Beiträge von Alfabeto

  • Brembo Bremse VA auf HA

    Zitat von Doc Tom

    Danke für den Kommentar. Ich hatte meine Anfrage nicht auf ein konkretes Modell bezogen. Dass die frontgetriebenen Autos je nach Schwerpunktlage beim Bremsen mit der Hinterachse ein immanent größeres Problem haben, ist klar. Wahrscheinlich ist das Nickmoment und die Verteilung der Radlasten derart ausgeprägt, dass breitere Hinterräder beim Bremsen immer zu spät dran sind und gar nicht erst wirksam greifen können.

    Die Konstruktion eines 911er erscheint immer genialer...

    Bei der Traktion (Beschleunigung und Verzögerung) hat der Plattkäfer klare Vorteile....dafür hat die Heckschleuder aber in anderen Bereichen nicht grad die optimale Gewichtsverteilung.

    Wie Eingangs schon erwähnt, ist es oft auch eine Frage der Kosten....Die Giulia hat z.B. schon brauchbare Voraussetzungen wie gute Gewichtsverteilung, Heck- und/oder variablen Allradantrieb, Mischbereifung....etc.....

    Vorne die fette 330er Brembo und hinten ne winzige Schwimmsattel-Spielzeugbremse.....:wand::wand::wand::wand:

  • Brembo Bremse VA auf HA

    Zitat von baumschubser171

    Der 147 hat keinen Bremskraftregler —> ESP ;)


    Das Thema ist schon eher, ob die ABS-Ventile genug durchlassen oder da eine SW-Anpassung nötig wäre.


    Beim R56-Mini zB gibt es als Originalzubehör eine Vierkolbenanlage für die VA, wenn die verbaut wird muss codiert werden - damit ABS und ESP auch Bescheid wissen und vernünftig regeln. Sonst heißt es „Fischbein, ich habe mich mit meinem Wagen in die Botanik verwickelt“ :D

    solche Verwicklungen sind immer Kagge….:rolleyes:

  • Brembo Bremse VA auf HA

    Eh....:dn:

    Der Kollege sprach von der Bremse.....:disput:


    Haben die Kisten Bj >1998 überhaupt noch einen Bremskraftregler im klassischen Sinne??….:kopfkratz:

    Das wird doch m.W. alles über das ABS-Steuergerät geregelt??

    Vorausgestzt der Hauptbremszylinder kommt mit der Menge und dem Druck klar und die mechanische Befestigung geht klar,

    ist dann nur die Frage offen, wie groß der Bereich ist, mit dem das Steuergerät zurecht kommt......und der :tüv:....Mensch..;)

  • Brembo Bremse VA auf HA

    Zitat von 916/2

    Die Bremskraft an der VA liegt auf der Fahrbahnebene, die Masseträgheit aber höher im Schwerpunkt.


    Dadurch wirkt ein Drehmoment um die Querachse des Fahrzeugs. Wo spielt dabei die HA-Bremse eine Rolle ?

    genau da, wo Ulridos es schon beschrieben hat....im völlig veränderten dynamischen Verhalten.....


    Das diese Veränderungen nicht grenzenlos umsetzbar sind und irgendwann nicht mehr Alltagstauglich sind, sollte dabei natürlich auch klar sein. Darauf habe ich aber auch schon in einem der vorherigen Einträge hingewiesen.

  • Brembo Bremse VA auf HA

    im Motorsport ist das Standard....:like:

    In der Groß Serie scheuen die Hersteller die Kosten für eine bessere Bremse auf der HA und das Risiko, dass die HA doch mal etwas überbremst und zu "leicht" wird

  • Brembo Bremse VA auf HA

    Das macht Alfa grundsätzlich nicht....(und für mein dafürhalten grundsätzlich falsch)

    Vorne anständige Bremsen und hinten etwas mehr als ein Mountain Bike.....:fail:


    Als ich letzte Woche mit dem Focht beim TüV war:

    Bremstest vorne,

    Prüfer: zufriedenes Aha!

    Bremstest hinten,

    Prüfer: überraschtes Hui!!!!


    hinten deutlich mehr Bremse ist toll beim Reinbremsen in die Kurve, aber nur wenn die Gewichtsverteilung und die Reglung das zulässt. :like:

  • Eure Erfahrung mit der Alfa Romeo Giulia

    vermute ich auch...

    Der Öl-Intervall hat 1 Jahr ab EZ gezählt und bei etwa 9000 km gemeckert, während der Inspektions-Intervall lustig weiter auf 15.000km hingewiesen hat, also zeitlich und Km - mäßig passend zum Kauftermin und der zweiten Zulassung.

    Der Händler hat dann gemeckert, dass beides bei 12 Monaten nach EZ fällig gewesen wäre.

  • Eure Erfahrung mit der Alfa Romeo Giulia

    Zitat von SquadraSportiva

    Also Öl wird einmal im Jahr mit Filter gewechselt. Wenn der Bordcomputer früher meckert dann soll er, was soll auch passieren? Bei 15.000 Kilometer im Jahr mach ich mir da keinen Stress wegen dem Öl ...

    lese Dir bitte mal meine Texte durch, der Knackpunkt ist nicht der Ölwechsel, sondern die Ungereimtheiten zwischen BC und Handbuch.

    Und diese können im schlimmsten Fall zum Garantie Verlust führen

  • Eure Erfahrung mit der Alfa Romeo Giulia

    ist überhaupt kein Problem, Serkan.

    Aber die Ungereimtheiten und die Abzockerei nerven.


    Man sollte mittlerweile bei allen Service Intervallen erst mal BC mit Handbuch vergleichen und anschließend sicherheitshalber den Händler anrufen....

    Die Auskunft vom Händler besser gemeinsam mit einem Anwalt einholen....:wand:

  • Sitzverstellung Veloce

    IMG_20190715_210134502.jpg


    Wenn ich mal Langeweile habe, werde ich den Sitz mal rausrupfen....:kopfkratz:


    Ich habe das Gefühl, dass die "halbe" Verstell - Mechanik, wenn man die Sitzhöhe verstellt, bei der Neigung nicht immer in die ursprüngliche Position zurückkommt.

    Hauptsache 5.90€ gespart......bei einem 62kilo€ - Fahrzeug....:wand: