Beiträge von earny

  • SCC Distanzscheiben 2x15mm + 10x Radschrauben neu, LK 5x110 Stelvio, Giulia, 159er etc. für 65€ inkl. Versand

    Hallo, hier sind ein paar neue und nicht montierte Distanzscheiben in schwarz von der Qualitätsmarke SCC im Angebot zusammen mit den passenden verlängerten Radschrauben. Lochkreis ist 5x110 und damit passend beim Stelvio, Giulia, 159er etc. Neupreis bei SCC 89,00€ ohne Versand , hier im Forum als Schnäppchen für 65,00€ inkl. Versand (Abholung in Köln für 60,00€ natürlich auch möglich)! Das Angebot steht auch bei Kleinanzeigen drin, dort aber teurer.

    Wie immer: Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung, keine Garantie/Gewährleistung/Rücknahme.


    Bei Interesse bitte PN. First come, first served. :wink:


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  • Parken für SUV wird teuer

    Hier geht es ja im Kern gar nicht darum, ob man SUVs mag oder nicht. Wer vorschnell vor dem Hintergrund seiner persönlichen Abneigung abgestimmt hat, ist in die Falle gegangen, wo eine Minderheit anderen vorschreiben kann, wie man zu leben hat. Und das kann - weil solche Abstimmungen ja offenbar trotz geringer Teilnahme Erfolg haben können - ganz schnell auch in andere ökoliberale Bereiche übertragen werden, die einem dann plötzlich selbst weh tun. Zweit- oder Spaßautos nur zum Rumgondeln in der Natur? Igitt. Autos generell mit mehr als 100PS, wozu? Fahren mit Autos überhaupt bis in die Innenstadt? Geht auch mit Öffis. Am Ende sind wir beim Grillfleisch an jedem Sommertag. Muss ja auch nicht sein. Fast alles könnte eine verbotswillige Minderheit mit dem Argument Schutz der Menschen und der Umwelt begründen.

  • Leistungsverlust 2.0 MA - Fehlerbeschreibung + Lösung

    Zurück zum Thema water pump/intercooler relais: nach Infos aus dem US Stelvio Forum ist das hier thematisierte Relais tatsächlich in dem Kasten oben hinter dem SW und damit beim Stelvio viel besser zu erreichen als bei der Giulia im rechten vorderen Radkasten hinter der Innenverkleidung. Den oberen Deckel des schwarzen Kasten abklipsen und abnehmen, den unteren auch (Achtung: neben den sichtbaren seitlichen ist hier noch ein unsichtbarer Clip unter dem Kasten!). Dann seht ihr die Relais: das Relais für die water pump/intercooler pump ist nach dem US Forum links oben, das Relais für den Starter (das auch gerne mal aufgibt) rechts unten, wenn man direkt draufschaut. Ich habe beide Relais ersetzt - man erkennt auf dem Bild die beiden farblich kräftigeren Relais oben links und rechts unten. Bestellt habe ich die von Andre hier schon verlinkten Standardrelais/Multifunktionsrelais. In diesem Relaiskasten sind übrigens alle verbauten Relais die gleichen. Ich bin danach auf die Autobahn, weil ich sowieso zu Auto Krämer bzw. Aldo nach Euskirchen wollte. Irgendwie glaube ich schon, dass er etwas besser geht und spontaner Gas annnimmt - ein Weltenunterschied ist es aber nicht. Zumindest ist der Durchschnittsverbrauch trotz Geschwindigkeit 160km/h auf der Autobahn von Köln nach Euskirchen und zurück gem. Anzeige um 0,6l runtergegangen nach circa 80km Fahrt.


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    Hier noch der link zum Stelvioforum, in dem auch die Unterschiede des Stelvio im HT/High Temperature Kühlsystem und dem LT/Low temperature System im Vergleich zur Giulia dargestellt werden (erkennbar ja u.a. an den beiden beim Stelvio zusätzlich verbauten Außenkühlern):


    Black in the aux cooling reservoir
    Has anyone experienced black deposits (residue?) in the low temp (aux cooling) reservoir for the intercooler? Does anyone know what this could be? I recently…
    www.stelvioforum.com


    Interessant imho auch, dass das Thema ursprünglich hochgekommen ist, weil die dort teilweise schwarze Rückstände im Kühlbehälter haben und hier ein Zusammenhang mit den höheren Temperaturen bei defektem Relais angenommen wird.

