Beiträge von Christopher

Suche mal bei den Reparaturanleitungen, die hier im Portal abgelegt sind, da müsste eigentlich was dabei sein.

Unter 4 °C geht die Klima nicht mehr an, ist gewollt.

Die Anlage kann bei den Temperaturen vereisen.

Okay,

jetzt weiß ich woher das "made in germany" aus einem anderen Thread herkommt.

Da bin ich ja fast froh, dass ich für meinen 156-er die Billigdämpfer aus China gekauft habe, schlechter können die auch nicht sein.

Eigentlich schade.

Zitat von Waschbär

Ja, soviel zu made in germany. 🙈

Viel krasser finde ich aber, dass der Freundliche für einen neuen Dämpfer 560 Euro aufruft. Habe dann in der Bucht einen neuen für 380 bekommen. In Eper ist der mit 422 gelistet.

Woher willst Du wissen, ob das "made in germany" ist?

Davon abgesehen frage ich mich sowieso, warum so eine Heckklappe unbedingt elektrisch ein muss.

Aber das ist ein anderes Thema.

Super,

und gehabt, dass die verdrehten Steuerzeiten keine Ventile beschädigt haben.

Kriegt Sie noch eine Chance?

Wäre schön.

Hallo Holger, ich weiß nicht so recht warum, aber ich habe da bei dir scheinbar einen Nerv getroffen.

ich war fast 30 Jahre bei BOSCH, unter anderem als fertigungsbegleitender Entwickler, in verschiedenen Werken im In- und Ausland.

Du brauchst mir weder bzgl. Technik noch Auswahl und Aufbau von weltweiten Fertigungsstandorten in der KFZ-Zulieferindustrie, etwas zu erklären.

"Meine" Hochdruckpumpe wurde z.B. an 4 verschiedenen Standorten weltweit gefertigt.

Ob ich das alles gut finde, was da in den letzten Jahren/Jahrzehnten passiert ist, steht auf einem anderen Blatt.

Ich würde noch einen neuen Luftfilter und neue Zündkerzen spendieren.

Beim Eco müssen es auch nicht die recht teuren NGK Platinium Laser sein.

Was guckt ihr denn für neumodiges Zeugs.

Neulich kam "Das fliegende Klassenzimmer" von Erich Kästner, der ist am Ende sogar persönlich aufgetaucht.

In der Fassung von 1954, nicht das moderne Zeug aus den 70-ern.

In welcher Gegend steht das Auto nochmal?

Oje,

das ist ja das Auto das lange gestanden hat, und dann ein JTS, das könnte knifflig werden.

Zwischen Ausgang Vorförderpumpe am Tank und Eingang Hochdruckpumpe am Motor ist meines Wissens nur eine Leitung.

Der Benzin-Feinfilter sitzt im Tank.

Sorry, aber deine Beschreibungen sind etwas ungenau.

Wo kommt vorne nichts an?

Wo pumpt die Benzinpumpe raus?

Von wo nach wo hast Du Druckluft angelegt

Du weißt, dass der JTS ein Benzindirekteinspritzer ist.

Die Pumpe im Tank ist nur eine Vorförderpumpe, die Pumpe, die den Hochdruck erzeugt sitzt vorne am Motor und wird durch eine der Nockenwellen angetrieben.

Ich würde eventuell ein E-Auto fahren, wenn die Dinger nicht rollende Smartphones wären.

Meine Idee ist leider das, was ich weiter oben schon einmal geschrieben habe.

Die Ventile hängen und/oder sind krumm.

Druckverlustmessung machen und/oder mit einem Endoskop rein gucken.

Portal läuft, wenn der PC an ist, meistens mit.

Ich gucke immer mal, ob was ist wo ich meinen Senf dazu geben kann, oder frage auch immer mal Tipps und Hilfe an.

Das Portal, bzw. die Mitglieder, haben mir schon sehr geholfen

Ja mei.

Meine alte Karre kann ich randvoll tanken und furztrocken fahren.

P.S.:

Ich bin nicht grundsätzlich gegen Elektromobilität.

Mein Gott.

Das ist ja noch viel schlimmer als ich befürchtet habe.

edit:

Habe das Bild nochmal vergrößert.

Das KANN doch nicht ernst gemeint sein?

... ob der Akku sowas mag?

Mal realistisch gesehen.

Wen interessiert ein neuer (E-)Lancia?

Wohlmöglich noch als SUV / Schrankwand, wenn da von "Cassina DesignerMÖBEL" die Rede ist.

Lancia ist tot.

Die Marke interessiert nur noch ein paar ewig Gestrige und zwar als Oldtimer.

Meine Befürchtung:

Ich glaube nicht einmal, dass der Akku die Lebensdauer bestimmende Schwachstelle sein wird.

Nach ein paar Jahren wird es keine SW-Updates mehr geben.

Entweder, weil die HW veraltet ist, und die neue SW einfach nicht mehr aufgespielt werden kann .

(So wie heuer bei meinem Handy, die neue Banking App konnte ich nicht mehr aufspielen, deshalb MUSSTE ich ein Neues kaufen .)

Oder, weil die Hersteller einfach neue Autos verkaufen wollen und beliebige Argumente bringen können, z.B. Sicherheitsrisken, wegen ... .

Zitat von Andre

Könnt gerne hier weiter machen, aber dreht sich eh nur im Kreis.

Ja, aber der technische Fortschritt ...

Mein Oberboss hat mal gesagt:

Es gibt keine Probleme, nur Herausforderungen.

Viel Spaß mit dem Alfa!

Ja, sieht eigentlich ganz gut aus, obwohl fast alles Plastik ist.

Gefällt mir besser, als mein handbetätigtes Unterdruckgerät,

obwohl ich das seit mehr als 20 Jahren immer wieder mal problemlos im Einsatz hatte.

Dass ein Benzindirekteinspritzer mit zwei Jahre altem Benzin in fast leerem Tank überhaupt angeht, ist schon gut.

Auf jeden Fall viel frisches Benzin rein.

KEIN E10.

Mit etwas ist der Wagen ansonsten mechanisch in Ordnung und läuft mit neuer Batterie an.

Eventuell mit etwas Starthilfespray den Anlassvorgang unterstützen.

So lange laufen lassen, bis er richtig warm ist und die alte Benzinplörre im Wesentlichen durch ist.

Wenn Du nur im Stand laufen lassen kannst, trotzdem auf mittlere Drehzahlbereiche bringen.

Die Direkteinspritzventile mögen langes tuckern im Leerlauf nicht.

Der Benzinfilter ist im Tank in der Tankeinbaueinheit mit der Vorförderpumpe integriert.

Leider ist die erste Generation Benzindirekt-Einspritzung etwas empfindlich auf lange Standzeiten, und es gibt hoffentlich noch keinen Schaden , durch Umwandlungsprozesse des Benzins (z.B.: Wasser und Ameisensäure).

Bleibt natürlich jedem selbst überlassen, mir persönlich gefällt ein Gepäckträger auf einem modernen Auto nicht.

"Modern" fängt da bei mir ca. in den 60-ern an.