Beiträge von 75 Evo

Zitat von LindiTS

Jetzt habe ich eben doch etwas, für mich völlig Neues über Norwegen gelernt?

Es gibt dort ja Almen die wie in den Alpen mit Milchkühen im Sommer bewirtschaftet werden.Habe es eben im WDR aktuelle Stunde gesehen.

Ich liebe diese Almen und irgendwann mache ich mal auf so einer Hütte Urlaub und helfe mit. Diese Natur und das einfache Leben dort in den Bergen lässt mich total runter kommen und ich kann super entspannen.

Gibt es sowas bei dir Masi auch in der Nähe?

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Thomas, Du kannst Dich in Tirol auf solchen Hütten ebenfalls entspannen.

Aber Norwegens Landschaft reizt mich auch total, Nur die Kilometer kann

ich My Lady nicht mehr antun (leider)

Zitat von Pam

..ich bin schon wieder am überlegen .. Silvi braucht neue Schuhe (Corsi macht bald endgültig schlapp) ..- auf die Schnelle ...?!?

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Clausi, hab grad mal draufgesehen- VERGISS die Baustellen.

Du bekommst für den Kurs kein SOFORT fahrbereites Auto.

Du musst dabei Schrauber mit Masochismussgenen sein,

Zitat von Il Biscione

Bringt nix wenn man seinen Funk-Apparat zu Hause liegen lässt

Ingo, von mir siehst- was habt Ihr heut an Bella gemacht.

Zitat von 916/2

Smart- Richtung Nürburgring- vorne links Feder gebrochen und fliegen gegangen,

Mit ADAC nach home, Doris sofort heut morgen bei Uns bei Smart 2 neue geholt

sind seit ner Stunde eingebaut, alles wieder gut.

Ich hab heut nur eins unserer Autos kaputtgemacht.

Zitat von Pam

..der *145 ist interessant für Clausi, brauche ich doch bald Ersatz für das durchgerostete *Corsi von meine Süsse demnächst!

Nach längerem hinsehen finde ich den gar nicht mehr so hässlich ..

Hat da jemand hier wat im Angebot für mich für einen fitten Boxer? ..

Clausi, wenns denn ein AR für Deine Lady sein soll wo die Flohmatten mit reinpassen, denk an nen 147.

Clausi ich wünsch Euch in HH viel Spaß.

Du warst eventuell noch nicht beim OGP auf den Ring, es gibt da nicht nur hochpreisige Nobelkisten,

es stehen beim großen Alfazelt (Club) so ca 150 "normale Alfas" auf dem üblichen Platz, schön anzusehen.

Das Fahrerlager ist auch ganz gut mit allem Möglichen gefüllt. Marken sind alle vertreten. Macht auch Laune.

Und morgen Abend fall ich dann auf die Couch. Kann leider wegen eventuellem Regen nicht mit "Lui" hinfahren

Die elende Dichtung Front kann ich nicht herzaubern, Serie 2 schwer zu kriegen und Neu mit Platindiamantpreis.

Ja Ja clausi, mecker nur über den N-Ring, mir sind olle Karren lieber wie irgendwelche Radaukneipen,

Dat musste jetzt sein.

Zitat von Spider-916-ch

Haben unseren auch grade in die Halle gebracht. Servo Druckleitung undicht..... oh wie ich mich darauf freu

Ist ne blöde Arbeit, aber Du kannst wenigstens ins Regal für Teile greifen.....

Zitat von Spider-916-ch

Vll. sollte er mal aufräumen

Frank, hab eben mit Ihm telefoniert, Er sagte das Er am aufräumen ist. Hatte mich vorher noch informiert das die genannte

Dichtung leider Porös ist und Er im Moment den Karton mit den Dichtungen nicht findet.

Grummel, mein Spider steht still...

Zitat von Spider-916-ch

Gaaaanz ruhig Jungs.... muss das Teil doch erst mal checken.

Ist aber Serie 1.... sorry Gerd

Schade Frank, Thorsten hat problem für meine Dichtung.

