Ich habe beim 147 jtd die Glühkerzen gewechselt (ging erstaunlich einfach).
Und beim 147 Selespeed endlich mal die Sommerreifen drauf gebracht. Dabei gemerkt, dass bald neue Bremsen vorne fällig sind.
Beiträge von fiat5cento
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Viel Erfolg bei der Suche. Wieder ein Busso oder reicht auch ein TS?
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Üblich ist es nicht....üblich ist vorne links und rechts....außer vielleicht bei Alfa
Ich kenne auch Audi mit nur einem Verschleißkontakt.
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Warum hat der 147er eigentlich bloß auf der Fahrerseite eine verschleißanzeige für die Bremsen?
Das ist allgemein üblich, dass die nur auf einer Seite ist. Also nicht nur bei Alfa / Fiat.
Wahrscheinlich weils billiger ist.
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Leider ist das zu weit weg für mich.
Alleine wegen den Türfolien würde ich mir sonst die Türen abholen.
Sollte ich die Türen wegwerfen, werde ich mich nochmal bei dir wegen der Folie melden.
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Schaut mal in meine Kleinanzeigen, vielleicht könnt ihr was brauchen. Ich brauche auf jeden Fall Platz, deshalb muss das raus.
Forenmitglieder können die Karosserie Teile umsonst abholen, schreibt mich dafür bitte hier übers Forum an.
Eine vordere Stoßstange hab ich auch noch.
Es wäre schade, wenn ich das in Schrott geben müsste.
Die sperrigen Teile leider nur für Selbstabholer in 85132 Schernfeld.
Habe auch noch einige andere Teile, wie Lenkrad, Tacho, DZM,... schreibt mich an, dann werden wir uns sicher einig über den Preis.
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ich lade hier dann irgendwann mal den Clip hoch.. wenn von Interesse
ja, würde mich interessieren.
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Was bedeutet Airless und welchen Vorteil hat es?
Was braucht man dazu und was kostet sowas in etwa?
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Da ist wohl die Fase an der Distanzscheibe für die Mittenzentrierung der Felge zu groß.
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Was das ePer angeht: ist das ne russische Seite??
ePer ist bei Fiat das, was bei BMW "Teilekatalog" heißt.
Bis vor einiger Zeit war das offizielle ePer noch eine DVD, inzwischen wahrscheinlich ein Online-Portal.
Da kommt aber nur ein Händler rein.
Deshalb gibt es verschiedene Seiten, die ePer für privat-Anwender bereitstellen. Manche davon sind in Rußland.
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Aber was sagt der TÜV? Die könnten ja doch auffallen.
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okay, aber wenn man ESP braucht, hat bestimmt kein Auge dafür. Wobei die nächste Frage wäre, geht die Lampe immer an oder gibt es Schwellenwerte.
Man kann auch einfach eine Kurve konzentriert schnell fahren, irgendwann regelt das ESP.
Man sieht die Lampe und man merkts auch.
Wenn man unvorbereitet in eine Situation kommt, in der ESP regelt, dann ist es wahrscheinlich anders.
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Cabrio heißt genießen, nicht rasen
Wer sagt, dass man nicht auch genießen kann zu rasen?
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Zu 2. warum ist die eingangsmessung interessant??
Ist nicht nur der nachher-Wert entscheidend??
Zwischen vorletzter Ausgangsmessung und letzter Eingangsmessung hat ja niemand an den Spurstangen gedreht.
Warum also sollte sich der Wert groß geändert haben?
Dass sich die Federn so weit setzen glaube ich nicht, vor allem jetzt nicht mehr.
Ich würde zu einer anderen Werkstatt fahren.
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Ganz ehrlich, ich hätte immer noch Bauchschmerzen.
1. Warum ist jetzt der Sturz hinten so unterschiedlich und damit auch einseitig ausserhalb der Werksvorgabe?
2. Warum ist bei der neuen Eingangsmessung die Spur an der Vorderachse völlig daneben, wenn die kurz davor korrekt eingestellt war?
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Der Ölstandssensor wird günstiger sein als das Röhrli mit dem Peilstab.
Und für die meisten Autofahrer ist das auch besser, welcher Otto-Normal-Fahrer zieht denn noch den Ölmess-Stab raus?
Und wer kann sowas heutzutage noch richtig ablesen?
Aber vielleicht wurde auch einfach Schund verbaut. Der Sensor in meinem 18 Jahre alten 147 funktioniert nämlich perfekt.
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Bei italiano ist es ja sehr gut getroffen.
Bei moeslim ist zumindest die Spur hinten immer noch ausserhalb der Werksvorgabe.
Ich verstehe nicht, warum man das nicht hinbekommt?
Letztendlich musst aber du entscheiden, ob dir das Fahrverhalten passt und ob sich die Reifen sauber abfahren.
Aus dem Bauch raus, würde ich aber hinten nochmal nachstellen lassen.
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Hab am 166 den rechten oberen Querlenker gewechselt Der hat gerade mal 2 Jahre gehalten obwohl ich kein Billigteil gekauft habe
Das wechseln geht viel einfacher als am 156
156 ist gleich wie 147, oder?
Wenn beim 147 die lange Schraube richtig rum drin ist, dann gehts da auch einfach
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Dieser A6 ist ein riesiger, fetter, schwerer, überteuerter Klotz.
Wird trotzdem massig verkauft (bzw. geleast) werden, verstopft dann Straßen, Parkhäuser und sonstige öffentliche Nutzfläche.
Und wenn der individual-Verkehr immer mehr an gesellschaftlicher Akzeptanz verliert, dann sind die Grünen Schuld. -
Starthilfe? Noch nicht probiert. Nur mit Benzin. Bei einem direkteinspritzer geht das?
Das habe ich mich auch gefragt, während ich geschrieben habe. Aber mit ist kein Grund eingefallen, warum es nicht gehen sollte...
Beim Diesel gehts ja auch.
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Naja, wenn es irgendwo an der Kraftstoffversorgung liegt, dann können es ja inzwischen nur noch die Injektoren sein, oder?
Hast schon mal probiert ob er mit Starthilfespray läuft? -
Ich hab gestern beim 147 jtd den Querlenker vorne rechts oben getauscht.
War nach 18 Jahren und 115000km noch der erste.
Ich habe schon ein paar von diesen Lenkern getauscht, bisher waren immer die Gummibuchsen ausgeschlagen. Aber diesmal war das Kugelgelenk defekt.Hab erst gedacht, ich hätte den umsonst ausgebaut
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Sturz finde ich auch nicht schlimm.
Aber es kommt mir so vor, als wäre an der Hinterachse gar nix eingestellt worden?Vielleicht dachte der Mechaniker, dass da nix einzustellen ist?
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Die anderen Autos sind wahrscheinlich von Audi und Daimler…
tippe auf Mazda
