Moin
nix gegen André, aber von Köln ist A'dam
3 Std. entfernt,
nach Berlin mindestens 7 Std. und man muss durch SA.
Moin
nix gegen André, aber von Köln ist A'dam
3 Std. entfernt,
nach Berlin mindestens 7 Std. und man muss durch SA.
...die Hand- und Beinwerkzeuge sind zur Gestaltung von Fahrerlebnissen...
Moin,
Meinst du damit Schalter?!?
Die Zeiten sind leider vorbei, heute hat man Automatik, Digitales Gaspedal und integrales, elektronisches Bremssystem - alles garantiert gefühlsfrei.
Heutzutage ist es wichtiger, das daß Kombi aussieht wie ne Kinoleinwand und der Grill oder Niere beleuchtet ist und man 22+ Zoll Felgen hat.
Und sämtliche Assistenzsysteme inkl. Kameras rundrum, ganz wichtig!
Autos heute sind so spannend wie ne Rolltreppe, fahren kann die jeder..
Moin,
wenn die Beläge geklebt sind, natürlich kein Fett..
Die Auflagen ganz dünn fetten.
Vorher alles gut saubermachen.
Moin.
Ist ja alles schön und gut; das Alfas im Vergleich zu anderen schöner, hübscher oder sonstwas sind, ist logisch- es sind nunmal ItalienerInnen🤌🏼...
Wenn aber die Motoren eine Fehlkonstruktion sind (Diesel!) und die Fahrwerke/Lenkungen genauso gefühllos wie bei allen anderen sind, nützt einem die Optik auch nix.
Moin.
Ja, sieht gut aus.
Aber was soll der Schwachsinn mit Karbonbremsen, Luftfahrwerk usw.??
Braucht kein Mensch, ein "normales" Fahrzeug wäre vielleicht sinnvoller.
Nein, ich meine nicht noch einen fahrenden Hochstuhl, sondern eher was wie 147er...oder einen neuen Sportwagon??
BMW verkauft Kombis ohne Ende, und das bei Preisen jenseits von Gut und Böse .
eines muß man schon zu Stellantis sagen: die OPEL sind derzeit die "schönsten" ansehbaren aus diesem Konzern!
dazu kommt noch daß die wenigstens von der Karosserie her ansehbare PKW u. Kombi bauen und nicht nur schwule SUV's in denen weder anständig Platz
für 5 Personen und auch Kofferraum für eine Familie ist. Aber der beschinnene 1,2L 3Zylinder der nur sauft ... damit kannst keinen "Krieg" gewinnen.
Moin,
deine Aussage ist inhaltlich ganz okay,
aber du solltest an Wortwahl kräftig arbeiten !!
Geht so garnicht!!!
Naja, wenn man hier so bischen im Forum stöbert, kommt man schon zu dem Schluss: niemals nen Diesel!
Ich hab mich auch lange damit beschäftigt, denn wenn's schon ein SUV sein muss
( weil's halt keinen Kombi gibt), dann ein Diesel. Ich finde, so ne Schrankwand als Benziner ziemlich sinnfrei.
Aber bei den (Horror-)Storys hier über die Diesel PLUS dem Kulanzverhalten von Stellantis muss man schon mit dem Hammer gekämmt sein.
Ich weiß, viele laufen problemlos, aber wenn's mich erwischt,ist mir das egal.
Also ist der Benziner die bessere Wahl, denke ich..
(Ausser ne "Q", genauso sinnvoll wie "X5 M" oder "Q8 S" ; Sportwagen hören am Knie auf, nicht am Scheitel.. )
Tach
ne richtige Alfa Werkstatt oder eine Stellantis Vertretung?
Die einen können was,die anderen gucken zu..
Moin,
kenn ich persönlich nicht.
Aber wenn's von einem seriösen Hersteller ist, warum nicht.
Moin,
am günstigsten wäre ein Ölwechsel.
Mit frischem, sauberem, gesundem Markenöl solltet er leider werden.
Vorher heiß fahren, lange abtropfen lassen und denn das neue rein.
~ 15 min. Leerlauf (Hydros entlüften),
ja, und denn Mal schauen beim nächsten Kaltstart.
Naja, bin letztes Jahr den Tonale probegefahren... da sind jetzt auch keine Emotionen mehr.
Sieht schick aus, aber wenn man drin sitzt, ist das egal.
Moin,
geht das nicht automatisch??
Das ist natürlich irre günstig und bedarf keiner langen Überlegung!!
Was ist den daran günstig??
1200€ Überführung? Wo komm der Wagen denn her???
Und 20000km für 2 Jahre ist lächerlich,
man sagt ~15.000km pro Jahr.
Du weißt schon, das daß die Notentriegelung ist.
Ist dazu da, damit der Wagen bei toter Batterie oder Getriebe und Motorproblemen bewegt werden kann.
Kein Spielzeug!!
Moin,
wenn das Kühlsystem nicht für Vakuumbefüllung geeignet ist, lässt man es besser.
Bei BMW z.B. ist es bei neueren Fahrzeugen vorgeschrieben , aber E46, E36 usw. nicht gestattet.
Da der 159 ja schon was älter ist, würde ich es "klassisch" machen.
Dauert allerdings länger,bis die Luft draußen ist.
Heizung nicht vergessen!
Moin,
Allradautos sind immer sehr empfindlich, was Achsgeometrie angeht.
Wenn da was nicht stimmt, gibt es Folgeschaden; bei dir halt die Getriebe.
Aber wer sagt, das der Wagen krumm ist??
Ja , warum nicht?
Die Rennleitung oder das TÜV Personal darf nur keine Kabel sehen.
Und ein Blende muss sein.
Moin.
Pack einfach mal die Schläuche an, dann fühlst du das Summen und weißt , wo es herkommt.
Manches wird schon beim aufschließen aktiviert.
Dieses von Dir genannte Risiko gibt es bei jedem Fahrzeug (egal welcher Hersteller). Giulia und Stelvio sind als Benziner eher unauffällig.
Moin,
das mag sein.
Aber mich haben die Berichte hier aus dem Forum abgehalten, einen Stelvio Diesel zukaufen.
Dazu kommt, das Stellantis selbst bei eindeutigen Fehlkonstruktionen (Ölpumpe, Antrieb Ausgleichswellen) weder Kulanz gibt oder einen Rückruf startet.
Das ist das traurige, nicht das Fahrzeug an sich.
Moin,
dein Turbo stirbt langsam.
Bau mal die Ansaugseite ab und beweg die Welle mit den Fingerspitzen:
kein oder minimales axialenes Spiel - alles okay.
großes axiales/horizontales Spiel - besorg dir einen neuen.
..Auf der rechten Seite steckt dies wohl in einem Loch der Bremsscheibe...
Äähm, sorry,das ich mich einmische:
Das Loch ist im Belag, NICHT in der Scheibe...nur so als Hinweis 😁
Moin.
Wegfahrsperre/Steuergerät/Freigabe??