Zitat von Spider-916-ch

Bekomme Montag n Schlachter Spider mit E Dach. Hoffe die Zylinder sind heile

Frank , ist das ein Serie 2 Spider?

Gruß Gerd

Louis, es gibt bei neueren Modellen (ichhab Serie 2 aus 8/98 )

auch Unterschiedliche Zahnräder, meins geht Top.

Was auch oft defekt ist, das ist der Gummiring , da hatte ich mit

nen Neuen ergattert.

Clausi , Aluzahnrad nehmen, hab ich auch

:

Die mit dem "echten" Loch ist auch im V 6 Spider 12 V drinn, da ist wie Frank schreibt der Behälter für die Servo.

Und falls noch an der Seite ein kleiner Deckel ist, dann ist der für die Alarmanlage.

Ich hab in der Eifel kurvenmäßig mit Power schon nem Lambo locker beihalten können

Under fuhr nicht gerade Oma Style.

Clausi, im 916 hab ich ja selbst mit vorderer oberer Strebe und ohne Strebe den Vergleich, ich weiss nicht

wie ich noch schneller durch die Eifelkurven kacheln soll, stelle nix an Unterschied fest. Obs V6 spezifisch

ist weiss ich nicht, aber ich hab oft Pedal to Metall.(macht Laune).

Die Kiste ist Bretthart und sagt mir das bei jeder Unebenheit, das stört mich

Hallo , falls Jemand für den 916 Spider eine Dichtung Verdeck - von der Frontscheibe bis zur Türe hat,

dann bitte mich kontakten. Es MUSS von Serie 2 sein da Serie 1 anders ist. Danke

Zitat von Il Biscione

Du willst doch wohl nicht mit dem Krankenfahrstuhl zum Ring kommen

Alles ist möglich ..... Er kommt, Er kommt nicht.....?

Zitat von Il Biscione

Haha, der Typ mit der Kuchengabel in der Linken und der Fluppe in der Rechten bist du, kann jeder sofort erkennen

Wie kommst Du dadrauf das ich für Kuchen ne Gabel brauch?

Ich fahre Smart

Mich wird man erst garnicht als Alfafahrer dort erkennen Gerd ist meist Inkognito.

Zitat von HuSiVi

Man muß ja nicht alles selber machen - warum nicht hier sich einklinken?

Und aktiv mitarbeiten?

http://www.alfaclub.de/

Bist Du selbst im AR Club? Ich bin da vor ca. 15 Jahren ausgetreten. Gründe nenn ich

nicht großartig, ich sag mal : Wir passten nicht mehr "zusammen"

Die DK wird mit einem Fusselfreien Lappen wenn grob verschmutzt vorgereinigt, dann DK auf Mitte stellen, Drossenklappenreiniger rein,

einewirken lassen und vorsichtig mit sauberem fusselfreiem Lappen (oder gutem Kosmetiktuch was Ihr der Lady klaut) von den Resten befreit.

ÖL auf dem Lmm ? Gute Frage , hatte ich noch nicht, würd aber eher DK Reiniger versuchen wie Bremsenreiniger. Was entfernt beschädigungsfrei auf "Minidrähten " Rückstände?

Weder an Lmm noch an DK kommt Bremsenreiniger . Damit machst mehr kaputt wie ganz.

Aber das Wundergerücht Bremsenreiniger hält sich hartnäckig.

Ich will jetzt keinen a.la V 6 ärgern, aber seltsamerweise läuft der olle 12 Ventiler ohne murren mit dem ersten LMM, keine Schlauchundichtigkeit, runder schlafender Leerlauf bei ca 500 Giri, kommt sofort bei Tritt aufs Pedal. Und kriegt auch nur

(für viele die es sagen) falsches Öl. Hab ich ein Wundertier? Ok, ich hab den aus zweiter Hand von einem ewigen Alfafahrer,

der hatte unter anderem auch nen 155 V6 und hat vieles REchnungsbelegmässig nachgehalten was aber bei einem 20 Jahre

altem Spider nicht die eierlegende Wollmilchsau bedeutet, hab vieles gemacht und ER hat (leider) auch weitere Baustellen.