Glückwunsch zum Neuerwerb
Viel Freude mit dem Teil 
Beiträge von Eddy
-
-
Geht aber. Ist bei unserer B. auch so.
Hab nur kein Bild davon.
Kann ich aber machen.
Ja das bekomme ich sicher hin
Aber ein Bild wäre toll
Was anderes kommt für mich nicht in Frage
-
Das ist richtig Timm
Ich gehe mal davon aus das Umrüster aus bequemlichkeit in die Rohre bohren
um sich Arbeit zu sparen .
Und gesparte Zeit bringt Gewinn , den die zweifelsfrei machen müssen.
Ich sehe auch "leider" sehr oft das Umrüster den Tankanschluß sehr weit unten in die Heckschürze
bauen , so ist das verlegen der Leitung einfacher und natürlich schneller
Das ist für mich aber auch ein Nogo
Aber ich muss mal sehen wie ich den Minianschluß für den Adapter noch in die Tankklappe bekomme ??
denn dort ist nun nicht wirklich viel Platz
Des weiteren sollte ich diese Beiträge mal in den Autogasbereich verschieben.
Aber dazu mache ich dann einen neuen Thread auf
-
Viel Freude mit dem Subaru mit der Leistung kann ja mal nichts schief gehen
und dem obligatorischem Allrad
-
Kann man sich auch denken das ein Auftritt mit eigenem Motor ein Riesengeld verschluckt.
Und wenn ich sehe wie viele auch Namhafte Motorenbauer sich mit eigenen Motoren verhoben haben.
Ist dieser Weg mit absoluter Vorsicht zu geniesen
-
Ich gehe mal davon aus dass das System welche ich verbaue mehr auffällt
als die Verdampferanlage im Bild oben
-
Ach kuck mal
In diesem Forum bin ich auch zu gange
Dieser Eddy im nächsten Beitrag das bin ich
Ich denke mir das es ein Verdampfer war denn die meisten Umrüster bauen Verdampfer ein .
Aus mehreren Gründen. Da gibt es nicht nur einen Grund für
Aber für mich kommt kein Verdampfer in Frage
-
Baust du selbst ein?
Und dann nur Typisieren?
Ja das mache ich
die Anlage im TS habe ich damals auch selbst eingebaut .
Und damals hatte ich noch so gar keine Ahnung von einer Gasanlage
was vielleicht auch gut war Scherz -
Beim Arese werden ja die Einspritzdüsen in die verchromten Absaugrohre gebohrt.
ich denke da würde es sich anbieten gleich Ersatzrohre beiseite zu schaffen.
Legst du da Wert auf eine relativ unsichtbare Montage der Anlage, weil auf einem Bild von 2014 aus dem Netz schauts ziemlich wild aus, ist das mit neueren Anlagen besser zu lösen, was meinst du?
Ich muss mir das noch genau ansehen und auseinander bauen aber ich wollte ,zumindest hatte ich vor die Inliner in den Sockel zu bohren
direkt neben die Benzindüsen . Aber das kann ich erst sagen wenn ich die Ausgebaut habe.
Das man die Anlage sieht ist leider zwangsläufig , man kann nicht alles haben.
Aber wie gesagt versuche ich zumindest das es einigermaßen gleichmäßig aussieht.
Und für mich ist wie gesagt eine Autogasanlage ein muss.
Ich hätte mir den 166 nicht gekauft wenn nicht ein Einbau möglich wäre.
Wo hast du dieses Bild her.
Das in besserer Auflösung würde mich interessieren
Ich hatte das damals beim Mike seinen GT gesehen und fand, dass das gar nicht geht.
Aber naja, muss jeder selbst wissen
Welches System hatte der verbaut ??
-
hi Eddy was baust du LPG mäßig ein? kommt da eine neue Anlage rein?
Ich fahre ab Frühling auch mit dem Arese, werden sicher so 15000-20000 km pro Jahr und nach einigen Monaten Test mit dem Standardmotor ob motormäßig alles ok ist möchte ich dann auch umbauen.
