Insgesamt für mich auch nur eine "Notlösung", auch wegen dem Farbunterschied zwischen Original und Nachrüstteil.
Alfa sieht diese Lösung ja nicht vor, sondern den Austausch der kompletten Türverkleidung.
Kosten ca. 500-600 Euro, wenn ich richtig informiert bin im Moment nur schwierig zu liefern.
Nein, der Türgriff selbst wird durch diese drei Kunststoffnieten gehalten und ist nicht verschraubt.
Diese Kunststoffnieten sind kleine Röhrchen, die am Kopf maschinell flach gepresst sind.
Wenn man jetzt die Nieten aufbohrt, verbleiben nur noch die Röhrchen ohne Nietkopf.
Ich habe den Türgriff eingebaut, ist nicht so einfach, und dann in diese Röhrchen selbstschneidende
kleine Blechschrauben eingedreht. Der aufgebohrte nicht mehr vorhandene Kopf der Niete wurde
damit durch den Schraubenkopf und einer Unterlegscheibe ersetzt.
Man muss nur aufpassen, dass die Schraube nicht zu lang ist und auf der anderen Seite wieder rauskommt.
Kann man auch verschmelzen. Ich habe den Nietkopf durch eine Schraube mit Unterlegscheibe ersetzt, weil ich der Meinung bin durch
die Schraube sitzt es fester und es ist leichter herzustellen. Zudem weiß ich ja nicht ob der Türgriff nicht noch
einmal gewechselt werden muss. Dann lässt es sich mit der Schraube wieder besser lösen und ich müsste
nicht die Verschmelzung wieder aufbohren oder wegschneiden. Bei jedem Aufbohren oder Wegschneiden
wird die Niete ja kleiner.
Ich habe es vor ein paar Wochen gemacht.
Es ist nicht so einfach wie man denkt.
Ich habe die Nieten aufgebohrt und danach wieder mit selbstschneidenden Blechschrauben verschlossen.
Das geht relativ gut man muss nur auf die Schraubenlänge
achten. Trotz aufbohren war es schwierig den alten
Türgriff auszubauen und noch schwieriger den Neuen einzubauen.
Ich habe aber auch nur die drei direkt betroffenen Nieten aufgebohrt.
Eventuell geht es besser wenn man noch mehr Nieten aufbohrt und die Schale großflächig löst.
Alternativ bei einem Lackierer messen lassen.
Ich habe neulich einen Spoiler lackieren lassen, der Farbcode hat den Lackierer nicht interessiert, er hat gemessen. Er hat mir gesagt, trotz Farbcode streuen die Werkslackierung, messen wäre besser.
Den gebrochenen Türgriff ersetzt.
Jetzt ist mir klar warum Alfa für diesen Fall, gebrochener Türgriff, den Ersatz der gesamten Verkleidung vorgesehen hat und kein entsprechendes Ersatzteil vorsieht.
Einmal und nicht wieder.
Meine QV Erstzulassung 2013 hat jetzt ca. 135.000 km gelaufen.
Das Auto ist sehr zuverlässig und läuft immer noch super.
Gerade letztes Wochenende längere Passagen auf der BAB mit Geschwindigkeiten 180 - 210 gefahren,
kein Problem, Motor läuft absolut ruhig.
Zahnriemen, Wasserpumpe und alle Verschleißteile wurden entsprechend Wartungsplan ersetzt.
Öl, Luftfilter, Ölfilter jährlich gewechselt.
Mängel in den letzten Jahren:
Kabelbruch in der Heckklappe.
Verschlußmechanismus der Tankklappe wurde ersetzt.
Die oben schon angesprochene Ventildeckeldichtung war undicht, nach Instandsetzung kein Problem mehr.
Radio-Navigation wurde auf Garantie ersetzt.
Jetzt hat sich der Türgriff vorne links, innen verabschiedet, ich gehe davon aus Ermüdungsbruch, nach fast 10 Jahren
auch kein Drama.
In der Summe nur Dinge, welche schon bekannt sind und sich relativ leicht beheben lassen.
TÜV in allen Jahren ohne irgendeine Beanstandung.
Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit diesem Auto, war rückblickend ein Glücksgriff.
Es ist vielleicht ein individuelles Problem, bei mir lädt die Seite ganz normal. Ich kann und konnte keine Einschränkung im Seitenaufbau feststellen.
