Ah auf das hab ich mich jetzt nicht konkretisiert. Aber die 330er waren sicher alle einteilige Alu Guss Sättel bei 159, Brera, Spider
Beim GT waren, glaub ich, sogar die 305er und 330er noch zweiteilig bevor dann umgestellt wurde.
Erstmal aufbrauchen, was noch so rumliegt.....
bin mir nicht 100% sicher, aber ich meine, bei den allerersten 939ern gab es auch noch 305er Brembos mit geteilten Sätteln in grau....
das waren irgendwelche Re-Importe mit kleinerer Motorisierung...
siiiiiieeehste....
Hast Du keine Monoblock - Sättel drauf???
Die geteilten Sättel gibt es doch schon ewig nicht mehr....
Maddin freut sich schon drauf den abzuholen....mit seinem Lieblings-Pajero.....
Alter Pingelkopp
so bin ich.....da steh ich zu.....
Glückwunsch....
Brembos noch mal mit Alfa - Aufklebern ausstatten und etwas dunkler lacken....dann passt das....
Schaut Euch die Auflistungen der großen Zulieferbetriebe an und informiert Euch mal über die Einkaufsstrategien der OEM's .....
.....wenn man dann noch die rosa Brille abnimmt.....dann brauchen wir diese Diskussion hier gar nicht weiter zu führen.
Holger, da bin ich ganz bei Dir.....
Nach der letzten Vermessung, bei der auch abweichende Werte eingestellt werden sollten, stand mein Lenkrad deutlich schief. Aus zeitlichen Gründen wollte ich den Wert selber korrigieren und musste dabei feststellen, dass eine Gewindestange bombenfest gegammelt war. Der gute Mann hat also kurzerhand die Werte von einer Seite aus verstellt.
Mit einer großen Rohrzange und viel Überzeugungskraft war dann eine Korrektur möglich.
Das diese Gewinde festgammeln, ist nicht so ungewöhnlich. Das sollte der Schrauber aber auch wissen.
Die ganze Schei.s.s.e, die am 159er nix taugt oder gammelt, kommt nachweislich von F.I.A:T.
das musste jetzt auch mal raus....
erstmal kommt ja verzinkt....und später auch Rost....
MartinF.
erklär mir mal lieber, wie Du in Beitrag #40 zu dem Like kommst..........von Dir selber....
Das vermackte Blech gibt absolut keinen Aufschluss über die KM - Leistung.
Wie Jürgen schon erklärt hat, ist das einfach konstruktionsbeding und ebenso abhängig von den gefahrenen Strecken, bzw. Geschwindigkeiten.
Die Haube beim 159er hebt bei schneller Fahrt ganz schön ab....und wenn sie auch noch schlecht eingestellt ist, dann sieht das ruck zuck so aus.
dann sei glücklich und denk nicht weiter drüber nach.....
Sehe nur ich das so mit dem Lack am Schloßträger ?
Das ist völlig normal, weil sich da unter der Gummiwulst alles sammelt, was Dir nicht sofort einen Steinschlag verpasst....
und da das Blech verzinkt ist, wird die "Tönung" raz faz abgerubbelt.
nix Opel oder GM
Das ist und bleibt FTP
FTP = Fiat Power Train
Der2,0er ist der uralte 1.9er Trecker, der auf Druck von Opel nochmals überarbeitet wurde....
Naja Montagskarren gibt es ja bei allen Herstellern ...
italienische Woche:
Montag 1
Montag 2
Montag 3
Montag 4
Montag 5
Samstag....
Sonntag.....
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