Welchen Motor haste denn?
Beiträge von El.Capitano
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Naja wenn du von einem Teams Call in den nächsten gehst hast auch im Home Office keine Zeit für private Geschichten ...
Und der GT läuft mir sicher nicht davon ...Hm...ich leb ja eher nach dem Motto: "Privat geht vor Katastrophe."🤷♂️😜
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Bei Töchterchen´s 147 die Winterräder angebaut und ein paar unschöne Entdeckungen gemacht. Mehrere Teile von Vorderachse/ Vorderwagen haben die Farbe von schwarz zu braun gewechselt, und hinter den Radhausschalen vorn in Richtung Türen hat sich wieder schön feuchte Schmotze aus Dreck und Feuchtigkeit gesammelt.
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Ja, das kann gut sein. Leider passen die Reparatursätze aber nicht bei den Alfa GT - Aluminium-Türgriffen.
Die haben Feingewinde und die Schraube wird ganz gerade eingeschraubt, während das Schraubenloch an dem handelsüblichen Reparatursatz schräg ist.
Die Türgriffe Haben von innen eine Erhöhung wie einen Knubbel, der sitzt auch nicht identisch, deswegen kann sich der Reparatur-Satz nicht bündig von innen an den Hohlraum im Griff "anschmiegen" und dadurch entsteht dann der Spalt.
Wäre jetzt halt nur interessant, ob es noch einen Reparatursatz für diese Art von Griff gibt. Es hat ihn wohl mal gegeben, nun aber nicht mehr, das habe ich herausgefunden aber ich weiß nicht, ob das so stimmt.
Deshalb meine Empfehlung weiter oben, den Reparatursatz zu vergessen und nen kompletten Türgriff zu kaufen. So teuer sind die ja nun nicht. Wgen dem Material kann man ja nachfragen.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/alfa-romeo-gt-tuergriff-rechts/2889394805-223-8892
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fiat-500-tuergriff-links/2920610685-223-5189
Reparatursätze sind aber auch zwei drin, beim zweiten ist das Schraubenloch schräg, wenn mich meine Klüsen nicht täuschen.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fiat-500-tuergriff-reparatursatz-2x-neu/2869517941-223-6438
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Wenn sie gleich denen des Fiat 500 wären, dann hätten die Rep.-Sätze gepasst und sie wären nicht aus Aluminium.
Ich bin nen Fiat 500 mal ne Weile als Poolauto in der letzten Firma gefahren, die Türgriffe von dem sind auf jeden Fall aus Alu. Nen Versuch wär's mir wert.🤷♂️
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Hab im 147 beide erneuert
Ident mit dem Fiat 500 sind die.
Keine Veränderung festzustellen
Ist schon länger her.
Wenn die Türgriffe gleich denen des Fiat 500 sind, verstehe ich Dein rumgemurkse mit dem Reparatursatz nicht. 🤔
Die Griffe gibt's ab 30 € bei Kleinanzeigen, alternativ kannste ja auch bei nem Schlachtfahrzeug anfragen.
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Klar, aber nicht jeder behandelt sein Auto wie seine Frau (oder doch????
).Frei nach Walter Röhrl: „Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Auto braucht Liebe!“
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Es hätte jetzt aber auch nicht geschadet, ne Decke auf/ über den Sitz zu werfen und dann erst die Räder, oder von mir aus auch die Räder eintüten.
Hättest Du vermutlich auch gemacht.🤷♂️
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Wintermodus hergestellt...eigentlich kann ich schwarze Felgen ja nicht so leiden, aber die waren für relativ kleines Geld bei Kleinanzeigen zu haben. Original, schwarz pulverbeschichtet mit nur ganz wenigen, kleinen Macken.
Meine alten 17 Zoll Enzo Winterfelgen stehen zum Verkauf.
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Moin,
nun muss ich auch den Kummerkasten aufsuchen...
ich habe Entzug ...
meinen Alfa 164 3.0 darf ich erst wieder ab März fahren ...
wegen meinem Saisonkennzeichen seit dem 1.November nicht mehr
nur ansehen....streicheln oder rein setzen möglich... eine harte Zeit
Gruß
Holger
Geht mir mit dem GT auch so, nur darf ich den erst ab 01.04. wieder fahren.
Im März gibt´s aber eh noch zu viele Tage, an denen man nicht fahren kann oder will, finde ich jedenfalls.Aber wenigstens sehe ich den GT nicht ständig, der steht in ner Halle, die immerhin zehn Minuten von zu Hause entfernt ist.
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Ich habe die Sicherung der Lampe Reinigung gezogen. Kommt keine Fehlermeldung. Vorm TÜV stecke ich die wieder rein und fertig. Man muß Ur drauf achten dass einem das manuelle Rückschlag Ventil nicht hopps geht. Erstens teuer bzw kaum noch zu bekommen und zweitens blöd hinter der Frontschürze verbaut.
