Ist erledigt Dieter 
Beiträge von Eddy
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Das wäre ein Verlust , Dieter
Aber ein Weg
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Lavaldüse heißt das , glaube ich
Nobbi hatte es ja schon geschrieben
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@ Christof, du sprichst mir aus der Seele
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Hallo Julian
Dann nun auch offiziell hier
Zum Stammtisch hätten wir dich gerne gesehen
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Mein 156 fährt immer prima und der war mitte 2017 mal in der Waschstraße
Vorhin gerade die 317 Tkm voll gemacht.
Also scheine ich dafür nicht empfänglich zu sein !!
Gibt es da was von Ratiopharm ?
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Den Endtopf habe ich auch nach 12 Jahren erst gewechselt
und nur da ich noch einen besseren liegen hatte
Nur das Flexrohr kommt alle 4 - 6 Jahre
Der original Auspuff hält so lange das ich mich frage warum sich einige einen Edelstahlauspuff holen ?
Wegen der Haltbarkeit kann es nicht sein
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Psychomechanik ist ein toller Ausdruck
Den sollte ich mir mal merken
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Du bist Deinen Motor ja auch "am Begasen"
(das Ver.. wurde zensiert)Alte Petze du
Es gibt sicher viele die mir geglaubt hätten
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Ich habe die Tage einem Freund am Mercedes C-Klasse die Kotflügel gewechselt.
Da die total verrostet waren. Die Geschichte kennt jeder
Aber es hieß immer das die einen Fehler mit den Lacken hatten.
Jetzt wo ich mir den mal ganz nah ansehen konnte , behaupte ich einfach die
haben subtanziell einen großen Herstellungsfehler gemacht an dem Auto
das hat meiner Meinung nichts mit dem Lack oder dem Blech zu tun.
Die Kiste rostet an Stellen die man gar nicht vermuten könnte.
Ich meine nur die haben und hatten alle ihre Probleme
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Ich hab ja auch so was mit magneten in meinen Motor eingebaut
damit brauche ich fast gar kein Benzin mehr
Und das ist nicht gelogen
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Wenn sie die Schwachstellen die es ja wohl gab systematisch auf dem Weg der Modellpflege behoben hätten, wäre der Erfolg, nachhaltig gewesen, vermute ich jedenfalls. Dazu gehört natürlich auch, dass die Werbung auch anhaltend gefördert wird.
Das mag sein Christof , aber Alfa kann sich auch keine Schwachstellen leisten die unweigerlich jeder Konzern mit seinen Modellen hat.
Da unweigerlich die 70iger und 80ziger Jahre hervor geholt werden. -
Jau wenn ich so an das ein oder andere Auto denke was ich schon hatte hab ich auch schon oft gedacht hätte ich blos.
Allerdings muß ich auch sagen seit dem ich die Wertgutachten hab machen lassen trau ich mich kaum damit auf die Straße
Das glaube ich dir gerne , ich kam vor einigen Jahren auf den Gedanken mir noch mal ein Beta Coupe zu kaufen.
Habe ich aber gelassen für die Kohle was die heute dafür haben möchten.
Also hätte ich den Behalten sollen.
Als ich in 98 meinen VX verkauft habe kam 2 Wochen später ein Interesennt aus NL der wollte mir das doppelte meines
Wunschpreises geben.
Da hätte ich schon wach werden sollen.
Aber wohin mit den Autos
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Ja das ist schlimm Oli was die uns Konsumenten alles erzählen.
Und ich hab das Gefühl das die denken das wir den Müll auch noch Glauben.Mir geht die Galle hoch (wenn ich welche hätte) wenn unser Verkehrsminister
sich Bürgernah vor die Kamera stellt und die "Softwarelösung" für die Diesel
favorisiert
Und solche Leute werden von uns gewählt ????Was sagt so etwas aus
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An meinem 1l47er haben sie nicht allzu viel verdient.
Zum einen war der halbwegs bezahlbar, zum anderen machte er 300.000km lang kaum Probleme, was für den Ersatzteilverkauf nicht förderlich war.
