Beiträge von Relinquished

  • Mein Alfa 164 3,0 V6 Aufbau

    Dastehen tut zwar zwar, das es nicht dauerhaft als Sprit oder Ölleitung geeignet ist, aber das können ja auch Jahre sein. Ich werde das innen aber wohl noch mit irgendwas beschichten oder auslegen denke ich. Weiß nur noch nicht mit was.

  • Mein Alfa 164 3,0 V6 Aufbau

    Zitat von geheim5000

    Nummer 11 Teilenr.: 60555355

    Die ist auch durch bei mir.


    Hab von Schlauchland einen Ersatz gefunden. Orginal Reduzierstück hat 55mm/65mm und der Sikikonschlauch 57mm/67mm. Ist einen kleinen Ticken länger, aber kann man ja zurechtschneiden.


    https://www.schlauchland.de/pr…fo.php?products_id=116544


    Händler kannst du komplett knicken. Hab meinen letzt angerufen und die haben Null, Bei den Kisten musst dir selber was einfallen lassen.

  • Kühler für 3l 24V

    Zitat von Schlosser

    Ich werde von diesen Online billig Plattformen Abstand nehmen und lieber beim Fachhandel etwas mehr bezahlen.

    Das is ja das Problem. Für Alfas bekommst du schon beim Händler Probleme. Normale Fachhandel beziehen sowas überhaupt nicht. Wenn Glück hast können sie irgendwo Bremsen auftreiben.

  • Kühler für 3l 24V

    Das ist leider sehr oft die Masche bei Online Händlern.


    Ich bestelle meinen Stuff normalerweise nur direkt bei Händlern vor Ort (Wacker&Döbler, Stahlgruber etc.) aber das Problem bei unseren Kisten ist ja, das da sowas viel zu speziell ist und die sowas überhaupt nicht beziehen können. Also wieder Online bestellen und auf´s beste hoffen.

  • VK Jan - Juni - wo soll das enden?

    Zitat von guzzi97

    Tja, dazu kommt die seltsame Vertriebspolitik von FCA dazu, dass die Verkaufshallen mit Marmor, bestimmter Mindestgröße

    der Verkaufsfläche, etc. ausgestattet, sonst wird der Vertrag nicht verlängert.

    Das ist vollkommen normales Prozedere bei allen Herstellern. Nennt sich Corporate Identity und kostet Schotter. Daran steht was für Fließen liegen müssen, was für Karren im Showroom stehen müssen und was für Zeitschriften auf dem Scheißhaus liegen dürfen. Ist wie bei Burger King etc. Du weißt direkt was dich erwartet. Dadurch ist, unter anderem, auch der Preisliche Unterschied beim Stundenlohn zwischen Vertrags und Freien Werkstätten bedingt.


    Und das ein Land eher eigene Fahrzeuge bevorzugt ist jetzt auch kein Wahnsinns Schocker.


    Was aber natürlich richtig Sinnvoll ist: Sich in die Formel 1 einkaufen in der aktuellen Lage für ein Arsch voll Geld nur das der Name drauf steht. Modellplatte die seit einer Dekade aus nem Grande Mito besteht und aktuell aus einer Limo ohne Kombiversion und nem unnötigen SUV.... und dann noch den nächsten SUV ankündigt.


    Jeder meint immer "aja SUV´s werden halt gekauft". Ja, aber nur von Herstellern die der Planlosen Masse Prestige vorgaukeln. SUV bockt die meisten nur wenn´s ein Benza oder Beamer ist. Kaum einer will sich eh keinen Alfa kaufen. Und dann bestimmt nicht für 50k.


    Was steht in Europa immer noch hoch im Kurs?

    Diesel

    Kombi

    Kompaktwagen (Golfklasse)


    Aber wo fahr ich überhaupt hin wenn ich überhaupt mal mit dem Gedanken spielen sollte mir vielleicht mal einen Alfa anzusehen, so halt. Ums mal selber gesehen zu haben? Da fängst schon an. Behindertstes Händlernetz überhaupt. Gibt fast keine.



