Beiträge von Christopher

Bei mir wurden aus ca. 80 ungelesenen Beiträgen über Nacht ca. 230 ungelesene Beiträge.

Mal vielleicht eine blöde Idee, aber:

Kann man bei vielen Autos nicht einen Begrenzer aktivieren, z.B. weil Winterreifen mit geringer zulässiger Höchstgeschwindigkeit montiert sind.

Vielleicht ist da etwas eingeschaltet oder einprogrammiert.

Zitat von zyon

So liebe Leute, wir stellen fest und verkünden, das dieser Alfa leider doch nicht ganz Rostfrei ist. Soweit so gut... oder eben auch nicht.

Ob der Preis nun ambitioniert ist , oder nicht, wird der Markt regeln .

Aber als Wächter der Regeln darf ich euch bitte auch an Folgende Regel des ARP erinnern :

Bitte Danke

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Das Auto wurde im Forum eigentlich nicht schlecht gemacht, sondern die Realität ist anders als die Sicht des Verkäufers

Meiner Meinung darf/soll man dann die Leute schon auf die Realitäten hinweisen.

Oft ist die Reaktion des Verkäufers dann wie in diesem Fall.

Danke für die ehrlichen, für mich aber teilweise erschreckenden, Bilder.

Ohne deine rosarote Brille ist der Wagen alles andere als rostfrei.

Behalte ihn (war ja auch eine Option)

Wenn Du verkaufen willst, ist deine bisherige Preisvorstellung unrealistisch.

Zum Thema Wertanlage/Wertentwicklung ganz interessant zu schauen.

youtube om classics - Google Suche

Brot und Butter Autos verlieren spätestens dann an Wert, wenn die betreffende Generation zu alt wird.

Mit etwas gibt es davor mal einen gewissen Hype. Halte ich momentan aber aufgrund der allgemeinen wirtschaftlichen Entwicklung und Unwägbarkeiten im Bereich Verbrennerfahrzeuge für unwahrscheinlich

Und die Giulia zähle ich jetzt mal zu Brot und Butter Autos..

Viel Erfolg!

Der Markt für solche und ähnliche Autos ist zur Zeit extrem schwierig.

Ich beobachte ein paar Autos, an denen ich eventuell Interesse hätte, seit (vielen) Wochen. Die stehen immer noch.

Zitat von thebass_AR159_4Q

Mit dem Zustand und Ohne Rost gehe ich mit 20T ins spiel

Nicht böse sein, aber das halte ich für sehr ambitioniert.

Aus Höchstgeschwindigkeits-Threads halte ich mich ja normalerweise raus, aber:

180 km/h bei einem Auto mit 280 PS kann eigentlich nicht sein. 200+ km/h sollten da locker drin sein, auch bei nicht optimaler Aerodynamik.

Was steht denn im Schein?

Originaler Zulieferer kann ich jetzt leider nicht sagen.

Das Dehnstoffelement kommt ziemlich sicher ohnehin von einem Unterlieferanten, und ich bekomme bei den bekannten Marken (Bosch, Valeo, MM, ...) eventuell die gleichen Teile, nur anders gelabelt.

Ich habe "Gates" Thermostate verbaut und bin zufrieden mit der Qualität.

Sehr wahrscheinlich Thermostat. Sind relativ günstig auch bei den großen Onlinehändlern zu bekommen.

Ich würde nicht das billigste no-name nehmen.

Mit dem einfachsten, grundsätzlichem anfangen und bei mir an verschiedenen Fahrzeugen aufgetreten:

Masseprobleme

Lichtmaschine (Kohlen am Lebensdauerende)

Batterie

und damit in Zusammenhang schwankende und/oder zu niedrige Bordspannung

Häng doch das Auto mal an ein Ladegerät und guck, ob es dann funktioniert.

Sehe ich auch so.

Entweder selbst mal messen, oder wenn man in dieser Hinsicht völlig unbegabt ist, eine Werkstatt messen lassen.

Ein Mechaniker, der einfach sagt. passt schon so, ist entweder ein Genie oder unseriös.

Zitat von juergen.malta

Hallo,

Wertsteigerung geht besonders bei alten Autos schon, aber nur wenn man fast alles selbst machen kann...

Kleines Beispiel:

Alfa GTJ 1300 erste Serie BJ 1966 vor 40 Jahren für 150 DM gekauft als Ersatzteilspender für meinen GTV 1750.

Leider festgestellt, dass so gut wie kein Teil passt!

Dann in einer Scheune bei einem Bekannten kostenlos unterstellen können.

Als ich mir dann vor 10 Jahren eine kleine Halle gemietet habe habe ich den geholt und erstmal Bestandsaufnahme

gemacht: Noch mehr durchgerostet, Motor fest, Innenraum von Mäusen zerfressen!

