Komm doch mal her.
650 Km, schafft das ein Alfa überhaupt
Beiträge von 75 Evo
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OT, warum kriegt Ihr sowas immer gut hin. Beneide Euch
Meine Region ist einfach Nirwana....
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Mach die Kontrolle bei kaltem Motor, dann seh wie der Stand ist, falls rote Kühlflüssigkeit, dann ist der Frostschutz Paraflu Up.
Bei Blau/Grün BASF G48. Nur falls zuwenig Kühlfrostschutz drinn ist.
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Nix, Dach auf, Eifelrunde, man kann Autos kaputtreparieren und totpflegen-
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Die "älteren" aber noch nicht Oldi Alfas hält man nur mit Teilen wo nix lieferbar ist durch Schlachtfahrzeuge am Leben.
Aktuell 916 Teile ist Mist en gro . Motorlager V6 . Nix Kühlerschlauch- Nix, (egal gibt Flexschlauch) Domlager Links-nix
Nockenwellen 12 Ventiler : Hurra, gibts für wenn Du Eine brauchst für 900 Tacken. Luftmengenmesser 12 V- Nöö, nix.
Ach ja Auto ist noch fast Neu , erst 22 Jahre. Ich nehms mit lockerem Grell.
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theoretisch müsste ein Adblue Alfa ab einem gewissen Minimalstand noch eine Restlaufstrecke angeben - und wenn die auf 0 runter ist kann er nicht mehr gestartet werden.
Aber soweit bin ich mit meinem noch nicht
Beim LKW hast die Angabe welchen Inhalt der Ad Blue Tank hat. Das sind natürlich andere Literzahlen wie im PKW.
Beim Standart der LKW hast zwischen 60- 75 Liter AdD Blue Tanks. gegen ca. 1000-1200 liter Diesel
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Hab ne Zeit früher den Iveco Hi Way Sattelzug gefahren, wenn da kein Ad Blue mehr im Tank war, dann ging der ins Notprogramm (laut Anleitung)
und fuhr nur noch 20 Km/h. (ich habs nie probiert) Demnach musste in jedem Fall Ad Blue drinn sein. Demgegenüber fuhr der MAN TGA und TGX
auch ohne Ad Blue normal weiter.....
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Entweder fahr ich mit Tempomat und hab den Abstandsensor an, oder ich fahre ohne Tempomat und reagiere selbst.
Dazwischen gibts für mich nichts, auch wenn in CH das Tempo ein anderes ist wie auf D- Strecken ohne Begrenzung
(die selten genug sind).
35 Jahre Transportgewerbe bei mir reichen aus um dies einzuschätzen.
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Ich würde den Abstandstempomat nicht deaktivieren.
Warum? Was meinst weshalb es so Voll..pfosten von Möchtegernlkwfahrern gibt die aufeinanderknallen?
Stellen den Abstandssensor ab und haben die Augen nicht auf der Straße.
Ich hab ewig damit zu tun und stelle nix ab, mir ist das recht wenn ich ne 40 Tonnen Fuhre nicht
über nen PKW fahren lasse der mir in Unkenntnis seiner Lebensgefahr vor den LKW fährt.
Seht das mal aus der Sicht.
Wer das Ding abstellt ist für mich nicht geeignet ein Fahrzeug zu fahren.
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Dann sollten meine passen. Probier ich einfach aus!
Ja, das sind ja Originalfelgen. Passt so.
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Die Schrauben von den originalen Felgen passen doch...
Ja, aber nur von Serienfelgen.
Wenn (wie ich habe) Ronal zb da hast längere Schrauben.
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Wagenheber verlastet und dem Reserverad ein Mäntelchen übergeworfen! IMG_20200726_153437940.jpg
Falls Du wegen den Felgen eventuell andere Radschrauben hast, musst fürs Notrad die Serienschrauben haben.
Serie 2 hatte das Notrad nicht mehr in Serie, sondern Pannenset.
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Also für die Nachbarn wegen des zu erwarteten Lärm : Haus des Grauens.
