Wenn dich die Pleuellager wirklich so umtreiben, dann muss man halt mal die Ölwanne abmachen und die auch erneuern.
Beiträge von fiat5cento
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Warum ? Da blendet nix... zumindest wenn man im dunkeln gute Augen hat.
Ich finde dass beispielsweise neue Mercedes-Modelle doch auffällig sind.
Die blenden nicht so, dass man nix mehr sieht, aber es ist deutlich unangenehm.
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Leider habe ich exakt Null Platz
Der Zylinderkopf passt doch fast ins Nachtkästchen.
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Da die LEDs mehr als doppelt so hell sind wie die alten Halogen Funzeln, musst Du die Scheinwerfer höllisch exakt einstellen.
Lieber 5cm niedriger (auf 10 m), als 1 cm zu hoch, sonst werden entgegenkommende sowas von gemein geblendet, wenn das eigene Fahrzeug (auf Landstraßen) beim Durchfahren von Dellen in der Fahrbahn auch nur etwas nickt.
Könntest du das auch mal den deutschen Premium-Herstellern sagen?
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Aber: gekauft wie gesehen, und ich habs halt übersehen. Mein Problem. Gut nur, daß ich nicht mehr so viel fahre wie früher. Da ist die Wahrscheinlichkeit, das kurzfristig noch mehr Probleme kommen, wenigstens nicht ganz so groß.
Das würde ich nicht so lassen... Hast du die Anzeige von mobile.de noch irgendwo? Ausgedruckt oder als Screenshot gespeichert?
Und der defekte DNA-Knopf ist doch auch eher sein Problem als deines.
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Gestern noch nen Satz Winterreifen im Ausverkauf bestellt. Anschließend bei der Werkstatt vorbeigefahren und gesehen der neue Motor ist im alten 156er erfolgreich am laufen. Nur wie erkläre ich die Ausgabe meiner Frau?
Witz beiseite - welche Teile sollte man von einem 2.0 TS mit Pleullagerschaden behalten? Der Phasenversteller und was noch?
Ich würde einfach den ganzen Zylinderkopf behalten
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Bella Macchina!
Wer hat denn die Software gemacht? Auch Pogea?
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Meine Konstruktion mit Rohrschelle zum Bremskraft regler.... Wollte am Stabi nichts anschweissen.
Wie ist das denn beim serienmäßigen Stabi?
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Beim ZR steht außerdem noch eine Art "MHD" drauf. Manchmal verkaufen die Händler ältere Lagerware, also ein Blick auf´s Datum kann nie schaden.
Das ist ein guter Tipp.
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Meine persönliche Erfahrung ist, dass eher die Wasserpumpe die Schwachstelle ist.
Ehrlich gesagt, hätte ich mit dem ZR-Wechsel in der unbeheizten Garage auch sogar bis zum Frühjahr gewartet.
Aber die Wasserpumpe war schon so undicht, dass man nach dem Abstellen des Autos das verdampfende Paraflu gerochen hat.
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Dann haste ja noch
gehabt, Intervall ist ja 4 Jahre oder 60.000Km. Die beiden Stützen sind bei unserem 147er auch im unteren Teil durch. Ist dann für dieses Jahr auch geplant.4 Jahre? Ich dachte immer 5 Jahre. Aber egal.
Wenn ich mir die Riemen ansehe, dann hätten die noch lange durchgehalten.
Ich habe jetzt einige Riemenwechsel an diesen Motoren hinter mir (inkl. 1.8er Fiat in Punto und barchetta) und noch nie sah der Riemen aus, als wäre der in nächster Zeit gerissen.
Von dem her gehe ich für mich dieses Risiko ein, den länger als 4 Jahre drin zu lassen.
Als ich meine barchetta gekauft habe, war die seit 17 Jahren und 37000km mit dem ersten Riemen unterwegs.
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Vermutlich Sensor hinüber?
Das passiert wohl öfter.
Bei meinem 147 jtd funktioniert der Sensor seit 18 Jahren absolut zuverlässig und korrekt.
Und jetzt schaffen die es, dass so ein Teil keine 5 Jahre mehr hält.
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Beide Zahnriemen und Rippenriemen am 2.0TS gewechselt.
War jetzt 6,5 Jahre und 65000km drin.
Hätte vom optischen Eindruck sicher noch lange durchgehalten. Aber die Wasserpumpe war dafür undicht.
Und die Halter, die vorne seitlich den Unterfahrschutz halten sind beide unten komplett weg gefault
Es gibt also immer was zu tun, aber erst wieder im Sommer.
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Es ist gleichermaßend verstörend wie witzig.
Ich habe jetzt einen Knoten in meinem Gehirn. -
Zagato ist für mich hopp oder top. In dem Fall eindeutig top.
Ich finde den geil.
mein Favorit ist und bleibt Giorgio Giugiaro, Italdesign...
Ist aber leider auch nicht mehr das, was es mal war
Vor allem ist Giugiaro nicht mehr bei Italdesign.
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bezahlbare Automobile für den Markt produzieren.
Alfa wird niemals für den "Markt" produzieren können.
