Bei mir ging das Karten-Update tadellos über die Bühne. Die größte Herausforderung war, einen Kumpel mit Windows-PC aufzusuchen, um mir den Stick in NTFS zu formatieren (bin Mac-User).
Ich kenne dein MY nicht aber bei den neueren funktioniert das mit exFAT.
Hab das auch am Mac gemacht und die ersten beiden Male war das auch schnell erledigt, nur diesmal gab es Komplikationen
Mir gefällt das Onboard-Navi auch ganz gut. Deswegen hab ich letztens aufgrund dieses Threads wieder mal überprüft ob eine Aktualisierung verfügbar ist und siehe da Version 26.0.irgendwas ....
Das herunterladen dauert zuhause elendslang aber egal. Kopieren auf den USB Stick auch 20 Minuten....
Und gestern ab ins Auto, eine Runde fahren und währenddessen das Update aufspielen. Hab ich schon zweimal gemacht und hat immer wunderbar funktioniert. Hab auch meine Kartenupdate-Runde bei der sich das schön ausgeht.
Bei der Hälfte der Runde ist der Balken auch schon fast fertig und ich denk mir noch "Wow, heute geht es aber schnell"
Doch dann war das "hochladen" fertig, der Balken am Ende und .... nichts weiter. Aktualisierung läuft.
Meine Runde war dann fertig. Ein Zeitlang bin ich gestanden in der Hoffnung es kann nur noch Minuten dauern.
Wieder los... Hin und her, kreuz und quer. Zwischendurch MCDrive aber nichts. "Aktualisierung läuft"
Es kann sich jeder vorstellen wie der Zorn in einem anfängt hochzusteigen und die Geduld am Ende ist. Montag auch noch und ich will auf die Couch
Nach knapp drei Stunden hab ich gedacht "Le...k mich" und den Motor abgestellt. Ausgestiegen, zugesperrt.
Auf ein neues ...
Tja, nichts geht mehr. Keine Karte, kein aktualisieren Button
Aber ich hatte keinen Bock mehr. Auto in die Garage und alles was ich noch geschafft hab waren fünf Minuten Internet Recherche.
Im englischen Alfa Forum hatte einer das selbe Problem und meinte. Er war danach vier Tage unterwegs während das Auto stand und dann ging es wieder.
Und siehe da, heute Morgen in die Garage und alles funktioniert. Kartenversion ist aktualisiert 26.0.???
Gefühlt war es diesmal eine sehr große Datei und ich kann mir nur vorstellen, dass das System es in der Zeit längst geschafft hat die .bin Datei zu kopieren aber einfach mehr Zeit gebraucht hat um sie zu verarbeiten.
Naja, Ente gut und so ...
Nächstes mal mach ich das nicht mehr Montags wenn ich eigentlich ohnehin keine Lust dazu hab
Ich frage mich wirklich was da für unterschiedliche Systeme verbaut sind.
Meine Feb. 2024 Giulia hat Verkehrszeichenerkennung aber da bimmelt gar nichts im Auto.
Hab gesehen, dass man da etwas einstellen kann aber das ist bei mir alles aus und es ist nur im Tacho das Symbol
Nachrüsten würde ich da nichts weil wirklich sinnvoll ist das nicht.
Wenn auch selten kommt es schon vor dass zb. anstatt 100, 5 km/h erkannt wird.
Wieviel Strom braucht ein Anlasser bei einem warmen Motor um ihn zu starten?
ZitatAlles anzeigenBei einem warmen (nicht kalten) Benzinmotor liegt der Strombedarf des Anlassers typischerweise deutlich unter dem bei Kaltstart. Richtwerte:
- **Leerlaufstrom (Ruhestrom):** irrelevant hier.
- **Anlassstrom für warmen Motor:** ca. **150–300 A** Spitzenstrom für typische Pkw-Benzinmotoren (1–2,5 l).
- **Größere Motoren / Diesel / schwere Fahrzeuge:** können **300–600 A** oder mehr benötigen.
- **Durchschnittliche Spannung:** 12 V (bei 12‑V-Bordnetz).
- **Leistungsaufnahme (elektrisch):** 12 V × Strom → z. B. 200 A → **≈ 2,4 kW** kurzzeitig.
- **Dauer/Impuls:** Anlässe dauern meist nur einige Sekunden; die Batterie liefert deshalb kurze hohe Ströme.
