Der Ts von mir. Ez 2002 hat so einen halben Unterfahrschutz drunter. kommst aber an fast alles so dran. Der ist ca. 35 cm in der Länge und dürfte noch Original sein.
Beiträge von 75 Evo
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Mit dem Ölpreis der Werkstätten ist doch ident mit den Getränkepreisen der Gaststätten = Abzocke.
Ich hol für unsere das Öl selbst bei Levoil in Aachen, Filter bestell ich, mach den Wechsel selbst und nehm
das Altöl wieder mit zu Levoil. Mach ich schon ewig so.
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Brauch ich aber damit der Prüfer den Ölverlust nicht sieht
Vorher mit Bremsenreiniger den Ölverlust entfernen und jut is.
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Motointegrator, zack nach Sekunden
Tante Google, was das Herz begehrt
Grade mal eingegeben AR 147 mit dem Treckermotor.
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Alles wo es geht mache ich normale Schellen drauf. Die Ohrklemmen fliegen bei mir dann raus.
Und bei Getriebeölwechsel denk dran zuerst die Einfüllschraube zu öffnen.
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Ich bin heute ortsnah bei der Fa. Wax u. Sohn zu meiner vollen Zufriedenheit bedient worden.
Heute waren vor der Fahrt in die Werkstatt die Fehler- und Warnmeldungen im Display nicht mehr vorhanden, und der DNA-Funktionsschalter funktionierte auf einmal.
Die Fa. Wax u. Sohn hat den Fehlerspeicher dennoch ausgelesen, die Fehlermeldungen zurückgesetzt. Es blieb eine Fehlermeldung im Zusammenhang mit der Start/Stop-Anlage, wahrscheinlich weil sie lange nicht mehr aktiv geworden ist im überwiegenden Kurzstreckenbetrieb mit dem entsprechenden Ladezustand der Batterie.
Ich werde demnächst mal eine längere Tour fahren, bis dann hoffentlich Start/Stop aktiv wird…
Du warst in einer BMW lastigen Werkstatt? Deine Giulietta hatte bestimmt vor lauter Angst keine Fehler mehr.
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Weshalb denn nen E-Motor?
Geht doch ohne1925_Ford_Model_T_touring.jpg
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Ja, hier wird der arbeitende Bürger systematisch ausgesaugt, Transport und Landwirtschaft sind der Herzschlag des Landes und Ihnen werden nur Steine in den Weg gelegt, Polizei hat weniger Rechte wie Radikale, man weiß nicht, wo die Reise hier noch hingeht
gehört jetzt nicht zum Thema aber ich bin Deiner Meinung Daniel
Uwe. Nehme an das Du mich in einem bestimmten Lkw Forum identifiziert hast. Da wird offen über den ganzen Mist in der Politik gesprochen. Nicht gerade in milder Form.
Und ich habe eine Vermutung wer sich da mit Fabris Anleitungen schmücken will.
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Welchen Sprit empfiehlt ihr für den 3.0 V6 12v? Reicht normaler Super (95 Oktan) oder muss Super plus (98 Oktan) rein?
In meinem hatte ich immer ohne Probleme normales Super 95 Oktan E-5 . Das war auch der V6 mit 12V.
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Die Werkstatt hat mir gerade einen Diagnosetermin ab Mitte März des kommenden Jahres angeboten.
Vielleicht könne man sich auch zwischendurch um den Wagen kümmern, wenn ich ihn ein paar Tage auf den Hof stellen könne…
Ruf doch mal den Aldo an. Der liest Dir den doch auch aus. Ist doch nicht weit von Köln.
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Wenn ich mein alter rechne, dann brauche ich in meiner Restlebenszeit nie so ein von mir gehasstes Elektroauto zu fahren.
Egal welche Marke (nach 147 und 156 und 916) gibts für mich ja überhaupt nix brauchbares von Alfa mehr.
Tonale, Stelvio, oder 159 kommt mir nicht in die Garage. Hab aber auch wenig Lust auf deutsche überteuerte Marken.
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Den GTV würde ich behalten und wenn Cabrio gäbe es bei mir nur den 916. Der ist auch für Frau oder Tochter problemlos. Der 939 hat neben den Verdeckproblemen alles was am 159 bemängelt wird auch. Hier gibt's die 2 Lager . Die. 916 Fahrer sagen : niemals den 939 und die andere Seite sagt nie den 916.
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Ab 2024 dürfen Stromanbieter bei Bedarf die Stromversorgung unter anderem bei Wallboxen drosseln. Dann kannst bei 2 Stunden Ladezeit ca.50 Km noch fahren. Ich bin nicht gehässig, aber Autos fahren mit Benzin und Diesel.
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Mein Gott, ist die aus Zuckerguss ?
Einmal durch die Waschstraße incl. Unterboden (!) ist insgesamt sicherlich sauberer als obenherum mit einem edlen Ledertuch "bewedelt"
Meine Autos sehen Keine Waschanlage. Nur Selbstwaschanlage wo ich den Besitzer kenne und bestimmt nicht mit den Waschbürsten putze. Waschanlage kennt keins unserer Autos. Das währe Höchststrafe für uns.
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Gibt eigentlich nur Antennenfuss oder Schlauch für den Heckwischer der schonmal undicht wird.
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Ein einziges Mal hatte ich richtig Mist : Mein V6 Spider wurde für diverses zu machen abgeholt vor der Saison. Anruf : Motorschaden . Der lief vorher einwandfrei. Hab ich Blöde das Auto direkt in EU . Für nen lächerlichen Betrag gelassen.
Und den Spider den ich mir dann gekauft hatte, dachte der hält nicht lange. Der erfreut sich bester Gesundheit mit 2 Zyl. Zu wenig.
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Mit dem Alfa Sud angefangen und diverse Nachfolger bis heute und wenig Probleme. Wohl auch weil ich nicht viel mit Werkstätten zu tun hab. Das gleiche mit unserem Smart . ( Mercedesmotor) und Mercedesvertragspartner sagt : Smart arbeiten wir nicht mehr dran. Dafür geht's unseren Autos wohl ganz gut wenn ich alter Sack noch selbst schraube.
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Daniel., bist von vielen doch mittlerweile gewohnt die Art.
Einfach drüber lächeln und Ihn machen lassen.
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Selbst die 500 E sind zu teuer. Aber durch den überteuerten 500 E musst für den 500 mit Benzin im Gebrauchtmarkt jetzt auch abartige Preise bezahlen.
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Ok. Die CD wurde nachgetragen.
Ist aber im Forum auch so zu bekommen.
PN....
