Beiträge von Eddy

Hab die Bury nun doch zum laufen bekommen.

War letztlich dann doch recht einfach.

Nachdem ich den Kabelbaum der Bury mal genauer verfolgt habe konnte ich durch umstecken des ISO Steckers die beiden Bus Signale an der Bury vorbei schleifen. Und das Radio ging dann gleich ohne Fehler.

Für die Bury hab ich aber noch ein 15+ Signal gebraucht welches nicht im ISO Stecker vorhanden ist.

Dies hab ich mir dann vom Kofferraumtaster geholt.

Eventuell benötige ich noch ein Licht Signal damit im Dunkeln das Display abgedunkelt wird aber erst mal werde ich es testen ob die Helligkeit störend ist

Hab gestern mal, am 166 die Hohlräume und den Unterboden versiegelt . Damit er noch eine Weile Rostfrei bleibt

Und heute den 147er zur Versiegelung vorbereitet. Mal die Radläufe frei gemacht und mit Wasser ausgespritzt.

Dann kommt der Morgen mit dem Versiegeln dran

Hab im 147 heute mal die Freisprecheinrichtung (Bury ) angeschlossen.

Hab etwas gebraucht da ich mit dem CAN Bus Probleme hatte. War aber letztlich dann doch recht einfach da ich durch umstecken des ISO Steckers das Bus Signal umleiten konnte.

Doof das ich dies nicht gleich erkannt habe

Das 15+ Signal hab ich mir vom Kofferraumtaster geholt. Und schnell nich eine Halterung gebaut.

Und nun hat meine alte Bury noch eine gute Vewendung

Wir kennen 2 Software die auch die Fehlercodes erklären , wenn die denn vorliegen

Alfaobd und Multiecuscan

Eine Liste zum Nachschlagen müsste ich mal raussuchen. Aber wenn der Fehler vorliegt gibt es ,wie geschrieben auch eine Beschreibung dazu

Zitat von spoddig

Nun ich werde es die tage vielleicht an meinem Audi mal testen

Mein weiterer Gadanke war aber , wenn die Anlage nicht ganz dicht ist, strömt auch immer etwas Brennbares Gas ins Fahrzeug

Da gehen je nach System 1Liter LPG rein .

Zitat von spoddig

Man könnte auch einfach LPG Gas einfüllen, geht ganz genauso kühlt auch genauso, aber der gesetzgeber mag das nicht unbedingt. Die zusammenmsetzung ist fas die gleiche nur halt hundert mal billiger als Klimagas

Diesen Gedanken hatte ich vor 2 Jahren auch schon , auch da ich dieses Gas eh im Fahrzeug vorrätig habe

Zitat von spoddig

Ich habe eine extrta Absaugpumpe dafür, 134 a ist wirklich schädlich, aber wie die leute immer schön nachplappern das Co2 gefährlich ist. Co 2 ist eine lebenswichtiges Gas. und der Gehalt in der Atemluft war in der Vergangenheit schon viel höher als heute. Also zur Zeit als Leben auf diesem Plaenten enstanden ist zum Beispiel.

Das ist zwar richtig aber zu der Zeit gab es noch keine Menschen und das Klima war erheblich unbeständiger.

Ja es ist ein Trennrelais oder eine Schaltung verbaut die die Lautsprecher vom Radio trennt.

Somit habe ich damals gar nicht die Mute funktion gebraucht , wenn ich mich richtig erinnere

Es ist ein Umschalter in der Bury mit der kann ich auf die gewünschten Lautsprecher umschalten.

Im alten 156er hatte ich es auf der Stellung für alle Lautsprecher stehen lassen und hatte nie Probleme damit gehabt.

Zitat von baumschubser171

Nein.

Du musst komplett eigenständig verkabeln.

Das Originalradio hängt komplett im Bus und darf von diesem nicht getrennt werden. Mit einem Adapter wird zwar die Spannung durchgeschliffen, aber nicht der komplette Bus - sondern nur ausgewählte Signale wie z.B. Speedpuls. Je nach Adapter mal mehr und mal weniger, aber auch nicht bidirektional.

Die FSE komplett eigenständig verkabeln und nur die Mute-Leitung mit dem Radio verbinden. Nachteil bei der Lösung: wenn Dein 147 eine LFB hat, wird die Taste für die Anrufannahme nicht funktionieren. Das ist aber auch alles.

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So meinte ich es mit dem externen Verkabeln damit die Freisprecheinrichtung seperat versort wird und nur die Lautsprecher anschlüsse verwendet wird.

Damit der Bus nicht verändert wird

Danke

Zitat von baumschubser171

Geht beim Originalradio nicht.

Danke fürs Feetback

Das habe ich mir auch nach einigen überlegen gedacht.