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Bei den Transaxle hast ja Hardyscheiben, eh Dir die Kardan um die Ohren fliegt geht schonmal das Gummi der Hardyscheibe fliegen wenns gerissen ist.
Ist mir am 75iger mal passiert, aber kein Drama, war auf dem Weg zum Ring, sind auch wieder von da nach Home und die Hardy ausgetauscht und jut war.
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Wird das hier mit dem ersten Beitrag ein Verkaufsportal?
Das ist hier nicht Mobile oder WKDA.
Immer und immer wieder sowas oder ähnliches in Beitrag Nr 1.
Es gibt hier einen Vorstellungstread, aber anscheinend zu aufwändig.
Musste jetzt mal von mir sein
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Das klassische Rentnersyndrom: Das frisch gewaschene Auto wird dann auf die Strasse gerollt, wenn es anfängt zu regnen...
Richtischhhhh Tom, Spider fährt morgen egal obs regnet OFFEN nach Hausen Windbeutel verputzen.
Doris kann ja den roten Alfaschrirm aufmachen damits nicht nass wird innen.
Ach ja , ich bin ein Rentner OHNE Termine für irgenein Scheissendreck.
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auf beiden Seiten eindeutig zu viele Wolken,
am WE soll es regnen.....also bleibt der Hobel dreckig....
Jow, hab gestern 147 geputzt der draußen steht, vorgestern Smart- steht in Hütte, heut Spider - steht in Hütte.
Regen : Ok, hab ich dann nächste Woche wieder 3 Tage was zu putzen. (ich bin ja bekloppt).
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Kann auch der Phasenwandler sein, wenn der anfängt, dann hast meist zuerst beim starten ein geräusch wie ein Diesel für ca. 20 sekunden.
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Ich sag besser nix dazu.
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Hier ist meine Lütte !
Anderthalb Wochen vor ihrer Geburt mussten wir leider unseren erst 2 Jahre alten Boomer gehen lassen .
Er war ein liebee BKH Kater
Und wir waren sehr Traurig.
Na denn....man schreibt sich!
Warum postest Du den kleinen Schnullerheini in einem Autoforum und nicht in der Krabbelgruppe.?
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Wahrscheinlich fehlt gerade diese Seite auch... ansonsten natürlich gerne...
eigentlich wollte ich ja über einen Nachdruck nachdenken, aber man erntet nur Spott und Häme...
Tom, mit Nachdruck brauchst verdammt viele Blätter.
Ich habs komplett auf CD.
Noch etwas mehr wie im Downladbereich ist, das was da drinn ist
hat Silberjule reingestellt, die Seiten waren von meiner CD die ich
wiederum aus Berlin hatte.
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Natürlich... es geht aber nichts über ein Original, und ich nehme gerne Originalliteratur in die Hand. Und ich messe dem 916 ein gewisses Klassikerpotenzial zu. Aber ihr dürft mich gerne auch für verrückt erklären...
Tom, das Problem bei den 916 ist die Ersatzteillage. Die V6 Version im speziellen.
Bevor Nachfertigungen von den bekannten Teilehändlern am Markt sind, bis dahin
dürfte mein Fortbewegungsmittel Rollator heißen.
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Ich sammle viel Autoliteratur, Clausi. Und wenn ich Euch 916er-Freaks was gutes tun kann...
Ich sehe schon kommen das Du Dir auch noch einen 916 zulegst /Spider oder Gtv ist dann die Frage
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Warten wir einfach mal mit den Gesetzen ab was kommt.....
Der Radfahrer der mir schon die Faust gezeigt hat war wohl etwas nah an meiner rechten Seite
als ich drann vorbei gebrettert war .... 2 Meter und so.... kannse knicken.
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Ich habe heute auf meiner Hatz ins Westmünsterland und zurück kaum Insekten getroffen...
Dann bleibt die Scheibe sauber, der Karren steht mit offener Mütze geputzt im Knast und wartet auf Kurvenfliegen.