Ich würde mich da gern ein wenig dranhängen für technische Details,da du ja schon länger damit fährst.
Grüße Gerald
Ich baue dort wie schon beim 156 eine flüssigeinspritzende ICOM jtg ein.
Da ich von den Verdampfern nicht so viel halte. Ist aber eine rein persönliche Sache
Und vor allem kenne ich mich mit dieser Anlage gut aus
Obwohl die anderen Systeme auch kein Hexenwerk sind.
Und man muss halt sehen das nur noch eine R115 Anlage (Gutachten) bekommt.
Da seit letztem Jahr die alte R67 nicht mehr eintragungsfähig ist.
Ich werde die nächsten Tage noch mal die Radkastenmulde genau ausmessen da ich den größtmöglichen Tank
verbauen möchte.
Ist schon klar.Der Händler meinte zwar ich könnte auch Teile meiner Anlage im 2.0TS verbauen.
Aber den werde ich ja noch eine Weile fahren und mir wurde es am Montag schwindlig
als ich den Tank volllaufen lies
So was bin ich ja mal gar nicht mehr gewohnt
Achso Eddy, meiner hat ja jetzt knappe 300tkm auf der Uhr und die Sitze sind nicht durchgesessen! Egal auf welchen Sitz man sich setzt alle sind angenehm straff.
Das noch zur Qualität eines 166. Ich mag den Wagen mittlerweile...Ja Kevin und da der Motor erst relativ wenige km drauf hat.
Kann ich den vermutlich noch sehr lange fahren.
Da ich in meiner Führerscheinzeit noch nicht viele Autos besessen habe
Der 166 ist erst die Nummer 8
Was nach nun fast 40 Jahren meiner Meinung nicht viele sind.
-
Der jts ist auch ein guter Motor man sollte den nicht schlecht reden.
natürlich kann immer etwas kaputt gehen.
Aber der Manuel aus Limburg hat auch einen GT 2.0 jts und ist sehr zufrieden damit.
einzig bemängelt er sein Fahrwerk bei schnelleren Autobahnfahrten.
-
Jup Kevin der fährt sich wirklich schön
und ist auch schon straff, trotz Serienfahrwerk welches mir vollkommen ausreicht.
Wenn ich an die Straßen denke auf denen ich Ende nächster Woche fahren werde.
Es ist aber noch einiges zu tun bis die ganzen Kleinigkeiten gemacht sind.Hat aber auch Zeit denn ich hab ja noch meinen 156
-
Habe heute Mittag so ein paar Kleinigkeiten am 166 gemacht
die Lüftungsklappen im Fondbereich waren ausgehängt und haben nicht funktioniert.
Die Ascherklappe hat nicht mehr per Druck geöffnet. Die mechanik neu eingestellt .
Ein Fensterhebertaster hat herumgewackelt. Hatte noch welche vom 156 da , sind die gleichen.
Das Ablagefach ausgebaut dort muss die Lederbespannung neu verklebt werden.
(Gestern schon) Transponder und Funk in neues Schlüsselgehäuse gebaut.
-
Nicht viel nur den 166 er angemeldet.
-
Er wusste wohl auch nicht, dass es kurzeitig eine "luxury" Variante gab.
Schade, dass sich das Leder am Armaturenbrett wie so oft "zusammengezogen" hat...
Hast du dir den auch mal angesehen ??
Und ja das mit dem Leder ist Schade aber wir werden sehen
Es ist ja nicht gerissen somit denke ich das es noch ganz gut hinzubekommen ist.
-
Nein, es muss nicht.
Sagen wir mal ich habe Vorturteile für die Türken die in Deutschland sich mit Handel beschäftigen, oder ist nur ein Instinkt.
Na das haben auch einige gute Bekannte von mir.
Aber wenn ich mich so umsehe sind sehr viele von diesen Händlern
aus deiner Ecke .
Den typisch deutschen Gebrauchthändler gibt es in meiner Ecke kaum noch
Und sehe ich den Mazda 5 meines guten Freundes , da hat der deutsche Mazda Händler
ihn voll auflaufen lassen.
