Beiträge von Alfabeto

  • Fehlercode Guilia Qv

    möglich ist das.... :kopfkratz:


    ....ich glaube allerdings eher, dass das Teil einfach nur klemmt, bzw. zu schwergängig ist.

    Dann lösen die Servoantriebe den Alarm aus.

    Meines Wissens gibt es mit der normalen Fahrzeug-Software keine Möglichkeit, die Funktion und Leichtgängigkeit des Splitters zum Test manuell auszulösen.

    Einzig bleibt die oben beschriebene Alternative, temporär mal die Verbindung zu den Antrieben zu lösen.


    Mit geänderter Software aus NL gibt es z.B. die Option die Bewegung auch bei stehendem Fahrzeug auszulösen, um z.B. den verdeckten Bereich zu reinigen.

  • Sitzverstellung Veloce

    nee nee....

    musste erst gestern noch so einem nervigen Cupra auf der A42 zeigen wo der Frosch die Locken hat... :ueberzeug:


    Furchtbar aufdringliches Volk...drängelte permanent an in meinem Kofferraum herum... :wand: ...Frechheit.. :fail:

  • Fehlercode Guilia Qv

    Tippe mal auf ein Problem mit dem absenkbaren Frontsplitter.


    Wenn da von außen nichts sichtbar ist, (kein Fußgänger zwischen klemmt, oder so) dann mal kurz vom Freundlichen prüfen lassen.

    Die Achsen der beiden Stellmotoren sind von unten verschraubt. Nachdem die beiden Muttern entfernt sind, müsste sich der CFK-Splitter eigentlich leicht bewegen lassen.


    Bei mir hat das 1. Teil gewaltig an der Frontschürze geschabt...war nicht sonderlich gut angepasst.

  • Sitzverstellung Veloce

    Zitat von vonLeon

    Da müsste man den Elektromotor ja ständig jaulen hören, höre ich aber nicht in den kleinen bei Hill Holder.


    Der "Auto Hold" würde über den mechanischen Sattl oder die mechanik im Sattel laufen.


    Nutzt Du das ab und zu, losfahren mit angezogener automatisch lösender Handbremse?

    Kann ich Dir nicht sagen, ob das überhaupt geht.... :kopfkratz:


    Habe nur die automatische Feststellbremse bei Motor-Stop aktiviert....dann muss ich die aber auch anschließend wieder manuell lösen.

    Dabei hört man deutlich und laut, wie Elektromotoren sirren und die Mechanik fürchterlich knarrt, wenn die Beläge zupacken.

    Und diese Geräusche gibt auch der Hillholder von sich....daher... :kopfkratz:

  • Sitzverstellung Veloce

    Funktioniert der Hillholder nicht auch über den zusätzlichen Sattel der Feststellbremse?? :/

    Ich kann es ja nicht gleichzeitig auslösen und beobachten...aber vom Geräusch her würde ich sagen, dass beim Hillholder auch der mechanische Sattel zum Einsatz kommt.... :kopfkratz:

  • Sitzverstellung Veloce

    Das hat Kai ja auch so machen lassen...ist viel besser dosierbar und fährt sich viel angenehmer... :like:


    Ebenfalls richtig nervig ist der Hillholder...wirkt total unterschiedlich und lässt den Hobel manchmal beim Rangieren auf ganz leichtem Gefälle einfach nicht los. Knarrt auch wie ein alter Ochsenkarren.

    Dann hilft nur ein "leichter Gasstoß" bei über 500 nervösen Zossen.... :fail:


    Das funzte bei der Veloce einwandfrei mit den billigen Schwimmsätteln hinten... :fail:

  • Sitzverstellung Veloce

    Zitat von Andre

    :D Was passt denn da nicht?

    naja, wenn der Motor bei Tempo 100 so mit gehobener Leerlaufdrehzahl vor sich hin öttelt und die Automatik im 8 ten Gang schlummert, dann sollte man schon vorsichtig beim plötzlichen Überholen sein ....erst ist der Maschinenraum überfordert und anschließend der Bediener, wenn die Zossen da vorne drin endlich wach werden... :joint:


    Das kann so ein echter Sauger auf jeden Fall geschmeidiger und besser....selbst, wenn man bei der Giulia vorher alles in den manuellen Betrieb versetzt und bei Laune hält.

