Bremen und Umgebung ist schon recht zentral: HH, H, OS, CUX, WHV.
Beiträge von 33deltahf
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Früher nannte man sowas Denunziantentum
Ich dachte IM
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Zu Besuch bei André. AGR/Swirll off
6C02CDCD-E69F-47CE-A0F1-EF5EBFD601D7.jpegWäre gern mitgekommen. Bin aufs Ergebnis gespannt.
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Bei mir gehen nur die ersten beiden Oktober-Wochenenden, oder letztes September-WE. Rest ist dicht, also:
a) 29.09./30.09.
b) 06.10./07.10.
c) 13.10./14.10.
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Meine Erfahrung mit Brembo-Scheiben sind durchweg positiv, sind etwas weicher als ATE-Scheiben. Quietschen kann auch von den Belägen selbst kommen. Entgraten/Anphasen der Belag-Kanten hilft da. Mache ich grundsätzlich immer, um von vornherein Quietschen zu vermeiden.
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Tolle Autos! Herzlich Willkommen!
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keine Lust auf 156, daher heute mal wieder beim Käfer gewesen, ist noch da. Wo sollte er auch hin, fährt ja noch nicht. Heute erste Schicht Branto im Motorraum aufgetragen. Morgen Nähte versiegeln und dann nochmal 2 Schichten. Dann wag ich mich mal an das Puzzle mit Adapter, Kupplung und Sud-Motor.
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IMG_2807.JPGIMG_2808.JPGKannst Du kein gebrauchtes zum Testen nehmen, ob es wirklich am Steuergerät liegt? ist es das hier?
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Ich halt mich da raus. Einmaliges oder auch mehrfaches Treffen ist ok, wenn es um einen regelmäßigen Stammtisch geht, gehöre ich nicht zu denen, die es immer einrichten können, teilzunehmen. Bin einfach zeitlich echt viel belegt.
Daher schaue ich gerne mal sporadisch vorbei, wenn es sowas geben sollte. Spielt für mich auch keine Rolle, ob ich 50 oder 150 km fahre.
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Hört sich an wie bei mir. Muss ich wohl mal ran. Neue Axialgelenke kosten ja nix, aber eng ist es da
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Ich hatte auch mal das Verhalten an meiner 156 V6 Limo, da war das Axialgelenk im Eimer.
Dann müsste ich doch Spiel haben, oder?
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Hab auch nicht die teuersten verbaut und war damit auf extrem schlechten Strassen unterwegs.
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Ist unabhängig vom Strassenbelag oder Spurrillen, Nobbi! Lenker und Gelnke ect. sind alle erst 10tkm alt
Und etwas würde mich nicht stören, fühlt sich aber an, als ob der Vorderwagen auf ne Eisfläche kommt
@ Mike: hab ich nicht gelesen!
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Moin zusammen,
sobald ich beschleunige, versetzt der 156 nach links, gehe ich vom Gas, versetzt er nach recht.
Wenn ich nach dem Beschleunigen die Kupplung trete (z.B. Schaltvorgang), tritt das Phänomen nicht auf, daher schließe ich mal die Achs- Einstellung aus.
Kann das Differential was damit zu tun haben?
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Herzlich Willkommen!
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Ich war immer zu faul, die Dinger beim Schlachten auszubauen!
Beim nächsten nehme ich sie raus, wenn noch gut.
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Herzlich Willkommen aus ostfriesland. Ist wohl aufgrund seiner bewohner bekannter als Knüllwald
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Ich bleib bei 10W60 für die Benziner und 5W40 für den JTD
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Das T4 Wiki ist schon super. Ich schaue da auch oft rein, wenn ich am Bulli rumdoktor.
Kenn mich mit dem Web so gut aus wie der...ok lassen wir das.
Aber ich fänd es besser, wenn man so was hier integrieren könnte.
p.s.: am T5 wirst Du öfters schrauben als Du denkst.
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Bremsscheiben und Beläge VA erneuert, Öl und Filter erneuert, Radbolzen sind gekommen, gleich Räder montiert
