Beiträge von Doc Tom
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Fehler durch außerhalb der Grenzen arbeitende Lambasonden kommen meistens durch hohe Laufleistung zustande. Die Lebensdauer wird etwa mit 150.000km angegeben. Entweder Fehler immer wieder löschen oder Sonden tauschen (Fehler beeinträchtigt nicht die Motorfunktion).
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Genauso ist es, Schosch! Einfach nur traurig, diese Entwicklung - nicht nur bei Automobilen! Ich bin froh, dass sich unser bisheriges Leben in einer Zeit abgespielt hat, wo so viel Interessantes, Spannendes und Kreatives gewachsen ist. Wir haben alles miterleben dürfen... die Innovationen in der Auto-, der Unterhaltungs-, der Kommunikationstechnik etc. etc..
Aber nun läuft's so langsam aus dem Ruder. Altersromantik oder Starrsinn hin- oder her.. nicht mehr meine Welt!
Tatsächlich können wir uns als Wirtschaftswunderkinder glücklich schätzen über unser bisheriges Leben. Aber - und das gilt nicht nur für die Automobilindustrie - nach dem Aufstieg kommt immer der Verfall. Egal ob man die Blütezeittheorie ( nach der alles in Zyklen verläuft) oder kluge Sprüche (Hochmut kommt vor dem Fall) oder historische Vorbilder ( römisches Reich) nimmt, die Geschichte wiederholt sich…
Interessant finde ich aktuell, dass die chinesische Regierung beginnt, sich gegen die eigenen Unternehmer zu stellen und einen noch totalitäreren Staat zu schaffen ( und damit möglicherweise den Beginn eines Niederganges einzuleiten).
Unter diesem Aspekt geht es uns noch verhältnismäßig gut, das sollte man nicht vergessen (auch wenn ich genau so den alten Zeiten mit Colombo-12-Zylindern, 30kg schweren Marantz-Receivern und der großartigen Musik aus dieser Zeit nachtrauere… aber es gibt ja noch Präparate aus dieser Vorzeit…
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Na dann viel Spaß! Wer misst, misst Mist, das ist ja bekannt…
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noch nicht ganz das Drehzahlband ausgereizt, die km/h-Nadel fast am abbrechen und das Kühlmittel außerhalb von Schüttelfrost ... Gott, da gehört Mut dazu mit so kurzem Radstand und Rollschuh-Sohlen 180km/h zu meistern
what´s life without funNa, der ist ja tiefergelegt und hat Spurverbreiterungen sowie breitere Schlappen… ist aber auch im Serienzustand kein Problem… das Autochen fährt sich gut! Innen auch cool, Recaro-Sitze etc….
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So schön einfach alles da drin .. ohne Schnickschnack
Jo, nich mal n Radio, weil die Abdeckung mit dem Biscione viel schöner ist…
hat auch lange gedauert, bis ich die hatte… -
ja, bisschen schneller ging er doch.
Ach, da musste wohl die gute Bosch an der Tachowelle herhalten…
ne, da unten stand ja wohl „electronic“… -
Nachdem ich endlich einen originalen Schaltknauf in gutem Zustand bekommen konnte, ist im Innenraum der Alfetta GTV nun fast alles wieder im Originalzustand…
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Weil ein Elektroauto kein Fahrwerk, keine Bremsen, keine Klimaanlage, keine Kühlung, keine Karosserie, keine Innenausstattung,... benötigt, oder wie muss man das verstehen?
Seit den 80ern werden Motoren komplett robotergefertigt, sind das diese "Mitarbeiter" von denen du sprichst?
Wenn da jetzt Entlassungen anstehen, dann kommen die nicht von der Umstellung auf E-Autos, sondern weil man sich gesundschrumpfen will. Die E-Mobilität ist da eher ein schöner Deckmantel.
