Ich kann mir nicht vorstellen, dass man da eine seriöse Zahl finden wird.
Es gibt zwar Messungen, wie stark die Temperatur, respektive der Energiegehalt des Meerwassers gestiegen ist, aber das wird am Treibhauseffekt festgemacht.
......und da werde ich dann misstrauisch.....weil man die eingeleitete Wärme und die Auswirkung sogar relativ leicht bestimmen könnte.
WENN MAN DAS WILL.......
)
da diese Diskussion zwangsläufig abdriftet werfe ich mal Folgendes ein:
Der Individualverkehr wird seit Jahren an den Pranger gestellt und für die Klimaerwärmung verantwortlich gemacht.
Logischerweise hat er einen nicht unerheblichen Anteil daran, nur wenn wir über den globalen Temperaturanstieg reden, sollten wir auch berücksichtigen, dass sehr viele Industriezweige, (einschließlich der Energieerzeuger) unsere Flüsse, Binnengewässer und auch die Weltmeere direkt oder indirekt als Kühler benutzen. Wie hoch ist deren Anteil an der Erwärmung der Weltmeere??
Sehr schlecht, da die Dame des Hauses damit nur im City Betrieb und Stop and Go unterwegs ist.
Wenn man damit am Wochenende aber mal aufs Land fährt, dann kann man sehen, was möglich ist.
siehste, da reden wir aneinander vorbei....
kurzzeitig kann man natürlich mal die angegebenen Werte erreichen, aber für mich zählt der langfristige Schnitt, weil nur der realistisch ist.
Ich habe mich auch niemals über den Verbrauch beschwert, sondern ich ärgere mich über den Betrug der Hersteller und Selbstbetrug der Nutzer, der damit einher geht.
wie sieht denn Dein Langzeitschnitt aus??
das Mädel kriegt keinen Klumpfuß.....der Verbrauch ist der Schnitt aus 30.000 km
der normale tägliche Wahnsinn:
- morgens gemütlich (Tempo 30 und kalter Motor) 1,5km quer durch den Ort zum Bäcker, Post, Bank etc. (1 Stop)
- weiter ca. 3 km Ortschaft und Bundesstraße zum Betrieb.
- abends ca. 6 km zum Nachbarort, (auch gemütlich da Motor kalt) kurze Unterbrechung und wieder ca, 10 km über die Bundesstraße zurück
- am WE schon mal 100 km Autobahn und Landstraße
- Alle 2 - 3 Wochen mal die Tour zum Kunden ca. 320 Km überwiegend Autobahn
dna - Schalter steht fast immer auf "n"
also eher selten Knallgas....aber häufiger Kurzstrecke und kalter Motor.
Da muss ich dir echt zustimmen. Es sind aktuell so dermaßen gegenläufige Trends. Zum einen Klimaschutz, Umweltverschmutzung, Luftqualität, zum anderen riesengroße, praktische Autos in denen man hoch sitzt.
Ich finde der Fehler sind da die Luete, die diese Autos kaufen wollen. Verstehe ich persönlich nicht. Klobige, große Autos, die oft nicht wirklich viel geländegängiger sind, viel wiegen, und nicht mal mehr Stauraum haben, als ein normaler Kombi.
Flache, schicke Grand Tourismos mit viel kraft und schönen Coupé Formen will ich sehen, keine Minivans, mit den Sabrina ihr Jungs zum Fußball fahren kann
Es geht nicht darum, was er Kunde wünscht.....
Es geht darum, was die Strategen in den Vorständen für richtig halten und auf den Markt werfen.....Bedarf wird gesteuert.
Der Pulli hat auch beschlossen, dass niemand mehr einen Kombi kaufen will.....
Auch Holz ist nicht CO² neutral.
Auch dort wird von Intressenvertretern einseitig gerechnet.
Wie bei allen Energieerzeugungarten.
mir reicht das schon, wenn in den Übergangszeiten die ganzen Kamine, Kachelöfen und sonstige Reaktoren auf permanentem Schwelbrand laufen.....
....richtige Dunstglocke überm Ort, man kann keine Fenster öffnen und kommt sich vor wie in Bitterfeld zur Hochkonjunktur.......
Nenenen. Das ist schon gut. Den 1.4er oder 2.0er kann man damit, wenn man will richtig sparsam fahren.
Andersrum kann man die Motoren auch gut auf Leistung fahren.
Alles möglich durch die schlaue VVT.
Du musst einen anderen Motor drin haben....
