Das ist dann mal ein anderes Projekt als Windbeuteln nachzujagen!
Ado, wir jagen schon länger nicht mehr hinter Windbeuteln.
Allerdings Montag mal Richtung der Maare, da muss man dann
ja auch Mittags was essen und Nachmittags Kuchen.
Das heisst Spider wird zum Fliegenmörder.
Hab nix gemacht, bin aber was am suchen : muss zwischen EZ 1988 bis 1990 liegen.
Hab Langeweile und denke dann ab nächstes Jahr markenunabhängige mehrtägige
Oldtimerveranstaltungen mitzumachen.
Beuteschema : AR 75- egal welcher Motor. Ist sowiso mein Technikbereich.
Sowat gibbet in Aachen auch?
Lustig!
Nicht wirklich, ich wohn schon ewig in einem Bereich, und einmal quer rüber ist für mich persönlich die falsche Seite.
Na dann wäre es ja auch schade ihn billigts zu verschrebeln. Ich denke in ein paar Monaten bekommt man auch wieder vernünftige Preise.
Glaub nicht dadran, zb wenn ein Fahranfänger hört Versicherungsklasse 19 für die 147 , dann kriegt man nen Schock.
Ist ein Witz, mein 12 Ventiler ist in der Kl 11.
Scheel Sig? .. Schei**e-Seite, also das berüchtigte Kölscher Ghetto?
Ich sag zu der Richtung immer : ist die falsche Seite von Aachen.
(ich weis, bin ein arroganter A.rsch)
Jow, ist nicht weit von mir, kann Clausi bei mir holen kommen.
Problem wie der Kölner sagt : is de scheel Sigg
AC- Brand- Rüber auf die "falsche Seite"
Aber Gerd, wenn schon, denn schon das komplette Sorglospaket.
Also noch Keilrippenriemen, Spannrolle und Umlenkrolle dazu.
Der ganze Mist hat es nach der Zeit auch hinter sich und ab muss der Rotz dafür eh
Den PS haste auch vergessen, denn was nützt es, wenn der nach paar 1000km anfängt zu tickern wie blöde.
Dann fährt man jahrelang mit nem tickernden Wagen herum, bis zum nächsten ZR Wechsel.
Nobby, das hatte ich doch oben schon mit dem PS geschrieben.
Ich geh ja mal davon aus das Clausi dafür nen Trip nach Berlin macht.
Die "Zwei" wissen schon was neu gemacht wird.
Also letztes Jahr habe ich für sowas mit Motorschaden noch 600 bezahlt.
Ok, meiner hat fast nix an Mängeln, eventuell muss mal wieder ein oberer Querlenker getauscht werden,
Das wars aber auch schon außer eben die üblichen Wartungsdinge die ich aber immer mache.
3Autos als Rentner ist eigentlich Unsinn, aber was ich habe behalte ich auch, das ist normal bei mir.
Der Markt für den 147 ist mau.
Daher hab ich ja auch gesagt das meiner ehe ich einen Nervenanfall bekomme
mit 98 Tausend Kilometer aus 12/ 2006 in absehbarer Zeit auf den Schrott
oder von mir aus für nen Minibetrag zu WKDA geht. Kratzt mich nicht.
Das wird passieren wenn was größeres zu reparieren ist oder (was ich nicht glaube)
im August bei der HU ne Riesenmängelkarte kommt
Also ich habe für den TS 1,6 vor 3 Monaten 79 Euro bezahlt. Riemen war von Conti Wapu und Rest weiß ich nimmer auswendig. Den letzten TS 2.0 habe ich vor ca 7 Monaten gemacht da waren es 89 Euro. Stopp Edit da kamen nochmal 25 Euro für den Riemen der Ausgleichswellen dazu
Für den 1.6 Ts hast = 1 ZR, 1 Spannrolle,1 Wapu,
Für den 2.0Ts hast= 1 ZR. 3 Spannrollen 1 Rippenriemen , 1 Wapu.
Und die Ventildeckeldichtung würd ich auch neu nehmen.