Ich denke, dass sich schon ein wesentlicher Teil der Automobilindustrie verändern wird. Motor- und Getriebeentwicklung und alle anhängigen Dinge (anspruchsvolle Erprobung und Fertigung, Wartung) machen einen grossen Teil sowohl des technischen Aufwandes (und auch des Selbstverständnisses) aus.
Technische Umbrüche waren ausserdem immer Gelegenheiten, die Personalstruktur umzukrempeln. Das ist richtig und wird erschwerend hinzukommen.
Auch wenn einem die Vorstellung schwerfällt: Es wird ähnlich sein wie der Ausstieg aus der Kohleförderung, die Auswirkungen sind auch Jahrzehnte später noch zu spüren. Warten wir es ab.
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Aber nur wenn die endlich einsehen, dass Software heute "agil" entwickelt wird und genau hier liegt das Problem in DE.
Die deutschen Manager wollen immer und überall mitreden und auf gar keinen Fall die Kontrolle abgeben.
Das widerspricht aber der agilen Arbeitsweise und führt letztlich zu Frust und zu Abgängen der Mitabreiter, wie auch bei VW geschehen.
Deswegen stecken die ja in dem Dilemma.
Um die Autohersteller muss man sich gar keine Sorgen machen, mit den billig herzustellenden Elektrofahrzeugen wird deren Marge noch weiter steigen. Warum sollte VW als Massenhersteller ansonsten so darauf aus sein. Gekauft werden die Autos ja vom braven Autofahrer immer weiter, egal was drin steckt. Sorgen machen muss man sich um die ganzen Mitarbeiter aus den "konventionellen" Bereichen der Fahrzeugindustrie, die früher oder später arbeitslos sein werden. Dann müssen wir uns ein wenig mehr Sorgen um unseren Geldbeutel machen...
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62€ für ein 5€ Bauteil ist ne Hausnummer
Reichelt hat die scheinbar auch ... bestelle ich auf jedenfall mit
https://www.reichelt.de/klemmp….html?&trstct=pos_6&nbc=1War nur ein Beispiel in der Eile, Fluke ist immer sauteuer, aber auch sehr gut... die Kleps sind aber auch recht gut, völlig ausreichend.
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Es gibt Messspitzen (Einstechklemmen), die das Kabel ganz fein punktieren und somit den Kontakt erlauben, wenn man nicht an den Steckern arbeiten möchte...
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Dann such mal schön, die Guten sind entweder unverkäuflich oder sehr teuer.
Ein Schnäppchen kannste beim GTA nicht mehr machen, denn die Kohle die du evtl. sparst, stecktst du dann rein
GTA = Ganz Teures Auto
Man sollte schon bereit sein einges an Kohle in die Kiste zu versenken, ansonsten besser kein GTA
Aber, (m)ein GTA macht übelst Laune, da juckt mich die Kohle nicht und das Projekt ist noch nicht abgeschlossen
Ich bin ausnahmsweise mal uneingeschränkt Nobbis Meinung…
156 GTA ist nach den notwendigen Updates (Bremsen, Fahrwerk) ein feines teures Gerät… -
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...aber sie wissen schon ansonsten durchaus wortreich vor Nennung irgend eines relevanten Details, dass der Preis über Liste liegen muss, weil Onkelchen den Ganzjahreswagen vor Jahren sehr gepflegt hat
Lassen wir uns überraschen...
Das ist allerdings richtig… lassen wir uns überraschen…
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"RAL-Lackierung", nicht schlecht. Und "Motor stark" anstatt einer einfachen und schnell erledigten klaren Angabe zur Motorisierung? Da können wir uns ja in den nächsten Wochen oder Monaten sicher auf weitere interessante und fundierte Neuigkeiten zu diesem Liebhaber-166er mit Ganzjahresnutzung freuen. Danke schonmal!
Jetzt mal nicht lästern, sind halt nicht alle verrückte Alfisti…
manche interessieren sich nicht Mal für Autos… -
