Beiträge von Mikats156

Das kommt definitiv von der B-Säule selbst. Da ist ja der Seitenairbag und Gurtstraffer. Kann man die Verkleidung einfach entfernen ohne das mit der Airbag entgegenkommt? 😃

Hallo, danke für die Rückmeldung.

Nein Pano habe ich nicht. Ist das Problem mit der Dachantenne nur beim Panoramadach?

Meinst du vom Fahrersitz die Rückenlehne sprich wenn man hinten sitzt und auf den Fahrersitz schaut?

Den hinteren Haltegriff werde ich auch mal prüfen!

Danke 🍀

Hallo zusammen,

beim Beschleunigen, Bremsen und auch bei Kurvenfahrten knarzt es vermutlich an der B-Säule Fahrerseite? Ich kann das nicht genau lokalisieren aber das nervt

Wenn die Giulia sich windet dann knarzt es irgendwo in dem Bereich. Laufen da Kabel lang die da her Pendeln oder kommt das vom Dachhimmel über der dem Gurtstraffer? Den hatte ich auch festgehalten und das Knarzen kam trotzdem… hat das jemand auch schon gehabt und kann helfen?

VG Micha 🍀

Zitat von Visconti

Saison 2024 eröffnet

20240309_122612.jpg

Ich werde morgen mein Julchen mal wecken 🍀😅

Zitat von Mikats156

Hallo,

ich habe auch ein Poltern/Knarzen im Innenraum wahrgenommen. Das kommt auf der Fahrerseite vor: irgendwo an der B-Säule, oder an der vorderen oder hinteren Türe/Fensterrahmen. Beim beschleunigen und vorallem beim Bremsen ist es deutlich zu hören. Ebenfalls hin und wieder bei unebener Straße und beim einlenken. Jemand eine Idee?

Könnte es sein, dass die Türe/Fenster „arbeiten“? Das nervt extrem…

Hat jemand auch das Phänomen?

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Hallo,

ich habe auch ein Poltern/Knarzen im Innenraum wahrgenommen. Das kommt auf der Fahrerseite vor: irgendwo an der B-Säule, oder an der vorderen oder hinteren Türe/Fensterrahmen. Beim beschleunigen und vorallem beim Bremsen ist es deutlich zu hören. Ebenfalls hin und wieder bei unebener Straße und beim einlenken. Jemand eine Idee?

Könnte es sein, dass die Türe/Fenster „arbeiten“? Das nervt extrem…

Zitat von stocki

Welche Fehler sind denn abgelegt?

Laut Eingangspost fehlerfrei

Bzgl. MKL ist es „normal“, dass das nach dem 3 mal neu starten wieder ausgeht..

Das kann einfach alles sein. Merkwürdig, dass da in MES nichts angezeigt wird…

Zitat von TruEnemy

Der wurde laut seinem Eingangspost ja schon gewechselt. Vielleicht ist der Neue aber wieder defekt?!

Wer lesen kann 😅

Oder der Drehregler für die Lautstärke zieht Strom. Das war ein bekanntes Problem…

Ich blicke da auch nicht durch 🤷🏻‍♂️

Mit einem Alfa wird es halt nie langweilig 🍀

Es klappt wieder 😅🍀

Hilft evtl. hier ein Proxi Alignment eigentlich? 🤷🏻‍♂️

Ich habe seit heute auch die Meldung ACC nicht verfügbar. Veloce aus 2019.

Am Sensor erkenne nichts besonderes… Laut MES

C1418-78 - Vertical misalignment sensor - Alignmen. or adjustment incorrect

Hört sich eigentlich nicht nach einer großen Sache an?!

Hallo zusammen,

ich habe nun zweimal ganz kurz die Meldung Öldruck zu niedrig erhalten. Jeweils nach einem Kaltstart. Kaum ist die Meldung da, ist diese auch sofort wieder weg… Hat das auch schon jemand gehabt? Was habt ihr unternommen? Ölwechsel ist keine zwei tausend Kilometer.

Giulia 2.2 210 PS mit AdBlue aus 2019.

40,-€ 🍀

Hier noch mir Bild. Gerne melden 🍀😊

Hier noch mit Bild. Gerne melden! 🍀😊

Hat keiner Interesse? 🍀😊

Schade, aber manchmal hat es einfach nicht sein sollen.

Keine Sorge irgendwann kommt wieder ein Alfa

So: Der Fehler wurde behoben 🍀 Hurra! 😊

Aldo hatte sich das angeschaut und sich auf die Fehlersuche gemacht. Es war ein leichter offener Kabelbruch an der Lichtmaschine. Dieser wurde behoben und nun kommt keine MKL und auch nicht die Meldungen zur Wasserpumpe und LiMa 🍀🍀🍀

Ich bin erleichtert und froh! Des Weiteren habe ich noch das Getriebe gespült, den Filter gewechselt und neues Öl verabreicht. Ebenso auch für das Verteilergetriebe und für das Dif. Es schaltet sich wunderbar und sauber

Herrlich 🎉

Klingt danach, dass du die Relais wechseln solltest. Zu finden am rechten Scheinwerfer.

Hierzu gibt es bereits einen Thread:

Thema

Leistungsverlust 2.0 MA - Fehlerbeschreibung + Lösung

Hatte die letzten Wochen das Gefühl, dass irgendwie Leistung fehlt.

Beim "normalen" herumkriechen im Verkehr bzw. auf kurzen Strecken ist das nicht wirklich aufgefallen.
Wenn allerdings mal länger als 5 Sekunden Vollgas gefordert wurde, hat sich die Beschleunigung irgendwie träge angefühlt.

Also MultiEcuScan gestartet und eine Diagnosefahrt gestartet.
Was sofort aufgefallen ist, waren zu hohe Ansaugluft-Temperaturen: bei ca. 125° vor Ladeluftkühler (soweit so gut) waren es teilweise über 90° nach…

stocki

23. Juni 2021

Klar. Ich fahre mit 3-4 Strichen und es wird warm im Auto 😊😉

Ist leider aufwendig, aber was muss das muss 😉

Auch damals waren die leider schon „alt“ hinsichtlich Multimedia