Viel Spass in dieser illustren Runde.... 
Beiträge von Doc Tom
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...und speziell hier im Kohlenpott sind Jungs auch extrem hilfsbereit.....
Die fragen immer sofort nach:
" Hey Alter, waos guckst Du??? Haost Du Problem???
"Ja, das stimmt, früher war das noch anders, da haben sie gesagt: "Eh Mann, haste mal ne Mark?"
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Drei Lösungsempfehlungen;
1- Unbeding viel kg zunehmen, so dass beim "Einsteigen" die Jule tiefer geht.
2- Viele Sandsäcke an diversen Stellen im Auto laden. Im Kofferraum links und rechts je 15 kg, Beifahrerseitefussboden 10 kg...
3- Die Giulia mit einem Stelvio tauschen, so wird die höhe nicht auffallen.
Ist natürlich nicht ernst gemeint.
Das muss man den Menschen am Bosporus lassen: Sie sind immer sehr praktisch veranlagt und finden pfiffige Lösungen....
Super Serkan, schön, dass es Dich gibt!
Das ist ganz ernst gemeint! -
Selespeed GTA fährt sich geil, geil, geil. Dazu muss es aber auch gut eingestellt sein. Wartung benötigt es auch, dann ist es recht langlebig aber die Autos sind jetzt mehr als 15 Jahre alt und da geht alle Nase lang mal was kaputt. Vieles ist nicht teuer aber es benötigt eine "kompetente" Werkstatt. Sollten aber bestimmte Teile kaputt gehen hast du Pech gehabt. Die gibt es nicht mehr. Man könnte noch einen Techniktransfer vom Pferd machen aber das übersteigt den Wert eines AR 156 GTA um ein Vielfaches. Stand 2004 würde ich einen Selespeed nehmen. Stand 2020 einen Handschalter.
Wir werden alle älter und klüger... hoffentlich
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Habe mir deine Anleitung eben auf die Schnelle angeguckt, ist schon ein riesen Aufwand.
Alleine das vorbereiten dauert bestimmt Stunden, wenn man das Auspinnen, wieder richtig einpinnen, Buchsenvorbereitung usw., Respekt!
Gibt es einen Grund für 0,75mm² Litze?
Wenn ich mir bei Ebay die Kabelbäume angucke, dann ist das mMn höchstens 0,5mm² Litze oder täuscht das auf den Bildern?
Die Kabelquerschnitte sind immer gleich 0,75mm² (nachgemessen), die Isolation fällt etwas unterschiedlich aus.
Könnte man sicher spezifizieren für die jeweiligen Ströme, ist aber nicht nötig, passt alles ganz gut von den Platzverhältnissen her.
Ja, die Sache eignet sich nicht für eine "Massenproduktion". Die Buchsen erfordern tatsächlich die meiste Zeit, manche gehen auch dabei in die Binsen.... Immerhin freue ich mich, dass ich eine praktikable Lösung für das Problem gefunden habe.
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Moin, Leute.
Hier nun die mir bekannten Artikelnummern, mit denen die für die benötigten Buchsen und Steckern geeigneten Kabelbäume und Steuergeräte gefunden werden können. Die Listen sind sicherlich nicht vollständig.
Buchsenstecker (female connector) fahrzeugseitig
Passend sind Kabelbäume von einem Opel Z22 Motor, z.B. aus Zafira, Astra, Vectra
Nr. 09179622
Nr. 09153120
Nr. 000055194
Diese Kabelbäume werden zu Preisen zwischen 50 und 100 € angeboten
Buchsenstecker (female connector) motorseitig
Passend sind Kabelbäume aus Alfa Romeo Fahrzeugen mit ME 7.3.1 ECU (Originalkabelbäume für 3,2l Arese sind natürlich möglich, aber wegen des Preises nicht sinnvoll zu verwenden...)
Nr. 0280 620 519
Nr. 0280 620 518
Nr. 468184420
Diese Kabelbäume werden zu Preisen zwischen 50 und 150 € angeboten (3,2 GTA 300 €...)
