Beiträge von Eddy

unter Spannung offen sonst wären die ja bei Stillstand Daueroffen ?

kann ich leider gerade auch nicht sagen da ich jetzt nicht weiß ob es Hall- oder Induktive Sensoren sind.

Im Autodata finde ich gerade nichts

Im Eper dauert es eine Weile dazu etwas zu finden.

Ich meine das deine Düse im Bad nur geschlossen ist und damit die Reinigung nicht an die notwendige Stelle kommt.

Ob man die Düse an eine Dauerspannung anlegen kann ohne das die Schaden nimmt

Weiß ich auch nicht

Obwohl im Betrieb auch bei hohen Drehzahlen hohe Öffnungzeiten gegeben sind

Und wie ist die Frage ??

Oder steh ich auf dem Schlauch

Wenn die Signale der Nocken fehlt läuft der Motor sicherlich nur mit Grundwerten und die können natürlich daneben liegen

wenn sollte noch eine Pulsung abgeklemmt sein die die Düsen öffnet? !

Hab auch nur so ein Ultraschnall für Brillen und Schmuck aber hab damit auch schon erfolgreich Vergaserteile gereinigt.

Zitat von 916/2

Auch moderne Diesel sind nicht umweltfreundlich. Und dann muß man noch zusätzlich Öl verbrennen ?

Auch mein Gaser ist letztlich nicht Umweltfreundlich nur Umweltfreundlicher

Aber wenn ich die Km sehe die ich damit fahre relativiert sich das auch.

Naja jede Neuentwicklung war anfänglich immer das Non Plus ultra, die Hersteller wollen und müssen es ja auch verkaufen.

Man (ich) sehe diese Aussagen immer als Werbung , nicht mehr aber auch nicht weniger.

So wie bei den 6 Temp Dieseln versucht wurde das die Luft hinten sauberer heraus kommt als sie vorne angesaugt wurde

Wer solch ein Müll glaubt , glaubt auch das Milka Schokolade aus Milch von lila Kühen gemacht wird

richtig Falschluft ist immer ein Thema

Wenn der Fehler nicht mehr auftaucht ist dies auch nicht mehr notwendig

Kann dies " Luxusproblem" auf von den Einspritzdüsen kommen ?

War mein Gedanke als ich gelesen habe das du den Motor erst mal auf Drehzahl bringen musst.

Zitat von Udo 60

da hast du recht. Hatte es eben mit meinem Transporterschlüssel getestet , da sieht man es.

Hier handelt es sich um.Funkwellen und nicht um Infrarot Lichtwellen

Zitat von 916/2

Aufgrund neuerer Motoren und Kraftstoffe ist es nicht anzuraten 2-Taktöl in den Kraftstoff Diesel zu mischen. Zusätzliche Verkokungen und nachteilige Auswirkung auf die Abgasnachbehandlung sowie eine Schädigung der Einspritzdüsen und Injektoren sind die Folge.

Durch die bewusste zusätzliche Ölverbrennung, bilden sich Rückstände die sich auch am Turbolader festsetzen können und letztendlich den DPF (Dieselpartikelfilter) zusätzlich verstopfen. Von einer Zumischung des 2-Taktöls in Dieselmotoren die jünger als 25-30 Jahren sind, wird daher dringend abgeraten. Außerdem ist 2-Taktöl weniger zündwillig und es senkt also eher die Cetanzahl. Ebenso wenig kann es reinigen, sondern verschmutzt nur den Verbrennungsvorgang.

Fazit: Von einer Beimischung von 2-Taktöl in den Dieselkraftstoff wird dringend abgeraten, weil bei dem heutigen verfügbaren Diesel und den Motoren, der Schaden größer ist als der Nutzen. Besser ist die Laufruhe und weitere Verbesserungen beim Dieselmotor durch die Beigabe von Diesel Additiven zu erzielen.

Sehe ich ähnlich , hatte ich auch vor vielen Jahren mal geschrieben Und eine kleinen Sturm entfacht.

