - Mildly Disappointing // Nürburgring
Extremely disapointed ist allenfalls der Auftritt von diesem Spinner...
Der Spliter steht in der Position für minimalen Abtrieb und nicht auf Maximum...
Jemandem, der sowas nicht auf den ersten Blick erkennt und bewerten kann, würde ich kein 200k€ Auto für so eine Brechstangenrunde überlassen.
" at first you have to read the f*cking manual "
Aber Hauptsache es bringt Clicks....
nee nee..
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Die Stellantis-Brüder haben nun wirklich keine Ahnung. Diese Fusion ist für die Marke Alfa Romeo mehr als schlecht...
...war damals bei der Fusion für Bacon & Eggs auch so...
das Huhn war eindeutig besser dran...
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Ob Saugrohreinspritzer gar keine Partikel ausstoßen, kann ich nicht beurteilen....
..... aber, dass Direkteinspritzer keine wirkliche Verbesserung sind, steht für mich fest.
Nur in einem ganz winzigen Arbeitsfenster zeigen sich im Alltagsbetrieb Vorteile in der Leistungsentfaltung und dem Verbrauch.
Dafür gibt es mehr Dreck und eine bescheidene Laufkultur....
...so etwas läuft bei mir unter "Rückschritt durch (vermeintlichen) Fortschritt"....
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Wir sind mit zwei 75 ja auf der Strecke gefahren, einmal mit Serienauto und mit einem 75 im Renntrimm.
Da kann ich Manfred recht geben, viele Fahrzeuge mit wesentlich mehr Leistung waren trotzdem nicht wirklich schneller, vor allem nicht in Kurven.
Das ist unbestritten und nennt sich Physik....
....ist hier aber aktuell nicht das Thema....
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Abgesehen von der "Krabbelgruppe" reichen 2-3 Einführungsrunden hinter dem PaceCar für Leute, die z.B. nachweislich schon mal dabei waren.
Oder Mehrfachnennungen zum Sonderpreis ohne zusätzliches betreutes Fahren
Marco Wimmer ist doch hier aktiv.... hoffentlich liest er das auch mit...
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Mal ganz krass ausgedrückt:
Durchgang 1 - ca. 20 Minuten im Gänsemarsch hinter dem PaceCar herfahren
Durchgang 2 - ca. 20 Minuten freies Fahren
...auf einer Strecke, die nicht wirklich eine Rennstrecke ist. Unterschiedliche Fahrbahnbeläge und Fahrbahnbreite mit heftigen Querfugen, Schlaglöcher, Pylone und Strohballen.
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Handlicher, leichter, besser zu dosieren, learning bei Doing...
Man müsste sich nur besser mit Autos auskennen
Aber da ist der Ansatz doch auch schon da
ist bei Alfa nich so einfach....
Stelvio Q für maximalen Platz und gewisse Geländetauglichkeit
Fette Motorisierung für ausreichende Fluchtgeschwindigkeit
Run Flat - Bereifung für die Stachelbänder.... leider in dieser Konfiguration nicht vorgesehen....
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Klare Aufgabe für das Marketing:
Der Audi RS6 ist in den Kreisen bestens bekannt und beliebt
der wird sicherlich schon mit Halterungen im Kofferraum (für die Gasflaschen) ausgeliefert.... -
Das Thema hatten wir schon mal....allerdings bei der älteren Version der Giulia
Es ist zumindest eine gewisse Abhängigkeit von Lenkwinkel und Geschwindigkeit zu erkennen, aber bis heute konnte mir das völlig unlogisch arbeitende System auch noch niemand erklären...
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Einerseits eine nette Veranstaltung, aber andererseits von der reinen Fahrzeit in Relation zu den gesamten Kosten nicht besonders interessant.
Muss ich mir echt nochmal überlegen.....
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war nicht mal ne Quh..... konnte ja nix werden....
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Hatten wir auch schon 2023....