Steckerbuchse (male connector)
Passend sind lötbare Steckerbuchsen aus einem Delphi Steuergerät für den Z22 Motor von Opel. Es werden 2 Steuergeräte benötigt, da nur eine Steckerbuchse mit vier Stiftleisten ausgestattet ist
Nr. 12202143
Nr. 09391283
Nr. 09391253
Nr. 09391263
Diese Steuergeräte werden zu Preisen zwischen 25 und 60 € angeboten
Eine bebilderte Anleitung (Zusammenfassung meiner Beiträge in diesem Thread) werde ich noch einstellen.
Rückfragen, Anregungen, Korrekturen gerne.
Bereits ausgebaute motor- und fahrzeugseitige Buchsenstecker sowie 2 Delphi Steuergeräte könnte ich für versierte Bastler in begrenztem Umfang zum Preis von 200 € anbieten.
Diejenigen, denen ich einen Kabelsatz anfertigen soll, möchten mir doch bitte einen Preisvorschlag machen.
Ich werde mich nämlich jetzt daran machen, mit der Herstellung von 2 beauftragten Kabelbäumen anzufangen, und wenn ich schon dabei bin...
Schönen Sonntag allen!
Grüsse, Thomas
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Ich vermisse Selespeed überhaupt nicht. Klar, die Schaltvorgänge sind schneller als manuell, aber sehr ruppig. Das muss man mögen und brauchen, ich mag und brauche es nicht, da ich das Auto zügig, aber nicht rennwagenmässig (dafür gibt es auch geeigneteres) bewege.
Die Problematik mit Haltbarkeit und Teilen wurde schon angesprochen, bin völlig der selben Meinung.
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Na dann viel Spaß hier!
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Uihhuihui, das war eng.
Der Doc war knapp 11 Stunden schneller.
Grüße, Klaus
Und das, obwohl beide GTA fahren...
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Ja, das ist manchmal ein wenig undefiniert, das Schraubgefühl am Tankdeckel,..
Wichtig ist, dass man den Tankdeckel festhält, wenn man den Schlüssel 180 Grad gegen den Uhrzeigersinn verdreht. Anschließend den Tankdeckel nach links drehen, ohne den Schlüssel zu verdrehen. Funktioniert das nicht nach mehreren Versuchen, Graphit oder Ballistol in den Schlüsselspalt geben...
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Nur die Kennlinie, Winkelgrad / Signal zum MSG, wird verändert. Anfangs- und Endwerte sind identisch.
Wer Schmerzen im rechten Fußgelenk hat, ist damit gut bedient. Weniger Pedalweg für die gleiche Signalspannung. Mehr nicht.
Sehr nüchtern beschrieben, so unprätentiös und sarkastisch wie wir den Autor kennen
Der Witz ist, dass die Autos auch für Menschen mit intakten Füßen spontaner ansprechen und agiler sind: Weniger Gaspedalweg für den gleichen Lastzustand. So einfach ist das...
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uii, das klingt ja interessant. ich hab ja auch schon davon gelesen. kenn aber keinen, der das verbaut hat oder wie das mit der garantie auschaut. aber das wär schon was für papa's giulia.
Montage ist ganz einfach, Stecker vom Gaspedal ab, Box dazwischen, fertig.
Da die Sache die Gesamtleistung nicht steigert, ist eine ABE oder ein TÜV-Eintrag nicht nötig. Garantieansprüche sollten davon auch unberührt sein.
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is doch nur für den kleinen Einkauf zwischendurch....
Aber nich alle auf einmal, ja...
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für die alltäglichen Einkäufe...
Sehr groß ist der Kofferraum aber nicht... da gibt es doch immer diese zweiachsigen Hänger...
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noch mehr Werbung für Rollatoren und Treppenlifte....
obwohl....
Oha, neues Fahrzeug? Vorsorge fürs Alter, sehr weitsichtig!
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Das ist das Problem, hatte mal interessehalber vor einiger Zeit geschaut ob die beschriebenen Stecker und Buchsen irgendwo zu finden sind und habe leider anhand der Bilder und Beschreibungen nicht einen im Netz gefunden.
Möchte nicht ausschließen, dass ich nicht die richtigen Suchanfragen gestellt habe....
Das kann ich verstehen, habe einige Monate recherchiert und herumexperimentiert, bis ich eine Lösung hatte...
bin am Morgen bis Samstag Abend wieder verreist, bitte daher um etwas Geduld, gebe dann aber gerne genauer bekannt, welches Material warum geeignet ist.