Was der "Markt" will, ist nicht das was ein Alfista will.
Alfa hätte sich ein paar Nischen raussuchen müssen und die gut umsetzen. Für richtige Großserie sind nicht genug Käufer da.
Selbst ein 156, der verhältnismäßig wirklich eingeschlagen hat wie eine Bombe, war doch nach ein paar Jahren ein Staubfänger beim Fiat-Händler.
90%+ der Leute denken doch bei einem Autokauf nicht mal an einen Alfa, geschweige denn an Eigenschaften wie Einlenkverhalten oder guten Sound.
Die kaufen (finanzieren) einen soliden Deutschen / Japaner / Koreaner (in einer Farbe mit gutem Wiederverkaufswert), weil sie fürchten dass ein Italiener oder Engländer nach 8 Jahren durchgerostet ist und ihnen in der Wartung die Haare vom Kopf frist.
Gleichzeitig wird die Kiste aber sowieso nach 3 Jahren drangegeben, weil ihnen der Händler ein "unschlagbares Angebot" macht. Dann sind immer noch die ersten Bremsbeläge und Reifen drauf, weil der silbergraue Kombi eh nicht zum ambitionierten Fahren verleitet und alle sind begeistert wie zuverlässig und sparsam der ist. Und der neue ist noch besser, weil er irgendwo noch eine LED mehr hat, die den Gegenverkehr blenden kann.
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Spannend ist aber aus meiner Sicht doch die Tatsache das es hier Unterschiede in der Fertigung gibt. Das Tankdeckel Problem ist mir zum Beispiel fremd. Das mit den Heckklappendämpfern kann ich nicht prüfen gibt und gab aber bis dato aber keine Probleme, Batterie hat bis dato auch noch keine Zicken gemacht...
es gibt halt öfter mal nicht nur einen Zulieferer für ein Bauteil.
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Schreck lasse nach.
Was soll das nun sein? Aber nun ja, auch beim Fahren ohne Eigeninitiative muss der Mensch sich beschäftigen und wenn es der Fernseher ist, auch gut. Wenn es denn sein muss, bitte! 
Schade, ohne dieses aufgesetzte Display wäre es eigentlich ein schönes Cockpit.
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Elektromobilität: Drohen Fahrverbote für Elektroautos?
In der Schweiz wird am 12. Dezember entschieden, ob es im Extremfall zu Fahrverboten für Elektroautos kommt. Ist das auch in Deutschland vorstellbar?
Es gab übrigens auch schon Fahrverbote für Verbrenner.
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Wieso soll es Alfa Romeo nicht mehr geben?
Gibt es Alfa Romeo überhaupt noch als Firma?
Oder ist es auch schon heute nur eine Marke von Stellantis? -
Am Ende wird jeder die günstigste Energie benutzen.
Bestimmt gilt das für die meisten.
Aber du würdest laut eigener Aussage lieber 2ct / kWh mehr bezahlen, wenn du dafür deinen Generator benutzen kannst.
Viel Spaß dabei. Vor allem weil du ab dem 1.1. sicher keine 65ct / kWh bezahlst.
Diese Aussage halte ich für Polemik und nicht förderlich in der Diskussion, das wollte ich damit sagen.
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Moin,
wollte euch mal fragen, wann bei euren GTAs die Kupplung fällig war?Das Pedal packt bei mir sehr spät!
110.000 km hab ich auf der Uhr
Schon mal die Kupplungshydraulik entlüftet?
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Hatte ein E-Auto als Leihwagen. A9 vor Berlin 65 Cent gezahlt pro KW/h im Oktober. Dazu noch über 1 1/2 Stunde rum gehangen. Chef möchte, dass wir in Zukunft für Reisen größer 200km wieder einen Diesel oder Benziner nehmen und ab 500km eher fliegen. Denn Reisezeit im Auto = Arbeitszeit.
Nochmal kurz OffTopic.ich habe Sozialismus erlebt. Pionier, FDJ, Politunterricht, ...
Ist ja alles gut, und da möchte ich dir auch nicht zu nahe treten.
Dass ein E-Auto zur Zeit nicht immer unter allen Gesichtspunkten die beste Wahl ist, ist schon klar. Für mich ist es das auch nicht, sonst hätte ich ja eins.
Auch dass du deine eigenen Erfahrungen in deiner Vergangenheit gemacht hast und deshalb jetzt eben deine Meinung hast ist ja auch vollkommen in Ordnung.
Nur: Wenn du ernsthaft darüber nachdenkst, Strom aus einem Generator zu machen, der dich dann mehr kostet als der aus der Steckdose, nur damit dein E-Auto letztlich doch mit fossilen Brennstoffen fährst, dann finde ich das etwas schräg.
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Der Planet wird untergehen. So oder so, egal was wir uns ausdenken oder irgendwelchen ahnungslosen Politiker für richtig empfinden.
Ja, das ist ein gutes Argument fürs nix tun.
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Die beste Methode die Scheiben freizuhalten sind Garagen...Am besten für jeden Wagen eine...
oder einfach in den Wintermonaten einen Wohnsitz in wärmeren Gefilden.
Das Leben kann so einfach sein.