So gesehen hat Alfa auch nur am Verkauf von meinem 156 was verdient.
In einer Werkstatt war ich bis auf den Ölwechsel als Neuwagen und einmal Airbaglampe löschen auch nicht
in den letzten 20 Jahren.
Und bis auf Verschleißteile hatte ich auch kaum etwas bis knapp 300 Tkm
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Japp dat waren noch Zeiten als die alle noch eigenständig waren, steht leider auch nur in einem meiner Beta´s noch Lancia als Hersteller drin.
Ich habe mir die Bilder deiner 3 Beta´s angesehen
Die sind toll da hängt mein Herz dran.
Heute denke ich das ich meinen VX hätte behalten sollen
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Ganz genau Eddy das waren unsere 156er
Genau deswegen braucht die Marke mal wieder so ein Modell.
Naja ich denke auch der 155 hat sich schon gut verkauft .
Das kann man sicher nicht an bestimmten Modellen fest machen.
Wenn die nur mit dem 156 und 147 verdient hätten , wären die sicher nicht mehr da ??
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Hi in den Norden
Kompressionstest steht die nächste Woche noch an.
Hinter mir fahren lassen....ja, da war nix zu sehen an Qualm.
ich hoffe es sind "nur" die Dichtungen, das wäre ja noch halbwegs reparabel.
Sollten es die Kolbenringe sein, war es das.
Nur so vermutet wird es wohl nicht nur an der Deckeldichtung liegen .
Sonst müsstest du ständig einen Ölfleck unterm Auto haben
Aber warten wir es mal ab , was die Diagnose noch ergibt.
Aber ein Kompressionstest bringt dazu auch keine klare Aussage
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Hat eh nichts gebracht hab noch immer keinen Funken oder Sprit... Hab ihn nicht laufend und ohne Schlüssel gekauft da rostfrei und Vollausstattung...
Schlüssel nachmachen lassen... Laut FIN keine Wegfahrsperre ab Werk aber es war eine nachträgliche verbaut die zum teil schon ausgebaut wurde... ( nicht von mir sondern vom Händler) muss jetzt mal zum durchmessen anfangen
Das ist richtig Sch...... arbeit , sorry wenn ich dich nicht aufbaue damit
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Wie geht das denn? Stelvio- Edition mit Wassereindringvorrichtung?
Wie ist das vom Stelvio ???
Sollte nicht normal sein , oder
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Freute mich auf einen guten bericht über meinen 147.
Ist das doch der Wagen der Alfa aus der Schxxssx gezogen hat.
Doch nix - kein Sterbenswörtchen.
Die ganze Postille kannste vergessen und ab in die Tonne damit.
Und ich dachte mein 156 hätte Alfa dort, wo auch immer, heraus gezogen
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Man sollte sich in der Werkstatt immer die Fehlercode Nummern geben lassen
damit man über diese Rückschlüsse, angaben zum Fehler geben kann
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Ich bin dabei, leider noch nicht mit meinem Boxer
Ich komme auch nicht mit dem 166 , Fred
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Hab das Türschloß vom 166 repariert und kann das nun wieder einbauen
Damit sich alle 4 Türen über Funk wieder schließen
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Wenn es anständig gemacht werden soll, geht das schon mal nicht mit nem Standard Schutzgasschweißgerät.
Edelstahlschweißen ist schon schwerer, vor allem wenn man schöne Schweißnähte haben möchte.
Niklas hat das drauf, aber ist ja auch sein Job
Natürlich geht das nicht mit einem Standart MAG Gerät , aber jedes MAG
kann man auch umbauen auf MIG und dann geht das Wunderbar zu schweißen
Schönere Nähte gibt es natürlich mit WIG aber wozu liegt Ihr unter dem Auto und schaut euch die Nähte an.
Wichtig ist eine Nachbehandlung der Schweißnähte.
Wie Gerd schon schreibt , fast jede Schlosserei ( Metallbau) kann Edelstahl schweißen
Wenn die Lust dazu haben sich mit so einem Kram den Ablauf zu unterbrechen lassen