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Kann ja wieder werden, nur Mut!
Viel Spaß hier!
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Die Frage ist, ob Du das selber zusammenlötest, oder es auch als Bausatz (mit/ohne Kabel usw.) verkaufen würdest.
Könnte mir vorstellen, dass es auch Leute gibt, die das zusammenlöten auch selber hinbekommen würden.
Ich hätte beispielsweise eher die Schwierigkeit die Materialen zu beschaffen, da keine genaue Ahnung woher und was....
Aus genau diesem Grunde hatte ich ja die Vorgehensweise in diesem Thread genau beschrieben, auch welches Material man benötigt. Denke aber, dass sich bis jetzt keiner an die Arbeit gemacht hat...
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Das ist dann aber "richtiger" Alkohol. Laut meinem Nachbarn
Alles eine Frage der Dosis... der Nachbar dosiert erheblich über..
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Auddos wit Wasser wäre genial...
Obschtwässerle...
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Kaffee soll ja wenigstens gut gegen Demenz sein... kein Grund zur Sorge...
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Mein Nachbar ist praktizierender Allgemeinmediziner und holt jeden Samstag 4 Kisten Bier mit seinem 7er. Ich habe ihn mal auf seinen Durst angesprochen. Als Antwort bekam ich das es, solange es kein richtiger Alkohol wäre, äusserst gesund wäre ?! Ich hakte nach ob er denn Alk freies Bier trinken würde, aber er verneinte das vehemennt. Dies wäre ja kein Bier!
Na dann Prost!
Nun, ich würde dem Kollegen eine gewisse Schwäche beim Kopfrechnen attestieren, weil die aus 4 Kisten Bier pro Woche resultierende Alkoholmenge sicherlich nicht leberschonend ist... ansonsten ist Bier tatsächlich gesundheitsfördernd... weitgehend isoton, natriumarm, diuresefördernd, es enthält Resveratrol, geringe Mengen an sonstigen Phenolen... quasi ROZ 102 für Menschen...
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kriegt man das mit diesen gaspedaltuning boxen weg? oder spricht er einfach nur aggressiver aufs gas an? hat da jemand in der giulia erfahrung mit?
gruß
ben
Habe keine Erfahrung mit einer Giulia, aber mit meinem Alltagsdreier-BMW. Die Pedalbox macht das Pedel sensibler, ich finde das sehr angenehm, das Auto „hängt besser am Gas“, wie man so schön sagt. Das Turboloch geht davon aber natürlich nicht (ganz) weg...
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Nicht trinken löst das Problem aber auch nicht...
Na sag ich doch die ganze Zeit...
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Liebe Leute, guten Morgen!
Danke erstmal für die Rückmeldungen!
Ein paar Anmerkungen zur Sache:
Also, eine Serienfertigung im eigentlichen Sinne wird es natürlich nicht geben. Dafür müsste man die Stecker und Buchsen wieder auflegen lassen, und dafür ist der Markt zu klein. Es gibt keine Restbestände.
Nach einem halben Jahr habe ich nun das Material für vier Kabelsätze zusammengekratzt.
Die Herstellung der Kabelbäume lässt sich nicht wesentlich rationalisieren, es ist alles teils wirklich anspruchgsvolle Handarbeit, weniger als 25 Stunden pro Satz werde ich nicht hinbekommen.... Lieferzeiten werden sich also im Bereich eines Vierteljahres bewegen.
Wenn man einen Meisterlohn und Materialkosten von ca. 150 Euro, je nach dem, wie man an die Sachen herankommt, zugrundelegen, müsste ein Kabelsatz daher etwa 2000 Euro kosten. Wenn man den gesetzlichen Mindestlohn zugrundelegt (für den ich glücklicherweise nicht arbeiten muss), käme man immer noch auf 500 Euro....
Muss sich jeder überlegen, ob er diese Investition vornehmen möchte.
Als eine Konkurrenz zur pragmatischen Reparatur der ECU sehe ich die Sache nicht (hatte ich auch nicht im Sinne), eher eine Investition in den langfristigen Erhalt eines Fahrzeuges.
Bitte um Kommentare. Danke.
