Für einen Opel Kadett D ist das Interesse heute eher gering
Du machst Dir doch bloß Gedanken, weil die Stückzahlen Deines Bimmer höher sind als die von unseren Stücken mit Seltenheitswert...
Beiträge von Doc Tom
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Doc das können wir machen. Dann teste ich das am 159er ob der passt.
Habe ja alles fertig aber zum testen ob der über das Traggelenk geht ist natürlich eine gute Sache und würde mir meine Entscheidung abnehmen
Dann schick mir mal Deine Adresse, dann versende ich den Abdrücker gleich morgen früh...
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Ich stehe quer auf dem Bürgersteig, und bin dabei das Tor zur Firma und meiner Garage zu öffnen.
Einem alteren Ehepaar steht das Auto nun im Weg, sie müssen hinten um das Auto herum und sind schon ein Stück weiter.gelaufen ..
Da dreht sich die ältere Dame um und kommt zurück ... Mecker droht ...
Sie klopft mir auf die Schulter, sagt: Junger Mann, wissen sie eigentlich, was für ein schönes Auto sie da haben ?
Unbezahlbar. 
Gut, dass wir nicht wissen, wie es um die Sehkraft der älteren Dame bestellt war, junger Mann...
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Doc Tom hatte ehr in diese Richtung ohne die Wulst tendiert. Die Wulst stört beim 159er am Traggelenk.
Die Befürchtung hatte ich beim 156 auch, passte aber genau... ob das beim 159 so groß anders ist... den 1790 kann man halt nicht einstellen... ist auch ne gute Nummer größer.
Wie wäre es, wenn ich Dir meinen ausborge?
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Da muss ich dir echt zustimmen. Es sind aktuell so dermaßen gegenläufige Trends. Zum einen Klimaschutz, Umweltverschmutzung, Luftqualität, zum anderen riesengroße, praktische Autos in denen man hoch sitzt.
Ich finde der Fehler sind da die Luete, die diese Autos kaufen wollen. Verstehe ich persönlich nicht. Klobige, große Autos, die oft nicht wirklich viel geländegängiger sind, viel wiegen, und nicht mal mehr Stauraum haben, als ein normaler Kombi.
Flache, schicke Grand Tourismos mit viel kraft und schönen Coupé Formen will ich sehen, keine Minivans, mit den Sabrina ihr Jungs zum Fußball fahren kann
Offensichtlich gibt es zu viele Sabrinos und Sabrinas...
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Danke, mein Lieber.
Na, mein Kram steht ja auch schon lange rum .. nun habe ich endlich wieder die Power, das Ganze wieder zu reanimieren.
Musik machen ist was ganz Tolles!
PS: Bei den neueren Versionen von Cubase sind die Sounds (VST-Instrumente) offenbar alle von Yamaha entwickelt worden. Hammer!!!
Yamaha ist ein toller Laden. Die verwenden für ihre Flügel teilweise 50 Jahre alte Hölzer... und die Elektronik ist auch immer überdurchschnittlich, finde ich.
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Ihr habt aber auch immer einen flotten Schnack drauf, Mädelz.
Ich liebe Euch dafür! So muss ARP-Forum!
Einzug in olle *Pam's leisure Party Lounge hat nun DIESE kleine Wundermaschine gehalten:
So unscheinbar sie aussehen mag - sie bildet die zentral Schnittstelle zwischen meinen fröhlich zusammengewürfelten Komponenten.
(Selbst zu dem fast 40 Jahren alten KORG-Keyboard!)
..und in Verbindung mit der Bundle-Software Cubase geht das richtig fett ab!
Langsam wird's nun aberauch eng hier im Multifunktionskeller. Licht, Sound, Video und ja auch noch Zeichnen.
Nun geht's erstmal wieder am Fummeln, die ganzen Systeme müssen noch verheiratet werden, das ist nicht ganz ohne .
Corona-Langeweile? Was ist das?
Ergebnisse später, wenn es was zu sehen & zu hören gibt. Das kann noch bisschen dauern..