Trotzdem habe ich angefangen, jeden Abend und jedes Wochenende für 7 Jahre...

4 Jahre Schweißarbeiten, Motorüberholung, Getriebe und Achsen komplett überholt,

Komplett Grundiert und Lackiert außer Außenlack ect.

Finanzieller Einsatz ca. 25000 Euronen für Teile und Außenlack.

Fährt und sieht aus wie ein Neuwagen, oben wie unten...

Wertgutachten jetzt 66.500 Euro und Zustandsnote 1 !

Höllenarbeit, hat aber Spaß gemacht, das ist mein Beruf und mein Hobby.

Diese Arbeit machen zu lassen ist unbezahlbar!

Viele Grüße

Jürgen

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Jürgen,

ich finde es toll, wenn jemand ein Auto wieder so aufbaut und Spaß an der Arbeit und am Ergebnis hat.

Ein finanzieller Gewinn ist es aber sicher, nüchtern gerechnet nicht, und eine Wertanlage auch nur, wenn jemand näherungsweise das zahlt, was das Wertgutachten hergibt.

Um Gewinne zu machen, muss man ein Stück weit ohne Emotionen agieren, und das macht hier im Forum vermutlich niemand.

Grüße

Christopher

Zitat von Mally

Oh, es ist schon möglich ein Auto, zumindest ohne Wertverlust, zu bewegen...

Der Artikel ist aus 2017.

Seitdem hat sich viel verändert.

Bzgl. Werterhalt oder gar Wertsteigerung:

Meine persönliche Beobachtung und im Freundeskreis, wo jemand ein paar Mercedes aus den frühen 90-ern verkaufen will.

Zumindest zur Zeit tut sich nichts, der Markt zum Verkaufen von Autos bis in den niedrigen 6-stelligen Bereich ist ziemlich tot.

Ob der sich je erholt? Ich glaube es eigentlich nicht.

Ich kenne im Bekanntenkreis sicher ein dutzend kleinerer Sammlungen, die in den nächsten 10 - 20 Jahren auf den Markt kommen werden.

Das wird gehen wie bei Briefmarkensammlungen:

Überangebot und wenig Interessenten.

Wenn Du wirklich einen haben willst, dann kaufe.

Und vergiss das mit der Wertanlage.

Machen kann man viel, auch sinnfreie Dinge, wenn man Zeit, Lust, Geld und das notendige Talent hat, aber:

Mein gut gemeinter Rat:

Wenn Du einen 3.2 l V6 haben willst, dann kaufe einen.

Bei der Fehlerbeschreibung wirst Du dich wohl durchsuchen müssen.

Als erstes würde ich alle Sicherungen checken und das Relais ersetzen.

Geht denn wenigstens das Abblendlicht wieder?

Zum 916 ist unter "Reparaturanleitungen" so ziemlich alles abgelegt was man braucht.

Danke!

Mal sehen, wann ich dazu komme.

Der Spider hat die TÜV-Nachprüfung bestanden.

Abgeklebte Nebelscheinwerfer (mit entfernten Leuchtmitteln und defektem Schalter) wurden akzeptiert.

Ebenso das Zündschloss, Thema aus meinem anderen Thread.

Danke!

Stimmt, dass es Serie 2 ist habe ich vergessen zu erwähnen.

Kann ich eigentlich ein Thema, das ich selbst erstellt habe auch selbst wieder schließen?

Oder muss ich dann einen Admin einschalten?

Ich gebe dir eine tolle Antwort:

916, unter der Rubrik ist es eingestellt, daher habe ich es nicht nochmal explizit erwähnt

Bevor ich irgendwo einen anderen Schalter bestelle, sollte ich den alten halt erst mal raus haben.

Wäre nett, wenn Du sagst wie Du den alten Schalter ausgebaut hast.

De Liste der Kleinigkeiten hört nicht auf.

Der Schalter der Nebelscheinwerfer ist defekt. Er steckt in eingeschalteter Position der Nebelscheinwerfer und die Scheinwerfer lassen sich nicht ausschalten.

Komme ich an den Schalter ran und kann ihn ausbauen, wenn ich das Radio ausbaue?

P.S.

Für die TÜV-Nachprüfung morgen habe ich die Leuchtmittel entfernt und die Nebelleuchten abgeklebt. Sollte genügen?!

Ich fahre am Montag mit dem Istzustand zum Nachprüfen hin.

Je nach Ergebnis sehen wir mal weiter.

Ich hatte ja gestern den Querlenker endlich korrekt drin, da ist das Lenkrad nicht eingerastet, als ich die Arbeit von unten durch Einschlagen der Räder geprüft habe. Ich hatte den Schlüssel ohne Zug oder Druck auf "0" gedreht und stecken lassen.