Wenn Du bald am Ziel bist, dann ist doch alles gut.
Greif aber nicht wieder in ne Großbaustelle wie geschehen.
Eventuell kannst von dem Schrottpatient paar Teile brauchen.
24 V hat den Vorteil - keine Ventile einstellen und keine Ventilbecher erneuern wie beim 12 V.
Deine Kommentare / Antworten sind wie immer, sehr aussagekräftig
Was sollte ich denn dadrauf antworten?
Die Leute die mich persönlich kennen, die wissen auch mein Alter.
Und ich bin fitter wie man erwartet, habe nur keine Lust mehr zu schrauben.
Kannst ja mal rätseln, hab meine Ausbildung in einer DKW Werkstatt gemacht.
Und Dein Preisgeeiere ist langsam ne Story die wohl nicht zu nem Ergebnis führt.
Ich hab die Funktion deaktiviert. Ständig noch eine Mail nur weil in einen Beitrag gepostet wurde ging mir auf den S.....k
Hab ich genauso gemacht.
Wie alt ist 75 Evo war die Frage?
Noch nicht so alt das ich nicht mehr in den Spider einsteigen könnte.
Da ihr eh jeden Tag im Forum rumlungert, fällt euch das doch eh nicht auf.
Richtig, Briefpost dauert doch auch 2 Tage, und wer meckert sollte mal auf die Postkarte von ner Schiffsreise warten
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Das ist nur ein Autound es ist eine Textil Waschanlage
Der 939 ist trocken in die Gerage gekommen
und die ist gut belüftet.
Mal gucken wie er im April aussieht
Ich hatte vor einigen Jahren am 31.Oktober Superwetter, bis zuletzt gefahren und abends noch geputzt.
Verdeck noch nass...... ich hatte im Frühjahr richtig arbeit einige Schimmelspuren zu beseitigen.
(Meiner schläft auch)
Den oller Spider durch die Waschanlage gefahren
und auf Styroporplatten in den Winterschlaf geschickt.
Achja, Batterie am Erhaltungs Ladegerät angeschlossen.
Behandelt man so nen Alfa?
Waschanlage?????
Kurz abgeledert?????
Schimmel lässt grüßen wenn der nicht TROCKEN in der Garage steht, Schäm Dich.
Ach ja, ist ja nur ein 939 und kein vernünftiger 916,
Ist ein schönes Auto, wenn der Zustand wie beschrieben ist, dann ist der Preis mit eventuell geringen Abweichungen OK.
Aus Solingen sucht Jemand, aber wie Didi schon sagt könnte der Preis Ihn stören.
Das Faulheitswort heisst ganz einfach : Allwetterreifen.
Geht natürlich nicht wenn man beim räuberichen Bergvolk wohnt oder oft hinfährt
Hab den "falschen" Motor, falsche Kilometer, OK Serie 2 stimmt, keine Speedline. -Grins
und 2003, da ist normal der JTS Motor schon drinn.
Aber irgendwo findest was Du suchst.
Mir war das Raga Ersatzrohr mit V6 Turbo Pott zu laut, hab dann simpel Vor und nach vom V6 Turbo drinn.
Werd eventuell das V6 Zeichen am Kofferdeckel gegen 2.0TS tauschen..... brauch kein Krawall und hab kein
Bock mich mit MX oder Z zu "duellieren"
Ich habs selbst noch nicht gemacht, habe bisher alles mit Wagenheber ,Böcken und Auffahrrampen in der Garage gemacht.
Ich tippe drauf das es ohne Bühne oder Grube geht.
Ich habe im Nachbarforum gelesen das die Leitungen an die Schürze drücken, dort wurde mit einem zusätzlichem 90Grad Bogen dies
zufriedenstellend gelöst. Teile waren aus dem Ricambi Shop von dem Forum.
Wenn die Dämpfer hinten sehr alt sind, dann kann es passieren das die Auflagefläche wo die Federn drauf sind wegen
Durchrostung brechen. Nehm vorsichtshalber hinten neue Dämpfer damit das nicht passiert (Zustand ist da zu beachten)
Für mich stellt sich hier die Frage:
Wer schraubt denn hier in Eigenregie
Wer in Eigenregie schraubt? Ich glaub das ich Jemand kenne der bei AR und Auto Delta beschäftigt war...
Als das vorbei war stieg Er um auf 40 Tonner und auch Schwertransport.
Aber da ein gewisses Alter und nur noch ne Garage zum Schrauben ist, geht der Spider von mir
zur REHA zum Aldo, eine Werkstatt der ich vertrauen gebe.
Soviel zum schrauben in Eigenregie
Vorne siehst wie die Seile eingehangen sind. Wie schon geschrieben am Handbremshebel die Mutter lösen.
Wenn Du eingebaut hast, dann Handbremse eine Raste ziehen, Mutter anziehen bis die Räder etwas scwerer zu drehen sind.
Eddy, Schlauchersatz wenn nix zu bekommen ist :
Kühler Brodtka, 03172 Gruben
Ronny Flex Kühlerschlauch
SVB Bremen- Flexible Schläuche
Jung Rubbertec macht Identschläuche
Steinbock Silikonschlauch
Technikplaza (waren mal in meiner Ecke, sind jetzt in NL)
Hinterm Kofferraum? Mach mal den Verdeckdeckel auf und schau ob Hydrauliköl ausgelaufen ist.
Könnte bei E-Verdeck sein das etwas undicht ist.
Jatzt fangen se hier schon am helligten Tag an zu saufen
Was willst auch anderes machen? Nur durchn Wald laufen?
Hab kein bock mehr auf Natur.....
Autoausstellungen, Flohmärkte, Stadt bummeln und Kaffee schlabbern, Senfschnitzel essen....
Doris freudig wieder zum Sportverein........, Fata Morgana geh wech.
Oh, da war ich doch für einen kurzen Moment unaufmerksam...
Solange das nicht mit dem "Menschenendoskop" passiert ist das egal wenn der Schosch mal zum Korintenkacker wird
An dem Spider steckt der Werkstattschlüssel, Normal sind bei der Serie 2x mit Fernbedienung, Werkstattschlüssel,Masterschlüssel(braun) 2x Alarm bei Lusso
Hab auf dem Smart die Hankook drauf, ideal für das Bobbycar
der 147 hat Allwetter von Vredestein, kann nicht meckern.
...ich sach nur "Buzza"
Der hat für 5,4 nen JTS in Ebay stehen.
Sehr gut, so ein Ranking habe ich schon lange gesucht... für die Alfa also nur MB Actros Matratzen, oder doch DAF?
Tom, die Actros Matratze ist vom Gesamtbild die bequemste, Lattenrost vom MAN TGX dadrunter ,
dann hast Top Kombination.
Bau Dein Wohnmobil also am besten aus Actros und TGX, das passt
Ich frag mich weshalb dieser "Verzweiflungskauf" überhaupt sein konnte.
Jeder der nen V6 Spider speziell sucht, der weiß das nix brauchbares unter 2 Kilo zu bekommen ist.
Also muss mit einer Großbaustelle gerechnet werden.
Meinen hatte ich nicht gesucht, sondern der hat mich gesucht und war ein mehr wie günstiger Preis.
Ich habe auch Zeit, Geld und Arbeit reingesteckt. Das Auto macht Laune.
Und jetzt komm ich in ein Alter wo ich keine Lust mehr habe mich beim schrauben zu verrenken.
Und ? lass ich das Auto jetzt sterben? Nee, ich nehm Geld in die Hand und lass alles von einem
Top Alfakenner machen. Hobby kostet eben.