Die Steinberg-Sachen sind aber auch super... hatte auch lange Zeit Cubasis an meinem Kurzweil-Masterkeyboard... is aber 20 Jahre her... jetzt spiele ich nur noch gelegentlich auf unserem Blüthner.... leider... die Finger sind inzwischen zu sehr eingerostet. Finde es super, dass Du wieder Gitarre spielst!
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Recht haste ja Thomas. Wohl war mir bei der oben beschriebenen Aktion mit dem Billigding nicht wirklich.
Jo. Bei den Kräften, die da zustande kommen, ist schnell was beschädigt, wenn es nicht passt...
musste teilweise Kugelgelenke mit 600-Ratsche abziehen und war froh über gutes Material...
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Ich möchte folgenden Gedanken einwerfen: Elektromotoren haben natürlich ein hohes Drehmoment ab Start. Die Autohersteller benutzen diesen theoretisch riesigen Vorteil gegenüber einem Verbrennungsmotor nicht dahingehend, wirklich effizientere Autos zu bauen, sondern versuchen damit, das viel höhere Gewicht von großen Autos wie z.B. SUVs zu kompensieren... aber natürlich machen sie das auch deswegen, weil solche Autos nachgefragt werden...
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Tobi, habe zwar gesehen kein Hazet wegen des Preises, kann ich aber so nicht stehenlassen. Aus eigener Erfahrung ist mäßiges Werkzeug bei kritischen Anwendungen nie eine gute Idee... habe den 1779-1 und kann ihn für so gut wie alle Anwendungen empfehlen, lässt sich super anpassen und ist wirklich robust.
Habe Dir das günstigste Angebot in der Bucht rausgesucht.
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Es geht mir eher um das Gesamtpaket... unter keinen Umständen halte ich es für sinnvoll, ein 2 Tonnen schweres Fahrzeug als zukunftsweisend zu bezeichnen, mit welcher Antriebsart auch immer... der Hinweis auf den Nürburgring war nur stellvertretend dafür, dass die Reichweite bei forcierterer Gangart nicht das Geringste mit den nach den aktuellen Protokollen ermittelten zu tun haben dürfte... ein paar scharf gefahrene Autobahnkilometer tun es auch...
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Nach ein paar Runden auf dem Nürburgring dürfte es dann mit der Performance gewesen sein...
kurzzeitige Spitzenleistung ist doch nur für Ampelstarts gut...
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Herrlich... ein Thema mit Bestand... der rote Faden eben... hoffentlich rubbelt der sich nicht auf...
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Ach soo o... Diiiie Schrauben ...
Na, wenn bei dieser babylonischen Schraubenverwirrung mal nicht ein paar locker bleiben...
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Aber odentlich verlegen Doc
Klar doch! Schutzklasse IP 0815 ist bei mir Standard!
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Weder noch. Abwarten. Der ganze Zirkus macht nur wirklich draussen Spass... Bei einer schönen ARP Party mit großem Zelt, Lagerfeuern, cooler Mucke, netten Leuten etc.. ...
Jedenfalls weiß ich schon, was ich Dir zum Geburtstag schenke: Eine 15er-Steckdosenleiste mit Überspannungsschutz...
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Nee, Laser habe ich leider nicht mehr, der würden ja beim legendären Blitzschlag am ARP_Event Birnbaumteich zerstört. Ich guck immer mal in der Bucht, ob was Bezahlbare dabei ist... kommt auch irgendwann wieder, weil Laser am meisten Spass macht..
Soll ich jetzt beruhigt sein oder zu Spenden aufrufen?
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Hier geht's auch mal weiter .. gestern Abend noch die beiden gelieferten Moving Heads dressiert.
Bzw. adressiert!
Das da immer 16 DMX-Adressen zwischen sein müssen, hatte ich vergessen - und mir überlegt.. "warum macht der eine nur Schei**"? ..
Nu geht. Die beiden laufen synchron und brav auf getrennten Kanälen.
Zurzeit noch über einen Controller, mittelfristig über Interface & Software im Rechner.
Technische Daten der Heads für Light-Freaks: 90W LED / Stück, da kannst Du nicht reingucken.!
Je 8 statische, 6 rotierende Gobos, Strobe, 540/270° Rotation, Dim,, rotierende Prismen .. da ist einiges drin!
