Kannst nicht viel aus dem Motorbereich vom 12 Ventiler für den 24 Ventiler brauchen.
Das andere wird an dem Trümmer wohl auch in miesem Zustand gewesen sein.
Also mit E-Teilen bei 0 anfangen und die üblichen Teiledealer weiter zum Rolls oder Lambo verhelfen
No Gerdi, bist ja nicht mehr der Jüngste...
gib dem Nachwuchs mal eine Chance...
Bin als Bösewicht hier anerkannt.
Und nix da mit Alter und son Kram..... Komm notfalls nach Muc in die Tierklinik und fit wieder raus
Nu hört auf zu sticheln, dafür sind Didi und ich zuständig.
Viel Spaß mit dem Plasticfrontkratzer
Bei Autobatterien Billiger.de bekommst alle Marken sehr günstig. Die Exide hab ich in 147 und Smart von da.
Versand geht einwandfrei.
Alles anzeigenAch du Sch....
das klingt aber gar nicht gut. Ich stell mir grade vor ich muss das Auto verschrotten weil ich einen Sensor nicht mehr bekomme.. gebraucht wirds wohl auch schwierig das Ding kriegt doch keiner ohne zerstören raus
ich versuche mal Exkalibur zu kontakten.
Freundliche Grüsse Jan
Moin, nu verzweifel mal nicht, kannst ja mal in die Runde fragen wer sowas eventuell noch hat.
Thorsten Runge , in Eicklingen (Breslauerstr) schlachtet, Corse Parts, oder eventuel weiß Aldo (Auto Krämer Euskirchen)
auch weiter. Und verschrotten is nicht.
Vielleicht bin ich am Ziel
Der "Schrottpatient" ist wahrscheinlich zum meinen EK verkauft, € 200,- sind bereits auf meinem Konto. Die Abholung soll in den nächsten 5 Tagen erfolgen. Ich harre mal der Dinge
Der 24V ist quasi gekauft.. .macht mir aber ein wenig Angst, 4 obenliegende Nockenwellen, der darf nicht wirklich "kaputtgehen", ein Fass ohne Boden.
No risk, no fun
Nockenwellen 24 V kriegst noch
12 V nix.
De Bilas "erneuerte" nee Danke falls da mal was sein sollte
OKP in Muc ist da eher ne Anfrage wert, oder Bertelsbeck der Alessandro....
Ich möchte Dir keine schlechte Laune verursachen, aber die Sensoren gibt es laut meiner Info nicht mehr.
Ich glaube "Exkalibur" aus dem Forum hat da irgend etwas geändertes einbauen können.
Ich finde die ewigen Preisdiskussionen schade.......
Wenn die Arbeit gut gemacht wir....ist ja alles okay.
Aber wenn jemand war für lau haben will...........kann es nichts vernünftiges werden. Punkt und Komma!!!
Seh ich genau so.
Zeit, Material, Leben und Leben lassen.
Mal blöd gefragt, ist das nicht dem Effekt der Wärme geschuldet? Das lösen der Schrauben ist ja immer Standard? Sonst müßte ja keiner das Teil planen?
Riemenwechsel: Habe beim Schulze letztes Jahr ca. 600 bezahlt. Mit Ausgleichswelle, wobei ich den Unterschied nicht sehe...
Im kalten Zustand ist egal wie die Schrauben gelöst werden, ob der Kopf geplant werden muss sieht man erst wenn er runter ist.
Und ca. 600 für nen ZR, Top Preis beim 2.0 TS. erscheint mir verdammt günstig wenn alles getauscht wurde.
1200 ist OK wenn es gut gemacht wird, der ZR muss sowiso dann neu, stellt sich die Frage ob Spanrolle, Wapu und Phasenwandler
gleich mit im Paket ist. Rippenriemen gleich dazu. Ich glaub bei dem Preis wurde da die Spannrolle und Wapu nicht mitgerechnet
und der Phasensteller (neu ca.200 Euro) ganz bestimmt nicht.
Nu macht Euch doch kein Kopp dadrüber, hat doch gestern gepostet das der Kauf "fast abgeschlossen" ist.