    Das dreht sich schon ewig alles im Kreis.

  • Kühler für 3l 24V

    Kühler, Kondensatoren, Ladeluftkühler etc. sind allgemein Katastrophe. Hab glaube bisher noch nie eins bekommen wo zu 100% intakt ist. Diese Drecks Alulamellen werden schon krumm wenn man ein loses Papier drum wickelt.

  • Türaußenhaut aus Kunststoff?!?

    Muss mich gerade echt zusammen reißen mir nicht an den Kopf zu fassen. Als ob die aus Kunstoff ist. Als ob das so schwer ist das herauszufinden innerhalb von 10 Sekunden. Vorallem noch von jemand der in der Branche arbeitet und täglich nur mit verschiedenen Oberflächen zu tun hat.

  • Türaußenhaut aus Kunststoff?!?

    Kunstoff Türhaut kenne ich spontan nur vom Smart. Die Franzosen machen außerdem gerne Kunstoff Kotflügel Z.b. 307, Kangoo.


    Niemals im Leben ist das Kunstoff. Höchste der Gefühle wäre Alu. Aber bei den Scheiß schweren Breras würde ich eher auf Stahlblech tippen :joint:


    Entweder hat der Lacker keinen Bock oder echt Null Plan.


    Abgesehen davon sind alle mir bekannten Kunststoff Kotflügel und Türhäute aus Duroplasten. Da gehen Prinzipiell keine Dellen rein. Das Zeug zersplittert jediglich in 1000 Einzelteile.

  • Ankerbleche Hinterachse

    Würde den Pisser der die Scheiße erfunden hat gerne paar mal ordentlich Schellen. Bei Benz wird das auch gerne so gemacht. Aufschneiden und fertig, hab ich schon oft genung gemacht und das Pappblech hält auch mit 2 Schrauben.


    Wenn ganz viel Pech hast bringt dir nicht mal Aufschneiden was, weil das Ankerblech fasst press hinter der Radnabe sitzt.

  • Was habt ihr heute an eurer Bella gemacht?

    Finde die Bilder gerade nicht mehr, aber irgend ein dude hat das komplette Strut Kit von Ultra Racing bei seinem GTV verbaut und als der Kahn leicht verschränkt in der Einfahrt stand, hat sich das hintere rechte Rad ein paar mm vom Boden angehoben. Wird steif af damit :joint:

  • Project 164

    Zitat von ulridos

    Hätteste die Bilder nicht ne Woche früher posten können ?? Da sieht man schön den Verlauf der Bremsleitungen ..... :) dann hätte ich nicht ne Stunde versucht die Leitungen bei nur abgesenktem Tank durch zu fummeln .... :fail:;)

    Hättest mich auch einfach fragen können :joint:


    Hatte vorher keine Zeit :´D

  • Brera ab welchem Bj.?

    Zitat von Alfabeto

    Dann reiht der sich also vom Durst her bei den üblichen "Downsizing-Verbräuchen" ein...:dislike:


    Als Diesel käme nur der neuere 2.0er in Frage, aber im Brera oder Spider ???:kopfkratz: auch nicht wirklich passend....gibt's den da überhaupt??


    Rundum gibt es für den 159er leider keine vernünftige, bzw. richtig angemessene Motorisierung....hätte man doch bloß den 3,2er Arese weiterentwickelt...:fail:

    True, sehe ich genau so.


    159 und vorallem Brera finde ich optisch hammer geil, aber die Motorisierung fuckt mich einfach derbe ab und ist für mich ein Grund keinen zu holen. Diesel haben mich allgemein noch nie interessiert und die Benziner... naja, brauchen wir nicht drüber zu schwätzen. 50% aus´m GM Regal. Noch dazu sind beide, explizit der Brera ein beschissen schweres Auto. Was da schief gelaufen ist frag ich mich bis heute noch. Wie kann ein so kleines Coupe bis zu 1,7Tonnen wiegen? Kein Wunder das die alle saufen. Vom Handling mal abgesehen.