4 weitere Moving Heads kommen noch, allerdings etwas kleinere. Dann ist die Bude auch voll hier.
Es geht immer weiter!
Dann guck mal zu, dass Du nicht schneeblind oder durch irgendeinen irregeleiteten Laserstrahl gevierteilt wirst...
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N 159er hätte nicht mal n Kratzer ...
Stimmt, sowas stellt man sich ja auch nicht inne Vitrine...
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Ich habe ja noch ein frühes (W460) Mercedes G-Modell, der wäre schon geeignet für den Winter, aber viel zu schade um Im Salz zu fahren.
Ideal wäre schon was Größeres mit dem ich auch den Oldtimer-Anhänger ziehen kann, dann sollte die Karre aber auch noch nicht völlig runter sein.
Und dann geht das wieder los, das sie mir zu schade ist.
Schon ein schweres Schicksal, das wir aber gerne mit Dir teilen...
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Ich weiss gar nicht, was Du gegen eine gute Dienstleistungsgesellschaft hast... Herr Bezos verdient doch prächtig...
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Thomas,
mittlerweile schreckt man vor dem Verlust von Arbeitslätzen auch nicht mehr zurück.
Die Betroffenen wandern dann erstmal in Transfergesellschaften und anschließend wird das als Wandel vom produzierenden Gewerbe zur Dienstleistungsgesellschaft verkauft.....
(Dienste muss man sich leisten können)Besser ausgedrückt:
Der (meist) spezialisierte und gut bezahlte Facharbeiter darf im Logistikzentrum von z.B. Amaz.... zum halben Preis Kariere machen.....
Jetzt bist Du aber wirklich ganz schön negativ...
ist aber natürlich was dran, ich habe mich unpräzise ausgedrückt...: Die Beschäftigungsquote darf halt nicht auffällig sinken... daneben sind die Realeinkommen in den letzten 20 Jahren bei gleicher Arbeit ja schon teils erheblich heruntergegangen, bei steigender Teuerung... -
Ich bin da beim Lesen in verschiedenen E-Gruppen auch schon einer lukrativen Masche auf die Schliche gekommen. Da gibt es auch noch Leute die sich mit dieser Abzocke brüsten.
Tja Andre, die Welt ist (teilweise) schlecht... es geht nichts über einen ehrlichen Gebrauchtwagen mit schönem Antrieb...
Abgesehen davon sind Subventionen aller Art ja an der Tagesordnung... interessant würde es dann, wenn all die Angestellten der Verbrennersparte überflüssig würden... Tausende Arbeitslose...? Politisch nicht gewollt! Ergo: Verbrennungsmotoren wird es auch aus diesem Grund noch lange geben...
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22 Mrd $ sind schon ordentlich
Aber ich verstehe nicht, warum die Autokonzerne alle so auf E-Autos abfahren
Klar, es ist momentan einer der besten Methoden für alternative Antriebe, aber ich bin der Meinung, dass ein E-Auto nur in der Stadt oder als Hybrid wirklich gut funktioniert.
Alleine die Produktion von den Akkus soll teilweise soviele Schadstoffe ausstoßen wie ein Verbrenner.
Da verstehe ich den Sinn noch nicht ganz.
Ich finde es würde sich mehr lohnen, in die Forschung anderer alternativen Antriebe wie zum Beispiel Wasserstoff oder synthetische Kraftstoffe zu investieren, aber das ist nur meine Meinung.
Zwei Punkte sind meines Erachtens entscheidend: Erstens fördert die Politik die Technologie (mangels praktikabler Alternativen) auf Teufel komm raus, dafür gibt es richtig Geld vom Steuerzahler direkt für die Hersteller (E-Prämie), zweitens sind E-Autos technologisch und vor allem fertigungstechnisch sehr simpel, daher werden die zu erwartenden Gewinnmargen Mittel- und langfristig erheblich sein.
Bei der Akkuproblematik werden die Probleme nicht offen thematisiert, nur die Vorzüge...
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Waren alle laut Anzeige zu 100% geladen aber bis sie stehen geblieben sind ja schon Zwischen 10 und 20 km gefahren
Wie war der Ladezustand dann nach diesen km? 0%? Oder gab es andere Gründe?
