Beiträge von Hayabutzi

  • Der Apfel Fred

    Zitat von Das Kev

    Ich habe durch Zufall entdeckt das man auf dem iPhone den Cursor frei bewegen kann indem man die Leertaste gedrückt hält und dann den Cursor an die Stelle verschiebt wo man ihn haben möchte. Nettes Feature wie ich finde. ;)

    Beim iPhone 6S drücke ich auf das Tastenfeld um den Cursor frei zu platzieren - ja, ich habe ein 6S, schon das 2., weil das erste mir im Restaurant am Tisch blitzschnell von einem "Neubürger" geklaut wurde:cursing: Und als Ersatz habe ich immer noch mein 4S - inzwischen dort aber auch schon den Akku gewechselt - ist einfach:thumbup:Und die Beta Version 11.3 von Apples Batterie Controller hätte es nicht bedurft, denn es gibt schon länger eine viel bessere App für alle Infos über den Akkuzustand und Handydaten - holt euch mal "Battery Doc" :like: Ja und wer eine billige Überwachungskamera für sein "Reichtümer" benötigt, schaut sich mal die App "Alfred" an. Funktioniert bei mir perfekt, da ich ja noch das 4S habe.;)

  • Welche Zündspule für meinen GTV `98

    Hallo Freunde,

    da habe ich mir einen Fehlkauf geleistet:fail: https://www.autoteileprofi.de/delphi-1753358 - diese Zündspule habe ich mir gekauft. Sollte lt. Beschreibung für meinen Motor passen.

    Ich bekomme aber den E-Stecker nicht rauf :wand: Der Stecker in meinem GTV passt niemals für diese neue Zündspule. Irgendwo habe ich gelesen, dass es wegen der EURO Norm verschiedene Zündspulen geben soll. Stimmt der Quatsch? Hat jemand eine Teilenummer für die richtige Zündspule, die ich benötige? Motorcode ist: 32301 - für die 155 PS Version.

    Wer die Spule braucht, habe sie bei "Biete" reingesetzt.


    Hintergrund ist: als mein Motor nicht startete, wegen der Macke mit der Wegfahrsperre, hatte ich den ADAC gerufen. Irgendwann, ohne dass wir irgend etwas an dem Wagen gefummelt hatten, ließ er sich plötzlich starten. ABER, nach einigen Minuten meinte der gute Mann, dass er Zündaussetzer wahrnehmen würde. Genau das Gefühl hatte ich schon länger, denn sowie ich das Gaspedal antrete, läuft der Motor wesentlich ruhiger. Nun wollte ich mit der einen Zündspule mal herausfinden, welcher Zylinder die Fehlzündungen verursacht. AlfaOBD hat keine Fehler ausgespuckt - auch beim ADAC Mann sein Tablet nicht.

  • Biete 1 Zündspule für 916 2.0TS wegen Fehlkauf - 2 polig

    Biete hier eine neue und ungebrauchte, komplette Zündspule vom Hersteller Delphi an. War bestellt für meinen 916er GTV 2.0TS 155PS. Leider passt der E-Anschlussstecker nicht, da nur 2polig. Jedenfalls passt mein Stecker (der von der Zündung!) auf diese Spule nicht rauf:fail: 25€ oder im Tausch gegen die richtige Zündspule für meinen Motor.

  • Klebstoff für Stoßstange gesucht

    Zitat von Eddy

    Ich klebe vieles mit JB Weld ist zwar aus Amiland aber da es fast unbegrenzt lagerfähig ist , genau richtig für mich .

    da kenn ich jemanden, der hat damit sogar ein Motorrrad Motor (Hayabusa) erfolgreich "geschweißt". Habe das Zeugs auch und schwöre drauf!

    Versuch es doch mal in einem Laden wie LOUIS oder POLO und frage nach Reparatur Kleber für Verkleidungen. Habe meine Seitenverkleidung 2010 nach schwerem Unfall fast vollständig damit zusammengebastelt und hält immer noch! Ist ähnliches Material wie bei den Stoßstangen.

    Ansonsten bei Westfalia.de den POWER BiBond - Artikel Nr.: 420141 bestellen - Super 2 Komponenten Klebstoff! Die Ausdrückpistole kann ich dir leihen.


    P.S. LOUIS ist ja fast bei dir um die Ecke;) Siegfriedstraße/Herzbergstraße

  • Alfa Romeo V6 Steuergeräte Reperatur / Cloning der ECU

    Andre, hattest du schon mal das gelbe Steuergerät der Wegfahrsperre offen und eventuell ein Foto vom geöffneten Zustand?

