Beiträge von El.Capitano

Robster

Besten Dank für die Bilder. In der Tat sehr weit unten montiert, aber für die Ausbreitung schon gut. Da kommt kein Marder mehr in die Nähe.👍

Beim GT bau ich nächste Saison auch noch ein S&G 4B ein, wenn sich das im 159 bewährt. Da hab ich mir schon überlegt das mit Ausbreitungsrichtung nach oben auf den Alu-Unterfahrschutz zu schauben, siehe Bild. Damit wäre dann der "Eingang" mit dem Ultraschall abgedeckt und oberhalb des Marderschrecks sind die dicken Kühlwasserschläuche. Wäre außerdem gut geschützt und wird auch nicht vom Busso gegrillt.😬🤣

Zitat von Robster

Sehr sinnvolle Maßnahme ... Kurze Frage noch dazu: wie hast du die Einbauposition festgelegt? War die vorgegeben? Ich habe im Brera auch so ein Ding verbaut - allerdings deutlich weiter unten an der unteren Kühlertraverse befestigt, da es hieß man sollte möglichst einen Ort Wählen, der freie Schallausbreitung ermöglicht und die kleinen Biester schon dort abschrecken, wo sie eindringen. Muss dazu noch sagen: habe keine untere Motorraumabdeckung verbaut.

Gutes marderfreies WE weiterhin!

Den Einbauort hab ich erstmal frei Schnauze gewählt und wo etwas Platz war. Muss jetzt aber noch nicht die engültige Lösung sein.

Bisher war der Marder aber nur an der Dämmmatte zugange, und dafür ist die Position gut.

Hast Du ein Bild von der Einbauposition im Brera?

Da der Marder auch schon im 159 zu Gange war, hab ich heute da nen Marderschutzdings eingebaut, Stop & Go 4B. Befestigt mit gutem altem Lochband, vorerst.

Es gibt bei den Querlenkern zwei Konusmaße, einmal 14,7 mm und einmal 19,7 mm.

Das mit der Führungshülse stimmt aber auch, bei meinem 2.4er (08/2008) musste ich die beim letzten Wechsel des Querlenklers auch vom Traggelenk abfriemeln.

Alles gut, wollte halt auch mal was sagen.

Zitat von TruEnemy

Ja, ich bin auch immer von dem roten Paraflu Up ausgegangen, aber hier ist blaues Paraflu 11 drin. Das stimmt so auch mit den o. g. Angaben in eLearn überein und wurde hier anscheinend immer so verwendet, deshalb werde ich es fortführen.

Ich weiß auch nur von Paraflu UP, das hat auch der GT wieder bekommen. Soll halt silikatfreies Kühlmittel rein. So steht´s auch in der Betriebsanleitung.

Zitat von Tobiwan

was?

156 = echte temperatur geschätzt

147 = wenn irgendwo zwischen 80 und 95 ist zeigt der Boardcomputer strich 90° an.

Kann ich bestätigen. Beim wechseln des zerbissenen Kühlwasserschlauchs am GT hab ich beim Entlüften die Kühlwassertemperatur mit AlfaOBD ausgelesen, um zu schauen, wann der Lüfter anspringt. Der Zeiger ging auf 90°C, als AlfaOBD knapp über 80°C anzeigte. Der Lüfter lief bei 97,5°C nach AlfaOBD an, der Zeiger stand auf 90°C.

Beim 159 hingegen scheint die Temperaturanzeige reale Werte anzuzeigen, denn da bin ich immer zwischen 80°C und 90°C, außer ich hab den 2.4er mal gescheucht oder es sind 30°C oder mehr draußen. Das werd ich interessehalber auch mal auslesen.

Würdest Du das Dokument auch mal zeigen? Wäre für mich interessant im Hinblick auf TÜV und Fahrwerk eintragen im nächsten Jahr.

Beim erstellen des Fahrzeugscheins war aber anscheinend grad Schichtwechsel. 177 kW bei 4650 Giri...

Das da 16 Zöller drinstehen, überrascht mich allerdings wirklich. Bei der 330er Brembo sind doch 17 Zoll das Minimum, dachte ich immer.

Alfaloleobombeo Allet Jute.

Zitat von alexmirica

Hallo Alfisti,

Auf Empfehlung des Young/Oldtimer Clubs Ingolstadt waren wir bei KÜS Schierling.

Ich finde keine Worte, um das hohe Maß an Professionalität und Kompetenz zu beschreiben. Sie haben meinen GTV mit größter Sorgfalt behandelt, ihn mit Hebevorrichtungen korrekt auf die Hebebühne gehoben, nicht auf den Schweller, und die selbstgebaute Downpipe für konform erklärt, mit der Begründung, dass es kein Problem sei, solange sie dicht sei.

Sie haben die Schadstofftests bei der richtigen Temperatur von über 80 °C durchgeführt und wussten, dass ME7.3.1 die Lambdasonden teilweise ignoriert, da die Mischung erst ab 80 °C fein angepasst wird.

Und sie haben den Motor nicht über 3000 U/min gedreht.
Sie haben mir sogar die COC gegeben. Das Ganze hat 30 Minuten gedauert.

Wow. Unglaublich!

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Also erstmal Glückwunsch, war ja auch ne schwere Geburt.

Zitat von LeoM

Wie haben die dir die CoC Papiere (Certificate of Comformaty) ausgestellt? Das kann doch nur Alfa selbst dachte ich?

