Nur die Kennlinie, Winkelgrad / Signal zum MSG, wird verändert. Anfangs- und Endwerte sind identisch.
Wer Schmerzen im rechten Fußgelenk hat, ist damit gut bedient. Weniger Pedalweg für die gleiche Signalspannung. Mehr nicht.
Sehr nüchtern beschrieben, so unprätentiös und sarkastisch wie wir den Autor kennen 
Der Witz ist, dass die Autos auch für Menschen mit intakten Füßen spontaner ansprechen und agiler sind: Weniger Gaspedalweg für den gleichen Lastzustand. So einfach ist das...
uii, das klingt ja interessant. ich hab ja auch schon davon gelesen. kenn aber keinen, der das verbaut hat oder wie das mit der garantie auschaut. aber das wär schon was für papa's giulia.
Montage ist ganz einfach, Stecker vom Gaspedal ab, Box dazwischen, fertig.
Da die Sache die Gesamtleistung nicht steigert, ist eine ABE oder ein TÜV-Eintrag nicht nötig. Garantieansprüche sollten davon auch unberührt sein.
is doch nur für den kleinen Einkauf zwischendurch....
Aber nich alle auf einmal, ja...
für die alltäglichen Einkäufe...
Sehr groß ist der Kofferraum aber nicht... da gibt es doch immer diese zweiachsigen Hänger...
noch mehr Werbung für Rollatoren und Treppenlifte....
obwohl....
Oha, neues Fahrzeug? Vorsorge fürs Alter, sehr weitsichtig!
Das ist das Problem, hatte mal interessehalber vor einiger Zeit geschaut ob die beschriebenen Stecker und Buchsen irgendwo zu finden sind und habe leider anhand der Bilder und Beschreibungen nicht einen im Netz gefunden.
Möchte nicht ausschließen, dass ich nicht die richtigen Suchanfragen gestellt habe....
Das kann ich verstehen, habe einige Monate recherchiert und herumexperimentiert, bis ich eine Lösung hatte...
bin am Morgen bis Samstag Abend wieder verreist, bitte daher um etwas Geduld, gebe dann aber gerne genauer bekannt, welches Material warum geeignet ist.
Kann ja wieder werden, nur Mut!
Viel Spaß hier!
Die Frage ist, ob Du das selber zusammenlötest, oder es auch als Bausatz (mit/ohne Kabel usw.) verkaufen würdest.
Könnte mir vorstellen, dass es auch Leute gibt, die das zusammenlöten auch selber hinbekommen würden.
Ich hätte beispielsweise eher die Schwierigkeit die Materialen zu beschaffen, da keine genaue Ahnung woher und was....
Aus genau diesem Grunde hatte ich ja die Vorgehensweise in diesem Thread genau beschrieben, auch welches Material man benötigt. Denke aber, dass sich bis jetzt keiner an die Arbeit gemacht hat...
Das ist dann aber "richtiger" Alkohol. Laut meinem Nachbarn
Alles eine Frage der Dosis... der Nachbar dosiert erheblich über..
Auddos wit Wasser wäre genial...
Obschtwässerle...
Kaffee soll ja wenigstens gut gegen Demenz sein... kein Grund zur Sorge...
Mein Nachbar ist praktizierender Allgemeinmediziner und holt jeden Samstag 4 Kisten Bier mit seinem 7er. Ich habe ihn mal auf seinen Durst angesprochen. Als Antwort bekam ich das es, solange es kein richtiger Alkohol wäre, äusserst gesund wäre ?! Ich hakte nach ob er denn Alk freies Bier trinken würde, aber er verneinte das vehemennt. Dies wäre ja kein Bier!
Na dann Prost!
Nun, ich würde dem Kollegen eine gewisse Schwäche beim Kopfrechnen attestieren, weil die aus 4 Kisten Bier pro Woche resultierende Alkoholmenge sicherlich nicht leberschonend ist... ansonsten ist Bier tatsächlich gesundheitsfördernd... weitgehend isoton, natriumarm, diuresefördernd, es enthält Resveratrol, geringe Mengen an sonstigen Phenolen... quasi ROZ 102 für Menschen...
kriegt man das mit diesen gaspedaltuning boxen weg? oder spricht er einfach nur aggressiver aufs gas an? hat da jemand in der giulia erfahrung mit?
gruß
ben
Habe keine Erfahrung mit einer Giulia, aber mit meinem Alltagsdreier-BMW. Die Pedalbox macht das Pedel sensibler, ich finde das sehr angenehm, das Auto „hängt besser am Gas“, wie man so schön sagt. Das Turboloch geht davon aber natürlich nicht (ganz) weg...
