Genau, Meyle. Die haben verstärkte Koppelstangen.
Querlenker würde ich nicht erneuern, sondern bessere Buchsen aus PU verbauen - hält länger
Wenn es denn die Buchsen sind die ausgeschlagen sind .
An meinem 156 waren es öfter die Kugelköpfe als die Buchsen die durch waren
somit hätte für mich der wechsel auf PU Buchsen nicht viel genutzt und nur unnötig Geld gekostet.
Ich habe es schon mal früher gelesen und neulich kam es beim Jauch . Die 15 weltweit Grössten Seeschiffe stossen mehr Scheizze aus als alle PKW , weltweit !
Das mag wohl stimmen Thomas und auch dort muss noch vieles passieren.
Aber was bringt es die Schuld auf diese Ozeanriesen zu schieben ??
Damit wir weiter uns mit Müll zuhäufen können ?
Ich denke das bringt auch keine Lösung
bei all diesen widrigen Umständen sollten wir immer darauf achten nicht zu vergessen -
wir sind die Guten !
Das kann ich dir leider nicht unterschreiben 
Nur weil wir einen gelben Sack vollstopfen und uns0 ständig Selbstbelügen, warum alle andern nicht so viel wie wir machen.
Können wir uns nicht als gut bezeichnen, das Gegenteil ist eher der Fall
Dann könnte die Hochdruckpumpe im Eimer sein... Drum solltest Du den Test mal mit dem Startpilot machen, ob der Motor dann anspringt.
Aber wenn , wie Andre schreibt erst gar kein Diesel vorne ankommt. ???
Warum soll es dann gleich die Hochdruckpumpe sein ???
Zuerst sollte doch die Vorförderpumpe , Diesel nach vorne bringen
dann kann man weiter sehen wenn der Motor dann noch nicht läuft
Beim Benziner , zieht das Relais bei Zündung erst mal für einige Sek. an um Druck aufzubauen
und läuft dann erst dauerhaft wenn der Motor läuft.
Sollte es nicht beim Diesel genau so sein ?
Und diese Funktion sollte im Benzin/Dieselpumpenrelais intergriert sein ??
Denke ich mal
Alles anzeigenKommando zurück !
Eine Vercrimpung ist schon wieder undicht.
Hab zwar 2 Jahre Garantie drauf.
Aber mal sehen wie sich die Fa. zu den 120€ vom Fiat Klimaservice stellt.
Ich halte Euch auf dem laufenden.
Mach das bitte 
Denen würde ich es auch gönnen Christof 
Habe bis jetzt viele Spiele nebenbei geguckt, waren auch echt gute dabei.
Die Isländer sind cool
War das bei der EM nicht schon so
Vor allem auch die Fans Vorbildlich
Hallo und Willkommen hier im ARP 
Hier gibt es immer Hilfe bei Problemen jeglicher Art
Hallo und Willkommen im ARP
Hallo
Ich stimme Utz zu beim Vorstellungthread
Zum Selespeed , es sollte das System mal neu kalibriert und eingestellt werden.
Auch ein Druckverhalten des Druckspeichers sollte mal geprüft werden , eventuell ist der defekt
Dann sollte auf jeden Fall der Kupplungshub überprüft und eingestellt werden.
Das geht alles nur mit geeigenter Software. wie AlfaOBD oder Multiecuscan
Bei deiner Beschreibung tippe ich erst mal auf den Kupplungshub, ist aber nur eine Vermutung
Wann wurde das letzte mal das Seleöl gewechselt ?
Gruß Eddy
War gerade bei der Werkstatt, der Meister meinte er wüsste nicht was das sein kann! Leider hatte er auch keinen Moment um sich das mal anzuhören! Soll den Wagen nächste Woche wieder vorbei bringen! Das einzige was er meinte war, wie du ihr schon sagtet, Auspuff konnte man mal lockern und entspannen! Mehr wüsste er nicht!
Ist im Prinzip auch logisch das er nichts dazu sagen kann
Wenn er sich es auch noch nicht mal angesehen / angehört hat.
Das denke ich auch Utz
Es wird kaum so sein das beim Spider zusätzlich etwas davor gebaut ist.
Und da man eh das Kabel zu den Steckern führen muss
Kommt man auch dazu etwas besser heran
Also am 156 kann man den OT Sensor auch von oben wechseln
Wenn man die Drosselklappe raus baut kommt man von oben auch dran
Ist auf jedenfall eine Alternative wenn man keine Bühne oder Grube zur Verfügung hat
Und man könnte in dem Zug auch die Drosselklappe gegebenenfalls mal reinigen.
Da ich mich nicht mehr unter ein Auto legen kann, ist dies ein Recht guter Zugang zum OT Sensor
Hallo Utz
Könnte es sein das dein Gaszug zu lose ist und damit nicht das Signal ans Motorsteuergerät weiter gegeben wird ?
Ich denke das Singnal gibt der Drosselklappenschalter , wenn dann versuche doch mal den Code direkt an der Drosselklappe
einzugeben.
Ich hatte damit noch nie Probleme daher habe ich das noch nie ausprobiert.
- bei den *Milanos weiss ich gar nicht ..
Haben die Reifen auf den Milanos überhaupt eine Drehrichtungsangabe ?
Ihr seid mir Profis
..nein!
LAUFRICHTUNG falsch ... fuc* off .. bei beiden Wagen ...
Ist scheinbar nicht mal dem *TÜV aufgefallen ..
Und wer hat die Räder montiert ??? 
Im 166 war die komplett leer 
Also 650 Gramm für 80€ bekommen
Für mich sagte der Kumpel eigentlich 120 €
Ich habe noch niemals das Bremsseil gelöst um die Beläge zu erneuern 
Wie Gerd schon schreibt , drehen und drücken dann gehen die Kolben rein .
Nichts anderes
Hallo
Die Firma Hybrid Supply hat eine Verfügbarkeitsliste auf ihrer Webseite in der auch viele Alfas aufgeführt sind.
Die Liste bezieht sich auf Landi Renzo und Icom Autogassysteme nach R115
Zur Info seit dem 1.10.2017 sind nur noch Autogasanlagen nach R115 Eintragungsfähig.
Die Zulassung nach R67 ist nicht mehr möglich. Zumindest ab Euro3 Fahrzeuge
Hier ein Link zu der Liste mit Erklärungen
http://www.hybridsupply.de/service/r115/
Gruß Eddy
Bin auch kein Verfechter des Heckantriebs ein guter Fronttriebler hat auch seine Vorteile
Dann also wohl kein Wechsel auf
Heckantrieb ?
Aber eine schöne Farbe 
Wie Timo schon schreibt 
gehe noch auf die Instrumententafel
dort kannst du die Km Stände und anderes eingeben
Wenn die Reifen ok sind passt es auch mit der Spur
Und meiner Erfahrung nach sind Dämpfer auch ok solange die noch trocken sind .
Ich tippe mal auf den Stabi 