Das würde mich auch interessieren. Alfa Romeo will 250 € für das Papier.

Ja jetzt sind es 1230 € regulär und 790 € mit Rabatt.

Gut zu wissen, dass Du das schon im GT hast. Bist Du zufrieden? Einbau war auch unkompliziert?

Falls jemand nen Fahrwerksumbau plant...

Sales Aktion

Ein paar Neuigkeiten zum GT...

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RE: Alfa Romeo GT 3.2 V6

Die Vorbereitungen für die neue Saison sind bei mir schon in vollem Gange.
Neben Motoröl (Redline 10W60) hab ich mir grad eben ein KW Variante 1 bestellt. KW gibt anlässlich des 30-jährigen Bestehens 30% Rabatt auf´s V1, dakonnte ich nicht anders. Ursprünglich wollte ich den GT nicht tieferlegen, aber vor dem Einwintern hab ich mal ein paar Blicke auf die Federbeinaufnahmen im Radhaus geworfen, was man da halt so sieht. Da sind schon einige Rostspuren vorhanden.

Also wird nächstes Jahr das…

El.Capitano

11. November 2025

Die Vorbereitungen für die neue Saison sind bei mir schon in vollem Gange.

Neben Motoröl (Redline 10W60) hab ich mir grad eben ein KW Variante 1 bestellt. KW gibt anlässlich des 30-jährigen Bestehens 30% Rabatt auf´s V1, dakonnte ich nicht anders. Ursprünglich wollte ich den GT nicht tieferlegen, aber vor dem Einwintern hab ich mal ein paar Blicke auf die Federbeinaufnahmen im Radhaus geworfen, was man da halt so sieht. Da sind schon einige Rostspuren vorhanden.

Also wird nächstes Jahr das originale Fahrwerk demontiert und die Dome werden entrostet und konserviert. Da ich das alte Fahrwerk natürlich nicht wieder einbauen will (die Federn rosten auch), kommt halt das V1 da rein. Der Verstellbereich von 20 mm - 50 mm ist für mich völlig ok, dann kommt der GT nicht gar so tief.

https://store.kwautomotive.de/de/sales-aktion

Kann man nur den Hut ziehen.

Wintermodus beim Traktor hergestellt.

Zitat von alexmirica

Es wird eine Shift Light geben, die rot aufleuchtet, wenn ich schalten muss.

Zitat von strados-

äh,... meist Du das ernst ? Ich entscheide IMMER selbst, wann ich schalte (oder z.. beim Überholen eben auch deutlich später als normalerweise).

Er meint, das die Shift Light aufleuchtet, wenn geschaltet werden MUSS, also z.B. kurz vor dem Begrenzer. Ist halt ne kleine Spielerei. Klaro entscheidet jeder selbst, wann er schaltet.

Naja, jeder macht mal nen Fehler.  

Mein GT hat auch rotes Leder, aber keine Gasanlage. Wenn´s Dich interessiert, brauchste nur den Link zum GT in meiner Signatur anklicken.

Zitat von Ichhaha

Hallo zusammen,

Habe mir vor kurzem einen Alfa 159 1.9 Jtdm Baujahr 2007 mit 150ps geholt.

Hatte damals schon einen Alfa und zwar den GT mit 3.2 V6

Mir gefällt einfach die Optik sehr und ja

Grüße an alle

Gute sichere Fahrt euch allen

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Waaaaaas? Du hattest nen GT 3.2 und hast den jetzt nicht mehr? Warum denn nur?

Moin,

schlecht gemachter Zahnriemen wäre auch ne Möglichkeit, also Steuerzeiten nicht richtig eingestellt.

Zitat von Ichhaha

Bin neu in der Gruppe und habe den Alfa erst vor kurzem gekauft.

Der Umweg über die Vorstellungsrunde wäre gut.

Zitat von immo-jani

Und richtig gut die Lagerung der "Gabel" fürs Ausrücklager fetten, damit das Kupplungspedal möglichst lang schön leicht geht....

Ob das Pedal bei meinem GT deshalb so schwer geht...?🤔

Willkommen und viel Spaß hier.

Zitat von Nasenbaer94

Inzwischen habe ich mit meinem besten Freund eine kleine Alfawerkstatt.

Ich hoffe ich kann hier immer wider Jemand weiterhelfen und auch dazu lernen den man lernt nie aus

LG Jannis

Sehr cool.

Gestern den GT eingewintert...

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RE: Alfa Romeo GT 3.2 V6

Gestern die letzte Tour für diese Saison gefahren. 220 km zum Schwielochsee und durch den Spreewald.
Danach innen und außen gereinigt, vollgetankt, Räder gewechselt, in die Halle gefahren und noch die Sitze mit Lederfett behandelt.
Jetzt 5 Monate Busso fasten.😭

El.Capitano

1. November 2025

Gestern die letzte Tour für diese Saison gefahren. 220 km zum Schwielochsee und durch den Spreewald.

Danach innen und außen gereinigt, vollgetankt, Räder gewechselt, in die Halle gefahren und noch die Sitze mit Lederfett behandelt.

Jetzt 5 Monate Busso fasten.😭

Zitat von zyon

Solange hier Carmine nicht mitmischt ist alles gut .

Das wollte ich auch schon schreiben.🤣