Nicht trinken löst das Problem aber auch nicht...
Na sag ich doch die ganze Zeit... 
Liebe Leute, guten Morgen!
Danke erstmal für die Rückmeldungen!
Ein paar Anmerkungen zur Sache:
Also, eine Serienfertigung im eigentlichen Sinne wird es natürlich nicht geben. Dafür müsste man die Stecker und Buchsen wieder auflegen lassen, und dafür ist der Markt zu klein. Es gibt keine Restbestände.
Nach einem halben Jahr habe ich nun das Material für vier Kabelsätze zusammengekratzt.
Die Herstellung der Kabelbäume lässt sich nicht wesentlich rationalisieren, es ist alles teils wirklich anspruchgsvolle Handarbeit, weniger als 25 Stunden pro Satz werde ich nicht hinbekommen.... Lieferzeiten werden sich also im Bereich eines Vierteljahres bewegen.
Wenn man einen Meisterlohn und Materialkosten von ca. 150 Euro, je nach dem, wie man an die Sachen herankommt, zugrundelegen, müsste ein Kabelsatz daher etwa 2000 Euro kosten. Wenn man den gesetzlichen Mindestlohn zugrundelegt (für den ich glücklicherweise nicht arbeiten muss), käme man immer noch auf 500 Euro....
Muss sich jeder überlegen, ob er diese Investition vornehmen möchte.
Als eine Konkurrenz zur pragmatischen Reparatur der ECU sehe ich die Sache nicht (hatte ich auch nicht im Sinne), eher eine Investition in den langfristigen Erhalt eines Fahrzeuges.
Bitte um Kommentare. Danke.
Alles wird gut... das ist mal eine vertrauenserweckende Vorstellung... willkommen im konstruktivsten Forum!
Tja, mit dem Jugendlichen Profilbild wird das nix...
Aber trinken ist doch keine Lösung!
Aber sicher, ärztliche Anordnung... mindestens 1,5l täglich...
Touché
Okay okay, Ihr seid alle weit jünger als ich... ich krieg schon Seniorenrabatt...
Doc, Fabri kann nicht anders
Dabei geht es ihm wirklich darum, den armen Leuten mit dem Defekt zu helfen. Auf den Sack gehen ihm die ganzen Quacksalber, die lauthals schreien sie hätten Ahnung und Mist verkaufen oder zusammenbauen - uns allen gehen die wohl auf den Sack.
Und wenn die in der Überzahl sind, soll man sich ständig ärgern? Nee, mein bester Basti, dafür bin ich zu alt..
... in den Eunuchen.
Ja wohin denn sonst, mein Lieber..
Die Wege der Vorsehung sind unergründlich und führen ins Wirtshaus...
Alles anzeigenDa passt wohl gar nix zusammen. Die Ventile wurden angepasst?
Also ich repariere selbst Zylinderköpfe. Man könnte die Ventilsitze selbst tiefer fräsen. Dann hat er bestimmt auch die Ventile gekürzt damit die Schlepphebel an den Sollbruchstellen ganz bleiben weil das Ventil ja von der Länge oben raus schauen würde und man die keile nicht mehr reinbekäme. Aber das machen nur na wie soll ich es nennen. Fällt mir net ein. Aber mal ehrlich.
Ich habe dir mehrmals hier meine Hilfe angeboten und Tipps wie andere auch.
Letztendlich hast du von mehreren schon gehört überprüfen lassen von nem Fachmann.
Weil erst gaaanz sicher ne 1.35mm dicke Kopfdichtung. Jetzt ventilsitze geändert.
Wie sag ich immer. Nicht mein Motor nicht mein Geldbeutel.
Mehr Hilfe kann man dir nicht anbieten. Sorry wenn es so rüber kommt aber das ist nicht böse gemeint.
Danke für Deine hervorragenden Kommentare! Sich zu ärgern ist aber wahrscheinlich nur schädlich für die eigene Magenschleimhaut.... der Gesprächspartner muss auch passen. Wenn das nicht der Fall ist, engagiert man sich besser nicht so sehr. Ist beim Arzt-Patienten-Gespräch genau so. LG
von wegen falscher Thread, die sind ja super in Schuss! Danke für den Tip!
Man geht in die Vorstellungsrunde und sieht dann halbrechts ein rotes Feld "Neues Thema", dann geht es weiter...