Eventuell hab ich jetzt wieder was falsch geschrieben. (Bin ja immer böse)
Aber ne Liste gibts sowiso für die Kisten nicht. Angebot, Nachfrage,Zustand. Sonst nix.
Je nach Zustand gibts ne ungefähre Preisrichtung.
Bereich Fulda - PS Schulze in Hünfeld
Wenn Du bald am Ziel bist, dann ist doch alles gut.
Greif aber nicht wieder in ne Großbaustelle wie geschehen.
Eventuell kannst von dem Schrottpatient paar Teile brauchen.
24 V hat den Vorteil - keine Ventile einstellen und keine Ventilbecher erneuern wie beim 12 V.
Deine Kommentare / Antworten sind wie immer, sehr aussagekräftig
Was sollte ich denn dadrauf antworten?
Die Leute die mich persönlich kennen, die wissen auch mein Alter.
Und ich bin fitter wie man erwartet, habe nur keine Lust mehr zu schrauben.
Kannst ja mal rätseln, hab meine Ausbildung in einer DKW Werkstatt gemacht.
Und Dein Preisgeeiere ist langsam ne Story die wohl nicht zu nem Ergebnis führt.
Ich hab die Funktion deaktiviert. Ständig noch eine Mail nur weil in einen Beitrag gepostet wurde ging mir auf den S.....k
Hab ich genauso gemacht.
Wie alt ist 75 Evo war die Frage?
Noch nicht so alt das ich nicht mehr in den Spider einsteigen könnte.
Da ihr eh jeden Tag im Forum rumlungert, fällt euch das doch eh nicht auf.
Richtig, Briefpost dauert doch auch 2 Tage, und wer meckert sollte mal auf die Postkarte von ner Schiffsreise warten
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Das ist nur ein Autound es ist eine Textil Waschanlage
Der 939 ist trocken in die Gerage gekommen
und die ist gut belüftet.
Mal gucken wie er im April aussieht
Ich hatte vor einigen Jahren am 31.Oktober Superwetter, bis zuletzt gefahren und abends noch geputzt.
Verdeck noch nass...... ich hatte im Frühjahr richtig arbeit einige Schimmelspuren zu beseitigen.
(Meiner schläft auch)
Den oller Spider durch die Waschanlage gefahren
und auf Styroporplatten in den Winterschlaf geschickt.
Achja, Batterie am Erhaltungs Ladegerät angeschlossen.
Behandelt man so nen Alfa?
Waschanlage?????
Kurz abgeledert?????
Schimmel lässt grüßen wenn der nicht TROCKEN in der Garage steht, Schäm Dich.
Ach ja, ist ja nur ein 939 und kein vernünftiger 916,
Ist ein schönes Auto, wenn der Zustand wie beschrieben ist, dann ist der Preis mit eventuell geringen Abweichungen OK.
Aus Solingen sucht Jemand, aber wie Didi schon sagt könnte der Preis Ihn stören.
Das Faulheitswort heisst ganz einfach : Allwetterreifen.
Geht natürlich nicht wenn man beim räuberichen Bergvolk wohnt oder oft hinfährt
Hab den "falschen" Motor, falsche Kilometer, OK Serie 2 stimmt, keine Speedline. -Grins
und 2003, da ist normal der JTS Motor schon drinn.
Aber irgendwo findest was Du suchst.
Mir war das Raga Ersatzrohr mit V6 Turbo Pott zu laut, hab dann simpel Vor und nach vom V6 Turbo drinn.
Werd eventuell das V6 Zeichen am Kofferdeckel gegen 2.0TS tauschen..... brauch kein Krawall und hab kein
Bock mich mit MX oder Z zu "duellieren"
Ich habs selbst noch nicht gemacht, habe bisher alles mit Wagenheber ,Böcken und Auffahrrampen in der Garage gemacht.
Ich tippe drauf das es ohne Bühne oder Grube geht.
Ich habe im Nachbarforum gelesen das die Leitungen an die Schürze drücken, dort wurde mit einem zusätzlichem 90Grad Bogen dies
zufriedenstellend gelöst. Teile waren aus dem Ricambi Shop von dem Forum.