Da ich überlege das Bauteil selbst zu verbauen, steht die Schürze aktuell nicht mehr zum Verkauf.
Unter Design verstehe ich nicht nur die Formgebung, sondern auch die Eingliederung aller notwendigen und gewünschten Funktionen.
...Und dazu habe ich in den letzten Jahrzehnten meine eigene Meinung gebildet:
In den entscheidenden Positionen sind leider zu viele Kaufleute und Praktikanten unterwegs.
Das ist richtig und war eine Entwicklung im 20. Jahrhundert. Bezeichnet wurde das, als funktionales Design oder auch Funktionalismus.
Mich persönlich stört, dass die neuen Generation der Autos mit Elektronik voll gepackt ist. Es geht für mich in die Richtung "rollendes Smartphone". Nicht meine Welt, es gibt aber einen Markt dafür. Darüber hinaus sind die Hersteller hier auch nicht mehr frei, da entsprechende Gesetze die Vorgaben machen. Siehe hier z.B. ISA das neue "Spielzeug" zur Geschwindigkeitskontrolle, welches ab 2022 für alle Neuzulassungen und 2024 für alle Neuwagen verbindlich wird.
Wechsel Getriebeöl.
Nach knapp 10 Jahren mit ca. 135.000 km Laufleistung
habe ich das Getriebeöl heute gewechselt.
Das alte ÖL war vollkommen unauffällig, das Auto hatte sich ja auch ohne Probleme schalten lassen. Eingefüllt wurde das von Alfa empfohlene Petronas ohne irgendwelche Additive oder sonstige Mittelchen. Die abgelassen Ölmenge hat ungefähr der Füllmenge nach Handbuch entsprochen. Mal sehen ob sich die "Lifetime" zumindest im Getriebe entsprechend verlängert.
Der Luigi war es zumindest diesmal nicht.
Im Typenschild steht Zender Italia "Made in Germany".
Zender war ja eine deutsche Firma, kann also sein das diese Bauteile noch hier produziert wurden.
Das ist die Teilenummer welche auf dem Bauteil eingestanzt ist. Eventuell gibt es unterschiedliche Versionen. Bei diesem Bild und der LE Version von Didi gibt es auch einen Unterschied. Wie man sieht ist bei der LE Version die senkrechte Verkleidung deutlich von dem Nebelscheinwerfer abgesetzt. Bei dem Bild oben sieht es nicht so aus.
Keine Ursache, ist doch gut wenn man die Dinge im Vorfeld klärt,
dann gibt es nachher keinen Ärger.
Genau, hier sieht man den kleinen Unterschied. Ich habe die Schürze mal bei mir einfach draufgesteckt.
Es läuft etwas ins Gitter vom Nebelscheinwerfer. Ich habe ein Karosseriebauer gefragt, der hat abgeraten eine Anpassung zu machen. Auch weil das senkrechte Teil etwas rund ist. Der meinte bekommt man nicht hin, die Gefahr daß es schief geht ist einfach da. Ich habe es ja auch genau deswegen gesagt, weil es etwas von der LE Version abweicht. Man muss es wahrscheinlich akzeptieren.
Ok.
Hier noch ein Bild, da sieht man es ganz gut.
Die rechte Seite geht in Richtung Nebelscheinwerfer und läuft etwas schräg. Bei der LE laufen die Kanten parallel. Ich nehme an man hat das vielleicht deswegen gemacht, weil die Streben bei der Giulietta etwas "zierlich" sind. Das wirkt dann etwas wuchtiger. Ist aber nur eine Vermutung.
Teilenummer 50903311 vielleicht hilft die.
Auf der Montageanleitung steht Version: T.it. / All
Sicher ist, bei den FL - Versionen mit dem "grauen" Inlay in der Schürze und der roten Kante, da passt es nicht.
Nein, der sollte auch bei der LE Version passen. Ist ja das gleiche Bauteil. Genau, die senkrechten Streben zwischen dem Lüftungsgitter und dem Nebelscheinwerfer. Hier wird die Verkleidung dieser Streben nach oben leicht breiter. Leicht V- förmig, verläuft !eicht schräg zum Nebelscheinwerfer hin. Bei der LE rechteckig. Im Netz findet man Bilder von der Squadra Corse. Ist reine Optik.
