Beiträge von Hayabutzi

Zitat von 916/2

Hmmm. vielleicht ein defektes Ladegerät, oder ein Baumarkt-Teil ? Sorry. Wie wirkte sich die zerstörung aus ?

Technisch gesehen gibt es keine 'Erhaltungsladung'. Ein voll geladener Akku kann nicht weiter geladen werden.

Was z.B. bei CTEK damit gemeint ist: Der Akku wird in verschiedenen Stufen geladen und das Ladegerät geht auf Stand By.

Sinkt nun die Akkuspannung unter einen bestimmten Wert, wird der Ladezyklus wieder gestartet.

Voll geladene Akku's sulfatieren kaum und bleiben länger fit. Man darf sie nur nicht tiefentladen, weil, dann finden die Sulfate

ihr Mittagessen an den Bleiplatten. Aus 88 Ah werden dann ganz schnell 88 As

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Nene Jürgen, 2 gute Ladegeräte - ein spezielles für Motorradbatterien und ein AEG Ladegerät. Die machen das auch so wie du es beschrieben hast. Nur vermute ich, dass die ständige Nachladung, nachdem die Spannung auf eine Mindestspannung abgesackt ist, macht die Batterie zu schaffen. Von der Batterie wird ja keine Leistung abgerufen, sondern nur die Selbstentladung wieder "nachgeladen" - keine Ahnung, wie ich es sonst nennen sollte. Scheint auch vom Batterietyp abhängig zu sein. Die letzte Batterie, die ich hingerafft habe war eine GEL Batterie. Vielleicht sind die Blei-Säure da weniger anfällig.

Dankeschön für deine super Erklärung

Danke Daniel! Das ist doch mal eine Aussage

Zitat von ARP|sno

Ich meinte ja nicht, messen die richtig im Sinne von müssen die geeicht werden - sondern was halt oft ins Feld geführt wird - wie sieht die Messung in 5m oder 10m Höhe aus, wie ist die Messung 10m in die Seitenstraße rein, was wird in der Nachbarschaft von landwirtschaftlichen Nutzflächen gemessen, wie sieht es auf Eisenbahnbrücken über Flüssen aus? Vergleichsmessungen eben - etwas, um Zahlen interpretieren zu können.

Und die Frage muss ja auch erlaubt sein - wie stellt man fest, dass es wirklich die Autos sind mit dem Schadstoffanteil, gab ja erhöhte Meßwerte in einigen Städten, da fuhr gar kein Auto! Wer oder was ist noch dafür zuständig und warum versucht man nicht einfach mal nachzudenken, ob man nicht durch andere geeignete Maßnahmen die Werte reduzieren könnte. Ich sprach es schon mal an, dass früher oft die Wasserwagen die Straßen bereinigten. Die sieht man überhaupt nicht mehr! Oder was ist überhaupt mit den Meßwerten bei Regen?! Ich werde das Gefühl einfach nicht los, dass hier Autohasser unterwegs sind und massiv die Politik dahingehend beeinflussen! Was die vorgegeben Werte der EU angeht, ist doch schon oft genug von Wissenschaftlern und Leuten, die es wissen müssen, erklärt worden, dass die Werte wissenschaftlich überhaupt nicht begründet sind und willkürlich festgesetzt wurden!

Ich habe noch in keinem Land um Deutschland herum gehört, dass es dort Fahrverbote gibt! Kann mich auch irren - lese nicht alles

.... und ist auch schon wieder weg

Zitat von strados-

Wenn Du mit "Antennenaufnahme" die Metallbuchse meinst, die oben im Antennenfuß eingegossen ist, dann kannst Du die komplette Antenne tatsächlich in die Tonne befördern. Denn dann ist die Elektronik da drin jetzt voll Feuchtigkeit und nicht mehr zu retten.

Und wenn Du dann schon um den Aus-/Einbau nicht herum kommst, würde ich Dir auf jeden Fall eine FM/DAB Kombiantenne empfehlen !

DAB Nachrüstungen (oder Radio-Austausch) mit ner Scheibenantenne ist kompletter Müll und die ganze Arbeit nicht wert. Ich hab damit schon viel ausprobiert und gemessen.

