Beiträge von Alfabeto

  • Eure Erfahrung mit der Alfa Romeo Giulia

    Zitat von Professor

    Ich sag nur .......................Ultimate reinschütten ! Dann leuchtet keine MKL .:joint:

    der hat immer Ultimate 102 gekriegt.....bis auf die letzte (aktuelle) Tankfüllung, die war von Star Super plus 95


    Zitat von OliBo

    Beim Otto-Partikelfilter gibt es zwar keine programmierten Freibrennintervalle, weil das Abgas beim Benziner unter Normalbedingungen heiß genug wird, aber nur Kurzstrecke ist da sicher nicht ausreichend für.


    Aber dafür nimmt Jürgen das Auto ja für die Botenfahrten regelmäßig mit auf Reisen...

    Der kriegt zwar fast täglich seine 5 km morgens mit Unterbrechung bei Post und Bäcker, sowie ca. 12km abends....

    Allerdings sind in den 7 Wochen auch schon 4000km auf dem Tacho, da waren also durch die ganzen Sonderfahrten auch reichlich Langstrecken dabei.

    (meist von The Transporter (Jürgen 916/2 Statham));)

  • Eure Erfahrung mit der Alfa Romeo Giulia

    Ich habe schon immer gegen die Diesel im PKW gewettert seit sie damals von VAG als "stubenrein" verkauft wurden.

    Genauso waren die Direkteinspritzer schon mit ihrer Einführung Anfang der 2000der Jahre ganz große Kagge ....


    Aber die Entwickler (Bosch und Konsorten) hängen in dem Teufelskreis einmal drin und obgleich der Mist keine Daseinsberechtigung hat, wird das Gelumpe weiter gepusht.

    Hat ja schließlich mal viel Entwicklungsgelder verschlungen....und niemand hat die Eier, in so einem Fall die Reißleine zu ziehen.

  • Eure Erfahrung mit der Alfa Romeo Giulia

    Zitat von haino07

    Das klingt wirklich nach Differenzdrucksensor:wand1:. Ist der einzige Fehler im Motorstgr.(ECM)

    RFH= Radio Frequency Hub......Sprich Keyless.

    DSCM= Abstandserfassende Geschwindigkeitsregelung

    DSCM ist ja auch über die Rückrufaktion erledigt.


    ...und sollte die GPF - Kagge jetzt schon auf die täglichen Kurzstrecken ansprechen...:fail:….dann kann das ja noch lustig werden...:popcorn:

  • Eure Erfahrung mit der Alfa Romeo Giulia

    als der Typ am Telefon nur was von "Differenzdruck nicht plausibel" sagte,

    hab ich nur geschrien.....nein...=O...nicht schon wieder...:wand:

    Zitat von OliBo

    GPF = Gasoline Partikel Filter...

    Hoffentlich ist das nicht der gleiche alte Scheixx (wie beim Diesel) in neuen Tüten.


    Drucksignal hinter dem GPF... auch da sollte sich nicht mehr zusetzen können.

    Vielleicht hatte sie nur kurz Husten.

    hatte sich morgens beim Losfahren etwas geräuspert...:kopfkratz:

  • Eure Erfahrung mit der Alfa Romeo Giulia

    Hatte ich heute im Eunuchen gepostet...hier nochmal für alle:

    15:00 Uhr kam dann der Anruf, dass die Rückrufaktion erledigt ist und alle Fehler von heute Morgen gelöscht wurden, da eigentlich kein Fehler gefunden wurde….:wand:

    Mal abgesehen von der Rückrufaktion (der Termin war ursprünglich für die nächste Woche geplant) wäre also die MKL und der Notlauf nur mal so zum Spaß gewesen...:kopfkratz:

    Wenn die Jule jetzt bei jeder kleinen Unpässlichkeit zum Hausarzt möchte, dann muss ich Alfa vielleicht mal eine Kostenrechnung aufmachen...:ueberzeug:


    Den Foxwell-Tester hab ich eben mal drangehängt....kennt noch keine Giulia, obwohl letztes Jahr gekauft...:ueberzeug:

    Da muss ich mal nach Updates schauen. Dann ist ja immer noch die Frage, ob man überhaupt noch Fehler auslesen und löschen kann???

    Da muss schnell eine andere Lösung her (Andre...:ada:)


    IMG_20190515_195211993.jpg

  • Sitzverstellung Veloce

    nö...keine Zeit

    nächste Woche zum Freundlichen, wegen dem Rückruf.

    Mal schauen, was ich da so in Erfahrung bringen kann.....Zeichnungen und Teilelisten vom Lusso und der Veloce zum Vergleich wären ideal.

  • Häufige Regeneration beim 159 2,4er

    dann hat es wohl zwischen Serie 0 und Serie 1 eine Änderung gegeben....:kopfkratz:

    einmal Vergleich Eingang DPF zum atmosphärischen Druck und einmal Vergleich Eingang / Ausgang DPF

    Wobei ich die Version Eingang / Ausgang für die Exaktere halte.

  • Alfa 155 1. Hand

    Irgendein Auto in Zahlung zu geben, ist die beste Möglichkeit sich einen guten Neuwagen - Rabatt zu versauen...

    Seit den Abwrackprämien sind die Jungs diesbezüglich doch richtig gut drauf.

  • Häufige Regeneration beim 159 2,4er

    Beim "Schwatten" wurde damals wegen dem überwiegendem Kurzstreckenbetrieb bewusst ein kürzerer Vorgabewert gewählt.....meine, der lag so bei ca. 350 km

    Bei Langstrecken geht der auch schon mal auf 600 bis 700....also holt sich das Steuergerät zur Vorgabe (die ist übergeordnet) noch zusätzliche Werte/Infos.


    Und starten tut die Reg. auch mal eben morgens oder zum Feierabend nach 2 km Ortsdurchfahrt bei eiskaltem Motor....nix da mit Rücksicht auf kalten Z.-Kopf und so....:wand: Spitzentechnik...:like:

    Also mal eben 10 Min. Ehrenrunde und Anruf...(Schatzi, ich fahr noch ne Runde...hab grad meinen Zyklus bekommen);)

  • Was habt ihr heute an eurer Bella gemacht?

    war heute mit dem Focht zum Vermessen / Einstellen.

    Daneben ein Lambo mit ohne Motor auf der Bühne....der 10-Ender war mit Lagerschaden abgeraucht. So ein Teil besteht ja echt fast nur aus dem Antrieb...wenn der raus ist...:kopfkratz:...dann ist da nicht mehr viel Auto übrig.

    Die ganzen Achsteile/Radaufhängungen sind echt filigran....muss man schon mächtig viel Vertrauen haben, so bei >300 km/h...:/

  • Was habt ihr heute an eurer Bella gemacht?

    Die Lenkung und die Bremse fühlen sich im n-Modus schon sehr "künstlich° an....wenn man sich dran gewöhnt hat, im d-Modus heizt und mit den Paddels schaltet, ist das aber ganz ok.

    Ungewohnt ist dann der Umstieg in den 159er und erst recht in den Focht...da muss man noch richtig malochen....:rolleyes: