Jo Chef mach nachher, hab mich bis jetzt davor gedrückt ?
Wenn Du fündig wirst :Krone.jpg
Beiträge von 75 Evo
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Meine Antenne zickt auch schonmal trotz reinigen und Silikonspray, da ist ein Band im Antennenfuß das verschleißt.
Die Beru 350 wurde im Forum schonmal als passender Ersatz gegen die Originalantenne genannt. Die hatte ich schonmal
für ca 40 Euro neu in Ebay gesehen.
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Viel braucht man nicht mehr sagen, der Treaderöffner mag keinen Alfa mehr und soll eben mit einer anderen Marke
glücklich oder unglücklich werden. Die unauffälligsten Autos sind mittlerweile die aus China, Korea, Japan usw.
Da können viele Deutsche nichts gegensetzen wenn man eben auch nur ein Auto als Gebrauchsgegenstand sieht.
Ein Alfa ist eben ein Auto für Leute die "Das etwas Andere" bevorzugen.
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das stimt so nicht.
es gibt eine Umfrage unter den Kunden (Besitzern) der einzelnen Marken wieweit
eine Werke entfernt sein darf, die der Kunde bereit ist zur nächsten Werke zu fahren.
Bei FIAT sind es 11 Km bei Alfa 35 KM
An diesem raster orientieren sich die Händler/Anzahl.
Sagt mein Alfa Verkäufer.
Aber in Deinem KM Bereich den Vertragshändler wirst Du Dir doch sicherlich beim Service nicht antun wollen?
Ich nenne bewusst den Namen Di .... nicht
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Wenn es an der Frontdichtung die um den Scheibenrahmen geht liegt, schau mal ob das Stück Hartgummi ganz links nicht auf dem
Metallrahmen aufliegt, das Stück muss frei nach oben liegen.
Und aufpassen : die links vorne angebotenen Dichtungen (wo die Mutter drauf ist) sind nicht iIdent mit dem Original
Original links von mir gemessen : 302 mm - Nachbau 311 mm.!!!
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Werde Montag mal sehen wie Alfas Pannenstatistik aussieht, entweder ER bekommt ne Plakette oder nicht.
Egal, ich hab nix aber auch garnix nachgesehen und pokere einfach.
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Stehen ab und zu auf dem Stand steifen.
Habe ja ich nicht gesagt dass die unzerstörbar sind.
Aber dass wirklich alles, und noch mehr am laufendem Band verreckt ist nicht normal.
Meinen Benz kann ich seid 10 Jahren aus der Garage holen wann ich will.
Der läuft immer.
Und der ist älter als mein 159er an dem schon vorsorgehalber vieles getauscht wurde.
Und selbst mein Citroën C5 lief problemlos.
OK, wenn Dein Benz ein W123 oder 124 ist, dann noch als Dieselwanderdüne, die kriegst nicht tot.
Aber die "Neueren" da hab ich so meine Gedanken die ich den "Altherrenautos" zuspreche.
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Ich find Bimmer auch besser als das Fiat Gelumpe
Ich warte auf den Tag Dich über den Bimmer fluchen zu hören....
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Mach mal , auch die sogenannten "Premiumkisten" stehen auf dem Pannenstreifen
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In 20011 hat an meinem Spider der Tausch (ohne Kasko) 814,67 gekostet (Rechnung vom Vorbesitzer)
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Falls Du alles rauswirfst, hab im Spider ATE Scheiben und Brembo Beläge. Passt super zusammen (V6)
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Cool, würde mich freuen.
Hab auch nach einem V6 gesucht aber wie das so ist mit den Ladies, man wird meist gefunden
Tja, ich hab nicht gesucht und mein V6 ist mir einfach mal zugelaufen und hab den ollen Arese adoptiert.
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Ich habe erst letzte Woche bei Fb gelesen das es im Nachbau die linke Seite auch wieder gibt, allerdings habe ich vergessen mir die Seite von demHändler zu notieren.
Timm, versuchs rauszukriegen, die ganze 916 er Schar wird Dir ne Königskrone verleihen.
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Die linksseitigen Domlager sind absolute Raritaet, daher wird es verdammt schwer eins zu bekommen.
Währe eine "Sensation" wenn die nachgefertigt würden.
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TS Motoren und Smart kriegen seit Jahren schadlos das "falsche " Mobil 1- 0W40 und nix anderes.
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Clausi, mach mal ein Bild von dem schwarzen Plastikrad, eventuell hab ich ein etwas besseres von dem absolut rarem Teil da.
Hatte damals ein nagelneues ergattert und das "angefressene" noch in der Garage. Eventuell hilft das weiter.?
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Oben sieht man das mehrere Zähne "abgegrabbelt " sind, da das Zahnrad lediglich ein paar Zentimeter bewegt wird, ist das der
Bereich der nicht mehr funktioniert, falls die "Nuten" noch Funktion haben, dann hättest das Zahnrad nur etwas anders einsetzen
brauchen wo die Zähne noch packen können. Also nur Teilschrott in dem Fall.
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OK, Zähne sind alle ganz, aber wo das Hartgummiteil packt, die Nuten sind nicht mehr vorhanden, dadurch kann nix mehr
gedreht werden. BILD1006.JPG
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HUSIVI, wiso kommst jetzt mit dem 147 der mit Sicherheit bei mir nicht den von Dir genannten Betrag im Monat erreicht.
Wenn es denn mal einen "kleinen SUV" gibt kann man über Preis und Kosten nachdenken.
Fakt ist das eine Giulietta in bereinigter Ausstattung günstiger in der Anschaffung wie viele andere Fahrzeuge in Identklasse
zu bekommen ist.
Lediglich das Vertragshändlernetz ist ne Lachnummer- Besonders auf Deine Region der Di....
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Wenn ich den Gedanken mal erweitere könnte Alfa mit einem kleinen SUV auch ein anderes Klientel anlocken.
Senioren haben gerne einen höheren Einstieg . Eventuell könnte ich damit ins "Raster" passen.
Ewiger Alfafahrer der kurz vor der Rente steht ? (Problem ist : ich kauf keinen Neuwagen)
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Ich hab vor vielen Jahren als Opel noch in Antwerpen war dort Innenraumteppiche hingefahren.
Der Hersteller war irgendwo im Raum wo die Castortransporte hingingen, frag mich nicht wo das
genau war, müsst mal googeln.
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Clausi, falls dat schwarze Gummiteil auch "Fritte" ist, dann kannst trixen, durch den Flügel Minilöcher und kleine Schrauben
durch, beide sind dann verbunden.
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Wenn ich jetzt mal reell denke : es gibt so einiges ohne ABE und nicht HU Konform.
Ergebnis : Laut und Rennleitung legt still. Bedeutet Ärger.
Weiter gibt es genug mit ABE, aber Dezibelkonform und einfach Spaß an der Kiste.
Ich hab keine Lust auf Ärger ist meine Einstellung.
Krümmer, Katersatz von Magnaflow, Ragarohr und nur Endschalldämpfer Marke XY- NoGo für mich
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Italienische Kabelgummis mögen die Marder hoffentlich hier auch nicht - denn letztens hatte ich hier auch einen flitzen sehen
Doch , die sind besonders lecker, hat mein 147 mir mal gesagt.
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100 Tucken für das olle Zahnrad, na ja ... hoffentlich passt es wenigstens ...
Falls Du ne Bildanleitung brauchst, hab noch einige die ich Rreinmachen könnte.
Ps, weiss schon das Du ne andere Telefonnummer bekommen hattest.
