Beiträge von HWAQ55

  • Merkmal P1173 im Fehlerspeicher

    916m


    Ich war jetzt wieder unterwegs und habe das MES doch noch mal drangehängt.


    Immer noch "fehlerfrei"


    Was bringt mir eigentlich das "Reset der Selbstadaption" jetzt noch


    Als ergrauter Maschinenbauer traue ich den bits und bites halt nicht.


    "Never touch a running system !"

  • Spider / GTV 916 Zahnriemenwechsel

    Stimmt, es geistern etliche Filmchen im Netz rum.


    Kritisch ansehen, und das beste daraus übernehmen.


    Ganz wichtig, auf jeden Fall beide Riemenscheiben lösen, damit sich der Riemen sauber anpassen kann.


    Ausserdem erleichtert es das Auflegen des Riemens.

  • Spider / GTV 916 Zahnriemenwechsel

    Filmchen angucken und selber machen.


    Kosten für Sonderwerkzeug sind nach dem ersten Wechsel amortisiert.


    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

  • Merkmal P1173 im Fehlerspeicher

    Und wo finde ich im mes wie die "Adaption" gelöscht wird ?


    Ich glaub ich habe es gefunden.


    In der Englischen Beschreibung steht "Start the engine and drive 10 km"


    In der Deutschen steht "Fahren Sie mit 10 km/h.


    Wassn jetzt richtig, und was kann ich dabei kaputt machen , abschiessen ?

  • Merkmal P1173 im Fehlerspeicher

    Erstmal danke an 916m.


    Hiermal kurz der Fortschrittsbericht nach nochmaligem Einbau des neuen LMM.


    Nach dem Einbau habe ich nach und nach folgende Reports erhalten:


    Folie1.JPG




    Folie3.JPGFolie3.JPG


    Folie2.JPGschöFolie4.JPGFolie5.JPGFolie6.JPG


    Als nächstes kam dann der Report: "Keine Fehler im Speicher"


    Ich bin dann noch Einkaufen gefahren und nach jedem Start war die Karre fehlerfrei.


    Ich habe den PC abgeklemmt und werden den Teufel tun das Ding noch mal einzustecken solange im Display am Armaturenbrett keine Meldung kommt und das Ding ohne Mucken läuft.

  • Merkmal P1173 im Fehlerspeicher

    Gibts eigentlich irgendwo Sollwerte für die Parameter?


    So Luftführungen sind überprüft und dicht.

    Drosselklappe war sauber ist jetzt noch sauberer.


    Ergebnis: Fehler ist noch da.


    Als nächstes gibts nen neuen LMM

  • Merkmal P1173 im Fehlerspeicher

    P1173 steht jetzt auch in meinem Fehlerprotokoll vom GTV 916 1,8L


    Ich gehe jetzt nach und nach auf die Suche.


    Kennt einer ein systematisches Vorgehen und Austauschen ? z.B. vom "billigen zum teuersten"


    Kann die Kiste im Fahrbetrieb Schaden nehmen ?


    Ziehen tut er bis dato noch ganz gut. Nur bei extrem hohen Aussentemperaturen braucht er etwas mehr Drehzahl.


    Und beim Kaltstart zickt er ein paar Sekunden rum bis er vernünftig Gas annimmt.


    Und im Leerlauf ist der Fehler nach dem Löschen dann erstmal garnicht da.


    Erst ab ca. 2000 Umdrehungen kommt er.

  • Analysegeräte

    Eddy und 916m,


    der angewählten GT gibts nur auf dem Bild.


    Im wahren Leben arbeite ich schon mit dem richtigen Fahrzeug.


    Ich bin exakt nach Eddys Anleitung vorgegangen.


    Ich kann ja auch die Motorsteuerung anwählen und die Fehler löschen.


    Und 1-2 mal bin ich auch auf das Klimasteuergerät und aufs ABS gekommen.


    Nur, sobald ich einmal den Schiebeschalter berührt habe, gibts keine Verbindung mehr, nur noch bei ganz linker Stellung zurMotorsteuerung.

  • Analysegeräte

    Eddy,


    danke für die Antwort.


    Lesen möchte ich:


    GTV 916 1,8Liter Baujahr 1999

    147er 1,6 Liter TS 120 PS Baujahr 2003
    Und evtl. nen Panda 60 PS Baujahr 2015


    Am liebsten wäre mir ein Adaptersatz den ich in den Elm127 einstecken kann.


    Ich habe keine Ahnung warum das alles so kompliziert ist.


    Wird doch täglich von jeder Werkstatt praktiziert ???

  • Analysegeräte

    Zitat von Eddy

    Richtig die Latency Time muss immer herunter gesetzt werden ( von 16 auf 1) steht im MES und dies habe ich auch in meiner Anleitung hier beschrieben,

    Hallo,


    trotz der richtigen Einstellungen am Laptop werden die Steuergeräte nicht immer erkannt.


    Abhängig davon wie präzise der pobelige Schiebeschalter gerade steht.


    Gibts da kein vernünftiges Interface mit ggf. irgendwelchen Adapterkabeln?


    Damit ich einfach immer richtigen die Steuergeräte anspreche.


    Inzwischen ist mir auch ziemlich egal was die kosten.


    Ich habe einfach schon zuviel Zeit mit Blödsinn vergeudet.


    Ich habe hier auch noch ein ELM 327 v1.4 rumliegen.


    "Supports all OBDII protocols" steht drauf.


    Machen tuts nen Sch...dreck.


    Kann ich das irgendwie noch mit einsetzen?

  • Analysegeräte

    Alles gem. runtergeladener PDF am Lappi eingestellt.


    Trotzdem gibts ne Fehlermeldung ???


    Siehe Anhang.

  • Analysegeräte

    Was heisst, ich habe die "falsche Karre augewählt" ?


    Und welche Geschwindigkeit muß ich auswählen ?

  • Analysegeräte

    Wo wir gerade beim Thema sind.


    Ich habe die registrierte Version multiecuscan 3.9R1, die Verbindungskabel gem. Bild und einen uralten XP Laptop auf dem das Programm sauber läuft.


    Ansonsten habe ich keinerlei Ahnung was die Schalterstellungen 7; 3; 1/9; und 12/13 auf den Steckern bedeuten.


    Ich, als EDV halbwissender, lese in den Foren immer wieder von Adaptern und irgendwelchen Kabeln die umgelötet werden müssen ???


    Brauche ich jetzt noch irgendwelche Adapter o,ä. um alle Fehler an meinem GTV 916 auslesen zu können ?


    Kann mir da jemand weiterhelfen ?

  • O-Ringe Klimakompressor nochmal. Die unendliche Geschichte

    Hallo,


    falls es jemanden interessiert.


    Ich habe jetzt folgende O-Ringe festgelegt und eingebaut.


    Präzisions O-Ring 18,50 x 2,50 mm FPM75

    Präzisions O-Ring 15,00 x 2,50 mm FPM75


    Lieferant: HUG Technik und Sicherheit GmbH

    _____________________________________________


    Zusätzlich habe ich die Flanschflächen mit "SEALUP" von Errecom SRL (Italiener) eingeschmiert.



    Bis jetzt ist alles dicht.


    Warten wir's ab

  • Schutzbleche Scheibenbremsen 147

    Ich habe jetzt den ganzen Nachmittag im Netz gesucht und keinen kompletten Satz zusammengefunden.


    Selbst wenn ich viel Geld ausgebe wollte.


    Wenn der TÜV meckert, dengele ich mir die Dinger selber zusammen.