Beiträge von Mikats156

Bei meinem MiTo hatte das auch ohne Probleme funktioniert.

Es ist aber zwingend ein IPhone notwendig. Ob aber die neuen iPhones damit funktionieren…

Das war schon ewig her!

- Alfa 145 1.4 TS 98er schwarz

- Alfa 156 2.0 TS als Limo 99er schwarz

- Alfa MiTo 1.6 JTDM 09er rot

- Alfa 159 SW TI 2.0 JTDM 09er weiß

- Alfa Spider 916 2.0 TS 99er schwarz

- Alfa MiTo QV 1.4 09er rot

- Alfa 156 GTA 3.2 03er grau mit beigen Sitzen ❤️

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Aktuell:

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Frohes neues 2024 an alle! 🍀🎉🎊

Ich hatte eben Zeit und habe mit dem Laptop und MES ausgelesen.

Die MKL ist nämlich wieder angegangen. Nach 4x starten geht die MKL wieder alleine aus.

Könnt ihr mit den Hinweisen etwas anfangen? Ist evtl. der Can Bus defekt?

Wasserpumpe wird nach Ewigkeiten auch wieder angezeigt und natürlich die LiMa.

Also bei meinem 2.2 210 PS musste das Getriebe raus…

Schau mal auf meinem Thread 😊 scheint das Thermostat offen zu hängen 🤷🏻‍♂️

Das ist MES auf dem IOS 😊

Ja, habe ja MES. Das sind ja die Codes. Bei denen steht halt nicht mehr.

Vermutlich ist die Lichtmaschine einfach hin 🤷🏻‍♂️

Klingt plausibel. Aber was ist mit den Fehlzündungen? Sind die auch weg?

Die MKL geht immer noch an…Es erscheint als Fehlercode für die MKL U1713-2F

Direkt nach einem Kickdown. Hat jemand noch eine Idee?

Wasserpumpe wird aber nach dem Relaistausch zumindest nicht mehr angezeigt.

Hallo,

hast du schon mal ausgelesen?

Nach dem Wechsel der Relais: Vielleicht eine Momentaufnahme… Die Wasserpumpe wird nicht mehr angezeigt, aber halt wieder die Lichtmaschine. 🤷🏻‍♂️

Ich habe heute alle Relais unter dem rechten Scheinwerfer bei meiner Giulia Veloce TI getauscht.

Wenn der Reifen und die innere Verkleidung ab ist, dann geht es ganz gut🍀👍🏻

Ich hoffe, dass ich nun keine Unterbrechungsfehler mehr bekomme… Lichtmaschine, Wasserpumpe und dann immer die MKL. Drückt die Daumen!

Klassisch in schwarz 😊👍🏻

Ich hatte damals diesen Adapter

Blue&me Adapter

Hätte auch Starterrelais gesagt

Ich hatte das selbe Problem. Bei mir war aber tatsächlich die Ursache, dass das Thermostat sich verabschiedet hatte. Dadurch wurde die Öl-Temperatur nicht warm.

Nach dem Wechsel musste ich nur paar Kilometer fahren. Die Balken an der Öl-Anzeige gingen direkt nach oben und es hatte sich dann direkt resetet.

Beobachte mal, ob die Öl-Temperatur wirklich auch steigt.

Ansonsten nochmals etwas Öl ablassen und fahren.

Viele Grüße

Zitat von TruEnemy

Welche Meldung wars nochmal?

Immer Unterbrechungsmeldungen Lichtmaschine, Wasserpumpe etc.

Ich kriege die Krise….wieder die Meldung

Update: Die neue Batterie ist drinnen. AGM 95AH von VARTA.

Mal schauen, ob das was gebracht hat. Bisher keine Meldungen, aber ich bin auch noch nicht wirklich gefahren.

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Willkommen

Hallo zusammen,

kurzes Update:

Maximaler Ölstand wird nicht mehr angezeigt. Meine Vermutung: Nach dem Thermostatwechsel bekomme ich gesunde 4 Striche bei der Öltemparatur. Denke, dass das der Sensor benötigt hatte 👍🏻

Des Weiteren habe ich heute mal bisschen die Batterie geladen. Danach hatte ich sogar direkt Start & Stopp. Ging auch eine Zeitlang gut. Gar keine Fehlermeldungen waren schon ein Erlebnis

Eben ging aber dann die MKL wieder an.

Hatte mal in MES gesehen, dass die Batterie auch im Betrieb mal bei Kickdown auf 12.3 V gefallen ist. Das reicht ja schon um U-Fehler auszulösen?!

Ich denke also, dass die Batterie einen Hauweg hat. Ist ja auch noch die Originale und bisschen mehr als 4 Jahre alt. Neue ist auch schon bestellt. Ich berichte