Faktoren, die den Strombedarf beeinflussen:
- Motortyp (Benzin vs. Diesel), Hubraum, Kompression
- Viskosität / Öltemperatur (bei warmem Motor geringer)
- Kompressionsdruck, mechanische Reibung, Zustand des Anlassers
- Batterie‑Spannung / Ladungszustand
Kurz: Für einen warmen normalen Pkw‑Benzinmotor rechnet man typischerweise mit rund 150–300 A (≈2–4 kW) Spitzenstrom.
Ich weiß es auch nicht, wäre interessant.
Aber selbst 50 Ampere wären noch mehr als Radio, Sitzheizung und Lüftung
Willkommen im Portal
Und Birgit, hast du schon einen Preis für dein Ersatzteillager genannt?
Was du schreibst ergibt irgendwie keinen Sinn.
Natürlich braucht das starten am meisten Strom, bis zu 400 Ampere wie ich letztens gelesen habe.
Das Start stop irgendwann abschalten wäre mir auch neu.
Dein letzter Absatz ist der Grund für meine Frage.
Eventuell liegt das Batterie Problem an der exzessiven Nutzung von Start stop
Ist nicht für Start stop Systeme generell eine AGM Batterie notwendig?
Und aus Interesse an alle die Probleme mit Batterien haben, habt ihr Start stop immer aktiv und seit ihr entsprechend in der Stadt unterwegs wo das System oft in Verwendung ist?
Alles anzeigenDiese Entwicklung finde ich auch sehr schade. Abgesehen von den ganzen Assistenzsystemen, die in meinen Augen wirklich am Ziel vorbeischiessen, sind das bald keine Autos mehr, sondern vollvernetzte Fortbewegungeneinheiten.
Frage mich was passiert wenn ich in einem Funkloch stehe und das "Auto" nicht online sein kann. Wird dann die Weiterfahrt gestoppt, oder saugt es die Batterie noch schneller leer wie die heutigen Modelle und ich bleibe deswegen mit leerer Batterie stehen ?
Noch lachen alle, aber in Zukunft wird dir dann das Parkticket, oder das Blitzer Ticket zugestellt und das Auto bleibt bis zur Begleichung gesperrt.
Alternative, es wird automatisch von deinem Konto abgebucht.
Schöne neue Welt
LAAS
Live as a Service
Mit dem Benutzer Namen kannst du ohnehin niemandes Antwort trauen.
So
Keine Ahnung
Klar Ist es früher im Arbeitsbereich, aber es ist dafür auch schneller drüber. Mit 0w20 würde ich keine Tracks fahren wollen.
Danke, das macht Sinn
Ein Öl thread der erleuchtet
Also für meinem Fahrprofil nicht geeignet
Ich glaub ich muss nochmal fahren, kann mich nicht mehr erinnern
Push
Da geht noch was bei der Abstimmung
Man muss da nichts verteidigen oder schön reden.
Jeder der entsprechend fährt soll es herausfinden. Andere werden vermutlich nie in so eine Situation kommen.
Der Junior ist kein Sportwagen
Im Gegensatz zur Giulia 
Wenn Stellantis die Freigabe ändert wird das schon seine Gründe haben.
Ob das gut oder schlecht ist mögen sich die Experten streiten und bekanntlich gibt es derer viele
Rein zum Verständnis.
20 oder 30 bezeichnet die Viskosität bei hohen Temperaturen.
Ist das Öl mit einer geringeren Zahl schon früher im Arbeitsbereich oder später?
Im Hinterkopf der Frage hab ich die 60 vom Busso
Servas Franz
Viel Spaß mit dem Auto
Ich glaub das 17er Model hat noch das alte Wandler Getriebe.
Schon allein deswegen würde ich es nicht kaufen.
Der Rest ist Geschmacksache und kommt auf den Zustand vom Auto an
Ist doch schon die letzten Jahre wenn nicht Jahrzehnt bekannt, dass testing dem Kunden überlassen wird.
In den Zeiten von Claude und anderen Software KIs wird das bestimmt nicht besser
Hallo.
Habe lange gesucht und nichts gefunden.
Kann man die akustische Warnung bei Geschwindigkeitsüberschreitungen dauerhaft deaktivieren.
Jedesmal bei Fahrtantritt ist wirklich nervend.
Nein
Die Umfrage war wirklich eine gute Idee.
Schon interessant was dabei zum Vorschein kommt was sonst oft im Profil untergeht.
Wer ist der Montreal Fahrer und wie oft bewegst du das Auto?
Danke Micha.
Jetzt schaut’s gut aus. 
Probiere nochmal.
Danke, Micha hat sich schon darum gekümmert.
Hast du mich jetzt zum Moderator gemacht?