    Warum ich das frage ist der:

    ich hatte heute noch einmal Fotos meiner Arbeiten an der Auswechselung der Ringantenne gemacht und als ich den Stecker ziehen wollte, kam die Rückwand des Steuergerätes mit heraus, bzw. klappte auf. :fail: Gottlob war die Batterie nicht angeschlossen, weil die immer noch am Ladegerät hängt.

    Aber ich konnte natürlich dadurch auch nicht prüfen, ob die Wegfahrsperre nun hinnüber ist. Ich habe die Rückwand wieder eingeclipst aber ob da nun die Platine oder was sonst noch im Steuergerät beschädigt wurde, weiß ich erst, wenn die Batterie wieder angeschlossen ist oder wenn ich ein Bild vom Innenleben hätte:fail:

  • Neue Terrasse aus Holz

    Sieht sehr gut aus!:like::prost1:

  • Formel 1 Saison 2018

    Deshalb habe ich genervt schon vor der Zielflagge die Glotze abgeschaltet:wand1: Wird wohl wieder so eine Scheiß Saison nur mit Mercedes vorne:fail:

  • Was habt ihr heute an eurer Bella gemacht?

    Zitat von OliBo

    Gibt’s das schon als Reparaturanleitung hier irgendwo? Sonst erstelle doch einen entsprechenden Thread, dann findet man das wieder, wenn jmd das gleiche Problem hat.

    Gute Idee, habe aber noch gar nicht nachgesehen, ob es diese Anleitung schon gibt - zumindest so, wie ich es gelöst habe bestimmt nicht. da dieses Forum in der jetzigen Form für mich Neuland ist - kannte mich mit dem ARP.de besser aus, weiß ich gar nicht, wie ich das anfangen soll:fail:

  • Servus aus dem Rosenheimer Landkreis

    Na soooo schlecht sieht der gar nicht aus:like:

  • Was habt ihr heute an eurer Bella gemacht?

    Heute (Samstag) endlich geschafft, mich um die Wegfahrsperre zu kümmern, nach Einbau der (gebrauchten) Ringantenne. Danach sprang der Motor ja immer noch sporadisch nicht an und die gelbe Code Kontrolle grinste ständig. Also, links vom Lenkrad die Schaltereinheit für Leuchtweitenregulierung und Tankentriegelung rausgeknipst. Geht wunderbar mit 2 Plastikkarten, die jeder von den EC Karten kennt! Dann hat man freie Sicht auf den weißen Stecker der Ringantenne, links von dem anderen Stecker auf dem gelben Steuergerät.

    Diesen abgefummelt, mit Spray behandelt und wieder aufgesteckt. Alles natürlich unter dem Vorbehalt, dass vorher die Batterie abgeklemmt ist! Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste!

    Batterie angeklemmt und siehe da......gelbe Code Kontrolle erlischt bei Zündung an und Motor startet! Habe diese Hilfe in diversen Internetartikeln gelesen und nun selbst erfolgreich probiert! Es ist zu 9....% meist der Stecker der Ringantenne am Steuergerät!

    Als Hilfswerkzeug hat sich mein Federspannerwerkzeug vom Motorrad hervorragend verdient gemacht. Dazu noch ein langer Schraubendreher, der unter den Stecker die Verriegelungslasche des Steckers anhebt. Wer eine lange Spitzzange oder eine schmale Grillzange hat, kann auch damit den Stecker ziehen anstatt des Federspanners. Ein entsprechend stabiler und gebogener Draht tut es sicherlich auch, der Stecker sitzt nicht so fest!

    Jetzt hängt erst einmal die Bakterie am Ladegerät, die vielen Startversuche haben die Ladespannung absacken lassen.

    Icke freu mir so, dass allet wieder so löft.

  • hilfe.....motorschaden?

    Also das mit dem zusätzlichen 2T Öl kannte ich auch noch nicht - fahre zwar keinen Diesel aber gut zu wissen! Danke:like:

  • hilfe.....motorschaden?

    Zitat von Nobsche

    Verstehe ich das jetzt richtig? Mit dem Zweitschlüssel läuft er und mit dem anderen nicht? Dann kann doch nur der Transponder im Schlüssel ne Macke haben.

    Darauf hatte ich nämlich auch getippt, denn auch mit dem Fehler hätte der Motor wenigstens starten müssen;)