Leidenschaft, die Leiden schafft
ist nicht immer angebracht.
Und wenn ich dann noch bedenke,
Spider minus 208 plus Teile, da verbleibt was, noch ne Weile...
Nicht ganz richtig, wenn Doris damit fahren kann (Automatic)
dann = Minus 147 und Minus Smart.
Bin selbst auf das "fertige Ergebnis" gespannt.
Das ist ab April die richtige Rentnerbeschäftigung.
Jürgen, mein Neid ist Dir sicher.
Aber wart mal ab wenn der "Zwilling" feddich hat.
Thomas, mit der Gelassenheit ist so ne Sache.....
Du hast mehrere Alfa wo Du drauf zugreifen kannst, das hat nicht Jeder.
Wenn ich für den verdammten 12 Ventiler Spider keine Teile bekomm werd ich
verdammt giftig. Alles schreit nach V6 Spider, aber ich verfluch genau von dem
die Teilesituation. Die Karre hat von 4-10 zu laufen und nicht wegen irgendeinem
Teil rumzustehen.
Das können andere Hersteller wesentlich besser .
Geh mal auf die Seite : 7 zap.com
Dort kannst Marke, By .Modell - Klima eingeben.
Hilft eventuell weiter.
Serkan, wenn ich richtig rechne ist der Preis ca 5500Euro?
Sehe ich verdammt hoch an.
Da ich keinen 166 fahre oder hatte, kann ich zur Technik nix sagen.
Aber der 2.0 mit über 180000Km hatte viel Arbeit mit dem Gewicht.
Alles anzeigenich möchte aber einen Yougtimer draus machen.
der soll mit mir zusammen nach Melaten reisen und seine Ruhe finden.
sollten die dann auf der Intensivstation nicht mehr weiter wissen -
und ich möchte nochmal nach Verona - das passt dann doch nicht zusammen!
meiner is jetzt im 13ten Jahr - obs da langsam anfängt eng zu werden?
Für den 147 gibts noch keinen Engpass soweit ich informiert bin.
Und es gibt massig Gebrauchtteile.
Wenn ich für meinen Spider mal diverse rare Teile nicht mehr bekomme,
dann mach ich kein Spiel drum, sondern schlachte Ihn und gut ist.
So geht Alfa.
Jung? Der geht auch schon auf die Vierzig zu.
Wie die Zeit vergeht, als ich noch im AR Club war kam Er oft als kleiner Junge
mit dem Vater zu Treffen.
Die Airbagclips kosten via Ebay 2 Stück inclu Versand 9 Euro.
Die meisten Teile bestelle ich da sowiso in guten Shops.
Denk lieber mal nach ob Du an dem Vollgasjunky drann bleiben kannst.
Vernünftige Ersatzteilversorgung kannst bei FCA verbrennen.
Kann nur noch mieser werden.
Für die Altalfas bekommst eher bei den Oldidealern Teile wie bei FCA.
Gebrauchsteile eher im Zubehör zu günstigen Preisen.
So vertreibt man auch die letzten Kunden.
Bei dem Motor klingeln die Alarmglocken bei mir.
Wird auch ein Spider, entweder schwarz oder gelb ?
Meiner ist auch der V6 mit 12 Ventiler,
Dabei mit dem Spider. (bei Schietwetter mit dem 147)
Für Schläuche kannst Flexschlauch nehmen, sind brauchbar.
Dann gibts in meiner Ecke die Fa. Technikplaza. Da gibts auch
Silikon nach Maaß.
Ich vermute mittlerweile dass das Steuergerät einen weg hat.
Die Überlegung ist nur, ob ich einfach plug & play ein gebrauchtes einbauen kann oder dann die WFS faxen macht.
Ansonsten baue ich das aus ich übergebe das Drecksding dem hiesigen Bosch Service.
Da wird Frank Dir wohl etwas zu sagen können ob ein Ident Steuergerät geht oder nicht.
Ich weiß das in Bergisch Gladbach eine Firma Steuergeräte repariert, Name ist mir grad
nicht genau im Kopf, ich glaub Hitz &Patz müsste richtig sein.
Moin. Hab bei den 75igern früher immer die Ölfilter von UFI genommen.
Falls Du Luftfilter nicht via Ebay bekommst, dann über die bekannten
Teilehändler, Bertelsbeck, Del Priore, OKP , usw.
Früher war 10W60 nicht üblich, aber kannst nix mit falsch machen.
Benzinfilter sitz auch mal gern mit Dreck zu, kommt durch Ablagerung
im Tank
Manchmal geht es nicht anders
Jetzt wird die Frau verkauftich duck mich und bin schnell weg....
Die 75iger von meinem Bruder hatte ich öfter an meinem Abschlepphaken vvonueinem Calibra als meinem Bruder lieb war. Allerdings nicht wegen der Kette.
Holger, ich hab ewig 75iger problemlos gefahren, 1.8-2.0.-3.0 +Evo
Allerdings früher auch bei AR gearbeitet und schraube auch heut noch selbst.
Da lob ich meine damaligen 75iger- Keine Kettenprobleme.
1.8ie hatte fast 300000Km drauf.
Mein "Frontkratzer" bleibt ja auch, also werd ich auch nicht ohne Alfa sein.
Und das Gute : die 916 V 6 steigen im Preis.
Vor Juli/August wird der **** sowiso nicht fertig sein.
Macht nix Jürgen, der steht schon in ner Halle und werden Teile so pö apö besorgt,
wenn ich in Rente bin, dann beginnt der Aufbau.
Hatte noch nix drüber verlauten lassen.
Der Unfall 230 CLK wird DIESE Farbe bekommen, Bild ist geklaut.
