Beim Q4 wird das Angebot, bzw. die Auswahl nicht besonders groß sein....außer beim 3,2er Benziner war das Sonder
Wenn auch Q2 in Frage kommt, dann besser nach einem >2008 (Serie 1) schauen und einfach mal den ti mit den anderen Ausstattungen vergleichen.
Darfst du den Patienten überhaupt noch bewegen
, der ist ja frisch aufbereitet ... nicht das du Ärger kriegst
Ah... hast du vorher auch unter der Haube nachgesehen, ob evtl. da noch ein Lappen vagabundiert
…….
Davon hab ich keinen Plan.….
Da kann der Jürgen eher etwas dazu sagen
jau, schau mal im Archiv (altes Portal) da war eine Anleitung sogar für eine Shark (muss aber nicht sein 
)
ansonsten eine vom Mito mit Voll Ausstattung nehmen, kostet nur halb soviel und ist völlig identisch.
Heute wieder sinnlos Sprit verballert
dito.....
aber vorher noch gewaschen und geföhnt.....
Und du merkst /kennst den Unterschied?
was hat das damit zu tun???
Es geht hier um das Prinzip, dass gewisse Bauteile nur paarweise getauscht werden sollten.
Und genau dieses Prinzip wird im umgekehrten Fall von den Werkstätten und auch von offiziellen Stellen (z.B.TÜV) gepredigt.
Meine Mutter hatte eine hübsche, fürsorgliche und ordentliche Pflegerin. Die war nicht ganz so teuer
besser nicht...……..sonst vergisst der Jürgen noch ganz andere Sachen....
Wenn du meinst das ein Dämpfer nach 40.000km und 2,5 Jahren kaputt ist.....(mal falschen Einbau ausgeschlossen)
zumindest hat er dann, je nach Beanspruchung, nicht mehr die Eigenschaften eines neuen Dämpfers.
Auf Garantie bekommst du nur einen Dämpfer!!!
Gilt auch für Domlager, Feder usw.
Wenn es ein Austauschteil gibt.....bekommst du auch kein Neuteil auf Garantie!
würde mich mal interessieren, was der TÜV sagt, wenn mit der Kartoffel da ankommt und es ist ein einziger, funkelnagelneuer Dämpfer (womöglich noch mit Herstellungsdatum drauf) verbaut......
Alles anzeigenIch muß hier mal zur Ehrenrettung eines Familienmitgliedes etwas gestehen.
Der Schwatte kann nichts dafür...
Ich selber, ja ich, habe ihm das Gas abgedreht.
Ihr erinnert euch ? Die Lenkung knarrte und ich habe den Ausgleichsbehälter ausgebaut... Und Lappen daruntergelegt w.g. Ölkleckern...
Und einer dieser Lappen... Ist offnesichtlich runtergefallen und wurde von mir nicht gesichtet.
Und ja, er hat sich um den Schwingungsdämpfer gewickelt, den Keilrippenriemen umgangen, aber der Zahnriemen hat ihm wohl geschmeckt.
Und ja, es war eine REPARATUR, kein PUTZEN
Werde ihm wohl zum Wiedergutmachen Ragazzon's spendieren müssen...
also in Zukunft immer Werkzeug, Lappen und Tupfer zählen.....wie im OP...
...un ich sach noch:
Jürgen hör auf den Zahnriemen zu polieren.....da dürfen nich beide Seiten glatt sein.....
Also die FCA bezahlt mir nur den linken Dämpfer auf Garantie. Den rechten Stoßdämpfer muss ich selber tragen.
Kann natürlich sein, dass der Dämpfer im Werk verspannt montiert wurde.
…..oder die Halterung von Luicci in der falschen Position angebraten wurde....
Anschraub-Position evtl. nicht i.O.???
...und daher nur verspannt zu montieren
Isopropanol Alkohol
wat denn...?? reicht der normale Stoff nicht mehr???
Da gibts dann Magenspiegelung oder ne Maß Bier gegen.
Kannst Dir aussuchen.......
oder ein Einlauf.....
Vielleicht sollte man hier, ähnlich dem immer wieder aufkommenden Öl- Thema auch ein "Batterieüberwinternaufladespannungundvoltstärkethema" aufmachen
mach es.....
wenn möglich, öffne mal vorsichtig das Schneckengetriebe und prüfe die Schmierung.
Meist sitzt das Fett nach gewisser Zeit in irgendeiner Ecke und die Schnecke läuft völlig trocken.
Nur das vorhandene Fett neu verteilen, oder für Kunststoff geeignetes Fett hinzu geben!
Heute den Termin für die undichte Scheinwerfer-Waschanlage gecancelt...…
Kein Bock die Jule für zwei Tage in ungewaschene Hände zu geben und mit ner Corona verseuchten Leihgurke rumzufahren...
Hallo Leute.....
da ich im Winter einen zweiten Radsatz (neu) für die Giulia ergattert habe, liegen hier noch die Bridgestone Sommerreifen 225 und 255 x19 der Erstbestückung. (Veloce Mischbereifung, RunFlat)
Auf den Felgen sind jetzt die Winterreifen und ich scheue den Aufwand, die nochmal wechseln zu lassen.
Laufleistung etwa 14.000km, relativ gleichmäßig abgenutzt und mit etwa 50 -60% Restprofil.
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falls jemand Interesse hat, würde ich die für VB 120 Euronen abgeben.
Abholung, bzw. der Transport ist vom Käufer zu organisieren. Raum Krefeld.
back.....
und der passende Ludenbomber steht da auch links im Bild....
das hört sich aber ach nach einem typischen Fall von Unterspannung an....
ist ist eigentlich in einer Gemeinschaft üblich sich mal kurz vorzustellen....
Als ich heute hinfahren wollte, Info bekommen, dass er schon verkauft ist. Nummer zwei, für den ich mich interessierte und der schnell verkauft wurde. Wer sagt eigentlich, 159er mit TI Ausstattung seinen schwer verkäuflich?
wer hat das denn behauptet???
Im Gegenteil.
Wenn 159er, dann würde ich immer darauf achten, einen ti zu bekommen, weil der eben die umfangreiche Ausstattung hat.
sehen komisch aus...
Scheint aber ein originaler ti zu sein...(Räder, Bremse, Spiegelkappen, Innenausstattung incl. Instrumente mit rotem Rand)
ist der schon mal neu gelackt worden, weil auch seitlich keine ti Symbole drauf sind??
nix mehr im Bestand...
bis zum großen Crash 1991:
Yamaha RD 250LC
Yamaha RD 350LC
Yamaha RD 500LC.....und blöderweise alles abgegeben.....
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