Aber jeder kann das tun und reinkippen was er möchte , ich mach dies ja auch

Ja den kann man testen , wie oben geschrieben einige Werkstätten haben ein Prüfgerät . Frag mal nach .

In Eigenregie Prüfen ist schwierig es sei den du hast ein Osziloskop Zuhause, damit könnte man sich was bauen

Wenn die vom Vorfacelift unterschiedlich sind ??

Blablubba möchte hier gerade 147er Teile los werden.

Zitat von Micronik

Alfa 159 1,8.mpi

Muss man den eventuell anlernen? Wenn ja wie geht das.
Wie gesagt habe den nie benutzt außer jetzt im Urlaub ist es mir aufgefallen.

Danke

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Hallo

Als erstes solltest du mal prüfen lassen ob der Schlüssel noch ein Funksignal sendet.

manche Werkstätten haben dafür ein Testgerät

Hat der Schlüssel kein Signal ist oft der/ein Microtaster auf der Platine defekt.

Hat der ein Sugnal kann man alle Schlüssel im Bodycomputer neu anlernen.

Ein einzelnen Schlüssel dazu lernen geht nicht.

Mit MES oder AlfaOBD geht das

Zitat von Doc Tom

Schöne FIAT-Sammlung...?
was die matten Xenon des 166 betrifft, kann man sich normale Leuchten in gutem Zustand besorgen, sie im Backofen auf 80 Grad erhitzen und die Gläser abziehen, und dann bei den ebenfalls erhitzten Xenons wieder einsetzen und mit etwas Karrosserieklebwr abdichten

Wenn es bei meinen Scheinwerfer notwendig wird werde ich vermutlich die Lackiervariante um die Gläser aufhübschen verwenden.

Es kann nicht schaden aber wenn man den neuen LMM muss der auch funktionieren

Durch das Batterie abklemmen lernt die Steuerung nur die Adaptionswerte etwas schneller

Hallo Nicole

Kann mir gut Vorstellen das du mit der Mutter im Haus andere Sorgen hast

Ich drück dir die Daumen das alles läuft.

Also ist deine Guiletta nun doch nicht Leistungsgesteigert.

So machen die Werken wohl Ihre Kunden unsicher ??

LMM wenn dann nur den von Bosch

Ich hab in meinem 156er auch andere getestet aber letztlich taugt nur der Bosch etwas

Hallo und Willkommen im ARP

Hier geht es um die Vorstellung

Fragen werden in den spezifischen Bereichen beantwortet.

Aber ich habe eine Freisprecheinrichtung eingebaut und hab dadurch auch eine Bluetoothverbindung.

Ist wesentlich günstiger als ein Bluetoothmodul speziell für den 166

hab mir ein Halter gebaut muss den nur bei Gelegenheit noch schwarz machen

20200804_160017.jpg

Zitat von spoddig

Heute die windschutzscheibe am 147 er raus geschnitten. Ist alleine mit dem Drahtsystem eine echte schufterei.

Das denk ich mir, den Draht durchzuziehen geht sicher stark in die Arme

Von der Form her sind die unterschiedlich

Ob aber die Aufnahmen passen kann ich nicht genau sagen

Zitat von Andre

Eddy du rauchst wieder?

Nee das geht nicht mehr an mich ran

Nach der langen Zeit ?

Nee es passiert nichts wenn du ein untaugliches Interface verwendest.

Es passiert halt gar nichts

Zitat von immo-jani

An der C-Säule unten an der sichtbaren Naht lappen drei Bleche übereinander...da kann es nicht schaden von oben durch den Kofferraum etwas Wachs drauf zu kippen (lange Sonde). Baue zusätzlich auch noch die Plastikschweller ab und konservier die Schweller durch die Öffnungen für die Clipse....

Aha ! Na warten wir (ich) es ab

Sämtliche Radkästen und Stpfen hab ich natürlich entfernt und eingesumpft

2-3 Clipse für die Schweller könnte ich brauchen wer welche hat ?