Ihr sprecht hier vom 159,
Der Wechsel ist für den 2.0TS Motor
Clausi, ist ja etwas mehr wie der Riemen alleine.
Die Spannrollen (3 ) sind meist von Dayco.
Wapu Magneti Marelli,
Zahn und Rippenriemen von Conti oder Gates.
Wenn Dein Phasensteller tickt, dann entweder Rep Satz riskieren für ca 10 Euro
oder Neuen für ca 200 Euro.
Ich hab die Pumpe gelöst damit ich kippen konnte, so bekommst die Schrauben der Platte los.
Anders kannst keine Leitung demontieren. Pass auf die Sicherungsringe auf. Ist fummelig.
Termin beim Physio kannst für Dein Rücken schon buchen.
Ich sehe was, was du nicht siehst.... Mir fällt da jetzt direkt nix auf . Ich such mal meine Brille
Hülsen und Deckel?
Kleines Andenken an Waxweiler…..
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Heute erst zufällig entdeckt...war wohl beim Wendemanöver an dieser beschixxsnen, abgerundeten Böschung vor den Hütten
Das war garantiert der Einfahrknickweg der zu unserer Bude ging.
Ich bin da direkt von vorne an rückwärts reingefahren.
Ok, Sorry ich dachte das währe an Martins 159 gewesen
Sehe gerade erst das es um den Spider geht,
Hinterm Beifahrersitz : Kann eventuell sein das die Scheibe hinten gegen das Verdeck gelegen hat?
Passiert schonmal wenn man schräg steht. Ansonsten obere Verdeckdichtung mal auf Porös untersuchen
Die Dichtungen gibts noch neu.
Martin, hast Du Schiebedach? Dann mal Druckluft durch die Abläufe.
Jepp Gerd, so siehts aus.
Jetzt können wir wieder "normal" fahren,
ab 31 zuviel wirds erst wieder Mist.
Die sind voll zurückgerudert weil genau der § den ich gestern gepostet hatte Denen alles versaut hätte.
Die ganzen Gerichtskosten hätte dann der Staat (sprich wir) gezahlt
§26aAbs1 Nr3 STVG
Alle Achtung zur Arbeit im R170, sauber gemacht.
Ich komme nochmal auf das Thema mögliche Konservierung.
O.k. der Lack in meinem Alfa ist hinüber, auch wenn er wenig verkratzt ist, ist er aber klebrig.
Aber kann man einen Softlack, der noch nicht klebt so pflegen/konservieren, dass er das kleben gar nicht oder wenigstens deutlich später anfängt?
Ich hab die Griffe im 147 mit Bref Backofenreiniger bearbeitet, der Klebekram ging damit gut ab.
Da ich von Natur aus faul und kein Perfektionist sein will hab ich nix ausgebaut, sondern nur abgeklebt
und den Reiniger nicht gesprüht, sondern mit Pinsel aufgetragen und ne Stunde draufgelassen.
Dann fühl I Mi sicha wohl
Und prompt bekomm ich grad vom Zillertalerhof Achenkirch die Newsletter.
Wie oft waren wir schon in der Ecke? 20 mal 30 mal? Keine Ahnung
Wenn der Anlasser nicht geht ists oft der Magnetschalter der Übeltäter.
Anlasser raus, Magnetschalter reinigen, entfetten , etws neues Fett drann und das Ding funkioniert wieder.
Hatte ich an mehreren 75iger.
ja,
ist schon am Ar... der Welt, da hört ja auch die Strasse auf, fährt keiner hin und wir können feiern
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Das Bild ist auf der Seite von dem Park.........
Hab bei mir nix aber auch garnix über Wlan laufen, auch der Drucker ist kabelverbunden am Lappi der am Router verbunden ist.
Krieg das Kotzen mit den elenden Nixnutzupdates.
Vielleicht können wir ja Schützenhilfe von aus der Konzernfamilie (Dodge RAM SRS mit Kuhfänger) bekommen, die uns den weg frei machen?
Hab vorn paar Jahren den Ram mit Hemi wieder abgeschafft (genial zum Weg frei machen, aber der passte bei mir nicht in die Garage)
