ich werds am Abend vorher mit WD40 fluten.
Hat bis jetzt eigentlich immer geholfen.
Beiträge von HWAQ55
-
-
Ich schau vorsichtshalber mal ob ich irgendwo nen Wärmeschutzschlauch bekomme, falls das Kabel sehr nahe am Auspuff vorbei läuft.
-
Hört sich nach ner Sch....arbeit an.
Wie lange habt Ihr denn gebraucht ?
-
Wechsel steht bei bei mir Montag oder Dienstag an.
Wozu brauchst Du nochmal die Bowdenzughülle?
-
Nee, noch nicht getauscht.
Ich wollt halt, dass Du Dir das Diagramm noch mal anschaust.
Irgendwie sieht das mit der Regelung der Lambdasonde strange aus, oder?Muß ich heute Abend noch bestellen.
-
-
Im Fehlerprotokoll vom P1173 steht was von einem O2 Sensor.
Wassn das und wo sitzt der?
-
Kann ich fürs Gewinde derLambdasonde Kupferpaste nehmen oder gibts da irgendwelche chemischen Probleme.
-
Das heißt du kommst jetzt hin?
Jo, von 10 Versuchen 1 mal.
Verstellen tu dabei ich am PC und an dem Schiebeschalter garnix.
-
Auf Stufe 4 setzt er auch immer wieder kurzzeitig aus (max. eine Sekunde) und läuft dann wieder an.
Die Stufe nutze ich derzeit deshalb garnicht mehr.
Im MES zeigts auch keinen Fehler an.
Ich probiers jetzt einfach mal mit nem anderen Widerstand.
Mal sehen.
-
Egal ob Heizen oder Kühlen.
Ich habe den Verdacht, dass der Widerstand bei hoher Drehzahl des Lüftermotors wegen Überlastung, Überhitzung aussteigt.
Ich hatte das vorn 5 Jahren schonmal.
Nach Tausch des Motors und des Widerstandes auf Gewährleistung hatte ich Ruhe.
Mein Lüftermotor hat in letzter Zeit manchmal gequietscht
Nachdem ich ihn mit Ballistol geschmiert habe, isses jetzt weg.
Der Fehler ist aber immer noch da.
-
Schon,
aber auf Automatik steigt er nach kurzer Zeit aus ?
-
Danke für den Schaltplan,
aber dafür reichen meine Kenntnisse als Maschinenbautechniker nicht aus.
Ich kauf nen Neuen und habe beim Surfen jetzt folgende Teilenummern gefunden:
Der ist derzeit eingebaut:
52466964-C397
Im Eper steht:
Als aktuelle Originalteilenummer 60779301.
Und Zitat:
"Eine alte Ersetzung lautet46799642"
Wassn jetzt richtig?
-
916er 1,8L, von 1999, mit Harrisson Klimaanlage mit Klimaautomatik
-
Gibt's da irgendwo ein Loch in den Türen, oder muß dazu die Verkleidung runter?
-
Wenn ich meine Klimaanlage auf Automatik laufen lassen will, schaltet der Lüfter nach einigen Sekunden ab.
Auf den Stufen 1;2;3;4 funktioniert alles.
Bevor ich jetzt einen neuen Widerstand kaufe, würde ich gerne wissen ob der verbaute defekt ist oder einfach wegen Überlastung irgendwo da drin eine Thermosicherung auslöst.
Kenn sich jemand aus?
-
Danke,
ein Kabel hatte sich am Stecker nach hinten geschoben.
-
Suche Alufelgen für Reifen 215/45 R17 auf Alfa147 1,6L 120PS
Zur Not auch nur 3 Stück bei passendem Design.
siehe unten
-
Nee,
bei meinem gehen nur 2 Kabel rein.
Und gesteuert wird über 2 Taster. (rauf und runter)
Sobald ich den Taster loslasse, bleibt der Scheinwerfer in der Stellung stehen.
-
Ist der Stellmotor dann massegesteuert?
-
Hallo,
ich habe keinen Strom auf der linken Leuchtweitenregulierung.
Stellmotor ist in Ordnung.
Rechts geht einwandfrei.
Schon mal jemand den gleichen Fehler gehabt?
-
Doch das KKL mit dem Schiebeschalter.
Mit Adapter von Fuchs hat's nicht geklappt. Der liegt jetzt überflüssig bei mir rum.
Und den Schiebeschalter habe ich beim zweiten Versuch nicht angerührt.
Ich versuchs wenn ich Zeit habe nochmal mit diesen Einstellungen.
Vieleicht gibt's wirlich nur alle 20mal nen Treffer.
Auf welchem Wert sollte eigentlich die Portgeschwindigkeit im Idealfall stehen?
-
Ist 2 Jahre alt und selten benutzt.
-
Was für eine Sonde hast Du damals verbaut?
Die gibts ja von 20 - 200€.
-
Ich glaubs nicht, mit dieser Einstellung bin ich mit dem KKL auf die Klimasteuerung gekommen.
Genau einmal.
Nix geändert getrennt, wiederversucht Verbindung herzustellen.
Nichts ging mehr.
Siehe Folie 3
