Beiträge von 75 Evo

  • Alfa Spider 916 V6 gesucht

    Zitat von Relinquished

    Krass das die so teuer sind mittlerweile. Hab die 916 Marktsituation länger nicht mehr beobachtet. Aber heftig. Ich weiß noch 2013, wo ich meinen GTV gekauft habe, das Spider mit TS Phase 1 zwischen 400-800€ bekommen hast. V6 lagen so bei 2000-5000€.

    Das wir jetzt schon über 10k reden und das teilweise noch zu wenig ist... Aber eigentlich ja gute Entwicklung, sofern man einen hat :joint: Aber war ja klar das die nicht immer so wenig Wert sein würden.

    Du hast aber auch sehr viele Spider sehr lange stehen ehe die verkauft sind. Es gibt Leute die meinen Preise aufzurufen für nen Goldbarren.

    Akzeptable Preise gehen auch eher an neue Besitzer

  • Was habt ihr heute an eurer Bella gemacht?

    Würd mich nicht wundern wenn bei der nächsten HU beim Smart gesagt würde : Kennzeichenbeleuchtung zu Hell =LED

    Original in Neu kosten die Dinger wegen abgebrochener Nase 40 Tacken, LED 10 Tacken. Hab aber nen nicht so engstirnigen

    Dekra Mann für die HU.:joint:

  • Hallo Alfisti, bin heute Eurem Portal beigetreten, fahre seit ca 6 Jahren einen 916 Spider 2,0JTS in schwarz, schönes Auto, weiss jemand, ob man die orginalen Schlüssel noch irgendwo als Rohling bekommen kann?

    Zitat von bella916

    den roten, mit der Gummiabdichtung obendrauf, ZV geht nicht mehr, hatte ihn schon zur Reperatur weggeschickt, konnten auch nicht helfen, bin am überlegen, ob man bei Autoverwertern nachfragt, ob da noch sowas rumliegt und dann neue Schlüsselbärte reinmacht, wenn in den Schlüsseln die ZV noch in Ordnung ist, müsste man sie anlernen können, oder????

    Wirst bei den Verwertern nur alles komplett bekommen wenn Du den mit Innenleben brauchst.

    Irgendwer hier im Forum ist glaub ich fit im Forum der die schonmal instandgesetzt hat.

    Rätsel aber grad wer das war.....:kopfkratz:

  • motorabdeckung unten

    Wolfgang , der FL 147 von mir 1.6 Ts hatte nie die untere Motorabdeckung, hatte mir mal eine bestellt und festgestellt : geht nicht.

    Der Kat verbrennt das Teil und man müsste so einiges rausschneiden. ( ist aus 12/2006) obs bei älteren Modellen passt keine Ahnung:wink:

  • Kühler 916 V6

    Hab heut gemurxt ohne Ende, der verdammte Kühler geht nach unten besser raus.

    Das absolute Problem ist der verdammte Lüfter, das Mistding kriegst beim V6

    (ich jedenfalls) nicht von oben wieder rein, hab den auch von unten wieder reingemurxt

    Dabei mit meinem Talent direkt paar Lamellen getroffen, hoffe das nix undicht ist.

    Weiß der Teufel der Lüfter ist bei 90 Grad nicht angesprungen, morgen mal weitersehen.

    Schnauze voll, Knochen überall Blutig, sämtliche Gräten spür ich.


    Lüfter : deshalb nix von oben

    BILD1381_LI.jpg

  • Alfa Spider 916 V6 gesucht

    Ist zur Zeit wegen Sommer nicht einfach einen Spider zu bekommen, allgemein ziehen genau dann die Preise an.

    Und V6 sind rar am werden. die wenigen die abgegeben werden sind meist wenn der Preis gering ist nicht problemlos,

    die guten haben Preis zwischen gut und böse.

    Der Kleinanzeigenlink oben, da hast ja mehr Mängel wie sonst was für die VHB 5 Kilo.

    Ach ja, mein Kühler ist da und wird morgen eingebaut, aber wie schon gesagt , meinen

    mit AC Kennzeichen geb ich nicht nach Solingen. Viel Erfolg beim suchen.

    Tip ist NL, da laufen paar gute rum.:wink:

  • Neue Bußgelder

    Zitat von Doc Tom

    Ach Gerdi, gönn dem Staat doch auch mal was...:joint:

    Nie und nimmer Tom, die letzten 21 Km/h zuviel hab ich vor 3 Jahren gehabt und vor Gericht auf Knolle 20 Km/h kaputtgekriegt.

    Ich bezahl keine Parkgebühren weil ich fast nie in die City fahr und Risiko spiel.

    Waldparkplätze sind Kostenfrei.....

    Der Staat kann mich mal....:joint:

  • Alfa Spider 916 V6 gesucht

    Jow, hatte ich zu Anfang zu Dir auch gesagt, ist richtig, Der Gerdi ist übrigens KFZ Mech und war lange bei AR im Delta Team.