Z.B. Empfang am gleichen Ort (Düsseldorf), gleicher Sender, gleiche Position des Fahrzeugs: Signalstärke Scheibenantenne -> 38% / Dachantenne -> 100%.

Der Empfang funktioniert grundsätzlich bis ca. 12%, auch dann häufen sich schon die Aussetzer, aber kurz darunter ist dann endgültig Schluss.

Solange man sich nur in einer Stadt bewegt (vorausgesetzt, da steht ein Sendemast), funktioniert auch ne Scheibenantenne ohne, dass man was merkt. Auf längeren Strecken Autobahn kann man aber zusehen, wie die Signalstärker erst runter und in Richtung der nächsten Stadt wieder rauf geht. Und da ist dann sehr schnell finito mit DAB.

Falls Dein jetziges Radio für DAB noch nicht vorbereitet ist, gibt's auch externe Tuner, die an den Aux oder Line-In Eingang angeschlossen werden können.

- wer einmal DAB gehört hat, schaltet UKW nur noch für LokalRadio ein

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Habe schon einiges von DAB Radio gehört. Nun meine Frage: kann ich die bisherige Antenne weiter verwenden oder brauch ich da eine spezielle DAB Antenne (GTV)

Zitat von Spider21217

heute die dicke rote Bella in den Winterschlaf geschickt, Reifen auf 3 bar gepumpt und auf Styroporplatten gestellt,

Batterie wird noch demnächst am Erhaltungsladegerät angeschlossen.

Das muß langen, mehr firlefanz mache ich nicht, steht schließlich in der trochnenen Garage

Von der Erhaltungsladung halte ich mittlerweile nichts mehr Habe mir schon die 2. Motorradbatterie dadurch zerschossen.

Vielleicht wohnt ja ein Mitglied in Bielefeld oder in der Nähe und kann mal beim Auslesen behilflich sein

Na dann sei herzlich Willkommen

Dann sei er mal Willkommen

Versuch mal hier Vorstellungsrunde dein Glück, bevor einige hier auch verzweifeln

Eventuell klappt es danach auch mit der Hilfe

Zitat von agucba

Desto höher Lumen desto mehr Helligkeit, je höher Kelvin so mehr blauer.

Ach so heißt das jetzt - ich habe manchmal auch zu viel Kelvin in mir und zu wenig Lumen

Zitat von agucba

Am Samstag zum Freundlichen gefahren und unsere Giulietta zur 2. Jahr/15.000 km Inspektion übergeben. Ölwechsel, Filterwechsel, Zündkerzenwechsel. Sie wird aber noch eine Woche da bleiben müssen, da ich den Rempler von April von der Kaskoversicherung machen lassen werde. Scudetto muss ausgetauscht werden, eine sehr kleine Beule und ein kleiner Riss muss behandelt werden. Die Frontschürze wird dann komplett lackiert.

Habe auch ein Ersatzfahrzeug angefordert, und gestern bekommen. Ein Peugeot 301 HDi der ehlend nach Zigarrenrauch stinkt.

Den stinkenden Leihwagen hätte ich nicht angenommen

Klasse Antwort

In dem Artikel steht ja, die Werte sind von der WHO und von vor 20! jahren und so übernommen! Verrückter gehts ja wohl nicht!

In 20 Jahren ist der Diesel und die Verbrennung dessen in Autos doch nicht schlechter geworden, umgekehrt wird ein Schuh draus!

Wie setzt sich der Stickstoffoxidanteil in der Luft denn zusammen? Der belastende Anteil kommt doch nicht nur von den Dieselfahrzeugen oder überhaupt vom Auto! Ich weiß gar nicht mehr, wann in unseren Straßen in Berlin mal ein Fahrzeug der BSR (Berliner Stadtreinigung) entlang fuhr und die Straßen mit Wasser (aus der Spree!) gereinigt hat, somit wurden nämlich die "Schadstoffe" gebündelt und über die Kanalisation abgeführt!. Das findet nicht mehr statt - ein Schelm wer Böses dabei denkt. Man muss ja schließlich die Meßwerte hochhalten, oder?! Aber irgendwann wird auch die Politik merken, dass die bisher so gut zu melkende Kuh, keine Milch mehr hergibt

Apropos Berufskrankheit, da frage ich mich doch glatt, was da so in einer Betriebswerkstatt für Straßenbahnen nach den neuerlichen Stickoxidwerten zu erwarten wäre und sicherlich auch in anderen Betrieben mit entsprechender Staubentwicklung. Da wird ja nicht nur saubere Luft umhergewirbelt bei Durchfahrt von Fahrzeugen, sondern in hohem Maße auch Bremsabrieb und Metallstaub!

