wäre nett wenn du dich dann auch darum kümmerst unsere Fahrzeugbriefe zu ändern.
so steht es zumindest in meinem
ist ja interessant, was Luigi sich so alles einfallen lässt...
Beiträge von Alfabeto
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...jetzt wo Du es sagst -
…. und in den Kofferraum geschaut.
Von wegen die Halterungen werden im Zwischenlager montiert 😉IMG_8777.jpeg
watn dat ??,,,
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haha, eine Frau die dick ist... Voll Lustig.
Für Bodyshaming-Witze bin ich wahrscheinlich zu woke.
okay, war nicht nett.....
aber die Wahrheit kann schon mal grausam sein...
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Bis dahin hat es eh Piffpaff gemacht.
ach was...!!
bis dahin haben wir schon mindestens 2 neue Regierungen durch....incl. kompletter Bestückung der Wirtschaftsberater, Staatssekretäre, Thinktanks, Denkfabriken, Wissenschaftler, Lobbyisten, Verwandte, Freunde und Bekannte....
Dem entsprechend auch mindestens 4-5 Richtungswechsel...
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Im gesamten Nutzfahrzeug-Bereich, Landmaschinen, Baumaschinen, etc. (LKW von mir aus schon ab 3,5to) hat der Diesel seine absolute Berechtigung.
Wenn man dann noch eine sinnvolle Abgasreinigung (nicht manipulierbar) sicherstellen kann....umso besser.
Im PKW hat VAG das leider mit der Brechstange durgesetzt und mit dem Betrug alle mit ins Verderben gezogen.
Die Ressourcen hätte man besser in die echte Weiterentwicklung der Benziner und/oder anderer Antriebstechnik stecken können.
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Luigi gibt sich halt Mühe....
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Alfa kann ein Fahrzeug bauen.....
......Von daher, für mich ........, lesen meinen Teil denken, Bella ansehen, grinsen und gut Isses!
Von daher, für mich ........, nicht lesen meinen Teil denken, Bella ansehen, grinsen und gut Isses!
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danke Mädelz,
dann brauch ich das ja schon nicht mehr schreiben...
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und gleichzeitig wundern die Stadtväter sich, dass die Innenstädte aussterben ......
In Einzelhandelskreisen macht sich der Begriff "totberuhigte Innenstadt" breit..
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Bestätigt mir immer wieder, dass die QV bei den Inspektionen kaum teurer ist. Die 60k-Inspektion ist bei meinem Händler (Alfa/Fiat) unter 1500.- Euro zu bekommen. Freund von mir hat jetzt für die 7-Jahre-Inspektion dort inkl. TÜV 650.- Euro berappt...
Nur die Versicherung ist signifikant teurer...
Quh nicht teurer?
das kann ich nicht so ganz nachvollziehen....
Die 15.000km lag bei ca. 820,- (der Hauptanteil war dabei das unverschämt teure Quadrifoglio - Öl war)
Ob das Öl in dem Stelvio die Fiat Freigabe hat ?? Die Multiair - Einheit ist da sehr empfindlich.
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Jedenfalls verballert die Menschheit Energieressourcen, die sich in Millionen von Jahren abgelagert haben, innerhalb weniger Jahrzehnte.
Da kommt es auf ein paar Jahrzehnte hin oder her nur aus der sehr persönlichen Perspektive der eigenen Lebenserwartung an.
Für dich und mich wird es wohl noch reichen.
...ich fahr ja schon weniger...
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Und auch da hat er schon gestimmt.
ja, der Spruch....aber nicht die Zahlen dahinter...
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DAS stimmt zweifelsohne. Aber da müssen sich die Käufer mal an die eigene Nase greifen.
WER verlangt denn immer größer, immer mehr Leistung, immer mehr ( überflüssiger = nerviger) Assistenz Piep, Piep Schwachsinn
leider immer so ein Spiel zwischen Angebot und Nachfrage....
Die Assistenzsysteme wirken sich eher geringfügig auf das Gewicht aus.
Aber, die Marktstrategen bieten nur noch bestimmte Fahrzeuge an und steuern so die Nachfrage...