Meiner kommt im Langzeitschnitt nicht unter 10,5 Liter/100km.....hab ich die Emirates-Version???
Dann geh doch zu TESLA.....
für einen stinknormalen, langhubigen, Vierzylinder mit Drehzahlen knapp überm Dieseltregger ist das eine völlig überzogene Technik.....
Kann jeder Motor mit konventionellem Ventiltrieb und variabler Nockenwellensteuerung auch, oder sogar besser, weil drehzahlfester.
Zudem scheint der Müll auch nicht standfest und störungsfrei zu sein.
Da hat wieder mal ein durchgeknallter Entwickler was für die Rubrik "Rückschritt durch Fortschritt" getan....
schon der Name ist ne arglistige Täuschung.....
ich habe mich absolut nicht darüber informiert. ....
Dachte, damit ist nur das Ansaugsystem gemeint, und nicht die Ventilsteuerung ....
ach ja....
Tag 5.....Jule schnurrt wie ein Kätzchen.....
nachdem mir jetzt bekannt ist, was die sich da für einen Ventiltrieb zusammengebastelt haben, höre ich jedes Ventil einzeln vor sich hin tickern....
Der kleinen Luftpumpe eine ordentliche Handwäsche verpasst. Vorher Unterboden gründlich abgespritzt. Hebebühne macht`s möglich
da normal Sterbliche ja auch noch arbeiten müssen......
werde ich das mal auf das warme Wochenende (bis 20°) verschieben......
Auffe BAB gepudert... äh gesalzen ...
ich reiche die Post (Einschreiben) dann wieder weiter....
Das arme Mädel ist immer völlig verstört....
Hast die bestimmt wieder unsittlich berührt....alter Lustmolch...
Tag 4.....Julia läuft und läuft und läuft.....
(obwohl olle Jürgen das arme Mädel heute wieder durch das saure Land gescheucht hat....)
naja die Ami's haben da auch eine kleine feine Community , wenn man im Internet etwas herumsurft. Aber das Händlernetz ist in der Tat dünn wobei jetzt auch hier in Österreich nicht an jeder Ecke ein Alfa Händler zu finden ist ...
ist doch hier am Niederrhein auch nicht viel besser....
Wenn es hart kommt, und das Fz. wirklich erhalten werden soll, dann gibt es immer noch Möglichkeiten für den begabten Tüftler.
z.B.
MM umbauen auf Bosch
Ersatzteile von Fiat beschaffen und anpassen
oder z.B. im Fundus von GM/Opel für die 939er nach baugleichen Teilen, sowie FPT - Komponenten stöbern
Das ist halt der Lauf der Zeit.....wenn ehemals Inhaber geführte Unternehmen als AG von bezahlten Chefs (Managern) geleitet werden. Denen ist es völlig egal, ob heute Autos oder morgen Unterhosen verkauft werden sollen.
Da stehen weder das Produkt noch der Kunde im Mittelpunkt....nur die Interessen der (Groß)-Aktionäre werden vertreten.
Und die bemerken in ihrem Größenwahn noch nicht einmal, wenn die Kunden langsam wegbleiben.
Manta A und Kadett C
als GTE...das waren tolle Autos....
Auch Kadett E (Wind Ei) und Vectra B (vor FL) waren ihrer Konkurrenz technisch weit überlegen....
aber dann kam der Einfluss von Lopez und den Amis immer stärker durch.....
GEDORE gibt es auch bei OBI....muss aber nicht unbedingt alles aus gleicher Fertigung stammen.
Da hätte sogar der Blindenhund Männchen gemacht...
....aber Dein Geburtsjahr auf dem Kennzeichen....das wäre ja nun wirklich nicht ......
duw....
Findest im Handbuch vom Fahrzeug ...
....genau so wie diverse andere Beschreibungen von nicht vorhandenen Funktionen .....(wo vorgesehen)....
...bei meiner 1,4 MultiAir Giulietta steht in dem Wartungsplan der Austausch der Zündkerzen nach 30tkm bzw. 2 Jahren.
Wurde da beim Service nicht nach Plan gearbeitet?
interessant....
Ich habe den Arbeitsplan dummerweise an der Rechnung gelassen und die liegt jetzt bei Steuerverdreher.
Mir wurde allerdings gesagt, dass die Kerzen bei der 30k Insp. nicht getauscht werden und man hat das jetzt halt nachträglich gemacht.
Die 2 Jahre hat das Mädel ja auch schon überschritten.
Wo gibt es einen verbindlichen Wartungsplan für dieses Modell?? ggf als Download.