Ich habe meine letzten 10 Arbeitsjahre dort verbracht und andere KollegeInnen wesentlich mehr Jahre.

Hahnebüchen ist doch, wenn Autobahnen gesperrt werden wegen zu hoher Meßwerte! Laufen die Menschen dort zu Fuß auf den Fahrbahnen und sind daher einer Belastung ausgesetzt?! Es gibt so viel andere Bereiche in Berufen, wo Extremwerte auftreten, wenn man die messen würde - die Menschen müssten dort schon alle Tot sein nach dieser augenblicklichen Panikmache! da schreit aber kein Mensch und keine Umwelthilfe los! Keinerlei Protest!

Nein! Allein das Auto ist der Belzebub und muss ausgetrieben werden! Autohass in Vollendung! Armes Deutschland, was haben se aus dir gemacht

Alles klar, Danke für deine Antwort

Aber mein GTV hat ja nur eine Lambdasonde, habe keine weitere gefunden. Kann ich da also so ein Fake einsetzen?

Zitat von Professor

Nimm hier von ! Geb bei Ebay diese Artikelnummer ein ! 181029892998

Hallo Frank, passt der auch für meinen GTV? 2.0TS 155PS

Zitat von Masi

ich habe eine Lederausstattung (GTV) in einer Sonderfarbe. Wie geht das am besten die Farbe anmischen zu lassen bei Colourlock ? Lederteil ,zB Kopfstütze ,als Muster einschicken ?

Thomas, für das rote Leder ist der Farbcode bei MORELLO Farben z.B. 955

Zitat von 916/2

Leder ist auch feddich.

Colourlock hat viele fahrzeugspezifischen Lederfarben am Lager, alles andere wird angemischt.

Funktioniert wunderbar, es gibt optisch keine Scheuerstellen mehr.

Mit Lexol Leather Conditioner nachbehandelt. Macht das Leder weich und hat einen UV-Schutz.

Achtung: Lexol hat den Leather Conditioner abgelöst. heißt jetzt Deep Conditioner und hat erste negative Kritiken eingefahren.

Ist jetzt sehr dünnflüssig und fühlt sich nicht nach 'Öle drin' an. Soll auch in der Wirkung nicht so doll sein.

Es gibt die 'alten' Pullen noch bei Lupus-Autopflege.de Ich habe dort bestellt und wenn dat ma alle ist, probiere ich 'Koch Chemie'.

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Jürgen, damit habe ich meinen Fahrersitz behandelt. https://www.ledercreme.de/More…er-faerben-Schuhfarbe-Rot

Etwas auf einen feinen Schwamm aufgetragen und über das Leder auf den abgeriebenen Stellen gewischt. Wird sehr gut! Notfalls die Behandlung wiederholen.

Zitat von Chris Helferich

Ganz einfach, den Fehler auslesen, dann weißt Du, was am ABS-System defekt ist. Wenn´s nur der Sensor ist, sollte es kein Problem sein.

Viel Erfolg....und lies gleich alle Fehler aus, dann weißt Du gleich, was evtl. noch nicht in Ordnung ist.

Falls die Fehler nicht schon "vorsorglich" gelöscht wurden - und warum steht der TÜV an? Kauf das Auto erst mit TÜV!

Noch vergessen - was ist mit Zahnriemen, dürfte doch auch fast fällig sein

Für Bastler ein schönes Weihnachtsgeschenk

Hi Schwitzer Simone, sei herzlich Willkommen in der überfüllten Männerriege und locke mal die "Experten" hinterm Ofen vor, dann wird dir auch schnell geholfen! Grüße aus Berlin

Ja dann komm mal rein hier - und mach die Tür zu wird schon bischen kalt