Das Rückschlagventil hab ich auch erst neu gemacht, vor ein paar Wochen. Hab ein 08/15-Ventil mit den passenden Anschlussmaßen von ebay genommen, kostete 15 €, die 90 € für das Valeoteil wollte ich auch nicht ausgeben. Das Teil rostet in der Tat, also die Kugel innen gammelt sich fest.
Das mit dem rausblubbern bzw. schäumen aus den SW-Düsen mit dem ebay-Ventil kann ich bestätigen.
Den Beschlagdensor kann man per proxy deaktivieren. Einzeln geht nicht, da ein Systemstecker mit dem abblendbaren Innenspiegel und dem Licht Regensensor.
Alles klaro, danke.
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...den übelst nervigen Beschlagsensor ausschalten.
Der Beschlagsensor bringt mich auch zur Weißglut.
Zum ausschalten nur Stecker ziehen und per Proxy auscodieren? -
Leider bei mir im Umkreis gar nichts zu finden
Bei mir dito, nächste Tankstelle in Ludwigswelde wären 140 km, oder DD-Kesselsdorf 150 km.
Ich tanke halt weiter Aral Ultimate Diesel in Polen mit Zweitaktöl und ERC Diesel+.
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Bei 7 Jahren würde ich das schonmal komplett vom Preis abziehen. Habe mir ja schon mehrere angeschaut und das Thema war keinem wirklich bewusst, hat keiner eingesehen, dass die Intervalle kurz sind. "Bin ja nicht viel gefahren" ist die Standardantwort.
Die Aussage hatte der Verkäufer meines GT 3.2 auch drauf. Da war der ZR seit 7,5 Jahren und 45.000 km drauf. "Ich hatte einmal im Jahr die Abdeckung auf und den Motor durchgedreht. Der ZR sieht aus wie neu." hat er gesagt.
Hab ich ihm natürlich sofort geglaubt. 
Das WaPu und Umlenk-/ Spannrolle auch mal nen Wechsel nötig haben, spielt ja auch gar keine Rolle.
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Den hab ich eh schon mal gesehen - Lt. Serviceheft ZR nächstes Jahr wieder fällig, lt. Inserat gemacht. Auch interessant - OZ Felgen würde ich aber gegen die Blackline in 18 Zoll tauschen
...Interessant und vor allem nur halb so weit weg.🤷♂️
ZR musst Du erfragen, wenn der und die LiMa neu sein sollten, wären da zwei richtige Brocken schon mal aus dem Weg.🤔
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Unverbastelt mit wenig Kilometer?
Jow. 1x Ez 2004 mit 47 tausend gefällig
Fremdmarke bei uns. 1 x 147 aus 2006 mit 108 Tausend. Beide unverbastelt.
Der Spider ist vom Vorbesitzer mies behandelt worden.
Da kann der 147 vom Töchterchen auch mithalten: 2005er mit jetzt knapp 112.000 km.
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Falls das mit dem GT aus dem hohen Norden nix wird: hast Du diesen hier eigentlich auch mal in Erwägung gezogen?
https://link.mobile.de/NFSCwzVXr1WnR2XVA
Ja ich weiß, der hat doppelt so viele km runter, aber mit dem Verkäufer hatte ich im April Kontakt, weil der GT meine zweite Wahl gewesen wäre. Ich hab noch ein paar Bilder und Dokumente zum GT, die hatte mir der Besitzer geschickt. Gemacht wurde da einiges, laut Anzeige ist da jetzt auch die LiMa neu.
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Naja wie schon gesagt, vor nem halben Jahr war der noch 5.000 € teurer.🤷♂️
Der Händler will den GT wohl vom Hof haben, da geht vielleicht sogar noch mehr beim Preis.
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Innen gefällt der mir auch, die Außenfarbe geht aber irgendwie in Richtung Champagner.🤔
Kilometer sind natürlich richtig gut.
Der GT ist aber auch schon seit langer Zeit online, den hab ich schon im April bei Kleinanzeigen gesehen, damals noch für 16.900 €, glaub ich.
Ich versteh nur nicht, warum man den mit Fehlermeldung im KI inseriert.🤦♂️
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Heute die letzte Tour mit dem GT gemacht, bevor er in den Winterschlaf ging.
Insgesamt 220 km zum Tropical Island und wieder zurück, durch die Lieberoser Heide und den Spreewald.
Danach gewaschen, die 17 Zoll GTA-Felgen mit den abgefahrenen Ganzjahresreifen angebaut, die Ledersitze eingewachst und dann ging's in die Halle. Da steht er nun bis 01.04.
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Verstehe ich es richtig das es dann ein Blue and me Navi ohne Display am Radio gibt, das dann über das Infodisplay im Cockpit läuft?
Korrekt, das Radio ist das normale mit CD/ MP3 und über Blue&Me läuft die Navigation mit Pfeildarstellung im KI. An der Deckenleuchte gibt´s dann auch noch ne "NAV"-Taste, beim Spider/ Brera sitzt die Taste am Innenspiegel.