  • Project 164

    Hab die Kiste von Rollbrettern wieder auf die Bühne verfrachtet und den Tank rausgezogen. Um A) mehr Platz zu haben und an evtl. Rostellen unter dem Tank zu kommen und B) ist der Tankstutzen (Gummi Reduzierstück Einfüllstutzen/Tank) undicht, was auch beim Schweißen direkt danbeben bestimmt ungeil ist.


    20190704_181009.jpg20190704_181024.jpgIMG-20190706-WA0013.jpeg


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    Unter dem Tank sieht es recht gut aus. Alles nur Rost Oberflächlicher Natur.


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    Hintere Stoßdämpfer und Domlager sind auch gekommen. Ich weiß nicht wer das zu verantworten hat oder warum das passiert ist, aber die 3 Bolzen vom Domlager "Träger" (82429744) sind alle krumm wie die Sau. Hab die rausgepresst und versuche neue zu bekommen. Das sind so "Verdrehsichere" Bolzen die einen Sechskantring haben und gepresst werden.


    IMG-20190706-WA0015.jpeg


    Schweißen muss ich beide Wagenheberaufnahmen. Genau wie Bremsleitungen neu machen.

  • Querlenkerlager 164 Hinterachse

    Hab eben in nem Russischem Alfa Forum was interessantes gesehen.


    In dem Thread ging es um PU Lager. Ein paar dudes haben das anscheinend von einer Russischen PU Firma anfertigen lassen für ca. 400 Rubel. Interessant ist aber eher die Theorie eines Members der meinte, das die Lager wohl aus dem Delta Integrale stammen sollen ursprünglich. Wenn ich mir die Querlenker vom Delta auch so ansehe, sehen die sehr ähnlich aus. Die Größen Daten sollen wohl auch stimmen.


    s-l1600.jpg


    Die gibt es auch von Powerflex unter PFR30-309


    https://www.powerflex-deutschl…fr30-309.html?language=de


    Werde es mal riskieren die zu bestellen und testen die zu verbauen und dann noch mal berichten ob es geklappt hat.

  • Stoßdämpfer Alfa 164 ... identisch mit Lancia Thema / Fiat Chroma ??

    Könnte mir vorstellen das die andere Nummer Z.b. für die Q4 Modelle ist. Darüber hinaus gibts ja auch diese verstellbaren. So was ABC mäßiges.

  • Geräusch - wovon, woher ?

    Bei dem Speed ist das safe Luft die irgendwo durchballert und in einer bestimmten Menge diese Feqeuenz erzeugt. Beim GTV bzw, Autos mit Rahmenlosen Türen im Allgemeinen ist die Einstellung und der Zustand der Dichtgummis wichtig. Sonst hast ratz fatz Windgeräusche.

  • Stoßdämpfer Alfa 164 ... identisch mit Lancia Thema / Fiat Chroma ??

    Hab für hinten aktuell welche von KYB bestellt. Die haben es beide auch komplett hinter sich. Für vorne verballert gerade einer NOS Dämpfer von Alko auf Kleinanzeigen für 150 Tacken. Allerding´s weiß auch keine Sau wie lang der Scheiß rumlag. Am Ende sind die auch schon kurz vor Exitus.


    Anderes Thema wäre ein Gewindefahrwerk. Dazu hab ich Kontakt zu jemand der wohl den einzigten Static 164 fährt. Einzelanfertigung von K-Sport. Inklusive Eintragung. Allerding´s etwas über 3k teuer. Momentan aber für mich uninteressant und zu teuer. Aber wenn der Bock dann mal laufen sollte, stört mich safe irgendwann die Höhe, dann werde ich wahrscheinlich wieder auf das Thema zurück kommen :joint: Evtl. kann man ja mit einer Sammelbestellung noch nen Rabatt raushauen oder so. Fall´s überhaupt jemand interesse hätte.


    Bei ATP gibt´s welche von Optimal. Allerdings hab ich Null Erfahrungen damit bisher wie die Qualitativ so sind.


    https://www.atp-autoteile.de/d…campaign=linked_by_search