Beiträge von Alfabeto

  • Alfa Romeo Giulia Start / Stop „nicht verfügbar"

    Zitat von Andre

    Darum gehts nicht, du hast das Problem nicht erkannt.

    Es geht darum, dass der Wagen unter Hitze einfach ausgeht und abstirbt.

    Die Meldung Start / Stop nicht verfügbar ist Standard, wenn es Probleme in der Motorsteuerung gibt.

    Okay, mag sein.

    ich denke da allerdings an einen Konflikt , bzw. Fehler in der Programmierung... :kopfkratz:


    Da es grundsätzlich beim Anhalten mit heißem Motor / Turbo zu diesem Fehler kommt, die Start/Stop Funktion möchte den Motor abschalten, aber die Motorsteuerung sagt nein das geht nicht, weil die Temperatur zu hoch ist.

    Während sich beide Funktionen nicht einigen können, stirbt der Motor einfach ab.

  • GT eines anderen Herstellers

    Zitat von 75 Evo

    War das der Moll neben dem Jansen?

    Da hatte ich auch mal was lachhaftes.... aber egal :popcorn:

    Nee Gerd, das war der Volvo / Kia / Ford -Händler in Geldern

    .....die haben mittlerweile klasse Autos bei Kia und auch bei Vlovo, aber manche Händler sind einfach unfähig die Dinger zu verkaufen.


    Moll in D-Doof - Meerbusch ist mir auch bekannt.... :fail::ueberzeug:

  • GT eines anderen Herstellers

    Gefällt .... :like:


    2019 wollte ich mir einen VOLVO ansehen, jedoch kam der arrogante Verkaufsfuzzi nicht aus den Socken und wollte lieber private Telefonate führen... :fail:....hat mich einfach doof stehen lassen.

    Im Nebenraum hatten sie KIA's und schon stand ich vor dem Stinger in Perlmuttweiß..... 8| ....aber auch der Verkäufer hatte es nicht nötig und so wurde es letztendlich die Giulia Veloce.....Hat Alfa mit der verkorksten Modellpolitik nochmal Glück gehabt. :rolleyes:

  • Giulia Q MY21 Sound

    Loud is out.... :Geheimnis:


    die Funktion der Klappensteuerung macht schon Sinn....im Normalbetrieb nervt das Ding (meistens) nicht,

    und wenn man den Zossen mal so richtig auf den Schwanz tritt, dann geben sie halt laut.... :joint:


    Aber durch das ganze Turbo-Gelumpe gibt die Krawallovic manchmal ganz schön merkwürdige Geräusche von sich.... :fail:


    Der AM kann das mit der Originalanlage um Welten besser...ist halt noch ein ehrlicher Sauger.... :like:

  • Sitzverstellung Veloce

    Zitat von Qv2013

    Er hat sich nicht positiv darüber ausgelassen, er hat nur festgestellt dass es so ist. Seine Aussage war, dass die Modelle durch diese Vorgehensweise im Verlaufe der weiteren Entwicklung und Produktion nicht unbedingt besser werden. So habe ich ihn verstanden.

    Schon verstanden.... ich will ihm ja auch gar nichts Böses nachsagen


    Mein Verständnis für diese Typen ist halt aus langer Erfahrung sehr, sehr negativ geprägt.


    Themawechsel

    :prost1:

  • Sitzverstellung Veloce

    Zitat von Qv2013

    Das ist doch genau das, was dieser Mensch gesagt hat und dürfte daher kein Widerspruch sein. Das ist übrigens in anderen Wirtschaftszweigen z.B. der Baubranche genau das Gleiche. Hier werden Preissteigerungen über die Bauzeit mit einkalkuliert. Nur im Moment sind diese Preissteigerungen kaum noch zu kalkulieren, daher ziehen sehr viele Investoren zurück oder stoppen laufende Projekte.

    Momentan ist alles außer Kontrolle geraten... :fail:


    Ich teile nicht die Sichtweise der Herren aus der Automobilindustrie, da sie diese Kostenkontrolle grundsätzlich auf dem Rücken der Lieferanten und der Kunden austragen.

    Das einzige Problem dabei ist, dass sie sich mittlerweile mit großen Zulieferern fast auf Augenhöhe auseinandersetzen müssen.


    Die langjährige Politik der Automobil(zusammen)bauer, nur noch Komponenten bzw. ganze Baugruppen von großen Lieferanten zu kaufen, teils sogar entwickeln zu lassen, hat jetzt die Konsequenz, dass sich jeder Marktneuling sein E-Mobil wie im Supermarkt aus vorhandenen Baugruppen zusammenkaufen kann.

  • Sitzverstellung Veloce

    Zitat von Qv2013

    Ich glaube das ist keine Entwicklung die nur Alfa Romeo oder den zugehörigen Konzern betrifft. Vor kurzer Zeit habe ich ein Interview mit einem ehemaligen Qualitätsbeauftragten eines deutschen Premiumhersteller gehört. Der hat dem Sinn nach gesagt, mit jedem FL werden "günstigere" Komponenten eingebaut. Der Hintergrund ist, über den Produktionszeitraum eines Modells werden die Komponenten im Einkauf teurer. Damit der Modellpreis dann nicht zu stark ansteigt, müssen diese Preissteigerungen bei der Herstellung irgendwie kompensiert werden. Also muss gespart werden. Für mich war das eine plausible Erklärung. Wie weit man dann bei dem Kompensieren geht, gehen muss, ist dann wieder individuell.

    Da ich viele Jahre in leitender Position im Zulieferbereich tätig war, kann ich aus meiner persönlichen Erfahrung das Gegenteil bestätigen.

    Der Lieferant hat schon zum Projektstart seine Pläne zur Kostenreduktion über die Laufzeit vorzulegen. Offenlegen der Kalkulation und knallharte Nachverhandlungen auch zu bestehenden Verträgen gehört zum normalen Geschäftsgebaren.

    Änderungen dienen grundsätzlich der Gewinnmaximierung, keinesfalls zum Vorteil des Kunden.


    Willkommen in der Realität und herzlichen Dank an die Jünger des Herrn Ignacio Lopez.... :like:

  • Sitzverstellung Veloce

    Zitat von Hefele

    Ich glaube du hast mich nicht ganz verstanden, es geht darum dass die Seriensitze deutlich schlechter wurden. Dass es die Sparcos noch als Option gibt, habe ich der Vollständigkeithalber erwähnt .

    er hat es schon so verstanden......der Kommentar war nur überflüssig


    die Veloce ti - Ausstattung war eigentlich immer sehr hochwertig, ganz dicht an der Q - Ausstattung.

    jedoch bei den aktuellen MY22 Giulias ist das eine Frechheit, was da sowohl bei der Veloce ti als auch bei der Q angeboten wird.

  • Sitzverstellung Veloce

    mein Reden....mit dieser Modellpolitik machen die sich echte Freunde...... :fail:


    Meine 11 Monate alte Q uh wäre aktuell ausstattungsbereinigt ca. 10 k € teurer....

    ....und die Ausstattung würde mich definitiv vom Kauf abschrecken, da diese bereits in der MY20er Veloce nicht dem Listenpreis angemessen war.