Beiträge von earny

    Hallo, ich habe jetzt nach Kauf meines gebrauchten 2018er Stelvio 2.0T die Bedienungsanleitung abgesucht und nichts zu meinen folgenden beiden Fragen gefunden:


    1) Nach Abstellen des Motors fährt mein Fahrersitz immer in die hintere Position (wahrscheinlich, um das Aussteigen für Übergewichtige zu unterstützen). Beim Einsteigen bleibt des Sitz zurückgefahren, bis ich den Startknopf zum Anlassen des Motors betätige, danach fährt der Sitz in die abgespeicherte Memoryposition vor. Das nervt mich. Wie kann ich das Zurückfahren deaktivieren?


    2) Bei meinem Stelvio ist der Fahrlichtschalter entweder auf Lichtautomatik oder auf Fahrlicht AN einzustellen. Ich möchte aber nicht mit der Lichtautomatik fahren, da ich nicht möchte, dass bei jeder 20m Bahnunterführung die Xenons angehen - ich möchte auch nicht mit dauerhaft AN fahren. Wie deaktiviere ich die permanent eingestellte Lichtautomatik? Ich habe im Menu gefunden, dass ich die Empfindlichkeit der Scheinwerfersensoren einstellen kann (zwischen 1-3), aber das schaltet die Automatik ja nicht ab?


    Mille grazie, hoffe, die Fragen sind nicht zu blöd zum Beantworten.


    bernd

    So, jetzt kann wirklich zu hier. Heute mit dem Früh-ICE Sprinter um 0617h gestartet (hält ab Köln erst wieder in Berlin Spandau und Berlin HBF), war sogar 5 Minuten zu früh in Berlin. Mit der S5 bis zur Rhinstrasse, mit der Tram noch vier Stationen bis zum Alfadealer. Auto stand schon im Showroom, Kennzeichen dran und den Formalkram erledigt. Dann über den Berliner Ring, Potsdam, Magdeburg, Hannover, Dortmund nach Köln fast ohne Stau die gut 600km zurück.


    Bin sehr zufrieden, wie der Stelvio fährt, keine Windgeräusche vom Panoramadach, keine Geräusche aus dem Fahrwerk, Schaltung wie erwartet klasse und Motor recht sparsam (wenn frei war auf der linken Sur der A2 - Mitte und rechts fahren ja nur osteuropäische LKW - immer zwischen 160-180km/h nach GPS). Tacho geht supergenau, kein Vorgang, die Sportsitze sind super. Morgen kommen erstmal die o.a 20" mit den Winterrädern drauf, der Schriftzug auf den hinteren Türen ab und die schwarzen Schriftzüge hinten dran. Mille grazie!


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    Ja, evtl. damit er wegen verschwiegendem Mangel nicht angepinkelt werden kann. Nur Du kannst entscheiden, wie Du damit umgehen willst. Niemand hier wird Dir per Ferndiagnose mit dem Hintergrund ernsthaft eine Unbedenklichkeit aussprechen können. 10000€ für einen 3.2er mit fast 140000km bei unbekanntem Alter sind jetzt imho nicht so einmalig, dass man sofort zuschlagen muss.

    "Ist nur eine Kleinigkeit und der Motor ist top" hat er sicher auch beruhigend gesagt? Dass beim 3.2er mit höherer Laufleistung die Ölversorgung besonders bei frühen Modellen etwas delikat ist und gerne durch Mangelschmierung Schäden entstehen, ist nicht sooo unbekannt.

    Ich weiß, das ist ja diese Berliner Clique mit den weißen Stelvios. :Geheimnis:


    Meiner ist ja auch weiß und bekommt nächste Woche die 20", die zumindest Andre auch drauf hat. Ich konnte hier in Köln einen neuen Satz mit ungefahrenen WR aus 2022 für 800€ komplett kaufen - noch alle Aufkleber drauf. Die 20" Y-Felge, die ich einen Tag vorher gekauft habe, haben Michelin Sommerreifen drauf. Distanzscheiben liegen auch schon hier bereit. Überführen muss ich das Auto noch mit den originalen 18" Sportfelgen.


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    Mein Verkäufer heisst Albin Schulze, bin bisher angenehm überrascht - eigeninitiative Kontaktaufnahme nach meiner ersten mail, guter und flotter Service bisher, Kontakt läuft über Telefon und whatsapp, Antworten kommen immer innerhalb von Minuten. Jetzt muss nur noch das Auto gut sein... :joint:


    Ob ich es zeitlich noch zu Andre schaffen könnte, weiß ich nicht - komme nach dem Mittag an und muss nach Übergabe ja noch zurück nach Köln (über 600km). Da ich erstmal 12 Monate Garantie habe, werden "Anpassungen" wohl erst danach erfolgen oder wenn ich zumindest das Auto besser kennengelernt habe und weiß, was ich geändert haben will.

    Ich habe hier von vielen Möglichkeiten gelesen, von denen ich die meisten gar nicht verstehe. Irgendwelche Gateways oder SGW Anpassungen z.B., keine Ahnung, was das ist. Was ich mir vorstellen kann sind die Standards wie start-stop Deaktivierung und so etwas.

    Mit diesem Begriff war NATÜRLICH nicht "Dein" Auto gemeint / kritisiert, sondern der Nachbesitzer, dem offensichtlich nicht klar ist, worauf er sich da einlässt.

    ...

    So viel zu "Kleinanzeigen".....

    Verstehe ich nicht, ist aber auch egal.


    Alternativen zu Kleinanzeigen, wo man nach Deinen Aussagen bessere Autos in der 5000>8000€ Klasse kaufen kann, magst Du mir/uns auch nicht verraten?

    Ich würde einen Gebrauchtwagen im Leben NICHT bei Kleinanzeigen suchen. 90% der dort eingestellten Gurken sind "Gurken"

    Du hast schon verstanden, dass das mein ehemaliges Auto war, dass ich vor ca. einem Jahr verkauft habe und zu dem ich daher schon glaube etwas sagen zu können - zumal der Käufer nochmal gut investiert hat? Das Auto wurde u.a. von Aldo Haubrich bei Auto Kremer in Euskirchen nach meinem Kauf gecheckt und für wirklich gut befunden.


    Da ich aber gerne dazulerne: wo suchst Du denn in der 5000-8000€ Klasse - und sind die Autos in dieser Preisklasse in mobile.de und autoscout24 dann meistens echte Perlen, wenn die Gurken bei Kleinanzeigen angeboten werden?

    Mein Ex-TBi ist wieder im Angebot. War ein gutes Auto - guter Unterboden, Turbo schon neu gemacht, Getriebe bei HAS überholt - gute Leistung. Hat beim Nachfolger neben ca. 10000km mehr noch Allwetterreifen, KW Fahrwerk, neues Radio etc. bekommen. Preislich wird da sicher noch etwas gehen, der bietet den schon länger an:


    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/alfa-romeo-alfa-159-1-8-tbi-16v-ti-19-zoll-top-kw-v3/2596698214-216-1615


    Entgegen der Anzeige ("Zahnriemen noch frisch") ist der dieses Jahr dran, TÜV auch bald.