Beiträge von El.Capitano

In der Bedienungsanleitung steht aber 5 Jahre oder 60.000 für Benzinversionen.

Bei meinem Passat 3.6 FSI musste ich auch alle Forz lang die Endrohre abwischen.

Meiner rollt auch einfach so vor sich hin, ohne rumzuzicken. Demnächst ist TüV fällig, im Laufe des Jahres muss ich wohl beide Schwellerecken machen lassen, der Lack beult sich langsam aus.

Zitat von Alfaloleobombeo

So gestern hab ich mir für nicht mal 4€ so ne Silberfolie gekauft.. und ES HAT FUNKTIONIERT. Alles was bedeckt war war Eisfrei. Schockierend ich weiß .

Nur ich muss schauen wie ich das am besten gelöst bekomme das die Folie alles abdeckt OHNE die 2 Enden in den Türen einzuspannen weil das Ding ist zwar weich aber ich glaub nicht das die Tür Gummis da so von begeistert wären.

Ich kipp stumpf Frostschutz -50°C auf die Scheibe, wenn die vereist ist.😬🤣

Ja, die Kabel liegen komplett an. Hab ja erst meinen Beifahrersitz getauscht, der Stecker am Sitz hat vier Kabel, der vom Auto selbst vielleicht acht oder zehn oder so, hab nicht gezählt.

Die Sicherungen für die Sitzheizung befinden sich beim Kombi im Staufach im Kofferraum rechts unter der kleinen Klappe.

Nee lieber nen Bierflaschenhalter.🍻😜

Am Auto selbst hab ich nix gemacht, aber den alten Beifahrersitz zu ner Sitzgelegenheit für die Garage umfunktioniert und mit ordentlich Lederpflege eingeschlotzt.💪😎

Ich hab einen beim polnischen Händler meines Vertrauens gefunden, für 250 € ohne Versand.

Ganz neue gibt´s angeblich auch noch, ab 450 €.

https://www.autosklep24.pl/pl/searchquery/5728216A0/1/full/5?url=5728216A0

Ich hab 2020 für mein Kappa Coupé 140 € für nen neuen Lüfter bezahlt.

Bussogta Schau mal hier rein...

Thema

Heizung Kalt bis ein bisschen Warm

Beim Alfa 147 1,6l T-Sparc Eco kommt nur ganz wenig erwärmte Luft aus den Düsen.
Er hat eine Manuelle Klima.
Luft kommt gut raus, halt kalt bis ein bisschen erwärmt, muss natürlich im Winter passieren.
Ich vermute das der Motor für die Mischerklappe das zeitliche gesegnet hat da nichts zu hören ist wenn man von Warm auf kalt und wieder auf Warm dreht.
Kann man ohne das komplette Armaturenbrett zu demontieren den Motor Ausbauen und die Klappe auf Warm stellen?
Bzw. diesen Motor erneuern?
Würde es…

Coolalfi

7. März 2023

Zitat von Mariani S

Andere Frage als Farbe.

Hat hier jemand Erfahrung mit dem 3.2 Q2 ?

Die sind ja in den letzten 2 Baujahren noch gebaut worden, allerdings gibt es wohl nur wenige.

Ohne Glasdach und 4 x 4 sollte das Auto leichter sein und theoretisch auch weniger verbrauchen.

Also wenn ich bei Spritmonitor so gucke, geht auch beim 2WD nix unter 12 Liter auf 100 km.

Ich glaube, der 3.2 Q4 ist mit 1705 kg angegeben und der 2WD mit 1615. Hab ich mal irgendwo gelesen.

Zitat von strados-

ja, LEIDER .... wobei schwarz in Wirklichkeit überhaupt KEINE Farbe ist !

Noch schlimmer wie außen finde ich schwarz im Innenraum. Sowas habe ich NOCH NIE und werde ich auch NIE kaufen.

Als absolute Frechheit finde ich den Unterschied zwischen den Fahrzeugen, die man auf Messen präsentiert bekommt (innen hell + freundlich) und dem was danach bestellbar ist und beim Händler im Showroom steht (pechschwarz wie die Nacht; einfach gruselig)

Ja ja, die Geschmäcker...

Mein 159 hat schwarzes Leder und ich hab mir auch den schwarzen Himmel samt Blenden und was sonst noch so dazugehört nachgerüstet. Ich finde das widerrum todschick, wenn alles dunkel ist.

Mein GT hat kirschrote Lederausstattung und grauen Himmel, den ich aber am liebsten auch schwarz hätte, zumal Wasserflecken zu sehen sind. Selber schwarz färben ist mir aber irgendwie zu anstrengend, im GT selbst gab´s ja keinen schwarzen Himmel serienmäßig.

Tochters 147 hat beige Lederausstattung, das ist gar nix für mich.

