Gestern den 156 er vom Karosseriebauer abgeholt und das Schiebdach und die neue Antenne montiertIMG-20200203-WA0005.jpeg
Das sieht doch gut aus! 
Beiträge von Doc Tom
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Die Betonung liegt auf stehen
Da ist der Standschaden nicht mehr weit...
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Die brauchen alle beide ein Stabi Kit die Seitenneigung ist zu stark Doc Tom
Der Bayer würde sagen: Na, des gehört so... sogar die GTAs sind immer mit gelupftem kurveninneren Rädern unterwegs gewesen... immer dieser moderne Kram
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Der Rost und die Innenkotflügel...
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Schliesse mich dem Wunsch uneingeschränkt an!
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Mit uns kann man in jedem Falle so einiges erleben...
Herzlich willkommen! -
Bin mir sicher, limitierte Auflage eines schönen Alfa mit Ferrari-Motor... kann nicht anders sein.... aber nur im Originalzustand...
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Plastikfrontkratzer
... keiner außer der 155 und der Matching Numbers 147 aus Rodenkirchen
Die Zeiten ändern sich... früher hat auch keiner geglaubt, dass ein Alfasud mal zu einer schützens- und schätzenswerten Art gehört... und auch Giulia GTs sind doch reihenweise verheizt worden............................
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Für eine schlechte Unternehmenspolitik können die Autos ja nix, daher ist es jetzt an der Zeit, seine Schätzchen zu pflegen und sich auch ernsthaft die Frage zu stellen, welches Auto ein Potenzial für ein Sammlerstück hat (die Giulia QV sicherlich..., aber auch gut erhaltene "Plastikfrontkratzer, von den alten Sachen ganz zu schweigen).
Einfach abhauen gilt nicht...
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Alfista werden und bleiben, bis man das Zeitliche segnet (hoffentlich nicht zu früh...). So soll es sein. Willkommen hier!
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Vorfreude ? Das ist eher noch Schonzeit...
Das mein ich doch
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Nach drei Ferrari, ja 3, hatte ich endgültig die Schnauze voll.
Nicht mit den Fahrzeugen, aber mit dem arroganten Getue der Niederlassung, der miesen Ersatztelversorgung mit Wartezeiten von Wochen und Monaten
z.B. für eine verschixxene Umlenkrolle.
Nicht zuletzt der respektlose Umgang mit den offiziellen Händlern.
Warte mal, bis Dir die rote Brille von der Nase fällt...
Lass ihm doch die Vorfreude...
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Vorraussichtlicher Liefertermin 22.5 - 19.6 2020 . Werde langsam IRRE mit dem warten . Ist wie ,.................wir warten aufs Christkind ...............!
Nur LÄNGER .
Na, dann kannste die Kiste ja gleich mal zum ARP- Treffen mitbringen...
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Motorsteuergerät.
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Willkommen
Grüße aus dem tiefen Süden der Alfarepublik ...
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Knackt es in jedem Gang beim Anfahren oder nur im ersten? Knackt es auch beim Bremsen im Leerlauf? Knackt es mehr bei Kurvenfahrt? Wo ungefähr kommt das Geräusch denn her?
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Heute hat sie wieder nicht geleuchtet. Wird immer seltsamer. Bestimmt schlägt sie zu, wenn ich wieder zum TÜV fahre...
Wieso seltsam, ist doch normal, dass die Lampe nicht leuchtet... oder vermisst Du sie schon?
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meine Einstellung zu den modernen, aufgeblasenen, direkt eingespritzten Nähmaschinenmotörchen ist ja hinlänglich bekannt.
Und für die Kohle, die mit dem sinnlosen Umbau des Holden 3,2er und der Entwicklung des Ferrari 2,9er versenkt wurde, hätte man den Arese 3,2 vergolden können.
Absolut!
So eine Platinbeschichtung wäre übrigens auch schick und ohne weiteres drin gewesen, eleganter als Gelbgold...
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Aber natürlich. Ich war ja gegen deine Meinung. Aber eine Gegenmeinung gegen meiner Meinung kann ich ertragen und wenn die Gegenmeinung für mich auch logisch ist, kann ich mein Meinung ändern...
Na, ist ja logisch...
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den 3,2er Arese nicht mehr weiter zu entwickeln und statt dessen den 3,2er Holden auch noch mit nem eigenen Zylinderkopf zu vermurksen, war eine riesen Fehlentscheidung.
Ähnlich dämlich war die Entscheidung für eine "sportliche Limo" ein Triebwerk von Ferrari zuzukaufen, wenn man selber einen guten Ruf in der Motorenszene hat.
Der Arese war ausgereizt seitens der Entwicklungsmöglichkeiten und hinsichtlich der Emissionen auch nicht hinreichend zu verändern... deswegen läuft der auch so gut...
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Ich denke nicht.
Obwohl es jetzt Probleme mit den Steuerketten gibt, denke ich dass der von Holden abgeleitete 3,2 JTS eigentlich nicht schlecht ist. OK, neben dem besten V6 allerzeiten, dem Arese, wird es kein Wasser reichen können aber so sschlecht dürfte es nicht sein.
Ich glaube Chrysler 6 Zyl. sind auch nicht schlecht.
Bisschen lästern wird ja wohl erlaubt sein, lieber Serkan...
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Maserati nimmt den 8-Zylinder ja auch, und ich denke das die Preise auch vorher zwecks Kostenstellenausgleich keine Geburtstagsgeschenke waren.
Vielleicht kommt aber auch was von Chrysler - mal schauen
Das sie einen Reihensechszylinder für den GTA entwickeln, kann ich mir nicht vorstellen
Chrysler... ist ja fast so schlimm wie Holden...
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Hm, nachdem Ferrari nicht mehr bei PSA ist, kann ich mir nicht vorstellen, dass es ein modifiziertes 2,9l-Triebwerk - das ja vonFerrari ist - geben wird, da es teuer zugekauft werden müsste.... oder liege ich da falsch?