Beispiel:
- alle Fahrzeuge sind innerhalb der letzten 20 Jahre um eine Modell-Klasse gewachsen....da der Normalo nicht zurückstecken möchte, kauft er weiterhin den Golf, auch wen der neue Polo bereits größer ist.
- wenn ich als Hersteller keinen Kombi mehr anbiete, werden die Verkaufszahlen der Suffs steigen.
-usw....
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Was ist ein ideologisches Ziel?
Dass wir (weltweit) den CO2-Verbrauch massiv reduzieren müssen, sehe ich als Notwendigkeit.
Langfristig gesehen:
Irgendwann ist das Öl sowieso alle.
den Spruch hatten wir doch schon mal....
in den 70er-Jahren
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Das wird als Geschäftsmodell nicht funktionieren.
Es sei denn das wird (weltweit) alles wieder über den Haufen geworfen.
Oder fahren die dann alle mit E-Fuels?
Verbrennermotoren ab 2035 nur im Betrieb CO2-frei | Bundesregierung
wenn die Wirtschaft kippt, dann kippt auch kurz danach die Stimmung...und das wäre nicht das erste Ideologische Ziel, welches ganz schnell wieder verpufft.
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Es gäbe noch andere Ansatzpunkte; warum sind eigentlich praktisch alle neuen Autos viel zu schwer, und warum werden so viele grosse Fahrzeuge produziert und verkauft?
Das Übergewicht ist mit passiver Sicherheit und Ausstattung nicht mehr zu begründen....
Ebenso die CW-Werte einer mittelgroßen Einbauküche...
Da fehlt bei den Design-Praktikanten einfach das Feingefühl und die Liebe zum Detail...
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Den Diesel nur noch für Nutzfahrzeuge ab 3,5to und ohne Möglichkeiten, die Abgasreduktion auszutricksen.
...und den Benziner mal wieder auf ein "normales" Verbrauchs Niveau bringen....ohne Zwangskastration, Zwangsbeatmung, Zwangs-Infusion usw.
....dann war es das mit dem Elektro-Hype....
Während wir hier noch an dem letzten Gramm CO2 feilen um unsere Wirtschaft an die Wand zu fahren, schwenken die Japaner schon wieder um.
Alle anderen Nationen fahren ebenfalls mehrgleisig.....Haben wir es denn immer noch nicht kapiert..??
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Damals war das für mich auch ein NoGo...aber jetzt muss man froh sein, wenn man noch ein gutes Exemplar findet.
Egal, ob mit oder ohne Kufen
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ja, genau... das wäre dann der Clean-Diesel geworden, bei dem die Luft aus dem Auspuff sauberer ist als die angesaugte.
Die Euro7-Norm musste doch schon aufgeweicht werden, damit die arme Industrie überhaupt noch Verbrenner zugelassen bekommt.
Haben die im
TezlafTesla-Forum eigentlich Aufnahmestopp.... -
Diese Dieselkagge hat uns (bzw. unserer Automobilindustrie) doch schon genug Ärger eingebracht....
Was soll denn so ein Brechstangen-Tunig bringen?? Außer viel Dreck??
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Die Bügel sind gut beim Abfahrtslauf oder Riesenslalom
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Unverpackte B-Ware
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Orschinol NGK ?
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Das sollte aber bei der Erstbemusterung beim Hersteller auffallen. Oder macht Stellantis keine Korrosionstests
Erstbemusterung?
Die macht nicht der Hersteller, sondern der Lieferant....und zwar bevor er liefern darf. (also zu Beginn, oder nach einer längeren Unterbrechung)
Der Hersteller erteilt die Freigabe, ob er dabei die bemusterten Teile nochmals prüft, das ist seine Entscheidung.
Das ist alles bereits geschehen, bevor die Fz. in Serie gegangen sind. (so um 2014 - 2015)
Lieferchargen von freigegebenen Lieferanten werden im Wareneingang nur noch sporadisch anhand von vereinzelten Merkmalen, oder auch gar nicht mehr geprüft.
Hier hat also in der Lieferkette irgendwer geschludert....ob es der Auftraggeber oder ein Lieferant war, und ob es innerhalb der Spezifikation war, das ist alles völlig irrelevant , denn der Endverbraucher wird es wohl kaum reklamieren können.