    Und meinen "Karren" muss ich nicht verkaufen, allerdings einenverdammt ehrlichen den Du Dir jetzt sowiso abschminken kannst:joint:

    BILD0014.JPG

  • Alfa Spider 916 V6 gesucht

    Ist richtig Tobi, mich interressiert nicht was in mobile gelogen wird, ich hab nen ehrlichen 12 ventiler, hatte den mal in Mobile drin und

    nen Anfall mit den Maulspezialisten bekommen. Serie 2 mit allem nachvollziebar und immer Saison, wollte jetzt grad garnix verkaufen

    aber wenn es sich ergibt ist auch Ok.

    Wenn Jemand Bock drauf hat kann mir ja ne PN schicken oder eben nicht , is mir egal.

  • Alfa Spider 916 V6 gesucht

    Tobi, das ist richtig, hab allerdings erst mal den Kühler defekt der die Woche von mirgemacht wird und paar andere Dinge die

    nicht ganz einwandfrei sind und ich bescheisse keinen damit. Aber ganz mies reden würd ich nie akzeptieren bei dem "Karren"

  • Neue Bußgelder

    Naja, dann werden wir wohl bald mal zwischendurch Fußgänger, gerade mit den ollen V 6 mekst doch oft nicht das Du zu schnell bist.

    Bei 30 meinst Du stehst. Telefon im Auto ist mir vollkommen egal, ich hab das Ding sowiso nur an wenn ich anrufen will, sonst ist es aus.:joint:

  • Ventildeckeldichtung Spider 2.0 TS undicht

    Zitat von k145

    Wenn du es selber machst und den Kaffe weglässt bist du nach 15min.fertig

    Bitte daran denken : im Normalfall sofern alle Dichtflächen sauber sind gehört da auch kein Silikondichtmittel lder ähnliches zwischen.
    Außer an die beiden von mir markierten Stellen schadet es nix einen kleinen Klecks ranzumachen.

    Die Ventildeckelschrauben habe ich immer von innen nach außen angezogen. Motor sollte im Idealfall kalt sein.

    Grins, 15 Minuten ist AW Zeit eng bemessen, nehm den Hobbyschrauber der erst mal den Torx 40 für den Deckel sucht...

    Oh verdammt wo ist der.... Kaffee.... ah gefunden. Öldeckel runter, Plasticdeckel runter, Öldeckel drauf.... Kaffee....

    Weiter gehts...... 2 Stunden....:joint:

  • Ventildeckeldichtung Spider 2.0 TS undicht

    Thomas, die Deckeldichtung kostet irgendwas um 25 Euro rum,

    Bis zur Demontage des Ventildeckels kommst ohne spezielles Werkzeug,

    Wenn Du es selbst machst mit nem Kaffee dazwischen ca. 2 Stunden

    Falls Du so nicht weiterkommst, nehm die Anleitung für ZR , da hast dann auch

    die Richtung Demontage Ventildeckel.:wink:

  • Kühler 916 V6

    Werd warscheinlich morgen irgendwann mal anfangen das Gelumpe abzumontieren.

    Die Rechnung vom Kühler kam grad per Mail, vermute das der anfang der Woche kommt.

    Fahren will ich im Moment sowiso nicht mit der Kiste bis wieder ok auch wenn der Wasserverlust

    gering ist , Grummel Top Cabriowetter.:wink:

  • Was habt ihr heute an eurer Bella gemacht?

    Zitat von Alfa-Opa

    Hab ich vor nem Jahr bei meiner Frau ihrem 147er gemacht, auch in der Garage ......

    Das ganze dann zwei Mal weil Sachs das falsche Ausrücklager in den Kit gelegt hat :fail:


    Beim fünften Mal kuppeln ist es wieder heraus gehüpft - danke!! Das ganze komplett nochmal.

    4 Tage Hardcoreschrauben. Aber ich hatte Rücken als ich anfing, konnte nicht aus, watt mutt dat mutt? Als ich fertig war, waren die Rückenschmerzen weg - also jammer nicht, wenn das ein 56 Jahre alter Sack hinbekommen hat ...:joint:

    Ich bin jetzt 66 und hatte die Kupplung gleich mitgetauscht weil der elende innenliegende Zylinder beim 1.6 verreckt war.

    Aber was willst anders machen wenn Du früher an "richtigen" Alfas geschraubt hast und in der Alfawerkstatt warst,

    Das waren superzeiten und aktuell fluche ich das ich mir am Spider mit dem Kühler die Knochen ruinieren darf wenn der

    neue geliefert wird. Und was heisst das : ich hab keine Lust mehr zu schrauben, aber mach es trotzdem.

    Und nein, ich kauf mir keinen Dacia. :joint:

  • Was habt ihr heute an eurer Bella gemacht?

    Zitat von SelespeedDriver

    Bei meinem Rücken leider schon :(

    Und auf dem Stellplatz darf man auch nicht schrauben.

    Wäre auch kein Platz für da.......

    Nobby, über "Rücken" braucht man mit mir nix verhandeln, aber ich mach alles in der Garage selbst.

    Auffahrrböcke, guter Wagenheber und normale Böcke. Mehr hab ich zum heben auch nicht.

    Schlimmste war damit : Kupplung am 147, Getriebe raus, dann sortierst die Knochen nachher.