Daher wollte ich heute mal testeweise ein Alternativradio einstecken

Aber warum die Freisprecheinrichtung nicht funktioniert muss ich noch ergründen.

Eventuell muss ich die Spannungsversorgung der Freisprecheinrichtung extern lösen und die Busleitung zum Originalleitung durchschleifen ??

Hallo

Hab noch eine Freisprecheinrichtung Bury cc 9060 herum liegen die wollte ich in den 147er einbauen

Da die Bury über die ISO Zwischenstecker vom Auto zum Radio dazwischen geklemmt wird . Dachte ich noch,

das ist mal eine einfache Sache

Aber die läuft nicht und das Radio zeigt Cancheck an

Aha also einen Canbus Adapter muss dazwichen , dachte ich

Hab mir einen solchen auch mit ISO Zwischenstecker bestellt und den noch vor der FSE und dem Radio dazwichen gesteckt.

Aber leider kein Erfolg gehabt.

Auch ein Anmelden über die Proxi Aligment hat nicht funktioniert.

Hat schon mal einer dieses Problem gehabt und kann mir einen Tip geben ?

Oder ist diese Version ( Zwischenstecker) für den 147er nicht praktikabel ?

Gruß Eddy

Zitat von geiwo011

So einen fährt ein Freund von mir

Auch die kurze Version ?

Hallo

Hier die gesuchten Werte

Spurwerte Alfa 164.jpg

Zitat von Kiesi

Wunderschön, wünschte, für meinen Brera gäbe es so was tolles ?

Finde ich auch hätte ich auch gerne im 147 und 166 drin

Wie Wolfgang vor mir schon geschrieben hat.

Auch ist WD40 eine schlechte Wahl für die Führungen ich nehme dafür Silikonspray

Die blinkende Tachoanzeige ist die optische Warnung das im betrefenden Bus etwas nicht stimmt bzw. nicht alle Steuerungen angemeldet sind.

Wenn der Bus nicht mit Software angemeldet wurde dauert es manchmal etwas bis der sich von selbst wieder angemeldet hat.

Einfach mal etwas abwarten.

Ist mal zu wegen Doppelpost

Zitat von geiwo011

die letzen alfas wo ich so was gesehen habe war die 116 serie

Also mein 156 mit der M1.5.5 hat eine solche Kontrollleuchte und ich muss nachher mal schauen ob mein 166 auch eine hat.

Zitat von Apollo

Ich habe mir jetzt das Elm Kabel bei Fuchs gekauft. Soweit alles OK. Aber kann nur das motorsteuergerät Auslesen. Welches Adapter Kabel brauche ich jetzt. Die gibt es in verschiedenen Farben.

Es geht immer noch um Fernbedienung anlernen.

Also am 147 solltest du mit dem ELM alles lesen können

Außer ABS und Xenon dazu benötigst du Adapter 1 (grün)

Und zum Airbag lesen brauchst du ein KKL das geht mit dem ELM nicht zu lesen

Ich möchte nicht schwarz malen aber bei mir läuft es auf dem Smartphone immer noch ruckelig

Gerade vor 3min. hab ich wieder mal gar keine Verbindung bekommen

Zitat von geiwo011

Ich habe gestern den 156 wieder zusammen gebaut heute geht es zum tüv hängekupplung eintragen

Moin Wolfgang

Muss deine Kupplung eingetragen werden ?

Wenn die eine E ... Nummer haben werden die nicht mehr eingetragen.

Meine Kupplung die in 99 am 156 angebaut habe wurde nie eingetragen

Zitat von Alfa147/166

Code karte habe ich leider nicht. Kann ich das mit der Seriennummer/Fahrgestellnummer finden?

Nein , leider nicht

Du musst dann den Code bei deinem Händler nachordern. Kostet einige Euro aber ohne Code geht nichts

Grüße Eddy

Die Sonnenblende an unserem 147 war nun auch defekt.

Und da ich die schwarzen Sonnenblenden schwer zu finden sind habe ich auch die Repariert.

So langsam sehe ich mich als Blendenreparierer

Zitat von stahl.68

Ich habe heute morgen mal unter beiden Sitzen an den Kabeln gerüttelt und siehe da: Die Leuchte ist aus?

Ich hoffe dauerhaft.

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

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Das habe ich schon 2-3 mal gehört. Das die einfach wieder ausgegangen ist .

Meine Kenntnisse gegen so das ein Fehler immer manuell gelöscht werden muss. Aber scheinbar gibt es beim 147 er eine 2te Möglichkeit

Zitat von HWAQ55

Unn was sind die richtigen Einstellungen?

Ich habe mir schon nen Wolf konfiguriert und trotzden andauernd die "timeout" Meldungen.

Im Archiv gibt es eine Anleitung von mir die ist zwar schon älter aber an den Einstellungen ändert sich ja nichts