Es gibt keinerlei Garantie man muss immer vorsichtig sein.
-
Okay, das klingt ja schon mal gut
Und hast Du zufällig auch den grauen 166er gesichtet? Werde gerade ziemlich neugierig darauf Nee Daniel
Da ich nur den Facelift wollte und die beiden anderen für mich gar nicht in Frage kamen
habe ich mir die auch gar nicht erst angesehen. Mein Freund hat sich gleich in den 159 SW
verkuckt, den der da stehen hat.
Wie gesagt der hat einiges an Alfas Fiat und Lancias dort stehen.
-
Wusste ichs doch
Der war beim Mailkontakt auch sehr nett, aber die Fotos dort von der Umgebung haben mich dann abgeschreckt dorthin zu fahren.Das ist so richtig Daniel
Ich war auch etwas erschrocken.
Aber ich habe schon lange abgelegt das eine saubere Werkstatt und Verkaufsplatz
einen fairen Handelspartner darstellt
Früher sagte man immer die wahren Gauner kommen im feinen Zwirn.
Und da der sich für mich nicht als Schwätzer dargestellt hat.
Davon habe ich schon einige getroffen
Hatte ich ein gutes Gefühl.
Und verdienen wollen und müssen die alle
auch ich möchte nicht mehr zahlen als nötig
-
Genau so ist das Daniel
Der hat einiges dort auf dem Platz stehen
-
Jup mache ich
-
Hast Du ein Automatik Rückspiegel drin?
Und lass die Folie rings herum drauf bzw dran. Bist dann unsere unscheinbarer Mafioseddy.
Ja hat er und wie ich sehe auch Regensensor
Muss ich testen morgen ob der denn überhaupt reagiert
-
Hab ich, einen 3,2er mit Getriebeschaden. Steht aber noch in der Scheune, hab noch nicht angefangen zu zerlegen. Mach einfach ne Liste, wir werden uns sicher einig.
Den Facelift oder den Vorfacelift ??
Aber ich weiß auch im Moment noch gar nicht was ich brauchen könnte.
Denn neues Schlüsselgehäuse kam heute.
Neues Scudetto kommt nächste Woche
Das sind Sachen die man eh neu macht.
Aber eins habe ich schon mal da ich gesehen habe das der Türdichtgummi der Fahrertür kaputt ist.
Wie ist der am Schlachter ??
Hat aber viel Zeit
-
Herzlichen Glückwunsch zum V6.
Wenn Du die Tönungsfolie doch noch runter machst (ist halt Geschmacksache), ne Heckscheibe kann ich Dir beim nächsten Schlachter ausbauen.
Ich denke nicht das ich eine andere Heckscheibe brauche
Aber wenn du einen Schlachter hast und ich mal zusammengestellt habe was ich eventuell noch brauchen könnte,Dann kommen wir vielleicht ins Geschäft
-
gute Fahrt. Freu mich für dich. Was hat der Hobel denn schon auf dem Tacho stehen? Soll er LPG bekommen oder ist er nur fürs schöne Wetter und 5000km im Jahr?
Jup da kommt eine LPG Anlage rein.
Bei den Km die ich fahre macht alles andere keinen Sinn.
Und da ich eh ein Fan von LPG bin , dann sowieso
Der Motor hat knapp 150 Tkm drauf der soll also noch lange laufen
-
Bedeutet das dass die Sonnenstrahlen die vorderen Seitenscheiben nicht erhitzen?
Oder ist es wegen der Gefahr dass man die Kriminellen nicht erkennen kann wenn Folie auf den vorderen Seitenscheiben ist?
Das ist aus dem Grund , Serkan
Das dem Fahrer die Seitensicht nicht eingeschränkt ist .
Das Dach bleibt schwarz
Die Felgen werde ich sehen was man so findet.
Die Seitenscheiben , wie Dieter schon geschrieben hat.
Das Alfascudetto ist schon unterwegs.
Und der Endtopf bleibt auch , denn aus dem Alter bin ich nun wirklich raus