"Update vom 21. August, 17:42 Uhr: Die Polizei hat am Nachmittag weitere Details zum Fall bekannt gegeben. Demnach waren die Ermittler dank Zeugenaussagen bereits sehr früh an den Tätern dran. Schon an der Autobahnauffahrt in Alpen hatte die Polizei laut eigenen Angaben ein Nagelband ausgelegt, um die Geldautomatensprenger zu stoppen. „Als die Tatverdächtigen auf die Autobahn auffuhren und die Anschlussstelle passierten, wurden die Reifen des Fluchtautos, einem schwarzen Alfa Romeo, durch den „Stop-Stick“ beschädigt“, berichtet die Polizei."
Audi verliert so langsam sein Monopol....
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will aber bei 19" bleiben und eine sehr leichte, geschmiedete Felge haben....!
Schon mal aufgefallen, dass mal von Technico, mal von Trofeo, und nicht immer von geschmiedet gesprochen wird?
Ebenso kursieren unterschiedliche Teilenummern im Netz, die aber in keinem eindeutigen Zusammenhang mit den o.g. Bezeichnungen stehen
Vorderachse : 8,5 J x 19 ET 34 Teilenummer: 156107475
Hinterachse : 10,0 J x 19 ET 41 Teilenummer: 156107526(Vermutlich die originale Fuchs-Felge)
sowie:
Vorderachse : 8,5 J x 19 ET 34 Teilenummer: 156113557
Hinterachse : 10,0 J x 19 ET 41 Teilenummer: 156113577
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Ich möchte mir ebenfalls noch einen Satz dieser Trofeos gönnen, bin aber auch nicht ganz sicher, ob es davon wirklich nur die hochwertige Variante als Schmiedefelge von Fuchs gibt.
Im Prospekt und der Preisliste (scheinbar beides Drucklegung 2018) ist diese Felge in silber als Grundausstattung vorgesehen.
Meine Quh ist aus 08/ 2021 und war als Tageszulassung vom Händler mit Classico bestellt.
Vergleichbare Fahrzeuge wurden zu dieser Zeit häufiger mit den Trofeos ausgeliefert, ich habe jedoch den Eindruck, dass es nicht die geschmiedeten Fuchs Felgen aus dem Sauerland waren.
Es wurde gelegentlich auch von Technico Felgen gesprochen…
eventuell war Luigi wieder in Asien auf Shopping Tour Hat noch jemand andere Prospekte und Preislisten, oder anderweitige Informationen?
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Auch im zweiten Anlauf scheint es keine Lösung zu geben. 🙄
Wozu gibt es endlich eine recht gut funktionierende Automatik, wenn ich sie wegen einer idiotischen Tagfahrlicht-Einstellung nicht nutzen kann
??Immer diese scheixx Bevormundung 😡
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Ich kann mir nicht helfen, aber Irgendwie klingt der "Mechaniker" nach KI generiertem Text ...
copy & paste 😏
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....oder einfach mal locker bleiben...
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......Jop, genauso wie das Thema mit Zagato. Die einen finden die Kisten abartig geil, manch anderer eben nicht.
Bin übrigens bekennender Z agato Fan
macht doch nix,
nobody is perfect...
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Dein Geschmack zeichnet Dich ja aus...
nur wer willst Du sein,
Pininfarina infrage zu stellen
Naja....jedem Ding seine Zeit...
War halt die Zeit der eckigen Kisten, bei denen man die rostigen Türen hinter Plastikblenden versteckt hat.
(nicht nur bei Alfa....und ehrlich, der 164er gehört noch zu den hübscheren Autos dieser Ära)
Der Name Pininfarina schützt im Übrigen auch nicht vor vereinzelten Griffen in die Keramikschüssel...
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Welche Billigware meinst Du damit, welche billigen Scheiben und Beläge verbaut Stellantis bei Alfa Romeo?
........vorgegebenen Normbremsungen ein Witz sind, ist die Verwendung solcher Beläge überhaupt zulässig.
... soweit der theoretische Vortrag....
Die Praxis belegt das Gegenteil....und das durch die Bank bei allen Auto-Herstellern.
