Beiträge von Tino
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Er sollte das immer machen?
Bei öffnen des Verdecks gehen bei meinem die Fenster schon runter aber ansonsten gar nicht
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So, heute den Leerlaufsteller von Thorsten eingebaut. So weit so gut. Läuft stabil aber es regnet und ich kann es nicht ausgiebig testen.
Und nochmal, Thorsten ist ein wahnsinns Typ. Wenn ihr was braucht, er hilft euch
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Ja vom Spider ist noch die Erste. Hab ich eh gesehen 300 Euro war mir dann in der Phase zu viel. Ist jetzt eigentlich kein Riesendrama da ich zu 90% mit offenem Verdeck fahre ...
150 hab ich beim Sattler bezahlt
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Hab an meiner Nähmaschine ein laut Vorbesitzer das Originalverdeck was ne Zeit in Ebay für je 1500 Tacken mehrfach zu kaufen war, geh aber mit der Heckscheibe auch nicht pfleglich um da mir das bei der Kiste egal ist, die hat auch Kratzer und Punkte mittlerweile. (das war ich, nix Handtuch dazwischen
oder anwärmen bei Kälte schenk ich mir)
Wie bitte?
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Ich glaub da ist eine Korrelation mit einer 2.0 TS Turbo Nachrüstung und der Performance vom Portal.
Was ich speziell interessant finde, dass du sofort in die Presche springst
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Jetzt nur nicht in die Verteidigung abschweifen...
Wir wollen konstruktiv bleiben
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E-V6 ?
Keine Ahnung, warum fragst du mich
TURBO brauchts
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Heute mal versucht mit der Renovo Heckscheiben Politur die originale Heckscheibe die mittlerweile 19 Jahre alt ist aufzufrischen. Nun ja irgendwie hab ich mir da mehr erwartet. Ist etwas besser geworden aber so richtig wow würde ich jetzt nicht sagen. Hab sogar zwei Poliergänge gemacht aber wow blieb aus ...
Die W5W LED Standlichter leuchten dafür - Die haben eine Steckrichtung ... Ach ja und im Kofferraum gibt es ab sofort ein zweites Fach - Pannendreieck und Verbandskasten passen rein.
Vom Spider?
Hab mir eine neue einnähen lassen. Das ist wieder perfekt und schaut aus wie original
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Bitte einen V6 einbaun
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Hi Sven
herzlich willkommen
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Ging super Easy. Heute den Schaltsack und die Handbremsmanschette getauscht. Hab den Fön aber weggelassen ging auch so problemlos. Bin seitlich mit dem Plastikdemontage Werkzeug ran und dann wie du geschrieben hast nach hinten weg. Vorne links hat es dann etwas gehackt aber mit etwas Liebe machbar ...
Schaut sehr gut aus
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Ich hab sie an meinem 939 trotz TI Paket leider auch nicht.
Dafür hab ich der Imola II Sportivo Ausstattung zwar Ledersitze aber keine Sitzheizung
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Die Löcher sind doch so gewollt. Soweit ich weiß dienen die der Gewichtsreduzierung und besserer Durchlüftung des Motors
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Ich wundere mich grad, dass einklappbare Spiegel nicht bei allen Serie sind
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Merkwürdig das die Ventile nur in einem Zylinder aufgeschlagen haben.
Vielleicht die Ventilsicherung nicht richtig drin gewesen aber was weis ich ...
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Das mit der "Leerlaufschraube" ist quasi schon richtig - wäre die DK kompl. zu, würde der Motor ja nicht mal anspringen können, da keine Luft (vgl. auch DKbody CF1... an der DK nur Poti und Seilzug, dafür LLR und Warmlaufanfettung über zusätzliches (!) Luftregelventil - beim 155PS wird das alles über den Stellmotor per DK geregelt, welcher mit dem Poti in einem Gehäuse sitzt).
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Der Kenner lässt alles original
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Hallo Benjamin,
Schön das du jetzt auch teilnimmst
Herzlich willkommen
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Interessant das du das sagst.
Der Herr Fatthauer von 9ff hat sich da auch schon sehr darüber ausgelassen.
Wir müssen uns zurück evolutionieren
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Das meine ich. Bei 12 Minuten 50 Sekunden....
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Gib einfach mal im Stand Gas und schau wie lang es dauert bis der Motor wieder die Leerlaufdrehzahl erreicht hat.
Das geht mit einem EMS einfach schneller
Komfort und Standfestigkeit geht damit bestimmt verloren
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Hab es nicht lassen können und die gereinigte DK wieder eingebaut.
Per MES alles resetet und brav 10 km gefahren, kein Erfolg.
Jetzt heisst es auf die Lieferung warten und das ganze nochmal...
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An der Stelle steh ich auch grad.
Wenn der Ersatz eintrifft werde ich es wagen meinen aufzumachen.
Den Deckel hatte ich schon runter aber da sah alles gut aus.
Der verklebte Deckel ist noch zu...
