Hatte gestern gemeckert, weil ein roter TBi und ein schwarzer ti vor meiner Hütte standen.....beide dreckig....
bei uns in der Nachbarschaft werden nur umweltfreundliche Waschmittel eingesetzt....
wo kein Kläger, da kein Henker.....
Bei uns werden auch umweltschädliche Waschmittel verwendet... 
Weicheier...
Alles anzeigenWarum jetzt ( wieder) Alfa ….
Die Erzählung ist eine persönliche Sicht des Erzählers ….
Im Jahr 2018 war es soweit das ich einen kleinen, aber auch sehr speziellen VW Oldtimer kaufte. Dieser Kauf war basierend auf der Tatsache das mein erstes selbst gekauftes Auto mal ein VW Polo war. Nun sah ich den 74 PS starken, dank offener Luftfilter auch lauten und mit Sportfahrwerk versehenen Kleinen zum Verkauf stehen und war „hin und weck“. Den wollte ich auf Anhieb haben, obwohl er wirklich bretthart und eigentlich nicht altersgerecht war.
Nach 2 Jahren mit sehr viel Spaß und auch Frust aufgrund der immer wieder auftretenden techn. Probleme sowie den stärker werdenden Rostansätzen am Oldtimer kam der Wunsch noch einmal etwas anderes aber auch Besonderes zu fahren.
Also suchen in diversen Plattformen und auch durch Autohaus -/ Werkstattbesuchen. Eine Sache verhinderte so manchen Kauf eines Neuen, nämlich die von mir gewünschte Inzahlungnahme des Polos. Konkret wie immer - Preisvorstellungen passten nicht.
Aber, dann sah ich in ein Angebot … sehr einfach dargestellt, mit einem einzigen Bild des Autos und dennoch hatte es mich gepackt. Der angebotene Alfa war so wie er auf dem Foto zu sehen war genau DAS was ich suchte – nämlich nicht Serie, etwas tiefer, etwas breiter , dennoch dezent und sonst Serie – aber etwas BESONDERES !
Als vor ca. 2 Wochen der Moment war als ich den dunkelblauen Alfa Romeo 155 TS 2.0 16V zum ersten Mal in der kleinen, aber feinen Werkstatt des verkaufenden Alfa Romeo Händlers sah, spürte ich „ das soll mein Nächster sein!“. Da war sie wieder, diese Vertrautheit, die ich schon beim Lesen des Inserates leicht spürte. Nun ist diese Vertrautheit Wirklichkeit geworden. Ich habe ihn gekauft und bin wieder im „Alfa Fieber“.
Er hat genau das was ich suchte, nämlich etwas für mich Besonderes. Etwas tiefer, etwas breiter und mit etwas außergewöhnlichen Felgen. Darüber hinaus ist er rostfrei, in einem technisch wie optisch gepflegten Zustand und stellt in meinen Augen durch die dezenten Veränderungen eine sportliche aber auch durchaus elegante Erscheinung dar.
Die sehr gepflegte Innenausstattung mit Holz Lenkrad. Holz Schaltknauf und Holz Applikationen im Armaturenbrett sind wohl als Standard des Models „Super“ anzusehen, schaffen aber eine angenehme Atmosphäre in der man entspannt seine Ausflüge genießen kann.
Nun warte ich sehnsüchtig auf die Zulassung um dann die ersten Fahrten zu starten. Bin gespannt zu sehen wie die Akzeptanz und die „Bewertungen“ von anderen Alfa Besitzern und Oldtimer-/ Youngtimer Fahrern dann aussieht, habe für mich selbst aber ganz klar folgendes Motto :
- Der entscheidende Punkt, den ein Alfa gegenüber einem normalen Auto ausmacht ist das man über Eigenheiten hinweg sieht und „Ihn“ nimmt wie er ist, keine Perfektion verlangt, sondern pure Emotion.
Hier ist das Ende der Erzählung, aber nicht das meiner Geschichte mit dem 155er sondern erst der Start einer hoffentlich ganz tollen Zeit zusammen……
Liebe Grüsse an alle
Peter
pgo155
Na, so eine nette Liebesgeschichte habe ich ja schon lange nicht mehr gelesen... 
viel Spaß hier! 
Clausi,
Du kannst von 
sagen, dass Du zwei so nette, hilfsbereite Kumpels in der Nähe hast, die auch noch ihre Telefonnummern rausrücken...
So,
nochmals mit MES alles durchgesehen.
Lüfterrelais/ Lüfter lassen sich auf niedriger und hoher Stufe ansteuern, das Relais für den Klimakompressor klickt auch schön, aber der Magnet am Klimakompressor zieht nicht an. Evaporationsventil klickt auch. Verbindung zwischen Relais und Kompressor ist dann ja wohl mal dran, und den Klimakompressor werde ich mal direkt unter Strom setzen...
Abfrage der Klimaelektronik ergibt auch keine Fehler, die Sensoren zeigen alle vernünftige Werte und sind alle vorhanden. Allerdings ist mir aufgefallen, dass sich die Aktuatoren und die Bedienelemente sich mittels MES nicht überprüfen lassen. Vielleicht werde ich versuchshalber mal das Klimabedienteil tauschen, habe ja kürzlich ein schönes neuwertiges von 916/2 bekommen.
Druckschalter ist demnächst dran... bin jetzt mal weg.
Danke bis hierher.
Grundsätzlich richtig, der Sensor hat aber fünf Käbelchen, und bevor ich das kapiert habe, schraube ich lieber einen neuen rein...
finde auch keinen vernünftigen Stromlaufplan im Elearn, muss ich mir erst erarbeiten...
Gerade probiert, njet.