Bei meinem GT 3.2 ist mir kurz vorm einmotten im Oktober auch aufgefallen, das die Heizung etwas unwillig ist. So einigermaßen warm kommt´s erst bei eingestellten 26°C aus den Lüftungsdüsen. Beim 147 und 159 reichen 22°C für ordentlich Wärme.

Zitat von Alfamonti69

https://www.kleinanzeigen.de/s…-alfa/2950473198-216-5654

VG Udo

Bruder.jpg

Gestern hab ich beim 159 den Beifahrersitz gegen nen gebrauchten Sitz aus nem Schlachtfahrzeug getauscht.

Hintergrund ist, das schon seit Kauf die Sitzheizung nicht funktioniert hat und vor zwei Jahren außerdem ständig die Sicherung F49 flog, mit der Folge, das die Airbaglampe leuchtete. Fehler lauteten damals B1005 und B1014.

Nach einigem rumprobieren brachte das trennen der Steckverbindung für die Sitzelektrik Abhilfe. Mit dem gebrauchten Sitz funktioniert jetzt die Sitzheizung und die Sicherung bleibt auch drin.

Mich hatte das damals brennend interessiert, weil sich der 159 nach dem Kauf und der Heimfahrt schon sehr müde angefühlt hat. Ich hatte von 2009 - 2012 ja nen 156 SW JTD 20V, der gefühlt um Welten besser ging, auch wenn der Vergleich wegen weniger Gewicht und Schaltgetriebe vielleicht etwas hinkt.

Seit dem Besuch bei André fährt der 159 aber so, wie es sich für nen 2.4er gehört.

Auf meinen Fernlicht-LED von Novsight stehen 13.000 lm drauf.🤷‍♂️

Zitat von immo-jani

Die neumodischen Wägelchen sind natürlich ausgenommen….wobei „gefeilt“ auch relativ ist Ich finde ca. 240-250 PS und ca. 460NM im 159 immer noch nicht schlecht

Reicht für den Alltag allemal. Und die 27 Sekunden, die mein 159 von 100-200 braucht, sind für die schwere Kiste auch nicht schlecht.

Vor AGR und DPF off und Software brauchte er übrigens gemütliche 42 Sekunden.🤣

Zitat von fs626

okay, krass, mein 1.9er hat echt viel geraucht als es mal kurz getestet wurde.

Ich überlege aktuell einen Brera oder 159 2.4 zu kaufen. Bist du bei dir mit dem Q-Tronic zu frieden? Oder würdest du lieber zu einem Schalter raten? Gerade von der Haltbarkeit.

Also ich finde die Q-tronic super, weil sie m.M.n. perfekt zum 2.4er passt, erst recht mit AGR off und bissel mehr Leistung. Es wird nicht wie bei nem Doppelkupplungsgetriebe hin- und hergeschaltet, sondern das Drehmoment genutzt. Die Schaltvorgänge sind zwar nicht so fix, aber dafür auch kaum spürbar, wenn das Getriebe in Ordnung ist.

Blöd ist halt, das von Alfa kein Getriebeölwechsel vorgesehen war und dementsprechend wohl noch einige Q-tronic mit dem ersten Öl rumfahren. Außerdem gibt es nur sehr wenige Werkstätten, die den Ölwechsel mit Spülung anbieten.

Zitat von Hasspastor

So, nachdem ich mich hier jetzt mal komplett durchgefräst habe und alles gelesen habe, meine Frage: Wenn ich AGR mit Platte zumache, Drallklappen rausnehme und den DPF durch das Ragazzon-Rohr ersetze, dann kann ich mit dem Auto aber nicht guten gewissens 700km bis zu Andre fahren, oder? Das sollte dann auf den Hänger bis er dran war?

Oder muss ich nicht zwangsläufig nach Berlin dafür? (Würde das am liebsten vor Ort machen (lassen) und habe sowieso mindestens einmal im Jahr in der Stadt zu tun, zwei fliegen ein stein undso)

Addendum: Huch, das ist da total der alte Faden, tschuldigung!

Also wenn, dann würde ich mit der alten Konfiguration zu Andrè fahren, vor Ort die gewünschten Modifikationen machen lassen und dann wieder nach Hause. Nen besseren Vorher-Nachher-Vergleich kannste nicht haben.

Zitat von fs626

Du kannst das ECU File auslesen, und es Andre zur Bearbeitung auch schicken. DPF würde ich zur Alltagstauglichkeit drin lassen, sonst wird das Teil ordentlich rußen.

Da rußt im normalen Fahrbetrieb gar nix. Bei Vollgas in den oberen Gängen rußt mein 2.4er mal kurz, ansonsten ist nix dergleichen zu sehen. Ich fahr seit 4 Jahren ohne DPF, hab den hauptsächlich wegen Kurzstrecke und eben Alltagstauglichkeit rausgeschmissen.