  • Leistungsverlust 2.0 MA - Fehlerbeschreibung + Lösung

    Hallo, ich brauche bitte auch noch einmal Eure Hilfe: nachdem mein neu erworbener Stelvio (280PS Benziner, EZ 03/2018) auf der ersten Urlaubsfahrt bei Geschwindigkeiten ca 160 bis 180 (wenn unlimitiert) regelmäßig um die knapp 13 Liter durchgesaugt hat, wollte ich heute auch einmal dieses Relais austauschen.


    Leider sieht das bei meinem Auto auf der Beifahrerseite anders aus: ich habe da noch einen Kühler unten und unter dem Scheinwerfer finde ich nicht diese drei Kästen und insb. den mittleren mit dem betreffenden Relais? Ist bei Euren Stelivio 2.0 auch oben im Motorraum oberhalb des rechten Scheinwerfers ein Kasten mit Relais - und ist hier das intercooler/water pump relais zu finden? Oder bin ich einfach zu blöd? Auch auf der Fahrerseite habe ich einen unteren Kühler hinter dem Stoßfänger, aber keine Relaiskästen. Also scheint Giulia und Stelvio unterschiedlich zu sein.


    Kann das jemand erklären und danke für Eure Hilfe!


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  • Suche 159 Sportwagen TBi

    Nur kurz zur Info: mein Ex-TBi ist noch im Angebot mit deutlicher Preissenkung für nun 7500€. Wer einen guten 159er SW ti mit TBi Motor sucht, sollte sich den ggf. anschauen (Turbo schon gemacht, Getriebe neu überholt bei HAS, KW Fahrwerk neu, neues Radio. 19" Reifen neu etc.). Unterboden/Achsträger waren bei mir in sehr guten Zustand, innen Leder auch.


    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/alfa-romeo-alfa-159-1-8-tbi-16v-ti-19-zoll-top-kw-v3/2596698214-216-1615

  • Was habt ihr heute an / mit eurer Bella gemacht? Teil 2

    Zitat von Foolish Alfa

    Vielleicht kannst du mir die Frage beantworten, warum ältere Jaguar so extrek günstig zu haben sind. Ich war sehr überrascht das zu sehen, als ich nach nem neuen gebrauchten geschaut hatte. Jaguar war für mich als Premium-Marke abgespeichert

    Ganz einfach; es ist viel Schrott auf dem Markt. Gut gewartete Autos kosten auch bei Jaguar. :joint:

    Darüber hinaus haben viele neue Jaguar etliche eingebaute und teuer zu behebende Standardprobleme (XF, XE, F-Type/Pace etc.).

    Rest können wir ja ggf. per PN besprechen, fahre neben Alfa seit Jahrzehnten auch Jaguar und kenne mich a bisserl aus.

  • Stelvio: Frage zu Sitzverstellung und zu Abblendlicht

    Hallo, ich habe jetzt nach Kauf meines gebrauchten 2018er Stelvio 2.0T die Bedienungsanleitung abgesucht und nichts zu meinen folgenden beiden Fragen gefunden:


    1) Nach Abstellen des Motors fährt mein Fahrersitz immer in die hintere Position (wahrscheinlich, um das Aussteigen für Übergewichtige zu unterstützen). Beim Einsteigen bleibt des Sitz zurückgefahren, bis ich den Startknopf zum Anlassen des Motors betätige, danach fährt der Sitz in die abgespeicherte Memoryposition vor. Das nervt mich. Wie kann ich das Zurückfahren deaktivieren?


    2) Bei meinem Stelvio ist der Fahrlichtschalter entweder auf Lichtautomatik oder auf Fahrlicht AN einzustellen. Ich möchte aber nicht mit der Lichtautomatik fahren, da ich nicht möchte, dass bei jeder 20m Bahnunterführung die Xenons angehen - ich möchte auch nicht mit dauerhaft AN fahren. Wie deaktiviere ich die permanent eingestellte Lichtautomatik? Ich habe im Menu gefunden, dass ich die Empfindlichkeit der Scheinwerfersensoren einstellen kann (zwischen 1-3), aber das schaltet die Automatik ja nicht ab?


    Mille grazie, hoffe, die Fragen sind nicht zu blöd zum Beantworten.


    bernd