Hallo,
danke für die Antwort. Grundsätzlich alles richtig, wollte aber wissen, ob man den Drucksensor einfach so abschrauben kann. Elearn sagt nämlich so!
Konkret habe ich - da die Klimaanlage nicht kühlt - einen Klimaservice machen lassen: Ergebnis Kühlmittel ist ausreichend drin, System ist dicht. MES zeigt keine Fehler an. Die Magnetkupplung vom Kompressor zieht mal an, mal nicht... Bin jetzt am überprüfen der Verkabelung.
Moin!
Ich finde zu diesem Thema zu widersprüchliche Angaben im Netz. Kann man den Drucksensor für die Klimaanlage tauschen, ohne das Kühlmittel abzusaugen? Manche sagen ja, manche nein. Ist das eventuell abhängig von der Art der verbauten Klimaanlage, oder vom verbauten Motor, oder vom Baujahr oder von sonst etwas?
Danke im Voraus
Phasensteller, Tickern ..mhmm .. bisschen tickert's, glaube ich. Aber minimal..
Stell Dir vor, der würde gar nicht tickern... 
Alles anzeigenClausi, ist ja etwas mehr wie der Riemen alleine.
Die Spannrollen (3 ) sind meist von Dayco.
Wapu Magneti Marelli,
Zahn und Rippenriemen von Conti oder Gates.
Wenn Dein Phasensteller tickt, dann entweder Rep Satz riskieren für ca 10 Euro
oder Neuen für ca 200 Euro.
Clausis Phasensteller tickert doch immer...
Das Massekabel geht direkt an die Batterie, die ist ja ganz in der Nähe. Masse ist Masse, je kürzer und einfacher, umso sicherer.
Sieht richtig lecker aus . Sehr saubere Arbeit. ??
Wieviel Zeit braucht Du für den Bau eines solchen Kabelbaumes?An welche Stelle hast du dein Steuergerät verlegt ? Ich würde es ja ( da meiner kein Selespeed ist) unter die Abdeckung am linken Kotflügel verbauen.
habe ich es richtig gelesen dass es nun eine Steckerlösung gibt die es ermöglicht beide Kabelstränge zum Steuergrät hin nun ohne Bogen verlegen zu können ?Ich hatte es ja schon mal angedeutet dass ich Interrese habe.
Mein GTA bekommt jetzt die HU / AU und geht dann erstmal wieder in die Garage nach Ungarn zurück. Denke ich würde so Ende Sptember -Anfang Oktober einen Kabelbaum bei dir ordern damit ich dann im Dezember den Einbau vornehmen könnte. ?
So etwa 25 Stunden sind nötig. Die aufwendigste Arbeit ist die Vorbereitung der Steckerbuchsen.
Der Platz über dem linken Radhaus ist ideal, allerdings sollte das Stwuergerät gummigelagert sein.
Tatsächlich ist es nicht mehr nötig, die Kabel im Bogen verlegen zu müssen. Spart auch Platz.
Gerne fertige ich einen Kabelbaum an. Gib einfach Bescheid.
Wird ein echtes Schmuckstück! Nur die Räder sind etwas zu dick aufgetragen für das elegante Fahrzeug, finde ich.
Hast Du die Einstellungen des KW-Fahrwerks nach den Eifel-Erfahrungen noch geändert?
Wie frisch und spaßbereit jetzt Deine Bella daherkommt...
Vergleichbares bekommen die Operateure mit den Damen der Feinen Gesellschaft sicher nicht hin...
Wenn es Dich nicht gäbe, man müsste Dich erfinden...!
Ich werde die Druckstufe - vor allem der Hinterachse - noch etwas fester einstellen, ansonsten ist man jetzt schon zügig unterwegs, ohne dass das Auto unmäßig hart wäre.
Und ja, diese Bella ist von meinen fünf alten Damen die anspruchsvollste und empfindlichste, aber zugleich die dankbarste und sinnenfroheste, dabei perfekt in Form geblieben auch ohne plastische Chirurgie...
Habe mir zum Abschluss der Fahrwerksarbeiten eine neue Domstrebe und einen Satz renovierter Felgen gegönnt und die Airbag-Steckkontakte unter den Sitzen gereinigt und konserviert, da die Airbag-Lampe sich erdreistete, zu flackern und schließlich dauerhaft zu leuchten... 
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Genau das Richtige für uns, Ruhe und Erholung...
Hab vorn paar Jahren den Ram mit Hemi wieder abgeschafft (genial zum Weg frei machen, aber der passte bei mir nicht in die Garage)
Ja, die Garage muss schon zum Fahrzeug passen...
Nun mal nicht so klein denken. Hier gibbet genug Platz und es meggert auch keiner wegen der Lautstärke
Auch detonationsgeschützt...
Alles anzeigenDie Harz-Nummer kommt ja auch nicht von ungefähr - wenn man sich mal grob eine Mitte in Germany sucht, landet man automatisch in der Gegend.
Jetzt kann man natürlich noch die Wohnort-Schwerpunkte der einzelnen Alfisti mit einrechnen, das Alter der Autos und der Fahrer (Belastung) etcetc .. aber das führt dann doch etwas zu weit.
Auf alle Fälle driften wir für meinen Geschmack (logisch, ich schaue von Hamburg aus) etwas zu weit nach Westen ab.
Aber gut, wir haben jetzt ja wieder mindestens 1/2 Jahr Zeit zum diskutieren ...
Mir ist ja kein Weg zu weit, solange mich mein Alfa fährt... aber apropos zu weit in den Westen gedriftet... Ihr könntet ja alle mal weit in den Süden driften... kleiner Scherz am Rande.
Harz ist strategisch schon günstig...