Bitte noch beachten, gegenüber der LE Version, verbreitern sich die senkrechten Teile etwas konisch nach oben zu. Wie bei dem Sondermodell Squadra Corse SA 280 PS. Hat man wahrscheinlich gemacht, damit etwas "bulliger" wirkt.
Hallo Didi,
ja ist genau angegeben wo der Kleber angebracht werden soll. Unten wird ja geschraubt, oben wird geklebt. Eigentlich nur eine dünne Linie am Rand und bei den senkrechten Teilen.
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Verkaufe eine neue originale Frontschürze, Zender Italia Kit, für eine Giulietta 940.
Inklusive Anbauanleitung Alfa Romeo und Montagematerial (Verschraubung , der erforderliche Kleber ist nicht dabei).
FP: 280 Euro + Versand.
Bei Interesse bitte PN.
Privatverkauf daher ohne Garantie und Rücknahme.
von was träumst du es wird alles mitgenommen
Es wird solange ALLES mitgenommen, bis der Bürger nicht mehr mitmacht. Dafür muss man sich dann nur die Frage stellen lohnt es sich noch? Für ein Lastenfahrrad am Ende des Tages werde ich kaum zu motivieren sein.
Wie die Süddeutsche Zeitung jetzt meldet, fängt man an darüber nachzudenken eine PKW Maut einführen.
Diese Gedanken hat sich die AGORA Energiewende zusammen mit einem Forscherteam aus der Schweiz gemacht.
Hintergrund für die Maut sollen die entfallen Steuereinnahmen auf Benzin und Diesel durch eine Zunahme der Elektromobilität sein, die kompensiert werden müssen.
Bei einer geplanten Ausweitung der Elektromobilität, rechnet man im Jahre 2030 mit einem Ausfall von ca. 13 Milliarden Euro pro Jahr.
Dass man auf diese Steuern nicht verzichten will war mir klar. Jedoch sollten nach meiner Auffassung die Verbrenner ausgeklammert werden. Zumindest dann, wenn der Steueranteil auf fossile Brennstoffe weiter in dieser Höhe bleibt.
Letztendlich liegen die Abgaben und Steuern bei einem Liter Sprit bei ca. 60 %. Das bedeutet der Staat verdient daran mehr als der Erzeuger. Von der Doppelbesteuerung Umsatzsteuer auf Mineralölsteuer will ich nicht sprechen.
Wenn man jetzt darüber nachdenkt eine Maut einzuführen, sollte entweder die Steuer auf die fossilen Brennstoffe vermindert werden oder die Verbrenner von der Maut ausgenommen werden. Aufgrund der hohen Spritpreise verdient der Staat im Moment sehr gut. Es ist ja ein Unterschied ob wir auf 1,40 Euro oder 2,20 Euro 19 % Umsatzsteuer zahlen müssen.
Wenn Du mal vor Ort sein solltest, sag Bescheid, hier gibt es sehr viele gut gelaunte Alfisti
Ja, mache ich. Letzten Oktober war ich zuletzt in der Gegend.
Hallo Marco,
wenn ich mich nicht täusche, schon einige gute Beiträge von dir in einem anderen Forum gelesen. Ich bin da aber nur stiller Mitleser. Ansonsten schöne Grüße in das tolle Südtirol, welches ich sofern es klappt jährlich besuche. Brixen, Bozen, Maranza .......
Nachdem VW in einer Pressemitteilung angekündigt hat, weiter Verbrennungsmotoren zu entwickeln, hat sich jetzt zur Thematik der BMW Entwicklungs-Vorstand geäußert. Nach einem Bericht in der AMS wird auch BMW weiter auf moderne Benzin- und Dieselmotoren setzen und diese entwickeln. Bis zum Achtzylinder. Von einem festgelegten Ausstiegsdatum für Verbrennungsmotoren ist man anscheinend nicht überzeugt. Finde ich gut, insofern steigt die Wahrscheinlichkeit das für jeden "Geschmack" auch in der Zukunft etwas dabei sein wird.
Aber 2009 ging auch noch niemand w.g. Klimawandel auf die Straße ... Folglich sollte man auch keine Äpfel mit Birnen vergleichen.
Ganz genau! Umso bescheidener ist das Ergebnis trotz Straße und einer Subvention die ca. 4-fach so hoch ist und einem wesentlich größeren Zeitraum der Subenvention.