    Aber so ist das halt mit den zwangsbeatmeten Motoren und Vielgangautomatiken.

  • Sitzverstellung Veloce

    Meine Quh ist MY21 (genau wie die vom Gemüsemann)

    Da ist GsD noch die Leder/Alcántara - Bestuhlung mit vollständiger 8-fach Sitzverstellung drin.... :like:

    Genauso, wie es ursprünglich 2018-19 auch mal in der Veloce - ti geliefert wurde.


    Jetzt gibt es das nicht mal mehr in der ca. 100 k€ Listenpreis Quh gegen Aufpreis.... :wand: ...das war auch der ausschlaggebende Grund, die Quh nach dem Crash zu reparieren und zu behalten.


    Alles, was mich damals an meiner 2019er gestört hat:

    - scheixx quergesteppte Ledersitze ohne Neigungsverstellung,

    - viel zu hohes und zappeliges Fahrwerk

    - 2,0 Liter Fiat Multiair Turbo ......usw...


    .....hat die Quh zum Glü.ck nicht....das Ding sitzt, passt wie ein italienischer Maßanzug und macht einfach nur Spaß.... :like::like:


    (für diesen Spaß würde ein allseits bekannter 3,2 - 3,7 Liter V6 Sauger unter der Haube allerdings auch schon reichen, bei angemessenem Preis wäre das garantiert ein Topseller)

    okay....paar Kg weniger wären dann schon gut... ;)

  • Vibrationen ab 100 km/h

    Also meine Vermutung geht immer mehr in Richtung Höhenschlag bei irgend einem der drehenden Bauteilen.

    Entgegen der landläufigen Meinung der Reifenfritzen kann man da noch so viel Gewichte in das Rad packen....die Unwucht wird etwas aufgefangen, die Unrundheit (also der ursprüngliche Fehler) ändert sich aber nicht.

    Das Problem wird also nicht wirklich beseitigt und kehrt relativ schnell wieder.

  • Sitzverstellung Veloce

    Richtig interessant wird das erst, wenn Du mal so richtig heftig über die Pässe bügelst.....Du kannst dann so richtig den Anker werfen und brauchst Dich erheblich weniger abstützen und festhalten, da der Sitz das größtenteils übernimmt.

    So sollte es eigentlich immer sein.....in sportlichen Fahrzeugen.... :wand:

  • ARP Treffen 2022 - Wer bringt was mit?

    Kopieren, Du Hirsch Köönnich... :ueberzeug:


    Was brauchen wir noch, und wer bringt was mit??

    (Bitte die Liste weiter kopieren)


    ich packe mal ein:


    - Verlängerungskabel/Kabeltrommel und Mehrfachsteckdosen

    - Kaffeemaschine Senseo mit reichlich Pads, Milch und Zucker

    - Plane 4 x 5 m mit Ösen, falls wir den Grill vor Regen schützen müssen

    - Pavillion

    - Banner

    - Kasten Bier

    - Pulle Havanna + Cola

  • ARP Treffen 2022 - Wer bringt was mit?

    Da jetzt alle Unklarheiten beseitigt sind, können wir ja wieder zu den wichtigen Themen kommen:


    Was brauchen wir noch, und wer bringt was mit??

    (Bitte die Liste weiter kopieren)


    ich packe mal ein:


    - Verlängerungskabel/Kabeltrommel und Mehrfachsteckdosen

    - Kaffeemaschine Senseo mit reichlich Pads, Milch und Zucker

    - Plane 4 x 5 m mit Ösen, falls wir den Grill vor Regen schützen müssen

  • Vibrationen ab 100 km/h

    Also von dem Erscheinungsbild und den Geschwindigkeiten her würde ich sagen, typische Unwucht im Rad.


    Da der Rest Deiner Beschreibung aber eher nicht dazu passt, tippe ich auf einen Höhenschlag, der beim Wuchten nicht unbedingt auffallen muss, oder ein Problem mit der Nabe, bzw. Radzentrierung.... :kopfkratz:


    Kannst Du mal bei aufgebocktem Fz. auf Höhenschlag kontrollieren?


    Auch möglich wäre ein defekter Stoßdämpfer, der die ganze Radaufhängung zum Tanzen bringt.. :/